Sujet: quels pneus pour quel monster ?

[olohoyo]

Merci 

Ce que je veux dire aussi, c'est que si 46 pages sur le sujet n'ont pas déjà apporté LA réponse, c'est peut être qu'elle n'existe pas, qu'il y a plusieurs réponses dépendant de chacun, lesquelles (les réponses) auront été trouvées par expérience plus que par le conseil des pairs.

[tomk4t]

Moi je comprends Ndo, et puis c'est Dark qui a encore foutu la merde: Il a dit " (je) suis ton pair...
Il avait pas précisé qu'il y en avait plusieurs, et en plus vous partez tous dans une direction différente, comment voulez-vous qu'il suive ses pairs le pauvre?
 

[olohoyo]

Il en faut une bonne paire - voire un imper - pour suivre tous ses pairs sans commettre d'impair.

[Ndo]

Je ne m'énerve pas. 

Mais le truc c'est qu'on voit partout que tel pneu n'est pas fait pour telle moto à cause de son chassis, de sa puissance, etc.... Pour ma part ce n'est pas un monstre de puissance vu que c'est un M620, donc je ne pense pas que j'ai besoin d'un pneu de motoGP... Je voudrais juste un conseil. Sur tous ceux qui ont ou on eu un M620, il y a bien une tendance qui se dégage en ce qui concerne une monte de pneu bien adaptée à cette bestiole, non?
Et vu justement qu'il y a 46 pages sur le sujet, depuis le temps les pneus ont évolué, donc ce qui était bon il y a 1 an ou 2 ne l'est plus forcément aujourd'hui.

Je comprend qu'on a pas tous le même style de conduite, mais il n'y en a pas 36 non plus. Il y a bien un pneu qui permette de mettre de l'angle sans soucis, qui ai une assez bonne longévité, et qui ne craint pas les petites routes? Non?

 

[olohoyo]

Bon, après j'arrête, promis.

Oui, mais ça ne sera peut être pas le même pour toi (sachant que tu as aussi le critère du prix, de la longévité...) que pour d'autres pilotes de M620.

[Powerslave]

Je te conseillerai un pneu sportif. Avec ton 620 tu va pas le bouffer trop vite et il sera rassurant car beaucoup de grip. Bon par contre mollo sous la flotte... 

Faut juste trouver un modèle qui se fait en 160 (c'est le cas du Rosso Corsa).

[MooostiK]

ou un modèle sport-routier qui fait aussi bien que le modèle sportif et même mieux sur bien des domaines : pluie, froid, endurance, prix

[Powerslave]

Mooostik viens pas foutre le bordel, sinon on va pas s'en sortir! 

[tomk4t]

Moi j'ai toujours mis du michelin energy saver en 165x70x13

 

[Ndo]

Je te conseillerai un pneu sportif. Avec ton 620 tu va pas le bouffer trop vite et il sera rassurant car beaucoup de grip. Bon par contre mollo sous la flotte... 

Faut juste trouver un modèle qui se fait en 160 (c'est le cas du Rosso Corsa).

Merci. 

[olohoyo]

+1 avec moostik : dunlop roadsmart p.ex. 

[Gringo]

Achète français, prends chez le bibendum

[Ndo]

Finalement ça sera un train de Diablo Rosso 2. 

[NICO AND CO]

Ca m'a l'air d'être un bon choix si l'on se fie à ce qu'ils en disent sur le oueb.
Bon maintenant les journaleux ne sont pas du genre à dire de trop mauvaises choses quand ils sont invités à faire des ronds sur circuit par le manufacturier 

Reste à savoir ce qu'il vaut en réalité, et surtout sous la flotte et en longévité... et donc on compte sur toi pour nous faire un CR le moment venu 

http://www.motomag.com/Test-Pirelli-Diablo-Rosso-2.html#suitedeArticle
"Dernier atout avancé par Pirelli, la polyvalence. Le DR2 s’adapte à tout type de motos, les lourdes, les puissantes, les agiles, etc sans recourir aux traditionnelles « spécifications » (des versions affinées selon la machine ciblée). Il est visiblement capable de réaliser le grand écart entre utilisation routière et pilotage sur circuit, comme l’ont montré les sessions de roulage organisées à l’occasion du lancement (voir détail). Reste à confirmer ce potentiel sur le long terme"

http://www.emoto.com/dossiers/pirelli-diablo-rosso-ii-7203.php
Le top pour le garçon coiffeur :
"Enfin, comme le Diablo Rosso Corsa, vous pouvez ajouter votre petite touche personnelle en dessinant votre lot d'étiquettes prêtes à coller sur le flan de votre train de Diablo Rosso II directement sur gettyre.com."
Je suis allé sur le site, et ça coute quand même 10roros le p'tit totocollant !

