Sujet: Chute à l'arrière

[superdesmo]

Salut Kevin,

Shit's happened...

1- T'es entier, c'est le plus important. Le reste c'est des euros et de la matiere.

2- Le PR19: c'est juste la coupelle qui a cassée. Pas facile à trouverpour pas cher mais je peux te donner une adresse sur ebay où je les achete. Faut juste vérifier si le cylindre n'est pas rayé mais si le piston n'est pas sorti y a pas de problème.

3- Malgrès un cache embrayage d'origine en acier, la noix a perdu ses colonnes: le vibreur est passé par là. Imagine avec un cache en carbone...

4- Une combinaison neuve ça fait newbye, une combi toute rayée ça fait pilote: bienvenue au club 

5- Bon hivers au garage 

RDV sur les circuits rapidement 

je suis presque sur qu'il preferais etre encore un newbye

[Monstro Marco]

@Marco: Des promesses, des promesses, faut que ça cesse 
Faut qu'on se capte pour que je te rende ton couvercle d'embrayage (je suis passé chez brooks samedi, et j'ai pu acheté un couvercle d'occase. Bien m'en a prit, parce que j'aurais du t'en racheter un 

Pas de soucis, Moostik t'en amène tjrs un la semaine prochaine 

[JCB]

Bon courage pour la remise en état.

Je pense que ta chute est due à un excès d'angle (pas assez déhanché) l'appui sur le repose pied qui frotte te déleste l'arrière et 

[Julien 998]

Mon vendeur habituel n'existe plus sur ebay mais j'en ai trouvé un autre... un peu plus cher car en Europe 

Le kit de réparation qu'il te faut est ici:

http://cgi.ebay.fr/BREMBO-Reparatursatz-Radial-PR16-PR19_W0QQitemZ150139731150QQihZ005QQcategoryZ49847QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem

Achete en un d'avance, ça sert toujours.


Moi j'ai réglé le problème avec ma combarde: j'ai fait devant/derrière/droite/gauche et comme on dit ce qui est fait n'est plus à faire. Seul problème: je ne peux plus changer de combi sans devoir refaire tout le boulot 

[Monstro Marco]

Essaye le ski nautique derrière une voiture, mêmes effets 

[Julien 998]

Je viens d'en acheter un, merci pour le lien.

Bah tu pers pas de temps toi...

J'ai dis 2 car il en faut toujours un d'avance.

[doclorenzo69]

Elle était pas peinte ? Elle était superbe. Je suis fan du blanc: c'est mon coté royaliste... 
Vraiment désolé pour toi, je compatis: il m'est arrivé la meme chose mais moins de dégats car je roule beaucoup moins vite. 

[arnaud]

désolé de faire mon pique assiette mais as tu une reference ou un numero de tel pour ta coque arriere parce que je trouve que dalle sur le net?

[Julien 998]

Mince, j'ai lu trop vite alors. Tant pis, j'en ai pris qu'un seul.

C'est pas grave mais c'est finalement assez dur à trouver rapidement en France.

Petit hors sujet:

Avec le temps, il faut que tu te fasses un stock de pièces bien utiles sur le paddock. Ca coute des euros mais ça permet de sauver une journée de roulage ou une course, pour toi même ou un copain.

La liste des indispensables pièces de rechange d'après moi:
- un MC de frein (+ un levier de PR19 si utilisé)
- un MC d'embrayage (+ un levier de PR16 si utilisé)
- un kit de réparation brembo si PR19
- un jeu complet de commandes aux pieds (surtout la tige du selecteur !)
- un jeu de cales-pieds
- 2 demi-guidons + les colliers de fourche
- une poignée d'accélérateur + un cable
- un commodo ON/OFF/START
- une bobine d'allumage + un anti-parasite
- un jeu de bougies
- un recepteur + un embrayage complet
- un régulateur de tension
- un jeu de plaquettes de frein
- un boitier electronique
- joints divers pour les raccords rapides (de radiateur d'huile et de réservoir)
- joints cuivre pour le circuit de frein
- les liquides (huile, frein, eau)

Au boulot, t'as des casses moto à visiter  

[bipbip]

autant avoir une 2eme moto ..

[Julien 998]

autant avoir une 2eme moto ..

J'ai pas la place pour prendre mon 2ème moteur sur les courses (le 307SW est déjà plein jusqu'au toit, Steph peut confirmer) mais sinon je le ferai 

[BenoiX]

La liste des indispensables pièces de rechange d'après moi:
- un MC de frein (+ un levier de PR19 si utilisé)
- un MC d'embrayage (+ un levier de PR16 si utilisé)
- un kit de réparation brembo si PR19
- un jeu complet de commandes aux pieds (surtout la tige du selecteur !)
- un jeu de cales-pieds
- 2 demi-guidons + les colliers de fourche
- une poignée d'accélérateur + un cable
- un commodo ON/OFF/START
- une bobine d'allumage + un anti-parasite
- un jeu de bougies
- un recepteur + un embrayage complet
- un régulateur de tension
- un jeu de plaquettes de frein
- un boitier electronique
- joints divers pour les raccords rapides (de radiateur d'huile et de réservoir)
- joints cuivre pour le circuit de frein
- les liquides (huile, frein, eau)

J'adore le kit de survie par Julien. 
Rien que le strict nécessaire pour parer au plus pressé.
Une paire de basculeurs, un vilo, un jeu complet de durites de refoidissement, tous les capteurs du système d'injection, radiateurs eau/huile, un poly d'avance avec peinture et stickers,...

