Sujet: Ducati 848

[Piccolo Gatto]

normalement 12.000 c'est juste verif des jeux, si sont bons, tant mieux
tu devrais t'en tirer pour 300€ si les jeux sont bons à 12.000 

Bon me voilà rassurée concernant la révision des  12 000km... on verra si le jeu n'est pas tout déréglé  Tous mes petits camarades en jap' 4 cylindres me font un peu peur en me disant que je vais payer fort cher mes révisions  Ben je vais les faire mentir tous autant qu'ils sont!!! 

[stef]

la révision d'un SBK, ça coute un oeil .. hors réseau et hors gommards, j'comptais 450 / 600 € sur mon 996

[Piccolo Gatto]

Hum ... ch'uis moins rassurée là! 

[Rixobar]

J'ai eu aussi des grosses sommes à sortir sur le SBK et tout ça hors réseau. 
Gwalarn> c'etait déjà tous les 10 000 kms les révises.

[mamat]

faite une grosse revision sur une jap vous allez voir combien ca coute !!!
ah c'est sur les premieres revisions genre suz c'est pas trop cher , mais c'est tous les 6000 km ( il me semble) resultat je pense qu'avec les nouvelles sbk ducati c'est du kif kif  ou du pareil au meme , c'est comme vous voulez !!!!!  

apres c'est mon avis jdis sa jdis rien  

[Prowler]

la révision d'un SBK, ça coute un oeil .. hors réseau et hors gommards, j'comptais 450 / 600 € sur mon 996

Testastretta 2007 à 12 000km dans le réseau : 246€ TTC 
Bon d'accord, c'est dans un S4R et pas une SBK mais c'est pas si cher, car en effet le jeu aux soupapes était bon à ce km. Au pire, le forfait officiel est je crois dans les 450€ à 12 000 et vers les 550~600€ à 24 000km 

[gwalarn]

Je reviens sur les révisions car je me suis pas fait comprendre (nanan c'est pas moi qui ai mal expliqué )
C'est le contenu des revisions qui a changé ...

En tout cas, ce que m'a expliqué la concessionaire, c'est qu'il ne faut pas croire que c'est le prix de la vidange qui est 50% moins cher (c'est un exemple)

[stef]

la révision d'un SBK, ça coute un oeil .. hors réseau et hors gommards, j'comptais 450 / 600 € sur mon 996

Testastretta 2007 à 12 000km dans le réseau : 246€ TTC 
Bon d'accord, c'est dans un S4R et pas une SBK mais c'est pas si cher, car en effet le jeu aux soupapes était bon à ce km. Au pire, le forfait officiel est je crois dans les 450€ à 12 000 et vers les 550~600€ à 24 000km 

ben valà .. pis j'ai un rien l'impression que l'accessibilité est moins bonne sur les 1098 / 848 que sur les bonnes vieilles 9xx de merde

sinon, mamat, pour info, une grosse révision sur un 996, c'était mini 10 000 francs balles .. 

edit : tiens picolo gatto, tant qu'à te remonter le moral, toi qui roule beaucoup si j'ai bien tout compris, renseigne toi aussi sur le tarif d'un kit chaine ... (t'as du bol pour l'embrayoire )

Stef - cruel 

[Ninetdoude]

Enfin j'ai reussi a la voir et en blanc comme je voulais et bien , je ne sais pas pas si c'est les spots du DS(metz),mais moi qui adore tous ce qui est blanc est bien je n'ai pas trop aimé,elle faisait un peu trop jaune,vivement que je la voit dehors.
Tan pi, j'ai racheté des access. pour mon mostro en attendant

[lolo23]

c'est clair que l'eclairage de ton DS y est pour quelque chose car le blanc est vraiment très beau.