[Ndo]

J'ai la possibilité d'avoir l'avis d'un journaliste de chez Moto Revue. Dès que j'ai 5 minutes je lui demande son avis et vous tien au jus.

[NICO AND CO]

Ouais enfin l'avis des journalistes... 

Pour avoir participé dans mon ancien job à des présentations presse autrement appelées "séances de caresses dans le sens du poil dans un cadre idyllique" afin d'avoir une belle histoire racontée dans leurs pages, je ne me fie guère à leurs conclusions.

Bref mon lapin on attend tes conclusion à toi perso 

[olohoyo]

Salut les spécialistes du boudin ! N'ayant pas plus de ronds que de gomme sur mon pneu arrière, je me suis mis à la recherche d'un remplaçant pour mon Dunlop RoadSmart et je suis tombé sur un Nankang Roadiac en 180/55 ZR 17 à ... 95,90€ chez 123Pneu (port compris)  ! Quelqu'un c'est déjà cassé la gueule avec a déjà essayé ces boudins là ?

[Powerslave]

Nan, mais essai... Avec un peu de chance tu arriveras à survivre pour nous faire une petit CR... 

C'est pas la dessus qu'il faut essayer de grater du pognon à mon avis... Si t'a meule est inconduisible aprés, t'aura perdu 95€...

[olohoyo]

La question c'est de savoir si je passe une saison estivale pas trop confiant sur ma meule ou très confiant sur mon canapé (avec un pneu en toile à l'arrière sur la moto restée au garage). Si en plus on me dit que je peux avoir confiance avec ces gommards fabriqués par des petites mains de niakoués aux poumons remplis de poussières de gomme et payés à coups de fouets....  Ouais, bon, je vais réfléchir...

[Powerslave]

Perso, moi je serai toi j'irai voir les motociste à coté de chez toi. Pour  100€, ca m'étonnerai que t'arrive pas à trouver un pneu de grande marque...

Sur allopneu y'a des Pilot Road (1er modèle) à 99,90€ (sans fdp, mais ca doit pas chercher trop loin)... 

[-Johann-]

Le power à 110 euros est pas bien plus cher, j'en suis à mon 5 ou 6ème c'est très bien.
Je plussoie powerslave, c'est pas sur les gommards que j'irais faire des économies.

[Gringo]

+1
A mon avis jette un coup d'oeil sur Cardy, il y a de bonnes affaires pour les pneus.

[coach35]

regarde sur le "coincoin" tu peux peut être trouver une bonne occase avec une marque connu

[Chris_57]

Je plussoie powerslave, c'est pas sur les gommards que j'irais faire des économies.

C'est pas la dessus qu'il faut essayer de grater du pognon à mon avis... Si t'a meule est inconduisible aprés, t'aura perdu 95€...

+1

[NICO AND CO]

Olo c'est clair qu'il ne faut pas mégoter 10 ou 20roros sur un gommard.
C'est le seul élément qui te relie au sol, transmet la puissance hypersonique de ton S4R au sol, et garantit ta sécurité !
Le tout sur une surface n'excédant pas un timbre poste...
Et puis économiser 10roros pour changer de marque et tomber sur un truc que tu ne sens pas à chaque virage, qu'il vienne d'Asie ou de France, ça fait ch..

Je pense que ces pneus peuvent être tout à fait au niveau des marques européennes, mais qu'il n'ont pas d'image ni d'expérience ou retour terrain en Europe.
Un pneu européen made in France ou Italy, produit et surtout contrôlé en fin d'équipe le week-end à 4h45 du mat' juste avant le passage de témoin avec l'équipe d'après est parfois aussi "risqué" que celui réalisé en Asie... et puis tout ce qui vient de là-bas n'est pas pourri sinon on serait tous tout nus, sans télé etc...

