Sujet: quels pneus pour quel monster ?

[Subkind]

Et PR4 sur sur S4R à votre avis c'est une bonne idée ?

Ça défile en gomme assez tendre: j'ai pas fais attention aux kms exacts mais en 9000 kms en gros 2 arrières y sont passés (un BT16 et un S20) sans rouler comme un sauvage (avec quelques bonnes accélérations certes, ça sert aussi à ça  )

[Bean]

Un pote a mis des PR4 sur RSV4 et en est content.
Sinon tu as le Sportsmart 2 qui est proche de S20 avec une longévité plus grande.

[waps41]

Pour info...

les mèches sont interdites en Belgique question de sécurité...

Donc je vous les déconseilles

[RIFAGO]

Et pourquoi ?

J'en ai déjà mis plusieurs dans différents pneus et j'ai jamais eu de problème particulier avec (perte de pression ou d'efficacité du pneu).

Je pense que mis à part la raison du "vendre toujours plus de pneus", y a pas de raison particulière d'interdire ce type de réparation.

[waps41]

Pas d'info sup sur cette interdiction désolé..


et en parlant de pneus, j'ai fait mes premiers tours de roues avec ma bécane achetée le 13 juin et je suis passé chez un pot qui m'a expliqué qu'il y a une date de fabrication sur les pneus..

=> mon pneu arrière (qui est en très bonne état) date de la 44 eme semaines de 2000...
Je crains pour ma sécurité vu l'âge de la gomme

Vous en pensez quoi?

[RIFAGO]

La durée de vie d'un pneu varie suivant plusieurs facteurs tels que :

Conditions d'utilisations et style de conduite
Charge
Vitesse
Pression de gonflage
Chocs divers

Y a pas de date particulière de "péremption" d'un pneu, par contre, tu dois les vérifier et les surveiller de manière plus approfondie à partir de 5 ans (détérioration de la gomme, apparition de fissures feront qu'il sera temps de le remplacer).

Et pour répondre à ta question, vaut mieux le changer au bout de 10 ans (dans ton cas presque 14 ans !!!!!), vu ton ratio durée d'utilisation/prix d'achat d'un gommard, tu t'en est déjà très bien sorti !!!!

[waps41]

J'ai cette moto depuis une semaine mais aucune idée depuis quand ce pneu est monté dessus.

A mon avis ce pneu fait partie d'un vieux stock vendu pas trop chère. Mais bon

[RIFAGO]

Dans le doute, changes le et repart à zéro...C'est toujours mieux (et moins cher) que de finir par se prendre une gamelle.

[waps41]

Et voila changé

Sportsmart 2 en lieu et place de mon pneu de 14 ans

[RIFAGO]

  c'est ce qu'il y avait de mieux à faire !!!!!

[Subkind]

Finalement c'est reparti pour un Bridge S20 à l'arrière 

Le BT 16 devant voit son 3ème arrière et a été estimé à 70% d'usure, si j'ai du pot ce sera le changement de train complet la prochaine fois.

40 kms de petites routes après changement avec zigs zags quand j'avais personne derrière ni sur la voie d'en face, rodage fini ensuite sur la béquille d'atelier avec un bout de scotch brite 

[Vieng]

PP3 sur le S4, montent vite en temperature, super accroche, et evitent la danse des canards sous la pluie. C'est mon deuxieme train.
 Rien a voir avec les vielles series des PP

Pirelli Angel GT sur le Petit Monstre et le ST2. Bluffant pour un pneu dit Tourisme, et permet de rouler sous la pluie presque comme sur le sec

[tatane]

la question du changement de pé neu arriere arrive a grand pas pour le Rs!
configuration actuelle Rosso 2 avt (2000 kms) et arriere (5000 kms)

l'arrière arrive au témoin sur sa partie centrale, normal je suis en picardie et au bout de la ligne droite ca tourne pas c'est toujours tout droit

néanmoins le R2 me donne pleine satisfaction (chauffe, tenue, précision, comportement pluie....) mais il est peut etre trop tendre sur le milieu compte tenue des routes de ma région.
un premier magasin me conseil un Angel ST, et mon store lui de rester en R2 et que 5000 à 6000 kms sur ce type de pneu avec un s4rs n'est pas déconnant

soit j'intégre le fait qu' une monte arrière c'est 5/6000 kms et je reste sur du rosso 2 soit je regarde ailleurs (pas sur que l'herbe y soit plus verte), mais quoi ?

j'en profite pour relire le topic plus en arrière et relire vos avis, mais si quelqu'un passe par là, je suis preneur d'avis

[Luther-pam]

dès que j'ai pu, j'ai mis du PR3 sur le Monster 1000 de 2004  là je viens de mettre du PR4 à l'avant (c'était nouveau, ça venait de sortir, et c'était moins cher que le PR3). Ce que je trouve de bien c'est que sur le mouillé il est très sécurisant. et en longévité, je fais 7 à 8000 avec AR et 12 à 14.000 avec l'avant. bien sûr, je ne fait pas que de la course de cote .
il est peut-être juste un peu "lent" sur les changements de cap, mais il garde bien la trajectoire.
Ce que je me souviens des Pirelli, c'est que sur le mouillé, c'était pas ça  , mais je te parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre... et donc chat échaudé craint l'eau froide, j'évite tant faire ce peut les Pirelli  (je sais, c'est sûrement complément c**..)

