Sujet: Ducati 848

[ticasso]

c est quoi que t appel un ''metrix'' ??

Sorry, "Metrix" c'est une marque comme "frigidaire"(... mon père était électronicien et c'est resté)

C'est un instrument de mesure, un "multimètre" (voltage, ohmmètre, testeur de continuité, etc ...)
Bien pratique et indispensable ... surtout pour les Buzes comme moi 

@+

 

[desmoniak59]

Grosse question :
j' ai vu paire de jantes carbone    pour ducati monobras, apparemment elles proviennent d'un 996/998 donc avec entrainement du compteur par cable, mis à part le fait qu'il faille changer les disques , il y a-t-il un soucis au niveau de l 'axe de roue avant?

[Bouss]

Meme à 17V, ça craint rien (c'est vers 18V que ça peut "déconner"). Tu remontes la batterie sur la bécane et tu a un joli voltmètre intégré qui va te dire ce qu'il en est
Perso j'ai installé en fixe la prise d'un CTEK 4003, c'est nickel (plus petit ça suffit, mais ça peut servir à la tuture)

[ticasso]

Re lo,

Bon, ba tout est rentré dans les ordres ...
C'était bien la batterie qui était déchargée. Plus de peur que de mal !!!
En espérant que ça dure 

Merci du soutien, on se sent moins seul dans ces moments là
@+

Edithe me dit : je vais quand même trouver le connecteur qui va bien pour recharger la batterie
sans avoir à démonter le flanc - Alsa - gauche ... au cas Zout !!!

[ticasso]

Grosse question :
j' ai vu paire de jantes carbone    pour ducati monobras, apparemment elles proviennent d'un 996/998 donc avec entrainement du compteur par cable, mis à part le fait qu'il faille changer les disques , il y a-t-il un soucis au niveau de l 'axe de roue avant?

moins "conflictuelles" avec le banquier que celles que l'on a vu ici   
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=22076.9420
@+

[desmoniak59]

déjà pour de l 'occasion la banquière n'est pas trop d 'accord , alors si je pars sur du neuf 

[ticasso]

relo,

déjà pour de l 'occasion la banquière n'est pas trop d 'accord

Deuxième objection - de taille - >>> La Bergère 

Chez nous, ce n'est même pas envisageable ... tellement les routes ça ressemble à Verdun à une certaine époque !
En tout cas en plus d'être "beau", ça à l'air de changer pas mal de choses, déjà en Magnésium :

Benefits of lightweight wheels :

    Reduced Rotational Inertia  ---> Logique !
    Improved Acceleration         ---> de toute façon, 50 km/h entre 2 feux avec celles d'origine ...
    Improved Braking                ---> encore pour les feux (Mode Radar de Feux ON)
    Reduced Tyre Wear              ---> NSP
    Improved Grip and Traction  --->  ???
    Improved Handling              --->   ???
    Turn in with less effort         ---> mode Rond-point FULL ON
    Flick through chicanes with less effort ---> Spécial Verdun !
    Reduced Rider Fatique    ---> ça, c'est cool ...

ça doit se sentir sur circuit quand même ...

Par contre, il doit falloir oublier la machine "standard" à monter les gommards 
sous peine d’entendre un truc du genre .... SchhhhhhhKraaaaaak !

@+

[desmoniak59]

justement c'est pas pour mettre sur la route ! cf avatar 

par contre c'est pour le montage j 'ai pas pensé à ça  faut une machine spéciale ou alors un mécano soigneux ?

[alex42260]

Petite question, j'ai sur le carénage avant (au dessus des phares) quelques petits bouts de peintures qui partent au fur et à mesure des KM (à 1000KM j'en avait remarqué un et actuellement 4 à 3000KM) ... C'est difficilement visible de loin mais bon dès qu'on s'approche on les voit. Je trouve ça vraiment limite niveau finition c'est la première fois je vois ça sur une moto oO. Je pense pas qu'un insecte soit capable d’enlever de la peinture ou alors la couche est faible...

Je sais pas si certain ont déjà rencontré le même problème ?

[arnaud2206]

Projection de gravier...

[alex42260]

Tu en as aussi ? Byzarre quand même une projection de gravier à cet endroit là.

[fd101283]

Tu en as aussi ? Byzarre quand même une projection de gravier à cet endroit là.

Faut pas coller les voitures ! 

Re lo,

Bon, ba tout est rentré dans les ordres ...
C'était bien la batterie qui était déchargée. Plus de peur que de mal !!!
En espérant que ça dure 

Merci du soutien, on se sent moins seul dans ces moments là
@+

Edithe me dit : je vais quand même trouver le connecteur qui va bien pour recharger la batterie
sans avoir à démonter le flanc - Alsa - gauche ... au cas Zout !!!

Si tu trouve le bon connecteur fais moi un signe stp. 
J'ai déjà le meme connecteur que toi mais il est dans la boite de mon optimate ! Soit je le cable, soit je trouve le connecteur d'origine ...