Bref  si j'étais à 10roros prêt je ne tenterais pas l'expérience pour éviter d'être déçu et que cela bousille la saison ensoleillée. 
Mais ça me tenterait bien d'essayer pour voir !
Alors prend du "connu" quitte à économiser un mois de plus 

Un avis de Chris Moss, journaliste indépendant qui a testé le produit... m'enfin les journalistes... indépendants qui plus est... 
http://www.ctaaustralia.com.au/node/13

C'est un 2CT avant arrière, et apparemment la boite appartient désormais au groupe Yokohama, qui n'est pas un manche du pneu
http://www.motostar.co.za/AboutUs/Brands/Nankang/NankangRoadiacMCRFront/tabid/577/Default.aspx

[-Johann-]

Quand je cherche à faire des économies (ça m'arrive par la force des choses comme à chacun d'entre nous ou presque) je me pose toujours la question des conséquences.

Par exemple, avant de mettre les mains dans le moteur, je me demande combien ça me coûte réellement si je merde. Et là tu réfléchis, et tu demandes des conseils et des trucs pour pas merder. ça incite à la prudence, et donc à mon sens, c'est bien.

Autre exemple. Tu montes un rétro pas cher, potentiellement de merde. Le machin s'avère être une merde et se barre en route. Tu as perdu le rétro, sa valeur, mais rien de plus (on va pas non plus extrapoler sur le fait que tu te le prennes dans ldes dents ou que tu tombes sans rétro sur un contrôle route). Donc pas très grave. Tu ne perds pas plus que la valeur d'un truc pas super nécessaire à ta propre sécurité. (oui je sais, rétro, vision, tout ça, c'est juste une image quoi). J'aurais dû prendre comme exemple un carbone chinois de merde en flanc de selle, c'était plus probant mais j'ai la flemme de reprendre le paragraphe.

Dernier exemple: ton pneu. Différencions l'agrément de la sécurité. Ne parlons que de sécurité.
Tu économises 30 euros. OK.
Tu te pètes la tronche, pour X raisons (tempé, accroche, pression, montage, etc).
Ben ça fait cher, faut réparer la moto (bidon poué, guidon ou bracos tordus, levier, sélecteur, pot, etc) et te réparer toi (surtout si un 38 tonnes te suivait, et qu'il a acheté tes plaquettes chez ton vendeur de gommards slovaquo-danois).

Donc, à mon humble avis, l'économie, au regard du risque, n'est pas rentable.

Autant sur les accessoires superflus, tu peux jouer (un cligno qui grille, un garde boue mal peint, etc) autant sur les huiles et les gommards (au hasard  ) moi, j'y irais pas.

Après, hein, c'que j'en dis mon brave monsieur ... 

[olohoyo]

Je suis dejà tombé 2 fois avec perte d'adhérence (et 2 autres avec perte de fierté) : les 2 avec des supers pneus de marque de la mort qui tue, et en plus, en fait de pilotage, je suis au niveau tricycle de bronze (j'ai raté l'or pour une connerie) et puis j'ai une âme d'aventurier (fauché), alors j'ai validé ma commande chez Lidl 

Je vous raconterai. Ou pas 

[NICO AND CO]

Tricycle de bronze... Ouais ouais ouais.... je me rappelle du bout de route qu'on avait fait ensemble sur du gras mouillé du coté du Ventoux et bien ça ressemblait pas à du tricycle de bronze ! 

En plus maintenant que tu est nordiste tu dois être encore plus à l'aise dans ces conditions de roulage précaire...

On attend avec impatience ton CR !
Remarque que les petites mains fines des enfants de 10 ans doivent être plus précises que celles de l'ouvrier européen pour les raboutages de nappes carcasses sur la ligne de production...

[tomk4t]

les sculptures aussi doivent êtres plus fines, faites (parait-il) à chaud et au doigt d'enfant en chine
 

[Le Serbe]

Putain en forme Johann et Olo