Auteur Sujet: Bonnes affaires des pistards (Lu 373474 fois)

tertulia · « **Réponse #480 le:** 20 juin 2011, 19H 44mn 51s »

elles sont etanches tes torques? parce que les miennes (le model d'avant en out) pas du tout.

note: il y a deux modeles (du moins il y avait deux modeles) un 'in' et et un 'out' pantalon dedans ou dehors.
celles de bip² ont l'air d'etre le model pantalon dehors.

nono33 · « **Réponse #481 le:** 20 juin 2011, 20H 39mn 28s »

Je viens d'investir aussi dans une paire de Gaerne GRW Aquatech.

Super produit au rapport qualité prix imbattable : 150 € pour une botte typée piste étanche avec système anti-torsion de cheville et sliders alu.

Lu dans un récent comparo de Motos et Motards sur les bottes orientées pistes, les GRW étaient le meilleur compromis.

J'en suis super content en tout cas, très confortable aussi, rodage rapide !!

Glotton · « **Réponse #482 le:** 21 juin 2011, 11H 51mn 25s »

Merci pour l'info de la marque/modèle !
Je vais essayer de les... essayer

benge · « **Réponse #483 le:** 26 juin 2011, 10H 31mn 23s »

Sinon, y'a ce lien que Mooostick avait donné, j'en ai acheté une paire, elles sont vraiment bien.

Mais bon, c'est ma première paire autant axée racing donc je peux pas trop comparer.
Mais je mes trouve très confortables quand même

Par contre, y'a plus que les modèles de petites taille ou de couleur bleue ou verte.

http://www.rad.eu/fr/c/p/3303-sidi-vertigo-rouge-noir.htm

Glotton · « **Réponse #484 le:** 27 juin 2011, 09H 34mn 35s »

Merci les aminches pour vos retours

Je suis allé faire un tour sur le site de Dainese : ya un bon paquet de version
pour la "Torque"

J'ai un pote qui s'est offert une paire (Daines je crois), il enfile d'abord un chausson,
laçage, puis il enfile la coque . C'est annoncé étanche, lui dit que c'est pas super confort,
en même temps elles étaient neuves, je peux pas trop me fier à son ressenti

Ces Sidi sont pas mal (et en Gal sur RAD, les prix sont pas trop élevés), mais :

VERTIGO
Rouge-Noir (Fin de séries) Bottes - Pas étanche

Sinon ya la Vertigo RAIN : http://www.rad.eu/fr/c/p/7632-sidi-vertigo-rain-noir-sid-vertixt.htm
mais vlà le prix...

DarkMonster · « **Réponse #485 le:** 27 juin 2011, 22H 14mn 57s »

Je ne sais plus quel mode j'ai, spyke je crois, elles sont étanches.
Je suis sper bien dedans. Et a peine usées en 2 ans.
Je regarde

Glotton · « **Réponse #486 le:** 12 juillet 2011, 11H 48mn 54s »

Bon, dans 2 semaines, je serai pas loin d'Andorre

Je passerai chez Motocard voir les promos

Prowler · « **Réponse #487 le:** 12 juillet 2011, 11H 56mn 31s »

Tu me ramènes une bouteille de Chartreuse verte mon ami Glotton ?

sauval · « **Réponse #488 le:** 12 juillet 2011, 12H 49mn 10s »

Il nous en reste un vieille, de chartreuse, une fameuse. fais nous penser à t'en servir si tu reviens dans le coin

Glotton · « **Réponse #489 le:** 20 juillet 2011, 22H 27mn 49s »

Dites les gars : j'en trouve où de ces sangles qui se met sur les embouts de guidon,
et qui ensuite descend vers le bas, autour des carénages, sans prendre les tés :

genre ça :

du bon matos, pas du made in china qu'on trouve partout de m...

Thx

bipbip · « **Réponse #490 le:** 20 juillet 2011, 22H 34mn 54s »

ktm, norauto

Glotton · « **Réponse #491 le:** 20 juillet 2011, 22H 48mn 37s »

Norauto ? cool, jvais tenter....

bostrom · « **Réponse #492 le:** 20 juillet 2011, 22H 50mn 20s »

Moto expert ou autres aussi

tertulia · « **Réponse #493 le:** 20 juillet 2011, 22H 52mn 02s »

est ce vraiment bon de "forcer" sur les demis guidons pour sangler la moto?

