Sujet: Ducati 848

[bostrom]

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[baxter]

pour le 848 le fait de mettre une ligne et l'ECU DP ne te fait pas passer en full. Il faut retirer la bride pour l'être.

[fan2ducati]

bon alors je t'explique moi aussi j'ai une 848

déjà si tu as les termignos, tu as l'écu de changé ainsi que le filtre à air. donc en tournant la clé sa doit etre écrit comme la mienne 848 racing EU (pour europe) si elle n'a pas les termis sa doit etre écrit deçu 848 superbike.

pour savoir si tu es en demi ligne rien de plus simple: tu as les termignos et la ligne d'origine avec la valve à l'échappement et le pare chaleur en plastique noir.

pour une ligne complète (comme moi j'ai) elle doit etre en diamètre 70 avec un pare chaleur en carbone.

tu peux etre en full en ayant la ligne d'origine ainsi que les silencieux d'origine juste en ayant retiré ou plié la patte qui bloque la poignée. cette patte se situe juste au dessus de la batterie et elle bloque l'ouverture des papillons. si ta poignée des gazs tourne de 1/8 de tour c'est bridé, si elle tourne de 1/4 tour, elle est en full.

je te mets une photos de la mienne avec les termis et la ligne de 70.
Bon les gars, c'est moi sur la photo alors un peu d'indulgence merci car j'ai pas d'autres photos. 

[nones]

Comme quoi tu fais vraiment des super photos 

[romainh6]

si tu as une valve derrière le repose pied droit tu as un collecteur d'origine
le bridage est mécanique, changer le boitier ne change rien si la bride mécanique est toujours présente sur le palonnier

[JoeLaMeche]

Merci pour ces réponses précises les gars 
Je pense que j'ai les silencieux l'ecu et que je suis en full.

Voila des photo pas aussi réussi que celle de fan2ducati mais bon... elle est sale car ici en picardie on roule sous la pluie sur des routes parfois boueuses 

[bostrom]

C'est pas l'ex 848 à Snake bis ???

Tu l'as acheté ou ?

[fan2ducati]

oui en fait tu as les termignos donc l'écu changé pour la cartographie.

mais tu n'as que la demi ligne. le reste c'est d'origine.

[JoeLaMeche]

Merci encore pour ta réponse.
La moto est bretonne d'origine mais achetée en région parisienne.

[bostrom]

Oui c'est fort possible je crois qu'il était du coté de Rennes, puis des 848 repeinte en noir avec le cadre rouge y doit pas y en avoir des masses!

Par contre tu peux très bien avoir les termi sans la puce perf (c'est rare mais ca peut arriver achat d'occas...), faudrait vérifier

[dam3666]

Oui, c'est vrai, moi j'ai deux termi et pas de changement ecu et filtre a air d'origine.

[fan2ducati]

normalement quand ils te vendent les termis, ils y a l'écu fourni avec. il me semble que c'est pour la cartographie.

[Marty_DinhVan]

salut les mecs, est ce que vous savez où je peux trouver la pièce en plastique qui est sur le capot de selle DP avec écrit Ducati dessus
http://www.ebay.fr/itm/Capot-de-selle-DUCATI-848-1098-1198-Rouge-NEUF-/120932020633

[fan2ducati]

ouais sur le lien que tu as mis 

[Marty_DinhVan]

 

ouais mais le truc rouge que l'on nomme capot de selle j'en veux pas. La seule chose qui m'intéresse c'est le bout de plastok noir

[totof89]

également intéressé 
j'en avais trouvé en carbone, mais pas avec écrit ducati 
Quand à celui en plastique d'origine, j'en ai jamais vue la queue d'un. 

Si sa peut t'aider, ça s’appelle un dosseret 

[bostrom]

Dans mon garage 

[Marty_DinhVan]

Et ça se négocie autour de combien dans ton garage à l'abri des regards ? 

[bostrom]

Ca dépend du temps que je vais mettre à le retrouver 

 

[Marty_DinhVan]

Haha d'acc bon je vais essayer de regarder de mon coté ! Tu me diras si jamais tu retrouves !

[bostrom]

Nan mais je déconne je sais ou il est

On continue ailleurs pour les modalités  

[boumbo]

pour savoir si full, y'a aussi la méthode du repère sur la poignée : un trait qui, si à fond est aligné avec un autre petit repère genre carré bah c'est que t'es bridé.
Et si t'es en full, le mec qui te l'a vendu est inconscient car en cas de problème avec toi il pourrait potentiellement en prendre plein la gueule…

autre possibilité : tu regarde dans le trou du flanc de carénage avec une lampe torche pour voir si la bride est soulevé comme sur la photo ci après ou enlevé -> débridé. Si la bride est collé au câble -> bridé.
http://img1.imagilive.com/affiche/0712/photo_22.jpg.htm

[dam3666]

ha, comment prouver que ce n'est pas toi qui l'a débridé. Si acheté en concession il doit te vendre une moto conforme à la législation française et encore on doit pouvoir s'arranger chez certain pro. Si tu as acheté ta moto à un particulier, au moment où tu signes le certificat de vente et qu'il a son chèque, c'est ta parole contre la sienne. Le vis caché ne marche pas entre particuliers. Ou alors ce sera des années de procédures. Quand je vends une moto je met sur la carte grise "vendu en l'état" au moins ça coupe court a tout

[Marty_DinhVan]

je pense pas que le "vendu en l'état" ait une valeur juridique en cas de souci. et il me semble que le vis caché fonctionne très bien même entre particulier. j'ai déjà lu sur ce forum des cas où un problème mécanique avait été payé par l'ancien proprio pour négligence.

[dam3666]

si le vendeur est de bonne foie et veut raquer ça marche. Sinon il n'est pas obligé. Dans ce cas l'acheteur doit entreprendre une action juridique avec expert, et tout le toutime à ses frais. Ce qui va vite arriver au dessus de la plupart des frais mécaniques. Si j'en parle c'est que j'ai déjà eu une mauvaise expérience là dedans. Sur le point du "vendu en l'état", je suis d'accord, juridiquement ça ne veux rien dire mais de toute façon l'acheteur n'a pas la main de forcée quand il achète à un particulier. A lui d'avoir les compétences techniques pour juger de l'état général de la moto. je dis général car pas grand monde doit demander un échantillon d'huile pour analyse avant la vente .
Je viens d'acheter un 848, l'ancien proprio a mis un support de plaque sans éclairage. je le sais, si je me fais arrêter j'aurai beau dire aux bleus, ha bon je savais pas, c'est pas leur problème.
Pour revenir au sujet de départ concernant le débridage, c'est exatement pareil. 

[Marty_DinhVan]

Si ça en intéresse certains voilà le support que j'ai fait pour maintenir la coque arrière de mon poly parce que ça vibre pas mal là haut. Un bout de rail Mupro et un écrou rail avec des contres écrous.

[insane_rider]

trouve moi plutôt un starlane pour ce week end au lieu de faire des conneries 

[bostrom]

J'ai un alphano si tu veux 

[insane_rider]

nan, c'est trop gros et j'ai pas envi de percer le carénage pour le fixer 

[Marty_DinhVan]

C'est moi ton starlane