Sujet: quels pneus pour quel monster ?

[Luther-pam]

Tiens! je suis curieux de voir ça... t'as pas une photo?

[Gabbb]

Arf non, j'ai bazardé les pneu direct..le train etait rincé entre l'hernie à l'avant et une meche à l'arriere..sorry !

[mobylys]

Yop !

Quels serait les bonnes pressions pour du Rosso II sur un S4R svp ? Ce matin, ils ont mis longtemps à chauffer ce qui m'a valu une 'tite glissouille de l'avant Ça réveille dès le matin !!
J'ai 2.5Av et 2.9Ar actuellement.

Merci

[monster666]

C est un peu bcp ca !
Tu roules a deux ?

Essaie donc 2.1 av et 2 a l arriere en solo.
En chauffant, le pneu dilate l air pour etre a pression optimum d utilisation.

[mobylys]

Merci de ta réponse
Je roule à deux un peu, oui.

Par contre, du coup, tes pressions sont p-e un peu basse nan ? On est proche de celles sur piste... Pas de risque de plat ?
Tu roules avec ces pressions ?
En fait, je demandais pour ceux qui roulait en Rosso II car j'avais fait l'été dernier 2.2Av / 2.4Ar (préco Pirelli) et j'avais réussi a faire bleuir les gommards et j'ai eu quelques glissades et pas en confiance du tout...

[mobylys]

Bon, 2.5Av c'est carrément pas bon 15 kms et ça glissait encore de l'avant Je vais remettre les préco' de Pirelli tant pis, trop dangeureux.

[GuiK108]

2.5 à l'AV 

C'est énorme 

2.3 maxi pour ma part quelque soit la monte et c'est parfait.

2.5 à l'arrière pour les pneus "conventionnels" ou sport. Quand c'est des supercorsa, je roule 2.2 AV et 2.0 AR

J'ai toujours rendu mes pneus AR parfaitement ronds et lisses sur toute la surface avec ces pressions et tendance triangulaire à l'avant. Normal, je freine pas, c'est pour les lâches 

[Luther-pam]

les pneus neufs, ca glissouillent toujours un peu au début, faut "user" les agents de démoulage et autre paraffine qui recouvrent le pneu.
Après pour les pressions, je pense aussi que le mieux c'est de suivre les recommandations de ducati/pirelli +/- 0,1. Ces mecs ont du phosphorer un "minimum" pour définir les pressions qui offrent le meilleur compromis accroche-comportement-usure, enfin je dis ça...

[mobylys]

Le pneu Av n'est pas neuf, l'Ar seulement. Avec les SC Pro (SC2), j'étais à 1.8Av/1.6Ar.... sur piste bien sûr Alors là, remettre des pressions aussi élevées ça m'a fait drôle
Le problème en Picardie, c'est les virages. Y'en a pas. Alors j'essaye de trouver un compromis pour pas faire de plats. Bref, j'ai remis 2.2Av/2.4Ar, je verrais bien.

Merci de vos retours d'expériences

[tatane]

en picardie, au bout de la ligne droite tu as une autre ligne droite ou un champ de bettrave

sur mon s4rs je suis en SC pro, premiere fois que je chausse du pirelli (moto achetée comme ca) retour sur la monte, des que j'aurrais fait un peu de ballade

[mobylys]

C'est clair, c'est la misère cette région

[Chris_57]

Et après on se demande pourquoi ya de plus en plus de Toulousaings 

[mobylys]

 
Depuis que je suis allé dans le Var avec, je déprime

[tatane]

sur mon s4rs je suis en SC pro, premiere fois que je chausse du pirelli (moto achetée comme ca) retour sur la monte, des que j'aurrais fait un peu de ballade

apres avoir vidé quelques reversoirs (ca va relativement vite d'ailleur sur un Rs ) retour sur les Sc pro :

total confiance sur ces gommards, un grip de fou, une montée en temperature rapide, tres bon feeling, pas de mauvaises surprises (virgule, glissade...)j'ai pas essayé sur le mouillé en revanche, le bemol est biensur une usure rapide

je ne pourrais pas prendre des sc pro car le rapport durée de vie/budget c'est pas raisonnable mais la prochaine monte sera du pirelli
je vais me faire le topic depuis le debut le moment venu

[DesmoFab]

Pour l'hivernale, et parce que les précédents étaient usés à la GizmoTouch, je me suis essayé au PiloteRoad3 (de chez Michu)
le train avant est passé pour l'occasion de 60 à 70 (donc moins taille basse) ce qui donne aussi une autre sensation (feeling as said our britain friends).

