Sujet: Ducati 848

[Rixobar]

PG> En fait, tu pourras répondre completement à ma question quand ta moto sera débridée. Ou mieux encore, me la faire essayer une fois débridée. 

J'ai essayé une 848 (100CV + rodage que j'ai pas vraiment respecté) il y a peu et j'ai été assez déçu du moteur que je trouve tres tres linéaire dans sa prise de tours , justement contrerairement à la ptite anglaise super joueuse.  J'attendais un truc plus vif une fois passé les 6000 tours. Donc, à voir pour toi rodage fini et full taquet. 

http://www.motoz.fr/index.php?menu=100&AID=484

[Piccolo Gatto]

C'est marrant parce que ce que tu dis sur la 848 c'est plutôt ce que je pense de la Dayto... mais comme tu dis, à confirmer une fois le rodage complètement fini (à 2500 km!!!) avec ses 134 bourrins  La Dayto, elle en avait 117 (contrairement à ce que les British annoncent!  ).
Pour l'essayer va falloir que tu viennes dans le Sud-Ouest, bien qu'il m'arrive de voir des potes à Panam  Et va falloir être très respectueux de la belle, ce qui ne semble pas être ta qualité première vu ce que tu écris sur la 848 que tu as essayé!!!  Pauv' moto.... moi la moto d'essai j'ai jamais dépassé les 6000 tours/min, comme si c'était la mienne.... 
Bon réveillon! 

[Rixobar]

Effectivement, tout l'inverse ! La dayto que j'ai essayé cet été est en full avec une dent en moins au PSB d'où peut être des montées en régime assez spectaculaires.
Sisi je suis très respecteux...des motos des autres  .
Les breles d'essai, c'est fait pour essayer (cf. JBT  ).

[noquarter]

Salut steph66,

C'est sympa de participer.

Y a du sexisme ici.. miss Piccolo Gatto ne s'est pas présentée non plus (avec son p'tit topic à elle en tout cas  )

Y a pas de sexisme!!! 
Et si je me suis présentée.... mais dans la rubrique adéquate c'est tout 

T'es pas modératrice sur un forum consacré à la guitare ?
http://www.guitariste.com/forums/backstage,ya-til-des-motardsdes-ici,18481,520.html

[steph66]

Hello,

Bonne année à tous et que 2008 soit meilleur que 2007 !!!

Pour ceux ayant dejà dans leur garage l'extraordinaire 848, qu'avez vous negocier en accessoire ?

[Piccolo Gatto]

Bonne année 2008 à tous!!! 

Rixobar : je vois que t'as pas essayé n'importe quelle Daytona  Je comprends mieux!

Noquarter : je suis pas musicienne pour un sous  Donc encore moins modératrice dans un site de guitariste 

Steph66 : j'ai pas pû négocier d'accessoires. D'après le concessionaire, Ducati ne peut pas faire de marge au vu du prix de vente par rapport au prix de fabrication, donc pas d'accessoires négociables. Il parait qu'il y a une lettre. Je sais pas si votre concessionaire a le même discours... ça m'intéresse! 

[stef]

arffff j'avais pas lu ton essai Olive ..
En gros, c't'une vraie SBK :

chassis pas réglé, c'est un semi remorque
pas rodé ça rame
pas débridé, ça s'traine
la démul tire trop long, ça met des plombes à prendre ses tours ...

faudra attendre 4 ou 5 ans pour en tester une qui soit rodée, débridée, réglée correctement et qu'ait plus de 10000 bornes ... 

[Piccolo Gatto]

Salut Steph,

Je te trouve bien pessimiste pour le test d'une 848 rodée, débridée... j'ai amenée la mienne pour la révision des 1000 km ce matin, je la récupère ce soir débridée. Et je pense que les 10 000 km ils seront fait d'ici 4 ou 5 .... mois! 

[Rixobar]

Ah, d'un coup, je suis très optimiste ! 

Stef> Euh, en gros c'est bien ce que je voulais dire ! 

[Flo1000DS]

Steph66 : j'ai pas pû négocier d'accessoires. D'après le concessionaire, Ducati ne peut pas faire de marge au vu du prix de vente par rapport au prix de fabrication, donc pas d'accessoires négociables '. Il parait qu'il y a une lettre. Je sais pas si votre concessionaire a le même discours... ça m'intéresse! 

