Sujet: [topic des radarisés] Tu t'es fait flasher ? Viens le raconter...

[marmoto]

Ce matin, j'étais tranquillou en train d'acheter quelques pièces pour améliorer les perfs du D4 lorsque j'entend arriver dans un bruit sourd un genre de missile à écumer les circuits

Le gars enlève son casque et je reconnais un de mes meilleurs amis, qui tout fier de sa nouvelle machine(il y a de quoi ) m'en vante toutes les qualités
Et chose que je n'osais demander, me propose de l'essayer   Ben, une brêle d'un Suisse, donc totalement full, j'allais pas refuser

-Mais j'ai pas d'équipement 
-T'occupes, je te file mon casque et les gants      
-Merci mon potte

L'autoroute est à 2 pas, je m'en vais voir ce qu'elle a dans le moteur. Direction Mulhouse peinard pour voir si "la route est libre" sans dépasser210/220 puis retour en lachant les chevaux
260, 280, les BAR sont "arrêtées sur la voie de droite 300 et ça continue
La dernière fois que j'avais pris 300 c'était à l'abri dans la Ferrari à Monza

Mais gloups au pied d'un pont j'entrevoie le petit homme bleu et ses jumelles puis l'instant suivant ses 2 collègues motards baissant la visière prêts à en découdre

  Perdu pour perdu, autant jouer jusqu'au bout. Sachant que mon potte (mécanicien de précision dans l'horlogerie ) monte ses plaques avec un système qui les place à l'horizontale à haute vitesse je sais qu'ils n'ont pas lu l'immat. C'est déjà ça
  Maintenant je n'ai plus trop le choix: devant c'est à quelques kms la frontière Suisse et plus que 2 sorties: Je plonge dans la première en montant sur les freins!!! Heureusement que je connais l'endroit, car ce n'est pas le cas en ce qui concerne la machine , rapide déhanchement et elle se couche avec précision et scrouch, scrouch!!! Il n'y a pas de sliders à mon jean de ville Pas de renfort non plus, car je m'apercevrais en rentrant que le genou est en sang
  Tout en enquillant comme sur piste j'essaye de gamberger:  Les routes vont être rapidement bloquées, il me faut trouver une solution.

  Solution qui va me sauter aux yeux rapidement: je reconnais un petit chemin où je gare souvent ma voiture pour me balader, ça va l'faire

  Freinage hypertardif, la roue arrière à 50 cms du sol. Gaz à fond en première sur le petit talus en pierre qui va me servir de tremplin pour décoller et éviter sur quelques mètres les traces dans la neige restante! Puis j'avance encore un peu avant de coucher sans trop de violence la moto dans la neige. 
  A peine le temps de me jeter dans un fossé et les 2 Yamaha-boys tels Lorenzo et Rossi passent devant moi et disparaissent en raclant tout dans les virolos suivants

  Je passe rapidement un coup de fil à mon potte afin qu'il vienne me chercher avec la camionnette du bouclard.
  Il m'expliquera en arrivant qu'il a compris le scénario quand au barrage les gendarmes lui ont dit qu'ils recherchaient un motard flashé à 312 KM/H

  L'histoire finit donc bien pour moi mais aussi pour lui qui a récupéré sans une eraflures sa S1000rr HP4

[DESMODRO91]

 

[tingoat]

it's true ??? , tu t'es pas fait doubler par un 800 monster  ?

[Desmo34160]

 

[olive62]

Merde grillé pour le monster...

[azn_45]

Sinon,le vendredi soir,j'ai eu du bol  mes fameux 80 pour 50  j'ai pu repartir tranquillou,avec un petit attention nos collègues sont souvent ici avec les jumelles 

Je vous dis moi,il existe bien un dieu pour les gens gentils   

[bus003]

312km/h ?

Ton pote tire un poil court.....

 

[sauval]

Classe, 312 sur autoroute ou il y a des bagnoles, excellent, 20/20 ...

[tingoat]

Moi aussi il m'arrive des trucs.

Il m’est arrivé une histoire similaire avec les troupes des mousquetaires du roi (Source JBT).
De part ma contrée il est une route sur laquelle j’exerce mes talents de jeune pilote déjà cinquantenaire détendu, mais néanmoins sur de lui.

Le week-end venu après l’apéro-diots vin-blanc de 8h45 le dimanche matin, je me lance avec dextérité sur les premiers joyeux virolos de ma départementale, ma pikes peak des alpes.