[Piccolo Gatto]

la révision d'un SBK, ça coute un oeil .. hors réseau et hors gommards, j'comptais 450 / 600 € sur mon 996

Testastretta 2007 à 12 000km dans le réseau : 246€ TTC 
Bon d'accord, c'est dans un S4R et pas une SBK mais c'est pas si cher, car en effet le jeu aux soupapes était bon à ce km. Au pire, le forfait officiel est je crois dans les 450€ à 12 000 et vers les 550~600€ à 24 000km 

ben valà .. pis j'ai un rien l'impression que l'accessibilité est moins bonne sur les 1098 / 848 que sur les bonnes vieilles 9xx de merde

sinon, mamat, pour info, une grosse révision sur un 996, c'était mini 10 000 francs balles .. 

edit : tiens picolo gatto, tant qu'à te remonter le moral, toi qui roule beaucoup si j'ai bien tout compris, renseigne toi aussi sur le tarif d'un kit chaine ... (t'as du bol pour l'embrayoire )

Stef - cruel 

Merci Stef! Me voilà encore plus rassurée.... je vais me renseigner pour le kit chaine 
Enfin je pense que Mamat a raison : il y a moins de révision sur la 848 que sur des jap', du coup, ça doit revenir à peu près au même prix les révisions... enfin j'essaie de m'en convaincre 
Lolo23 a raison, le blanc nacré est magnifique... mais bon une Ducat' c'est quand même rouge!!! 

[stef]

Merci Stef! Me voilà encore plus rassurée.... je vais me renseigner pour le kit chaine 

de rien, à ton service  

[lolo23]

la révision d'un SBK, ça coute un oeil .. hors réseau et hors gommards, j'comptais 450 / 600 € sur mon 996

Testastretta 2007 à 12 000km dans le réseau : 246€ TTC 
Bon d'accord, c'est dans un S4R et pas une SBK mais c'est pas si cher, car en effet le jeu aux soupapes était bon à ce km. Au pire, le forfait officiel est je crois dans les 450€ à 12 000 et vers les 550~600€ à 24 000km 

ben valà .. pis j'ai un rien l'impression que l'accessibilité est moins bonne sur les 1098 / 848 que sur les bonnes vieilles 9xx de merde

sinon, mamat, pour info, une grosse révision sur un 996, c'était mini 10 000 francs balles .. 

edit : tiens picolo gatto, tant qu'à te remonter le moral, toi qui roule beaucoup si j'ai bien tout compris, renseigne toi aussi sur le tarif d'un kit chaine ... (t'as du bol pour l'embrayoire )

Stef - cruel 

Merci Stef! Me voilà encore plus rassurée.... je vais me renseigner pour le kit chaine 
Enfin je pense que Mamat a raison : il y a moins de révision sur la 848 que sur des jap', du coup, ça doit revenir à peu près au même prix les révisions... enfin j'essaie de m'en convaincre 
Lolo23 a raison, le blanc nacré est magnifique... mais bon une Ducat' c'est quand même rouge!!! 

on est bien d'accord

[steph66]

helo à tous,

mon concessionaire viens de me dire que la mienne partait d'italie , youpiiiiiiiiiiiiiiiii

vivement qu'elle arrive..................................................................................

d'ailleurs me fait penser que vé allé ranger ce garage...lol....a+

[gwalarn]

Salut,
Moi ca yest, j'ai pris RDV pour la rev des 1000
Sinon, quelqu'un connait il le prix d'un garde boue AR ?
J'en ai trouvé à 85 € sur ebay qu'en pensez vous ? http://cgi.ebay.fr/GARDE-BOUE-ARRIERE-CARBONE-CARBON-DUCATI-1098_W0QQitemZ120207029562QQihZ002QQcategoryZ117464QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

[forza27]

bah ca me parrer correct pour moi

[sou]

salut a tous!!!
ca y est apres un petit essai qui m a permis de me conforter dans mon idee que c etait une super machine
j ai commande la mienne avec les termis. livraison prevu mi-mars.
j ai hate!!!!!!!
j ai ete envoute par sa melodie et sa partie cycle meme si c est vrai que je n ai pas roule longtemps.
mes impressions des que je l aurais.........
 