[Magic]

Egalement fan du Pirelli diablo rosso 2 monté sur le 1100 EVO, sur le 620, et  bientot sur mon S4RS
sur le 1100EVO j'ai reussi a faire quasi 9000 bornes (AV et AR) avant de changer par contre à l'arrière il était rincé de chez rincé
Sur le 620, 8000km pour l'arrière
Sur le S4R je table sur un 6-7000 km pour un arrière

[RIFAGO]

Je parcours un peu le topic et je me dis que c'est marrant finalement le choix d'une gomme !!!

Je ne sentais pas mais alors pas du tout les Pirelli diablo rosso 2 de première monte sur mon 1100 evo et j'ai finalement opté pour des PR4 et suis super satisfait depuis...

Et toi Magic, à contrario tu les aimes bien ces Pirelli...comme quoi, c'est vraiment qu'une question de ressenti et de feeling ces histoires de choix de gommards.

[Einsch]

Mes 2 premières Monster étaient montées en Diablo et en Corsa, la S2R l'est en PR3 : comparativement, je n'ai pas senti de vraie différence de perf (accroche et vivacité), par contre, je trouve le Michelin bien plus endurant à l'usure. Et il paraît que le PR4 est encore mieux... : pour moi, ce sera celui-là au moment de remplacer.

[tatane]

j'ai eu du PR2 sur le s2r1000, niveau longivité c'est du costaud
j'ai encore ca sur mon 900 ss

le PR3 et le PR4 jamais testé, mais ca doit tenir la route

peut etre que remettre un Rosso 2 arriere afin de finir l'avant, pour ensuite changer de marque serait la chose a faire.

[Magic]

En fait j'ai tellement galéré avec les Qualifier sur le streettriple, le BT023 sur le 620 et que le comportement des rosso II sur le 1100 EVO etait bon que je n'ai pas tenté autre chose. peut être que les PR3 ou PR4 vont bien au monster et à ma conduite

[louisam54]

Oui mais le PR3 avant il est moche... Et rien que pour ça j'en veux pas...

De rien, ça fait plaisir de vous éclairer de mon avis tout autant objectif qu'utile 

[game-over10]

Sur mon s2r 1000, je termine mon train de Rosso 2, ras pour le moment, très bon pneus.
Je viens de recevoir mes prochains gomards : metzeler rennsport

[tomk4t]

En fait j'ai tellement galéré avec [...] le BT023 sur le 620

Galéré c'est à dire? Moi j'en suis content pour le moment, à part que j'ai pas encore testé sur le mouillé

[RIFAGO]

Oui mais le PR3 avant il est moche... Et rien que pour ça j'en veux pas...

Dommage !!!
Comme j'avais dis plus haut, le dessin du gommard à l'arrêt c'est vrai qu'il est pas top, mais on s'en fou tu le vois beaucoup moins quand tu roules, par contre l'efficacité (pour le PR4, le PR3 j'ai pas essayé) !!!!

[Gabbb]

Sur le M1000, j'ai eu du bt016 et rosso2, jamais été à l'aise sur le mouillé. Sur le sec ça allait, sans vraie mise en confiance dans les courbes dites rapides.
Un jour je tombe sur une réduc pour des Metzeler M5. J'en avais lu que du bien, donc me suis laissé tenté. Et bien rien à voir..très précis sur l'angle par temps sec, je me suis aussi retrouvé à freiner et tourner sans appréhension sur sol mouillé, ce qui n'était pas le cas avec les autres montes.
Effet placébo parce que j'avais lu de bons articles dessus ? Peut être. Quoi qu'il arrive, ils étaient top !

[suluc]

Salut,

Je viens de faire l'acquisition d'un monster 900 carbus et je dois changer le pneu avant (pilot road à la corde).

J'hésite entre pilot road 2 ou 2CT voir pirelli diablo rosso ou corsa. Vos experiences?

Merci

 

[Einsch]

Bin les réponses tu les as dans les 56 pages qui précèdent ta question.....
Bonne lecture

[suluc]

ok rdv dans 2 semaines

[Luther-pam]

Salut,

Je viens de faire l'acquisition d'un monster 900 carbus et je dois changer le pneu avant (pilot road à la corde).

J'hésite entre pilot road 2 ou 2CT voir pirelli diablo rosso ou corsa. Vos experiences?

Merci

pour info, MICHELIN en est au pilot road 4 (PR4)

[suluc]

ouais je sais et ducati au monster 821 ... ça ne fais pas des anciennes version de mauvaise moto.

en fait j'ai un promo à coté de la maison sur ces pneu ....

[RIFAGO]

Y a un gros delta avec les PR3 ? parce qu'ils sont de mieux en mieux avec les versions, alors autant prendre ce qu'il y a de mieux au meilleur prix