Sujet: Enfin un Topic sur la 999 !

[denisv462]

 photo du catalyseur de la ligne d'origine d'un 999 découpé...

[D-ji.D-ji]

Hum faut vider tout ça. 

[denisv462]

  Exactement !!!

[monster666]

Chalut içi !
bon me suis attaqué aujourd'hui au depoilage de la bête pour lui faire son entretien, et en prévision de son montage boucle mono+ligne 57.
bref, je voulais aussi voir du coté de la boita à air, et ouvrir la bête par contre, le j'ai un peu galéré pour ainsi dire et pas franchement concluant a ce niveau.
Z"auriez pas un tuyau histoire de reussir a ouvrir cet daude sans demonter la moitiée ( restante ) de la moto ?

[zebdouille]

[Mode Je raconte ma vie : ON]
Bon bah ca y est, j'ai fais l'entretien de ma nouvelle monture avec un pote (+ Courroies chez mon DS). Et j'ai donc pu l'essayer hier, et je suis ravi...
Bizarrement je la trouve + compact, + précise et + nerveuse que mon ancienne 999 (allez savoir pourquoi) malgré qu'elle soit moins puissante...

Voilaaaaaa 

[Mode Je raconte ma vie : OFF]

[Sebuell]

Chalut içi !
bon me suis attaqué aujourd'hui au depoilage de la bête pour lui faire son entretien, et en prévision de son montage boucle mono+ligne 57.
bref, je voulais aussi voir du coté de la boita à air, et ouvrir la bête par contre, le j'ai un peu galéré pour ainsi dire et pas franchement concluant a ce niveau.
Z"auriez pas un tuyau histoire de reussir a ouvrir cet daude sans demonter la moitiée ( restante ) de la moto ?

bienvenue au club !

pour ma part, je n'ai jamais réussi à enlever cette foutue boite à air. Pourtant j'avais tout enlevé comme dit par le manuel d'atelier, restais plus qu'à tirer dessus ! mais elle n'est jamais venue ...

voir quelques pages auparavant (vers le mois de novembre)

je vais réessayer quand j'aurais reçu mes nouveaux demis guidons, vu qu'il faut démonter l'avant

[monster666]

ouep ba ça me fait pas avancer .
pareil j'ai epluché le manuel, mais bon, cette foutue vis qui est a l'avant me fait chier ... pas moyen a l'atteindre ....

[Thomas61]

Il faut enlever la boîte à air complète des manchons, je crois qu'elle n'est pas prévu pour être ouverte sur la moto .
Il faut tirer assez fort pour qu'elle vienne.

[monster666]

okay et en ce qui concerne les cables gaz + starter , faut les enlever au comodos aussi ?

[superdesmo]

OUI  il faut enlever les cables des commodos

[Sebuell]

ouep ba ça me fait pas avancer .
pareil j'ai epluché le manuel, mais bon, cette foutue vis qui est a l'avant me fait chier ... pas moyen a l'atteindre ....

il faut (de mémoire, je vérifierai sur le manuel) :

poser l'ensemble réservoir/selle,
les carénages latéraux,
enlever les rétros, la tête de fouche, les manchons d'arrivée d'air, les filtres
déconnecter la fiche sous la boite à air,
enlever les cables de gaz de la poignée,
désserrer les deux colliers sous la boite,

et (c'est là que je n'ai pas réussi) tirer fort pour enlever la boite à air.

c'est à ce moment que tu pourras avoir accès à toutes les vis pour l'ouvrir

[monster666]

ouep je me doute 
ça c'est fait depuis un moment ! il reste juste le cadre sans la boucle et sans le reservoir !

[DarkMonster]

Je ne sais  plus je crois que quelqu'un cherchait ça :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ducati-999-749-999R-749R-Subframe-Yoyodyne-ID006008-/160532538721?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item25607c2561
C'est le seul truc qu'il vend de pas "trop" cher 

[superdesmo]

suite au demontage de mon moulin de 999S

je recherche un site ou un revendeur pour une paire de piston   

j'ai deja une piste avec quelqu'un du fofo mais on ne sais jamais 

[nelson68]

j'en ai vu hier je crois sur la bay !

[monster666]

Mission boite a air accomplie, sans défaire les cables ni les comodos.

merci pour vos conseils !

