Sujet: quels pneus pour quel monster ?

[Bru]

Pourquoi tu prends pas un bigomme si tu roules pas sur les côtés ?

[bertilou]

Ou un pneu de clio ?! 

Trève de plaisanterie  je viens de monter mon PR 2 à l'arrière et pour l'instant ça va bien, grosse prise d'angle (plus que mon pilot sport à taille équivalente) et ça colle avec le power à l'avant...RDV dans quelques temps pour la durée de vie 

[Bru]

Ca alors t'as fait pareil que moi 

[bertilou]

Je pense pouvoir te dire qu'on est nombreux     

[Bru]

A la base je voulais mettre un PR2 à l'avant aussi mais ils en avaient plus, alors je voulais un power bi gomme, mais je me suis planté et ils ont mis un power normal, ce qui n'est pas plus bête au final.

[pierrot S2R1000]

je pars toujours du principe que si il y a un endroit ou il ne faut pas avoir de l'approximatif c'est le train avant, c'est pour ça que j'ai opté pour le supercorsa, pour l'arriere en PR2, tres bon pour le moment, il est clair que nous sommes beaucoup a mettre tendre avant et mixte arrière c'est un bon compromis 

[Rachma]

Sur mon précédent pneu il n'y avait pas eu de souci, bonne usure, régulière mais sur celui là j'ai eu la mauvaise idée de porter un ami d'un certain poids. Résultat sur une aprés midi le pneu a trés mal vécu la ballade.

Enfin je cherche pas d'escuse pour justifié mon pneu carré... disons juste que le mois de juin ne lui a pas résussi.

Je vais mettre un bt21 ce wk et travaillé l'usure bien comme il faut de St-Girons au Pic du Midi... Le col du tourmalet va lui donner le bon profil...

[Rachma]

Mon prochain message, je le relis, promis. Dsl d'avance pour les fautes honteuses du post précédent...

[bertilou]

Pas de sussi ! 

[Rachma]

J'ai du mal a faire mon choix vu les posts précédents.

J'ésite entre un BT21 et un Pilot Road 2 pour le pneu arrière sur un monster 620.

A l'avant j'ai un Diablo.

[nykow]

Si je peux me permettre mets un road 2 à l'arrière 

je mettais des diablos à l'arrière sur mon 600M et ils disparaissaient tous les 5000 kms 

[stef s4r]

salut a tous 
ma femme avait un pilot power sur sa S4 et n'arretait pas de se faire pipi dans chaque virage avec ce pneu  ...moin sur mon S4R j'avais du dunlop qualifer et j'en était vraiment trèèèèèès content et du coup j'en ai remis sur mon S4R et sur le S4 de ma femme 
ca lui a changé la vie...tout les virages se sont transformé en ligne droite pour elle! 
point de vu usure faut compter 5000km...mais que du bonheur avec

[Pablo]

Alors ces BT016, quelqu'un a essayé ? J'ai changé mon pneu avant, un diablo qui était archi mort pour ce nouveau BT. Je l'ai testé du côté de Pourrière pour ceux qui connaissent, là ou ils font une spéciale du Dark Dog tour . Ca bronche pas même avec un angle de cochon, il met bien en confiance, la moto est vive mais saine, enfin bref pour l'instant j'en suis content. En tout cas je les préfère au Diablo. A l'arrière j'ai toujours ma gomme GT, un Z6 de Metzeler. Le mix que je pensais bizarre est en fait très correct. 

[Lilou]

moi j'ai mon pneu arrière à changer sur le 600 mostro, et jme tate à savoir ce que je vais prendre...
j'ai du pilote power la, à l'avant il n'a pas bougé et il est encore en très bon état mais à l'arrière je suis au témoin donc faut que jle change.
par contre j'aimerais bien voir autre chose que le pilote power, car je trouve qu'il glisse pas mal, j'ai perdu l'arrière assez souvent avec.
mais comme je n'ai connu que ces pneus la je ne sais pas quoi prendre maintenant...qualifer ? D208 ?
amael avait essayé le D208 et avait trouvé qu'il avait fondu assez rapidement,  mais les qualifer on ne sait pas ce que ça donne!

[Prowler]

le PR2 est inusable et de loin le meilleur pneu que j'ai eu de ma vie sur le mouillé. Le miens à 15000km à l'arrière et n'est pas 50%.

T'as quoi comme marque de voiture déjà oli ? 