J’attaque généralement bon train avec une pincée de retenue,  histoire de faire rissoler le 900 carbu qui tente de mouvoir les deux roues entre lesquelles il est hardiment posé.
Les premières épingles se négocient en contemplant le paysage aux 90km/h de convenance, une main délicatement posée sur le bidon.

Tout se passe bien lorsque malheureusement, à la sortie du virage de la cigogne qui hurle avec les canards (c’est le troisième en montant) j’aperçois les brigades du club de gentianes bleues (Source JBT , enfin je suis pas sur).

Une départementale même à 90 dans les épingles rien ne me mets en excès de vitesse et ce n’est pas mon haleine de blanc cass qui me remonte dans les narines, qui risque d’incommoder mes prochains, les gentianes n’ayant que peu d’odorat, c’est bien connu.

C’est donc avec optimisme que je continu a convoler sur ma luxuriante monture. Mais tout à trac un des amis prend place au centre de la chaussée me montrant du doigt le bord du fossé.

Peu enclin à poser les roues de mon joyau en tel endroit mon neurone noyé de cassis me viens en aide et c’est une phrase du mono moto école (pas facile à lire) qui m’apparaît tel (une) La Vierge à satisfaire et qui disait précisément ceci : lorsque que le Gaston te montre du doigt, le sage regarde bien en avant.
C’est donc avec prouesse que je réalise un évitement pour lequel j’ai obtenu un A++, et pour lequel le même mono moto avait applaudi de toutes ces mains il y a pas très longtemps.

Sentant bien qu’il n’a pas forcément plus à tous,  je décide dans un éclair de génie et de bon sens, d’envoyer gros gaz.
Ca tombe bien je suis en full débridé avec un filtre a air tout propre et des carbus réglés à l’usine quand elle est sorti fièrement comme une grande en 1998.
Et en plus j’ai le modèle « s » avec des caches carbone de partout, je suis light is right par dessus le marché, et en plus je mets pas d’essence de supermarché, et en plus je mets que de la bonne huile, rapport au topic des huiles sur « planete », même chose pour les pneus etc…

Un bref regard en arrière (j’ai pas de rétros je suis vraiment light) confirme que mes japistes en plastique ont sauté dans ma trace. 
Je m’inquiète pas, la puissance est là à 9500 tours, comme écrits dans le carnet et comme j’ai ma couronne de 54 dents à l’arrière je grimpe comme si c’était plat.

Me voici à 215 entre les sapins et j’ai toujours le même plaisir à humer les odeurs de sous-bois de bonne heure.
Je passe la troisième au repère du lièvre, là ou commence la zone chronométrée on la reconnaît aisément parce qu’on a peint un drapeau à damier sur le sol avec un pote aérographe (il ma fait un N°46 de folie sur ma tête de fourche, gouache et feuilles d’or, on me l’envie au bistrot un truc de ouf je vais m’en faire un tattoo trash).
Tout ce joue ici, tiens Monsieur Chevreuil est plus matinale que d’habitude, et ça tombe bien il me montre un panneau indicatif, ils sont a 8 secondes derrière.

Les gredins me poussent à sortir mon pilotage lame de rasoir, j’ai le background, des heures à travailler le placé du regard et le contre braquage.

Nouveau virage droit devant, 237 au compteur, je tombe la deux, la roue arrière dribble un poil et la vitre du compte tours se fends, c’est finalement vrai, le d2 vibre un peu, et va me falloir de la patience pour retrouver du Roadracing raide neuf.

Malgré cela je reste concentré sur les fondamentaux et attrape avec douceur la poignée de freins, quand de l’autre main j’attache mon casque, dans l’éventualité de leur retour dans mes pneus, parce que je ne voudrais pas qu’ils me reprochent ce futile détail.

