Sujet: Ducati 848

[coyoteproject]

Il te manque ça



elle va faire un peu plus de bruit maintenant 
 

tu peux lui renvoyer la ligne au gars 

[JérémyC15]

C'est bien ce que je me disais...
Mais comment obtient t-on cette pièce ??? Elle n'est pas comprise dans le kit termignoni et pas d'origine sur ma ligne ?

[coyoteproject]

si si. Le mec a du la perdre ou je ne sais pas 

[Marty_DinhVan]

un bout de carton de papier WC fera l'affaire à moindre coup 
Attention pas ceux qui se dissolvent dans l'eau !

[insane_rider]

Avec la ligne, c'est pas fourni sauf erreur, uniquement lors de l achat du kit termi seul.

J en ai 

[romainh6]

çà vaux rien sur le boncoin

[JérémyC15]

Merci pour votre aide les gars
Romainh6, t'en as vu sur leboncoin? Je trouve pas..

[coyoteproject]

http://www.ebay.co.uk/itm/DP-Termignoni-Muffler-Exhaust-Extensions-Adapters-Ducati-848-1098-1098S-1198-/190888059732?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2c71d0a354

c'est pas en france, mais bon, c'est ça qu'il faut.

[romainh6]

ah ben y'en a plus 

prends ceux de insane, ils vont vite 

[JérémyC15]

Bon bah si ils vont vite alors .... 

[JérémyC15]

J'ai réussi à avoir le vendeur, il doit regarder mais ces pièces ne lui disent rien... c'était monté sur une 1198S ! C'est possible qu'il n'ai pas les pièces ? Ou ça ne change rien c'est exactement pareil...?

[nahorb88]

Bah je pense que le vendeur se fout de toi, tout simplement !!!n 

[romainh6]

si il les avaient montés avec une ligne complète, oui c'est possible vu qu'il n'y en a pas besoin avec la ligne

[BNJ]

Après la revision des 1000, sur une evo, quelle est la prochaine revision ?
1 an ou 2 ans ? Ou 12000km au premier terme echu.

[baxter]

La révision c est tous les ans. 

[FILIPO07]

Quelqu'un pourrait me filer le couple de serrage du volant moteur d'un 848. Merci

[insane_rider]

330 Nm

[JérémyC15]

Les Termis sont montés... trop bon !  ça change énormément (Look, bruit), même la sensation n'est pas la même au guidon 
Merci Insane qui m'a fourni ses adaptateurs

J'ai roulé un peu ce matin sans les chicanes.... j'adore mais c'est vrai que c'est pas très discret 
Vous roulez avec les db killers ou sans vous ?

[fan2ducati]

moi c'est sans le dbkiller et c'est ça qui fait le charme du bruit et en ligne de 70 c'est encore mieux 

[ahnakyn]

sans DB 

[titi.jol]

moi j'ai la mienne depuis 2 semaines et que du bonheur  je roule sans les DB c'est trop bon, le proprio lors de l'achat a fait le test avec les DB ba j'en veux po  sans les DB c'est clair que tu passes pas inaperçu mais que c'est bon 
je découvre le monde Ducati et le 848 et je prends un pied pas possible 

[cbrstef-848]

Bonjour a tous et toutes

j'aurai besoin de votre aide pour m'aider à choisir et me renseingner sur les ducati 848

deux annonces m'attire mais j'aimerai vos impressions.

- 848 de MAI 2009 AVEC 15500KMS ETAT IRREPROCHABLE.DU 30/05/2009.GROSSE REVISION DES 12000 KMS FAITE.AUCUNS FRAIS A PREVOIR.
AVEC KIT TERMIGNONI+ORIGINE/CAPOT DE SELLE+SELLE PASSAGER/SUPPORT DE PLAQUE. à 9000€

- Ducati 848 superbike? ayant 20000KM à 9500€
Cette moto de 2009 est dans un état impeccable, elle est en plus équipée de nombreuses options: Kit performance Termignoni composé d?échappements carbone, d'un filtre a air et d'un boitier d'injection. Bulle double courbe fumée, leviers de frein et d'embrayage racing, léche roue carbone, tour de clé carbone, capots de rétroviseurs carbone...
Cette moto est vendue entièrement révisée (avec courroies et jeu aux soupapes) et elle est garantie 1 an.
Nous pouvons vous permettre de financer l'achat de cette moto avec une proposition personnalisée.

j'aimerai m'acheter un 848 lequel je trouve magnifique, mais entendant plein de chose sur ducat, je passe chez vous afin d'avoir des réponses

- est t'il vrai que le 848 est creux a bas régime?
- est t'il vrai que le 848 n'a pas de frein moteur, étonnant pour un Bicylindre?
- est t'il vrai qu'il faut faire des revissions tous les ans même si elle n'a pas le nombre de kilomètres? ( genre une moto d'occas qui as 15500 KM mais qui date de mai 2009) quand dois je faire les revisions?

Merci a tous de vos répons

[insane_rider]

Oui il y a un léger ceux entre 5 et 6000 trs. Oui il y a du frein moteur, moi qu une 1098, mais plus qu un 4cyl.

La révision c'est minimum une vidange par année, comme toutes les motos. Les courroies c'est tout les 2 ans ou 24000km. Le jeux aux soupapes c'est tous les 12000km

[ahnakyn]

Venant d'un HD 48 je trouve que la 848 a vraiment très peu de frein moteur pour un bi, surtout depuis que j'ai mis un psb de 14...

Pour les révisions, tout vient d'être dit. J'ai ainsi dû faire ma révision des deux ans alors que mon evo n'a que 3000km et n'avait roulé que 1000km depuis sa dernière révision l'an passé...Ca pique les révisions: 393 euros HTVA à Lille Seclin!

[Ducat79]

393 EUR la révision des deux ans ça va c'est normal.
Faut pas se plaindre les 996 c'était 900 EUR 

[bmal]

je trouve que la 848 a vraiment très peu de frein moteur pour un bi, surtout depuis que j'ai mis un psb de 14...

Ben normalement le PSB de 14 aurait du t'augmenter la sensation de frein moteur non ?

[ahnakyn]

C'est ce que javais lu mais je trouve justement l'inverse... Ils se sont peut etre tropmé et j'ai un psb de 16 

Plus sérieusement, je trouve que le psb rend la moto plus agréable. Par contre j'ai l'impression d'avoir moins d'autonomie 160km vs 180km avant ou alors c'est moi qui me sens mieux à son bord et qui ouvre plus

[JérémyC15]

Et en vitesse de pointe ça donne quoi avec ton psb 14, tu as déjà essayé Ahnakyn?

[JérémyC15]

Pour te donner mon ressenti cbrstef-848, je confirme les propos d'Insane ! Sous les 5/6000 tours le moteur de la 848 n'est pas explosif (même pour l'evo), c'était un peu frustrant d'ailleurs au début... Mais au dessus c'est extra du coup j'ai naturellement adapté mon utilisation de la plage moteur et maintenant je prends mon pied 
Concernant le frein moteur, étant donné que la 848 est ma première ducati je ne peux la comparer aux autres mais venant d'une FZ8, je peux t'assurer que celui-ci est beaucoup plus présent que sur 4 cylindres...

[ahnakyn]

J'ai pas encore testé la vitesse de pointe mais forcément tu es plus haut dans les tours à km/h égal...Donc tu dois perdre un peu à ce niveau là mais sur routes, c'est plus un avantage qu'un inconvénient.