[nykow]

@lilou

J'avais un pilote power à l'avant sur le mostro et un diablo à l'arrière et c'était nickel 

selon ta conduite entre 4 et 7000 kms 

sinon j'ai un D207 ( le dernier je ne sais plus lequel c'est  ) et déja 4000 kms avec ( sur le SSie) et ça a l'air de tenir donc à toi de voir selon tes finances et tes gouts

Sinon le road 2 à l'air de faire pas mal d'heureux 

[Lilou]

ok merci, je verrais en fonction du prix en magasin déjà, amael doit changer le sien sur son ss, donc on va étudier ça

[Math916]

Sinon le road 2 à l'air de faire pas mal d'heureux 

Je confirme, à l'heure actuelle je ne lui ai encore trouvé aucun défaut! Pour la route je vais continuer en Road2 c'est sùr et certains! Ils sont vraiment top ces pneus.

[Lilou]

c'est pas le pneu où c'était Hayden qui faisait la pub avec ses beaux gants mappa roses ?

edit : ah ba si c'est ça 

http://www.youtube.com/watch?v=47xyE1f30yk

[bulfire]

bizarre vos remarques sur les power
les D208 que j'ai eu, en fin de vie ultra dangereux, glissouille dans tous les sens sans prévenir, alors que le power gardait toujours un comportement prévenant et doux, certes il glisse un peu (mais moins que les 208) mais rien de bien méchant, puis ça reste rattrapable car il prévient, puis pour le faire glisser il faut y aller quand même.

enfin bref j'aime pas trop les dunlop, trop triangulaire et à partir de mi vie ça chute énormément tant le comportement que la tenue du pneu, puis sous la pluie c'était pas folklo, les power sont très nettement meilleures.

bon par contre ça c'est vrai moins bon feeling avec le power, mais vu que ça tiens vachement et que ça prévient, bah il suffit de se forcer un peu, de se donner confiance dans le pneu et zou on a compris comment il fonctionne

[Bru]

Bientôt 2 mois en PR2 à l'arrière et Power à l'avant, rien à redire, feeling niquel, ça tient le pavé comme pas possible, j'ai d'ailleurs fais mes premiers frottis :
- pédale de frein + boulonnerie de silencieux à droite
- téton de béquille à gauche

Tout en vous indiquant que lorsque l'on a un sac à dos (centre de gravité plus haut), faut pencher + pour tourner + (tiens ça rappelle quelque chose ???) et donc j'ai pris un virage habituel, à une vitesse un peu plus élevée, mais sans le sac ça passait large, et là... j'ai touché d'un coup la pédale de frein et la boulonnerie, et dans ce cas là, vous avez beau avoir un PR2 à l'arrière, s'il touche plus le sol, il ne sert plus à rien...

Résultat, je me suis retrouvé voie de gauche, en guidonnant, avec le cul qui a zigzagué comme une petite catin...

Plus de peur que de mal, mais ça aurait pu très mal tourner...

La Mostro a vraiment une garde au sol légère, voir même négative...

(Hors sujet : vous savez si un kit commandes reculées est dispo et s'il faut obligatoirement mettre les pots hauts ?) Merci !

[900m]

met des pots en position haute çà sera déjà pas mal.

sinon faut sortir le cucul de la selle et hop on déhanche.

[Bru]

Je pense que le principal problème était que j'avais un énorme sac à dos sur le dos : centre de gravité plus haut = pencher + pour tourner mieux 

[pierrot S2R1000]

C'est clair que ça aide pas, ... mais bon c'est indeniable les monster n'ont pas la mailleure garde au sol du moment, .... ça fait partie du charme !

[bostrom]

Pareil mon power à l'arrière est en fin de vie et ca glisse pas mal dans tous les sens, mais sur un angle assez faible, sur un angle maxi ou presque il bouge quand meme pas

C'est un bon pneu, très bon même, d'ailleurs j'ai repris la meme chose


Mais j'ai monté un pilot road 2 sur la st4s et ma mère ma dit que ca change completement la moto(en bien) et que ca tient tout aussi bien qu'un Power, donc à voir dans le temps mais ca a l'air de tenir

[GuiK108]

Le road 2 est génial pour la route.
Il est peut être pas donné mais il le rend bien et longtemps.
Il supportera même les tours de circuit d'un débutant sans aucun problème.
En revanche, quand on se met à envoyer un peu plus sur piste, il surchauffe et commence à glissouiller.
C'est la seule raison qui me fait revenir au power.

[bostrom]

Je l'ai payé 10 euros de plus qu'un power

Mais je pense les récuperer niveau longevité

[GuiK108]

Je l'ai payé 10 euros de plus qu'un power

Mais je pense les récuperer niveau longevité

ça c'est clair ! pas moyen de torcher un road 2 à la vitesse d'un power 

[bostrom]

SI ca tient autant autant sur la st4s qui est quand meme un poil plus lourde je sens que je vais faires des économies 

Faudra que je l'essai dès que j'ai le temps, dans 2 semaines quoi

[Lilou]

je crois que mon choix va se porter sur le D208 RR, beaucoup moins cher qu'un power, et moins cher qu'un road 2