Il faut veiller à bien tirer le couvercle parallélement au carter, il y a un roulement dans le couvercle, qui guide l'extrémité du vilo dans le couvercle: Il se peut que la bague intérieure du roulement s'arc-boute un peu sur le vilo lorsqu'on retire le couvercle, mais ce n'est que du frottement, plus ou moins sensible suivant que l'on tire de façon "équilibrée" ou non.
Il y a un outil ducati que l'on visse à la place du bouchon AGIP situé dans l'axe du vilo (une espèce d'extracteur), mais je n'en ai jamais eu besoin car la bague du roulement est montée glissante sur le vilo.
Je ne vois pas de quelle vis cachée sous la graisse parle Moustache (??!)
As tu bien dégagé tout le reste (Echappement, sélecteur, ...) ?
Peux tu faire une photo ?