On se demande comment ton concessionaire  peut te sortir un argument pareil.
Le prix de fabrication de la 848 est moindre par rapport aux anciennes car  ils ont une vrai chaine de fabrication et les pieces sont les mêmes que pour la 1098...
Surement que la nouvelle chaine de fabrication coute chere mais alors faudra aussi revoir le prix de vente mondial et ne pas la "donner" aux US par exemple (même à parité dollars/euro) ...

maintenant si ils ne veulent pas baisser le prix de la moto, ok mais les accessoires     la marge n'a rien à voir !!
(si je vais en commander une, j'espere bien que mon concess me fera un super prix sur la ligne termi quivabien et qu'il me donnera  des embouts de guidons ! parce q'au prix que ça coute, ne pas mettre juste des petits embouts de guidon bien utiles, je trouve ça  )

[stef]

arffff j'avais pas lu ton essai Olive ..
En gros, c't'une vraie SBK :

chassis pas réglé, c'est un semi remorque
pas rodé ça rame
pas débridé, ça s'traine
la démul tire trop long, ça met des plombes à prendre ses tours ...

faudra attendre 4 ou 5 ans pour en tester une qui soit rodée, débridée, réglée correctement et qu'ait plus de 10000 bornes ... 

Salut Steph,

Je te trouve bien pessimiste pour le test d'une 848 rodée, débridée... j'ai amenée la mienne pour la révision des 1000 km ce matin, je la récupère ce soir débridée. Et je pense que les 10 000 km ils seront fait d'ici 4 ou 5 .... mois! 

tite ducat !! sors de là, on t'a reconnue !!! 

[Piccolo Gatto]

Steph66 : j'ai pas pû négocier d'accessoires. D'après le concessionaire, Ducati ne peut pas faire de marge au vu du prix de vente par rapport au prix de fabrication, donc pas d'accessoires négociables '. Il parait qu'il y a une lettre. Je sais pas si votre concessionaire a le même discours... ça m'intéresse! 

On se demande comment ton concessionaire  peut te sortir un argument pareil.
Le prix de fabrication de la 848 est moindre par rapport aux anciennes car  ils ont une vrai chaine de fabrication et les pieces sont les mêmes que pour la 1098...
Surement que la nouvelle chaine de fabrication coute chere mais alors faudra aussi revoir le prix de vente mondial et ne pas la "donner" aux US par exemple (même à parité dollars/euro) ...

maintenant si ils ne veulent pas baisser le prix de la moto, ok mais les accessoires     la marge n'a rien à voir !!
(si je vais en commander une, j'espere bien que mon concess me fera un super prix sur la ligne termi quivabien et qu'il me donnera  des embouts de guidons ! parce q'au prix que ça coute, ne pas mettre juste des petits embouts de guidon bien utiles, je trouve ça  )

Justement c'est la même chaine de fabrication à mon avis que celle de la 1098 qui coute plus de 3000 euros de plus quand même!!!! Même si quelques équipements sont différents, le niveau d'éuipement est quasi équivalent, enfin en tout cas y en n'a pas pour 3000 euros de moins... voilà pour l'argument de mon concess'... après il me fait 25% sur tous les accessoires et même els Termignoni, mais je toruve que la 848 chante assez comme ça.

[noquarter]

.............
Noquarter : je suis pas musicienne pour un sous  Confused Donc encore moins modératrice dans un site de guitariste  Razz

Arf, dommage sinon je t'aurais demandé en mariage 

Bon en tout cas vous êtes au moins 2 JF avec un 848 à Toulouse.

[Piccolo Gatto]

Deux nanas avec un 848 sur Toulouse??? Il y avait deux 848 : la rouge qui est mienne et la blanche qui est la moto d'essai! 
La seconde nana c'est pas une 1098 qu'elle a? 

[noquarter]

D'après ce que j'ai compris, c'est son futur achat (848)

[Piccolo Gatto]

Donc pour le moment y a qu'une nana qui a la belle sur Toulouse 
Elle la récupère quand? C'est marrant avec le dayto, j'ai l'impression que c'était aussi une moto de gonzesse! Pas trop grosse, cylindrée pas trop monstrueuse, une moto de fille quoi! 
Tu es sur Toulouse Noquarter?
Deux nanas avec un 848 sur Toulouse??? Il y avait deux 848 : la rouge qui est mienne et la blanche qui est la moto d'essai! 
La seconde nana c'est pas une 1098 qu'elle a? 

[noquarter]

Oui pour l'instant. Ben si tu croise un jour une autre 848  pilotée par une fille et immatriculé 31, tu sauras qui c'est 
Je ne sais pas quand elle l'auras because je ne la connais pas.
848 moto de gonzesse  houla, qu'est ce que t'as pas dit  . Ma pauvre tu sais pas ce qui t'attend ici pour avoir dit ça.