Rien que le strict nécessaire, quoi.
Pire qu'un gonzesse qui part en vacances 

[arnaud]

c'est claire mais en cas de grosse pelle ca te sauve un weekend son kit de survi

[desmomaniak]

Content de voir que tu n'ais que des bleus et que tu es deja present sur le forum.

Je tiens à préciser qu'après ta chute, tes blessures et tout ce qui va avec, toi et ton père avez chargé ma moto sur la remorque et aider ma femme pendant que je partais visiter l'hôpital de Dijon.  Nous vous en remercions sincèrement ...  L'esprit motard : LE VRAI ...

A charge de revanche pour un séjour à la montagne ....   

[doups]

c'est claire mais en cas de grosse pelle ca te sauve un weekend son kit de survi

souvent grosse pelle = pilote en vrac aussi

[pierrotduc]

Bon rétablissemment pour l'homme et la machine.
Si ça peut t'aider cette casse pres de geneve, à souvent des ducats.
http://www.tonus.ch/

[Eagle4]

Courage et bonne chance pour les réparations 

[Julien 998]

J'adore le kit de survie par Julien. 
Rien que le strict nécessaire pour parer au plus pressé.
Une paire de basculeurs, un vilo, un jeu complet de durites de refoidissement, tous les capteurs du système d'injection, radiateurs eau/huile, un poly d'avance avec peinture et stickers,...

Rien que le strict nécessaire, quoi.
Pire qu'un gonzesse qui part en vacances 

J'ai oublié: un capteur de phase et un rouge à lèvre 

Je tiens à préciser qu'après ta chute, tes blessures et tout ce qui va avec, toi et ton père avez chargé ma moto sur la remorque et aider ma femme pendant que je partais visiter l'hôpital de Dijon.  Nous vous en remercions sincèrement ...  L'esprit motard : LE VRAI ...

Petite correction : l'esprit pistard 

La piste est une "petite" famille et tu fais pour ton voisin ce que tu voudrais qu'il fasse pour toi.

Fournir des pièces et bricoler sur la brêle des copains c'est bien mais le plus important c'est l'assistance en cas de gros pépin. J'espère que cette solidarité ne se perdra pas avec l'augmentation de la population sur les circuits...

[nyko]

bon courage pour les réparations, et fais vivre le topic ça servira aux suivants ... 

[BenoiX]

Et donc c'est pour ça que tu nous fais tout ton foin ?

Elle a rien du tout ta meule !

Même pas une roue explosée, une colonne de direction arrachée, un échappement qui pointe vers l'avant, une roue arrière qu'on retrouve à 150 mètres de l'avant,... une vraie chute d'homme quoi !

La prochaine fois essaie de tomber un peu plus vite, hein, parce-que là le post des réparations il va pas faire bézèf.

Allez, bonne mécanique...  

...et préviens-nous quand tu retournes à Prenois, qu'on vienne prendre des photos. On appellera l'ambulance d'avance

[steph]

Remets toi bien Kevin et courage pour la suite.

(le 307SW est déjà plein jusqu'au toit, Steph peut confirmer)

Je confirme...

[bostrom]

Kevin:

Ca vient ca vient 

[BenoiX]

Kevin :

- Pourquoi un nouveau réservoir ? Il est pas récupérable l'ancien ? Sur les photos il a juste l'air râpé, une peinture et c'est réglé non ?

- Pour l'araignée : tu veux pas investir dans une araignée racing, plutôt que de remplacer ta papatte d'origine ? Je suis pas sûr que ça te reviendrait beaucoup plus cher, et tu gagnerais un paquet de kilos mal placés.

[BenoiX]

Ben franchement, sur les photos, il m'a pas l'air si défoncé que ça ce réservoir.
Un bon redressage par un pro, ça m'a l'air jouable. M'enfin bon, peut-être qu'en vrai il est moins beau.
Tu l'as montré à un carrossier par acquis de conscience ?

Pour le filetage côté droit, je n'ai rien non plus sur la mienne. Je sais pas s'il y avait quelque-chose à l'origine, mais c'est pas sûr. Peut-être simplement le point de fixation de la boiboite de dépollution montée sur les modèles US, je crois qu'elle est dans ce coin.
J'essaierai de retrouver des photos sur le manuel d'atelier.

[bostrom]

Ouais sur le filetage j'ai regardé sur ma 749 et sur la 999 et y a rien donc t'as rien perdu