[arnaud2206]

Jen ai 2 oui. Mais par rapport a non ancienne moto (750gsxr k9) la peinture de la 848 est bien mieux!

[ticasso]

Re,

Si tu trouve le bon connecteur fais moi un signe stp. 

C'est un connecteur AMP (comme tu l'as mentionné)  ... qui est utilisé en modélisme notamment sur les controleurs et packs de batterie
genre ici : http://www.conrad.fr/cordon_adaptateur_p_50802_52072_890617_995917_FAS

en image sur un de mes contrôleurs :

http://ticasso.free.fr/848/controleur.jpg

Maintenant, je pense qu'un connecteur étanche ferait mieux l'affaire ... surtout pour le cul de selle ou j'ai déjà vu des gouttes ...

En tout cas, je vais modifier mon chargeur de batterie afin de pouvoir le connecter sur le "Di" connecteur... sans avoir à tout descendre ...

[desmoniak59]

il y a du déstockage :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=1167.210

[ticasso]

Lo,

Pour en revenir à mon histoire de batterie ... et pour éviter que cela ne recommence 
Je viens de trouver un Chargeur "Optimate 4" ... Chez "Nor-toto" car que des versions "3" chez les vendeurs de pétoires et accessoiristes. Pffff !
En fait le 4 marche aussi avec les Kangoo, breaks, limouZines ... enfin des caisses quoi, ce qui peut être utile ... genre l'hiver  pour quelques euros de +
 
Celui ci est livré avec le même connecteur que celui qui est déjà en place sur ma 848, genre l'ancien proprio avait le même ...
c'est à dire, un câble qui part de la batterie avec 1 fusible de 7,5 A entre les 2 pour finir sur le connecteur AMP qui peut être utilisé à d'autres fins  ---> connexion directe sur la batterie !

En plus de charger - et sans avoir à démonter le carénage une fois le connecteur installé - il s'occupe de l'entretien de la batterie genre "graissage vidange" et surtout maintient de la charge de cette dernière et diagnostic  Le truc qui me semble plutôt bien, c'est le le fait qu'il s'occupe aussi dixit manouel de la "dusulfatation" cause principale de vieillissement des batteries (là, il faut quand même tomber la batterie ...)

oualache
Pouwa, ça sent l'hiver ce truc ...

Bon, reste à trouver un garde boue arrière digne du nom pour éviter que le bas moteur finisse en bac à sable 
de la pure folie !!! ça ramasse tout ce qui passe ...

@+

[insane_rider]

 

[romainh6]

ouais c'est la meule pour le VIP de chaque épreuve du challenge 848 uk depuis plus d'un an 

[insane_rider]

et nous on est pas des VIP ?? 

je veux la meme... 

[oligams]

Elle est superbe avec cette déco 

[ticasso]

Lo,

Ça Claque !
pour les VIP ... elle est en 34 cv 

@+

Edithe me dit : à vous de ChoiZir la combarde qui va avec ... 
http://www.udreplicas.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11

[romainh6]

  j'ai rien compris

[insane_rider]

  toi aussi ?

[romainh6]

je comprend pas souvent ses posts de toutes manières 

[fd101283]

Re,

Si tu trouve le bon connecteur fais moi un signe stp. 

C'est un connecteur AMP (comme tu l'as mentionné)  ... qui est utilisé en modélisme notamment sur les controleurs et packs de batterie
genre ici : http://www.conrad.fr/cordon_adaptateur_p_50802_52072_890617_995917_FAS

en image sur un de mes contrôleurs :

http://ticasso.free.fr/848/controleur.jpg

Maintenant, je pense qu'un connecteur étanche ferait mieux l'affaire ... surtout pour le cul de selle ou j'ai déjà vu des gouttes ...

En tout cas, je vais modifier mon chargeur de batterie afin de pouvoir le connecter sur le "Di" connecteur... sans avoir à tout descendre ...

Je parlais du connecteur ducati sous la selle. Si tu trouves + d'infos sur ce modèle ou sa référence. J'ai pas mal cherché mais j'ai rien trouvé. Pour ma part je préfèrerais me brancher sur ce connecteur plutot que celui livré avec l'optimate.

[rolandsport]

Je viens de prendre possession de ma 848 evo dark
Par contre j'ai déjà un soucis la jauge a essence ne marche pas 
Panne sèche sur le periph en rentrant
Je suis pouassard

[insane_rider]

[tchounga]

Je viens de prendre possession de ma 848 evo dark
Par contre j'ai déjà un soucis la jauge a essence ne marche pas 
Panne sèche sur le periph en rentrant
Je suis pouassard

Une jauge à essence  tu veux parler du témoin de réserve ?

[Firfin]

Oué il y a une jauge sur l'evo ?? moi pas avoir ca sur la mienne (qui n'est pas evo )

[insane_rider]

non y as pas de jauge...