Toulouse j'y passe de temps en temps, mais c'est pas mon lieu de villégiature.

[DucaTwin]

y a pas a dire, c'est vraiment une belle moto, je l'ai vu (la 848) en blanc en DS : "a claquer son cul par terre !!"

elle sera touchable pour moi, financierement parlant, dans 3-4 ans...en occaz 

[stef]

Elle la récupère quand? C'est marrant avec le dayto, j'ai l'impression que c'était aussi une moto de gonzesse! Pas trop grosse, cylindrée pas trop monstrueuse, une moto de fille quoi! 

un peu comme un SxR, mais avec un carénage ... 

[fifevre]

 

[steph66]

2 filles sur des ducat 848, quelle beauté et quelle chance vous avez sur toulouse quoique perpignan n'est pas trop loin...lol....



bon tjs pas denouvelle sur la date de reception sur la mienne comandé en nov,...ça commence à etre long...

Par contre je suis arrivé a négocié des accessoires chez mon concessionnaire et pourtant il y avait une reprise avant que je casse mon speed....

bon allez je vous laisse tous, bonne soirée.......

[ducati51]

cette moto j'en suis dingue lol si elle se faisait en 34cv je l'achéterais direct... J'ai eu l'ocasion de la voir en blanc nacré dans ma concession et elle est vraiment sublime

[gwalarn]

pfff une superbike en 34 Ch ;(
Achete toi plutot une cagiva Mito debridé et tu aura tes 34 chevaux

Bon c'est pas le tout mais j'arrive pas à faire monter le compteur de cette maudite 848 ;( chui trop frileux ... Dire que je suis l'un des tout premiers à l'avoir eu dans mon garage et que je serais le dernier à finir le rodage ;'(

Et non non j'ai pas besoin d'aide

[bostrom]

pfff une superbike en 34 Ch ;(
Achete toi plutot une cagiva Mito debridé et tu aura tes 34 chevaux

Autant rouler avec la 848 en 100cv alors ca revient au meme!

[Piccolo Gatto]

pfff une superbike en 34 Ch ;(
Achete toi plutot une cagiva Mito debridé et tu aura tes 34 chevaux

Bon c'est pas le tout mais j'arrive pas à faire monter le compteur de cette maudite 848 ;( chui trop frileux ... Dire que je suis l'un des tout premiers à l'avoir eu dans mon garage et que je serais le dernier à finir le rodage ;'(

Et non non j'ai pas besoin d'aide

Salut Gwalarn!

Tu l'as eu quand ta belle 848? Elle est blanche ou rouge?
Moi le rodage est fini  Enfin je préfère rester à 7000 tours/minutes jusqu'au 2500km comme préconisé le constructeur (mais pas par mon concessionaire!  ).
Pour info, la révision des 1000 km m'a couté 156 euros, c'est les prix chez Ducat'? Tous mes collègues qui roulent en jap', je sais  , mais je les aime bien... ils ont tous payés plutôt deux fois moins...   

[snake-bis]

156€ pour la première, en SBK, ca va
Tu as un topic sur les prix des revisions pour info

[lolo23]

j'ai payé 144 euros ma révision des 1000 pour mon s2r 800 ( dont 25 euro de psb de 14) alors 156 pour un 4 soupapes sbk, franchement c'est pas trop cher. c'est vrai aussi que tu bénéficies du tarifs 50% moins chers pour les modèles vendues à partir de 2007.

[Piccolo Gatto]

Bon je vois que c'est les prix... ça va!
J'irai voir le topic concernant les révisions 
La prochaine c'est pour les 12 000 km! je pensais devoir faire le jeu aux soupapes aux 10 000 mais à priori tout se fait en même temps! Tant mieux     

[snake-bis]

normalement 12.000 c'est juste verif des jeux, si sont bons, tant mieux
tu devrais t'en tirer pour 300€ si les jeux sont bons à 12.000 

[gwalarn]

J'ai a peine 500 Km ;(
Et pour revenir sur les 50% ... vous avez pas bien compris le systeme.
C'est pas 50% moins cher mais 50% de revision en moins
En gros, au lieu de reviser tout les 5000 km c'est tous les 10 000 ce qui permet d'inventer le concept marketing de 50% moins cher ;(
Enfin bon, c'est ce que j'ai compris

J'ai cru lire que tu l'avais debridé. Ma question est : Est il possible de rebrifer "facilement" ?
Car avec le controle technique que nous prepare les feignants qui nous gouverne cela me parait important.

PS : Et pour info, je la ferai debridé bien sur comme l'etais ma petite mito qui me servait à me defouler sur Carole