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Auteur Sujet: Ducati 848  (Lu 2242487 fois)

greg78

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Re : Ducati 848
« Réponse #11820 le: 19 avril 2013, 19H 52mn 16s »
C est vrai. J ai même pas penser. Le trucs les plus simple sont parfois juste devant nous. Lol bon bah désole pour la question idiote....

Hors ligne noonoors

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Re : Ducati 848
« Réponse #11821 le: 19 avril 2013, 20H 28mn 27s »
la question idiote c'est celle que l'on ne pose pas  :wink:

Hors ligne arnaud2206

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Re : Ducati 848
« Réponse #11822 le: 19 avril 2013, 23H 22mn 02s »
Merci chris12345, j'ai aussi vu la bequille sur moto vision, je voulais justement savoir se que ça vallait. pour 45€ c'est plutot interessant
Tu aurais un lien Axel pour la bequille Kern Stabi, si c'est le double de prix c''était pas trop le budget que j'ai prévu mais sait on jamais...

Hors ligne Axel

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Re : Ducati 848
« Réponse #11823 le: 19 avril 2013, 23H 48mn 28s »
Igne natura renovatur integra.
« Modifié: 01 juillet 2018, 01H 49mn 26s par Axel »

Xixi46

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Re : Ducati 848
« Réponse #11824 le: 26 avril 2013, 20H 01mn 01s »
Salut à tous.
Je dois récupérer ma 848 la semaine prochaine, elle a 6000km et je dois faire une "grosse" révision (courroie, etc). Il est importent de la faire dans un DS pour le tampon...? Ayant un amis mécano chez ducate il peut me la faire pour beaucoup moin chère... Mais pour une éventuel revente dans le future il est préférable d'avoir un bon carnet de d'entretien?
Pour ma part avoir une ducati est un rêve de gosse donc je voudrais pas faire n'importe quoi  :roll:

Pims45

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Re : Ducati 848
« Réponse #11825 le: 27 avril 2013, 11H 03mn 40s »
C'est vrai que pour une éventuelle revente, c'est mieu d'avoir le tampon (tout dépend sur quel acheteur tu tombes)

Hors ligne nahorb88

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Re : Ducati 848
« Réponse #11826 le: 27 avril 2013, 12H 44mn 02s »
Disons que dans un premier temps : Oui il faut absolument tout faire chez ton DS officiel, payer ta vidange moteur 150€ alors que tu peux le faire pour 70... Bref... oui c'est sur, le tampon du DS vaut sont prix ! Mais c'est tout !  :sm19:

Si tu dis que tu as un copain qui bosse chez eux, qu'il peut te faire ça bien moins cher, franchement n'hésite pas... Par contre, conserve bien toutes les factures d'achat d'huile, de filtre, de ci de ça ... C'est important   :thumbsup:

Cela devrait te revenir pas loin de moitié moins je t'assure ! Si tu gagne 250€ sur ta révision complète, ça te paye un train de pneu, ou une dizaine de pleins d'essence !

Bonne continuation !
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insane_rider

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Re : Ducati 848
« Réponse #11827 le: 27 avril 2013, 14H 00mn 30s »
Je pense qu il te faut un boîtier DP  :D

Hors ligne romainh6

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Re : Ducati 848
« Réponse #11828 le: 27 avril 2013, 16H 48mn 31s »
est ce que tu as une version Hayden , auquel cas oui il faut passer en concession  :wink:

Hors ligne nahorb88

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Re : Re : Ducati 848
« Réponse #11829 le: 27 avril 2013, 17H 39mn 54s »
Je pense qu il te faut un boîtier DP  :D

Des fois que .. faut tenter !!!  :lol: :lol:
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Xixi46

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Re : Ducati 848
« Réponse #11830 le: 27 avril 2013, 20H 26mn 47s »
230€ courroie vidange etc... Donc voila pourquoi je vous pose la question^^
Mais si c'est pour gagner quelque € pour les révisions et la brader lors de la revente parceque le carnet n'est pas suivie....^^ mais je pense faire comme vous dites "garder les factures courries, filtre, etc)

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Re : Ducati 848
« Réponse #11831 le: 03 mai 2013, 11H 13mn 32s »

Hors ligne bostrom

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Re : Ducati 848
« Réponse #11832 le: 03 mai 2013, 13H 04mn 26s »
 :dribble:

Punaise Brands hatch ca aussi c'est un circuit à faire :P

Hors ligne arnaud2206

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Re : Ducati 848
« Réponse #11833 le: 06 mai 2013, 16H 55mn 00s »
Bonjour à tous
Petite question pour ceux qui ont des protections de fourche, j’ai la possibilité de les faire faire au boulot. J’ai commencé à faire un plan en prenant quelques mesures mais j’aurais aimé connaitre les dimensions qu’on retrouve généralement. Si une âme charitable à la possibilité de mesurer ça facilement…
-   Diamètre extérieur 1 (plus grand diamètre visible)
-   Diamètre extérieur 2 (diamètre « rentrant » dans la fourche
-   Longueur totale
-   Longueur partie cylindrique diamètre 1
-   Taille de tige filetée (M8 ?)
Les dimensions diffèrent entre le coté gauche et le coté droit ?

Pour les dimensions intérieures je vais me démerder comme tout dépend de la taille d’écrou et tige filetée.
Voici ce que j'ai commencé à esquisser hier soir:

Hors ligne ludomiller

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Re : Ducati 848
« Réponse #11834 le: 06 mai 2013, 17H 00mn 18s »
Je te mesure tout ça d'ici ce week-end si j'ai le temps, j'ai aussi les arrières avec diabolo si ça t'intéresse  :wink:

Hors ligne arnaud2206

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Re : Ducati 848
« Réponse #11835 le: 06 mai 2013, 17H 43mn 58s »
Avec grand plaisir,
c'est vrai que je n'avais pas pensé à l'arrière aussi. Je ne vois même pas comment c'est foutu comme ça (du moins comment c'est fixé)

Hors ligne Axel

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Re : Ducati 848
« Réponse #11836 le: 06 mai 2013, 23H 34mn 00s »
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« Modifié: 01 juillet 2018, 02H 00mn 46s par Axel »

Hors ligne alabamatom

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Re : Ducati 848
« Réponse #11837 le: 07 mai 2013, 13H 50mn 59s »
Bonjour à tous, je viens d'acheter une 848 de mars 2011 il y a une semaine maintenant.
Elle à 8500 km et le vendeur à fait la vidange et changer les pneus en avril dernier.

Étant donné qu'elle à un peu plus de 24 mois mais seulement 8 500 km doit je faire l'entretien complet des deux ans ?
D'après ce qui est indiqué sur le manuel l'entretien est à faire lorsque soit le kilométrage est atteint soit le nombre de mois...

Je voulais simplement savoir ce que le fait d'attendre les 12 000 km de la moto pour faire l'entretien complet pouvait engendrer. C'est à dire vaut-il mieux que je fasse l'entretien complet (celui avec le changement de courroies donc) le plus vite possible ou je peux encore attendre les 12 000 km ?

Aussi combien peut couter en moyenne l'entretien des deux ans ?

J'ai pour le moment fait environs 200 km avec et j'ai constater lors de fort ralentissement une sorte de bruit de sifflement électronique est ce normal ?
Parfois le disque de frein à l'arrière siffle quand je suis sur le point de m’arrêter aussi...

Merci pour vos éventuel réponse et remarque.

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Re : Ducati 848
« Réponse #11838 le: 07 mai 2013, 14H 04mn 22s »
Si tu fais le reste des bornes en 1 mois ou deux tu peux attendre. Sinon va falloir y passer.
2ans c'est pour les courroies.
12 000 km c'est pour le jeux au soupape sur le desmo.

Si tu fais les deux au même moment tu n'a qu'une seule facture mais au cumul tu y gagnes (enfin théoriquement parce que certains se font pas chier ils ajoutes simplement les tarifs des deux révision. Dans ce dernier cas ça ne change strictement rien pour toi de le faire en deux fois niveau financier... Pour ça il faut demander!!!)

Hors ligne alabamatom

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Re : Ducati 848
« Réponse #11839 le: 07 mai 2013, 15H 06mn 02s »
Donc en gros j'suis dans les temps pour les courroies mais un peu en avance pour le jeux aux soupapes car je ferais pas 3 500 km en 1 ou 2 mois je pense...
J'vais voir avec le concess' ce qu'il me font payer alors.
En tout cas sur le manuel le réglage du jeu aux soupapes c'est indiqué de le faire uniquement au cas ou on aurait atteint le kilométrage de 12 000 km.
Du coup je sais pas trop...