Petit retour après quelques centaines de bornes : un sensation de grip meilleur qu'avec les PilotRoad2 précédents (moins peur de pencher) y compris sur le sec (sur le mouillé ça va de soit puisqu'ils sont plus strillés).
j'attends de les user jusqu'à la corde (comme je sais faire quoi) pour vous faire une étude comparées de leurs durée de vie

[Oscar-Tramor]

[...]
Après pour les pressions, je pense aussi que le mieux c'est de suivre les recommandations de ducati/pirelli +/- 0,1. Ces mecs ont du phosphorer un "minimum" pour définir les pressions qui offrent le meilleur compromis accroche-comportement-usure, enfin je dis ça...

C' est exactement ce que je me dis. J' applique ce qu'il y a de marqué dans le manuel soit, pour mon Monster 800sie de 2003, 2.1 à l'avant et 2.2 à l' arrière.

[Le Serbe]

Bon va falloir que je change mon Dunlop Roadsmart à l'arrière. Je me sens bien avec (en même temps j'ai qu'un 600 carbus en 34 chevaux...), je suis partant pour remettre le même.

Mais je vois qu'il y a le Roadsmart 2 maintenant. Quelqu'un à eu l'occasion de rouler avec les deux ?

[the2ne]

Pour ce que ça vaut (mon avis, pas le prix du boudin), à l'époque où j'ai récupéré la brèle elle avait un train de RoadSmart I.

Je n'avais aucun élément de comparaison puisque bleu bite, alors je ne me suis pas trop posé de questions. Mais au final jamais pris en défaut, pas de blagounette étrange, sur sec comme sur lit de grêle.

Au moment de changer, l'avant était un peu taillé en V du coup le changement d'angle n'était pas top top, mais je ne m'en suis vraiment rendu compte qu'après avoir changé.

Bref, j'avais eu un bon feeling avec et ne voulant pas me triturer le neurone trop longtemps, j'ai décidé de remettre la même.
Seulement une fois en boutique, il se trouve que les premières générations étaient plus cher que le retour de la revanche du RoadSmart.
Du coup je suis reparti avec des II et pour l'instant ils font super bien leur taf.

De plus, si je dis pas de connerie l'arrière est passé en multi-gomme et la durée de vie, qui était déjà très bien sur les premiers, s'annonce...

 

[olohoyo]

C'est dingue comme le fait de changer des vieux pneus par des neufs donne souvent une impression de meilleure qualité... 

[the2ne]

C'est exactement ce qu'est-ce que je disais 
ça marche également avec beaucoup de choses de la vie courante ... oui moi aussi je sais siffloter

[olohoyo]

Oh ! Je t'ai vexé là  Si si, ne nie pas : t'es vexé, hein ?  C'est le bon topic pour faire du boudin remarque 

[the2ne]

Bien sûr que je suis vexé !
Se faire paraphraser par Lus (c'est cadeau, plaisir d'offrir) passe encore, mais par Monsieur Topic question de vocabulaire à l'abandon (oui je suis vraiment vexé)... à moins que ce ne soit l'ultime consécration ?

[olohoyo]

Prend le plutôt comme ça  En fait, tu n'étais pas visé : je faisais plutôt référence aux innombrables témoignages qu'on trouve ici et sur les autres topics boudin qui disent que "j'ai changé mes X pour des Y et c'est le jour et la nuit !" comme pour appuyer le fait que les Y seraient meilleurs que les X. Et puis on ne paraphrase que les gens qui disent des choses intelligentes, n'est-ce pas 

[Le Serbe]

Merci zeudeuneu

De toute façon quand j'ai appelé Dafy ils m'ont dit qu'il faisaient plus le 1

[tomk4t]

Bon ben voilà c'est fait:

Après avoir lu les 51 pages du topic, je me suis décidé: ce sera du roadsmart!
Michelin c'est cher, Bridge j'en veux pas (c'est comme ça j'ai des a priori à la con)...

Hier soir en sortant du boulot je file chez moto expert, et après 1/2 heure de taillage de bout de gras, mes pneus sont commandés.....



La semaine prochaine 'aurais donc : un BT16 à l'avant et un BT21 à l'arrière

 

[brasletti]

Arf, grave erreur, personne t'as dit pour les Dunlop ?? 

[Luther-pam]

euh BT c'est Bridgestone c'est ça hein...  non?  ..  je pensais pas qu'on pouvait mixer un 16 et un 21.. et j'ai loupé un truc avec les Dunlop... compliqué tout ça

[NICO AND CO]

Bridge j'en veux pas ...un BT16 à l'avant et un BT21 à l'arrière

Il a donc fallu 1/2 heure au vendeur pour te convaincre ! 
Coriace le client parfois !!

Au moins le vendeur aura sa prime "Bridge" de ce mois
Tu serais passé le mois prochain qui sait t'aurais eu du Dunlop 

[olohoyo]

J'allais le dire : ça sent le vendeur pugnace qui a des BT à refourguer... 

[DesmoFab]

Bon l'étude comparée jusqu'à l'usure extrême va être entachée d'une variable supplémentaire et d'un constat :
le pneu arrière supporte assez mal une vis cruciforme plantée au beau milieu ...
Bon crevaison lente, faut que je répare ...