Reconnu par mes fans bouquetins (qu’est ce qu’ils foutent ici !) je les salut de la pogne (bon ça commence à être compliqué j’ai que deux mains). Le virage est là je passe en glisse, tranquille Messire, je reprends du grip et hop la cavalerie et tous les bourrins bien portants sont là, malgré les deux trois fatigués du fond (faut dire que sous la pluie y a de quoi s’enrhumer à ce rythme), faudra que je vois ça avec mon ingé du stand du « Puits des Iles », (c’est le relais routier de la Zone indus qui me sert de stand, j’ai des pass VIP si ça intéresse),
faudra peut être resserrer les soupapes dans les guides . Mais ça ne m’empêche pas de cruiser à 240 au compteur bien sur.
Qu’il est bon de musarder entre deux rochers,  caressé par le vent ou porté par le vent dirait Bob Dylan. Je ne vanterais d’ailleurs jamais assez le bien fondé de faire de la moto en short en sous bois, qu’elle fraicheur vous parcours le corps et les coui ..s, euh non rien en fait.

Et mes japistes porteurs des tables de la loi me direz-vous ? Et bien demandons à Mr Lièvre.

Un petit coup d’intercom a mon collègue aux grandes oreilles et le verdict tombe  y a casse mécanique à l’arrière de peloton, ça mouline, ça mouline les 4 cylindres du soleil levant,  mais c’est cassant en altitude en raison des chutes de pression atmosphérique.
 
Poursuivant sur ma lancée la descente fut effrénée un peu comme les motos du tour de France à la TV mais en mieux, en plus propre de trajectoire, bloquant plusieurs fois l’aiguille encore en vie sur le 260.

J’ai eu chaud ce jours là, et n’en doutez pas ça m’a servi de leçon, le short c’est light et c’est bien ça ventile, mais les tongs sont too much pour la pose du pied style supermot surtout dans les virages droits qui referment.

Grand V a tous

[sauval]

Bin ça fait un moment que je n'avais pas lu une aussi excellente nouvelle 
Superbe 

[tingoat]

 

[DESMODRO91]

Vraiment excellent 

[frosty]

Il se passe des choses vraiment incroyables ici

[stef]

Et sinon marmoto, quand tu t'es réveillé, ton calbut' était encore sec ?

[Chris_57]

  Un vrai petit roman 

[bmal]

Tingoat : du grand Art  (avec un "A" majuscule )

[DOUDE]

Excellent Tingoat! 

[yoann44]

ça change des élucubrations de notre ami au monster.... ! 

Bravo pour cette belle chronique.... 

[THIERRYLUISAST3]

Et ben çui-ci a joué  , et il a perdu 

Heureusement qu'il lui reste au moins ça pour se chatouiller............

[azn_45]

ça change des élucubrations de notre ami au monster.... ! 

Bravo pour cette belle chronique.... 

bvo 

[nahorb88]

@ Marmoto : J'ai un ami qui passe la 6 à 299 compteur bloqué sur sa S1000RR classic, donc le 312 ne me choque pas, par contre le faire pour la première mise en main d'un tel engin : là  ... En tout cas, grosse chance (inconscience aussi forcément  ) pour toi !

@ Tingoat : Quel talent ! J'adore ce genre de récit enchanteresse !! 

[bostrom]

Marmoto t'es mon idole

[matt7tb4]

C'est sûr que ça doit rapporter là...d'un autre côté s'il n'y avait pas eu le camion ça aurait pu être 110/120 donc je m'en sort pas mal....
Ce qui fait chier c'est que j'ai roulé au dessus des limites mais pas comme un dingue, j'ai essayé de faire gaffe quand il y avait un peu de monde, mais à cette heure en semaine c'était plutôt libre...
Après je suis souvent au dessus des limites donc c'est bien fait pour moi depuis le temps que ça me pendait au nez...j'ai quand même mis moins d'1h15 pour passer Bellegarde depuis saint jean, et 2h45 pour rentrer chez moi avec changement de pilote, c'était surement le prix à payer...

ça t'apprendras à te la raconter de mettre 2h45 pour rentrer les pieds sous la table 

[Chris_57]

 

[Biloo]

J'ai moi-même de beaux exploits, mais j'ai la décence d'attendre lundi pour vous les raconter ! 

[the2ne]

Magnifique Tingoat

[tomk4t]

Tingoat joli!
 
Biloo  Tl ou shiver?

[tingoat]

Merci pour ceux qui ont apprécié mais vous y croyez un peu quand même non ? 

[lus31]

une jolie fiction très agréable à lire 
y a t il des passages autobiographiques 

[marmoto]

Classe, 312 sur autoroute ou il y a des bagnoles, excellent, 20/20 ...

Pas un broblème ces bagnoles, elles ne vont pas faire demi-tour sur autoroute et il y a toujours 80cms à gauche pour passer avec une sportive