[forza27]

féloche

vivement mi mars

[Rikou 07]

Félicitation SOU pour l'acquisition .J'ai aussi essayé le 848 Samedi ,on est loin du coup de pieds au cul au niveau perf mais la partie cycle est irréprochable.Elle manque certes de caractere mais elle tracte sévère puis le freinage est efficace.
Bon je n'ai pas signé le bon de commande mais j'y pense ;il suffit qu'on se mette d'accord avec mon concessionnaire qui a du mal de réagir alors qu'il y a le 848 et le 696 en commande.A croire qu'il ne veut pas vendre la seule chose qu'il m'explique c'est que la 848 coute chère a la fabrication alors que je demande seulement a l'acheter pas a la fabriquer   

[Piccolo Gatto]

Félicitations SOU! C'est une bécane super sympa! Même si ça tracte pas autant que d'autres... en tout cas moi ça me suffit! 

Rikou07, tu vas voir que si tu commandes la 848 ton concessionaire va te dire la même chose qu'à moi : il ne fait aucune remise sur le prix ni d'accessoires offerts car la 848 coute aussi chère à fabriquer que la 1098 mais elle coute quand même 3000 euros de moins... 

[DucaTwin]

question a deux balles : ça done koi coté moteur un 848 comparativement a un 996 ?
j'en entends que du bien de cte b(r)elle 

[snake-bis]

d'après quelqu'un ayant eu les 2 entre les cuisses, la 848 est moin marante, plus "linéaire" comme il disait  mais elle était pas fini de roder.

[Rixobar]

La 996 est aussi très linéaire dans sa distribution de puissance. Pas d'explosion dans les tours.
Par contre la 848 (du moins, en 100CV non rodée) ne m'a vraiment pas parue tres coupleuse.
Difficile de comparer, ce sont deux motos tres differentes bien qu'elles aspirent au meme but.

[desmodue14]

yaura t'il une belle monocoque pour la 848 ?

[desmodue14]

a ba oui mince , je suis bete   
la meme que sur la 1098 

[gwalarn]

Re

Je reviens reposer ma question :
Quelqu'un sait si cela sera complexe de rebrider en 100 Ch ?

Je pense au futur CT pour les 2 roues malgré la rumeur courante qui laisse à penser que pour faire passer la pillule du CT il abandonerait la loi des 100 Ch ??

[amael]

il suffit de remettre la cale qui bloque le papillon des gaz... à condition que l'opération ait été faire proprement 
à priori, selon certains posseseurs de 1098 ça n'a pas été long à débrider 

pour usage circuit uniquement bien sur 

[Piccolo Gatto]

C'est facile à débrider, donc sûrement facile à rebrider 

Pas eu de  996, mais ce serait intéressant d'avoir un retour de certains 

Sinon perso la semaine dernière la température moteur est monté à plus de 104°C et elle s'est arrrêté net. Il parait que toutes les Ducat' font ça, vous confirmez? 
J'avoue que ça me fait un peu peur pour cet été parce que c'est pas non plus la canicule dans le Sud Ouest  en ce moment

[Liriodendron]

jamais entendu parler que les duc s'arrêtaient à 104 degrés. Heureusement !

Mon 695 montait allégrement à 130 ° en été et en ville.

Malheureusement je pense que tu a un petit problème avec ta machine.

[10_Franck_98]

Sinon perso la semaine dernière la température moteur est monté à plus de 104°C et elle s'est arrrêté net. Il parait que toutes les Ducat' font ça, vous confirmez? 
J'avoue que ça me fait un peu peur pour cet été parce que c'est pas non plus la canicule dans le Sud Ouest  en ce moment

Ben t'as plus qu'a ouvrir le post "Topic officel des problèmes 848" 
Allez, tient : go --> http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=24137.new#new

Plus sérieusement, sachant que le ventilo se déclenche à 101 °C ça laisse pas beaucoup de marge... il y a sûrement un problèmes... malheureusement.
Tient nous au courant.