Sinon pour le bruit pas d'idées ?


Arca

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Re : Ducati 848
« Réponse #11840 le: 09 mai 2013, 21H 23mn 41s »
rien de bien inquiétant pour le bruit, sauf si tu reconnais la 5eme symphonie  :D

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Re : Ducati 848
« Réponse #11841 le: 15 mai 2013, 21H 37mn 00s »
Je suis un peu dans le même cas, je n'ai pas atteint les 24000km (17000) mais la moto a 2 ans, donc normalement faut aire les courroies. Le conscess m'a dit que ça pouvait attendre sans souci histoire d'atteindre les 24000 (à peu près hein) et faire tout en même temps.
Une petite question, je cherche une solution pour enlever les retroslors des journées pistes, vous prennez quoi comme obturateur? Solution simple?

insane_rider

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Re : Ducati 848
« Réponse #11842 le: 15 mai 2013, 22H 21mn 39s »
ouai, un rislan  :wink:

Hors ligne ludomiller

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Re : Ducati 848
« Réponse #11843 le: 15 mai 2013, 23H 07mn 21s »
ça risque de frotter sur la peinture...  :D

à moins que la peinture ne frotte le macadam avant...  :lol:

insane_rider

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Re : Ducati 848
« Réponse #11844 le: 15 mai 2013, 23H 14mn 01s »
ben tu mets un coup de scotch en dessous. puis de toute facon, la ou tu mets le rislan, c'est caché par le retro de toute facon

Hors ligne ludomiller

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Re : Ducati 848
« Réponse #11845 le: 15 mai 2013, 23H 20mn 26s »
pas faux... Mais tu sais qu'il y a des maniaques parfois!  :D

Hors ligne nahorb88

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Re : Ducati 848
« Réponse #11846 le: 16 mai 2013, 09H 43mn 08s »
Bonjour à tous, je viens d'acheter une 848 de mars 2011 il y a une semaine maintenant.
Elle à 8500 km et le vendeur à fait la vidange et changer les pneus en avril dernier.

..............


Salut alabamatom, j'ai acheté mon 848 en mars 2012, elle avait 8500 km. Les courroies étaient d'origine : Mars 2009 !

Je suis allé voir un DS, il m'a dit de démonter les caches courroies, regarder si les courroies s'effilochaient, ou si elles "taient déformées ... Dans le cas contraire, il n'y avait pas de soucis pour attendre les 12000 km....
J'ai donc fait ma révision des 12000 km (toutes vidanges, chgt courroies, réglages soupapes) fin septembre quand la moto avait 11900 km, les courroies avaient donc 3 ans et demi !
Le mécano m'a bien dit : il faut mettre des limites de révisions, ducati estime que 2 ans équivaut à 12000 km ... Et que si au bout de 2 ans ta moto n'a pas 12000 km, cela signifierait que ta moto est resté en hivernage au moins plusieurs mois ... et c'est la que les courroies s'abiment ! Si tu fait tourner ces courroies réguliérement, il n'y a pas de raison qu'elles se déforment !

Donc je te conseille de jeter un coup d'oeil, voir même les montrer à ton DS avant de les changer !

Bon courage à toi !
« Modifié: 16 mai 2013, 09H 46mn 16s par nahorb88 »
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Re : Ducati 848
« Réponse #11847 le: 16 mai 2013, 12H 44mn 50s »
bonjour

je viens vous donner des informations a propos de la selle superpole pour ceux qui voudrais en acheter une
je viens de recevoir la mienne et donc elle est super lourd et surtout ne s'adapte pas du tous !!!
les trous de fixation de selle ne sont pas en fasse, au niveau du réservoir sa fait dégueulasse ainsi que il y a un énorme jours au niveau des caches plastiques latéraux

Il faut defois savoir perdre son temps pour en gagner

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Re : Ducati 848
« Réponse #11848 le: 16 mai 2013, 12H 53mn 15s »
Je vois qu'il y a des conc joueurs avec les courroies !  :D

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Re : Ducati 848
« Réponse #11849 le: 16 mai 2013, 12H 53mn 53s »
Ah ben merde alors .. fais chier .. tu as plus qu'a leur renvoyer !  :cry: :ranting:

Merci pour l'info e tout cas  :thumbsup:
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