@+ dans le bus 

[vanjey]

Mesdames et messieurs, dsl ça va être beaucoup moins technique que vous...un peu de légereté !
Je vous fais part d'un nouveau membre de la famille une belle bête rouge répondant au doux nom de 999s , car la "petite" 749 Dark a préférée trouver des contrées plus calmes en Vendée... Je pensais faire un moins grand écart entre la 749 et la 999s que entre ma 1ère er6 et la 749 Dark que nenni !! C'était sans compter sur 2 "surprises"... lors de la livraison de la moto (achat de l'autre coté de la France livraison par transporteur) 1ers tours de roue...whaaooo ça envoie velu...pourquoi temps de différence entre la 749 et 999 (normalement en 100cv)...si ce n'est ...que la nouvelle fonctionne à PLEINS poumons avec Termi...plutôt utilisé sur circuit !!
Durant toute cette journée je n'ai pas plus retirer le sourire béa de mon visage ...si ce n'est en pensant peut -être à un prochain contrôle de la marée chaussée  (qui aurait expérimenté cette douloureuse expérience ?)

[Sebuell]

Mission boite a air accomplie, sans défaire les cables ni les comodos.

merci pour vos conseils !

@+ dans le bus 

c'est venu sans pb une fois colliers défaits ? même pas un ch'ti conseil ? fait ch*** pourquoi ça veut pas venir pour moi 

[monster666]

quasi sans soucis...

sans rien enlever de plus que les coliers ...
 

[bostrom]

si ce n'est en pensant peut -être à un prochain contrôle de la marée chaussée  (qui aurait expérimenté cette douloureuse expérience ?)

Tu veux dire au niveau du bruit ???

Forcemment la ligne Termi fait trop de bruit, met-y des Db killers t'arriveras à une valeur assez proche de l'origine mais en étant quand même un peu supérieur.
Mais de toute façon c'est pas ca qui t'empêchera d'avoir la prune vu que le pot est de toute façon NH(for race only )

Je me suis fait contrôler qu'une fois, ligne Termi et Db killer ben c'est passer et ils ont pas vu que le pot était NH, ils ont juste regarder les DB

[Sainam]

Pour ouvrir la boite à air t'as fais quoi alors? J'ai vu qu'il y avait des petites vis planquées à l'avant de la boite...
C'était pas elles qui gênaient?

[monster666]

Combien tu donnes pour savoir ..? 


jai juste devissé les coliers sous la boite à air, apres tu as sufissemnt d'acces pour devisser les vis avant ...

j'ai fait ensuite ce que j'avais a faire dedans ..puis j'ai remonté. ( j'ai pas eu la nécéssité de virer completement le capot supérieur .) 

[ViRoUF]

suite à 3 tentatives de démarrage (cause batterie un peu faible et température fraiche!) j'ai eu le code erreur EFi 34.0.
A part ce qu'il y a marqué dans le manuel d'atelier "Signal Panel Sensor" ou "TABLEAU SIGNAUX (CAPTEUR DÉBR.) / SIGNALFELD (SENSOR GETR)" je peux en conclure quoi ? 

vous avez des explications plus précises ? 

[zebdouille]

Défault de bobine (Problème ou panne).

[zebdouille]

A tout hasard, y en a t'il qui savent si le Gade Boue avant des 999 (et 749) est un modèle unique, ou si c'est le même que les 998/996/916, etc...

Car j'en cherche un en carbone, mais je n'en trouve pas d'occas', donc je me demandais si je pouvais orienter ma recherche vers d'autres modèles de SBK.

[superdesmo]

Le GB des 749/999 est spécifique

[zebdouille]

Et mer*******  Bon, bah obligé d'en acheter un tout neuf.

Merci pour la confirmation en tout cas 

[bostrom]

Et puis pour le changer t'es obliger de déposer la roue   

Enfin c'est mieux quoi

[zebdouille]

Pour le montage il n'y aura aucun soucis   

[clems]

slt zebdouille

je viens de voir un garde boue avant carbone pour 999 a vendre sur le bon coin 

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/169488445.htm?ca=2_s

voila le lien

en esperant que cela te conviennes   

gazzzzzzzzzz