Glotton · « **Réponse #494 le:** 20 juillet 2011, 23H 01mn 16s »

sur qu'il vaut mieux tirer sur les tés... mais c pas tj simple

je vais tenter kan même

bipbip · « **Réponse #495 le:** 20 juillet 2011, 23H 06mn 08s »

ça force pas plus que sur un guidon...

le t est fixé de la maniere: autour des foureaux!

de toute maniere inutile d'écrassé une fourche ou un amorto: l'enfoncé de 1/5 à 2/5 suffit largement!
ça fait 7 ans que je fais régulierement plus de 1600km x2 par an ainsi et jamais de probleme!
ce qui compte c'est surtout de bien fixé la roue à l'avant et d'avoir des sangles de qualité et en bonne état

coyoteproject · « **Réponse #496 le:** 20 juillet 2011, 23H 16mn 40s »

environ 13 euros.
vu au DS, et chez moto-expert, de même que quelques accessoiristes.....

seul inconvenient, ça marque un peu les poignées.

éviter les sangles à cliquet et preferer les classiques, en tirant dessus.

Glotton · « **Réponse #497 le:** 21 juillet 2011, 09H 55mn 46s »

Yes, je fais toujours attention à mes sanglages sur remorque, à ne pas trop comprimer fourche/amorto,
et à protéger les motos des sangles

Je pensais (à tort ?) que la tension exercée en bout de guidon/bracelet était potentiellement
plus à même de tordre quelque chose, alors qu'au té, aucune chance... (Force x distance)

MooostiK · « **Réponse #498 le:** 21 juillet 2011, 11H 35mn 04s »

je le fais depuis quelques temps déjà sur mes 3 motos, dont les bracelets alu du 998 et pas de soucis (jusqu'à présent

)

funkenstein · « **Réponse #499 le:** 21 juillet 2011, 12H 16mn 29s »

en meme temps si tu plie un tube de bracelet alu en le sanglant c'est que ton tube doit pas être top en qualité je pense..

Glotton · « **Réponse #500 le:** 21 juillet 2011, 13H 20mn 55s »

ouais, jsuis d'accord... mais je reste convaincu que sangler sur un té, c plus costaud qu'un tube en alu

MooostiK · « **Réponse #501 le:** 21 juillet 2011, 13H 53mn 42s »

on est d'acc' mais sur un 998 ou ST c'est 'achement moins pratique

funkenstein · « **Réponse #502 le:** 21 juillet 2011, 16H 33mn 52s »

tu vois glotton ca fait 2 fois que t'es d'accord avec moi

Mais je suis aussi d'accord avec toi et je sangle egalement sur le té. Mooos t'es juste une grosse feignasse je sanglais tres bien le 998 sur le té

HSBDucati · « **Réponse #503 le:** 21 juillet 2011, 17H 20mn 15s »

Glotton , c'est dénommé élingues de guidon, et ça n'exerce pas de "pression" direct vers le bas sur le demi-guidon, vu qu'elles sont croisées.
la sangle de droite tire sur le demi-guidon gauche en passant par le té, pour redescendre à droite en passant dans l'oellière de droite.
les miennes sont le modéle bihr, et même avec demi-guidon alu piste, ça bouge pas

MooostiK · « **Réponse #504 le:** 22 juillet 2011, 00H 29mn 02s »

Citation de: funkenstein le 21 juillet 2011, 16H 33mn 52s

Mooos t'es juste une grosse feignasse je sanglais tres bien le 998 sur le té

disons que j'ai des mains plus épaisses et que je suis surement moins souple

mais cela dit, m'en fous, ma technique fonctionne à merveille et simplement

romainh6 · « **Réponse #505 le:** 23 juillet 2011, 14H 14mn 59s »

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/219882371.htm?ca=12_s

bubu#59 · « **Réponse #506 le:** 23 juillet 2011, 17H 45mn 41s »

va pas trainer longtemps celle là!

Screuiff · « **Réponse #507 le:** 24 juillet 2011, 07H 38mn 51s »

Boarf, je vois pas trop ou est la bonne affaire pour le couillon lambda: au prix qu'elle est pour une meule sans carte grise, une fois le cadre controlé voir redressé, la main d'oeuvre, un gros check up, une revison, une paire de roue, changer ce qui servira aussi sur piste, un poly etc.. Sans compter le risque de surprises au demontage, on approche le prix d'une meule de route avec cg.. Apres pour celui qui a le temps les competances et les contacts qui vont bien, y a probablement moyen de se faire une pistarde financierement interressante!

bubu#59 · « **Réponse #508 le:** 24 juillet 2011, 08H 09mn 58s »

"Apres pour celui qui a le temps les competances et les contacts qui vont bien, y a probablement moyen de se faire une pistarde financierement interressante!"

ben voilà, t'as tout dit

phi996SPR · « **Réponse #509 le:** 24 juillet 2011, 16H 54mn 12s »

ben elle m'aurait revenu bien moins chère que mon 999R

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