Sujet: quels pneus pour quel monster ?

[monster95]

Et puis quand on roule pour aller au taf ... on ne choisit pas forcement le temps
mais bon .. si on se reserve pour le beau temps c'est vrai qu'au nord de la Loire on ne roulerait pas trop 
Donc les MICHELIN PILOT ROAD c'est quand meme bien mieux que les DUNLOP D 207

[nykow]

Tu comptes les km en poussant pour tenter de démarrer là ?

2800km le train (Av/Ar) sur mon M1000S en montagne (solo+bagages) les D207 

Je te m...e 

oép 8000 en D207 c'est impressionnant.
normalement c plus 3500/4000 voire moins pour les bourins qui couchent et accelerent comme des tarés (qui font  vraiment de la moto quoi...  )

toi aussi 

peut être que les SSie bouffent moins le pneu arrière que vos motos de filles 

C'était mon premier pneu sur le 1000 et j'ai fait pas mal de duo donc on verra bien avec le D208

[pierrot S2R1000]

Pour ma part habitant du coté de Montpellier, les routes à virage il n'y a que ça, ... j'ai donc opté pour le supercorsa SC, ... je ne le changerais pour rien au monde a part peut etre pour le nouveau Michelin en slic retaillé, je crois qu'il s'appelle Pilote one ?

[-Will-]

Bon, j'ai monté un vieux Metzeler Racetec K2 à l'avant du S4R, c'est plutôt pas mal comme profil, la moto ne tombe pas mais se pose facilement sur l'angle. En bref, très progressif mais vif tout de même. D'ailleurs, pour un 120/70 il semble très fin par rapport au Metz Sportec qu'il y avait avant.
Pour le grip vu le type de gomme il ne faut pas s'en faire (il était monté sur mon supermot avant et je ne l'ai jamais pris en défaut sur circuit).
En tout cas le comportement sur bitume froid semble pas mal couplé au Pilot Road 2 qui est à l'arrière 

[nykow]

nan mais je déconnais 

J'essaie de rouler propre et de pas trop envoyer en ligne droite

et comme j'ai le SSie depuis pas longtemps on peut pas dire que je suis allé au bout du pneu non plus et le fait de rouler en duo fait que je roule plus cool aussi 

[-Will-]

Oui Zeus, ce n'est pas gênant quoi qu'en disent les boutiques... ou du moins, ça ne me gêne pas.
D'autant plus que le Road 2 est tendre sur les 60/70% qui constituent les flancs 

C'est parfois justifié sur les pneus soit disant à appairer pour le dégagement de l'eau, mais pour ma part je roule en mode lopette sous la flotte... pour le peu que je roule sous la flotte 

[miss-ducat]

Nous on roule jamais sous la flotte : Ca caille, tu deguelasse tout, ca glisse de partout, et t'y vois rien !

[miss-ducat]

Nous on roule jamais sous la flotte : Ca caille, tu deguelasse tout, ca glisse de partout, et t'y vois rien !

trop vrai!!
tu m'as pas dis missducat tu mets quoi comme pression sur tes supercorsa pro?

J'essaie de rouler propre et de pas trop envoyer en ligne droite

2.3 a l'avant, et 2.6 a l'arriere par beau temps
Et 2.1 et 2.3  quand les routes sont froides.

sinon, 2.1 partout sur circuit avec des temperatures normales.
 

[pierrot S2R1000]

En super corsa, je met 2.2 et 2.4 pour ma part

[miss-ducat]

c'est beaucoup tes pressions pour les supercorsa, par beau temps.

Normalement sur piste, ils sont preconisés a 2.1 a l'arr, 1.9 a l'avant.
Sur route, je suis plutot 2.1 a l'avant, 2.3 a l'arr.

Et tu les vois fondre comme neige au soleil, alors que n'a pas attaqué ....
La raison : Pression trop faible.

Je suis ok sur piste, mais sur route a allure même "prononcée", tu mettre un peu plus que ca. 

[Desmoquattro]

Pour ma part habitant du coté de Montpellier, les routes à virage il n'y a que ça, ... j'ai donc opté pour le supercorsa SC, ... je ne le changerais pour rien au monde a part peut etre pour le nouveau Michelin en slic retaillé, je crois qu'il s'appelle Pilote one ?

Que s'appelerio "POWER ONE"     

Je triche

[pierrot S2R1000]

va pour le power one alors 

[ViRoUF]

pour ma part sur mon S2R800, après des metzler M3 que j'ai jamais trop aimé j'ai monté des dunlop roadsmart et j'en suis super content ! Sous la pluie je suis à l'aise contrairement à avant avec les M3.


Je les ai depuis 1500 km.

[squat62]

les racetek c'est sa??

[-Will-]

les racetek c'est sa??

Non Sportec M3, les Racetec c'est de la pure (chewin)gomme toute tendre 
(genre slick taillé pour la route)

Les M3 comme les M1, c'est sympa au début, puis ça s'use vite, et ça devient pas agréable à rouler.
Ca tient super bien sur le sec, ça glissouille tout aussi bien sur sol froid ou humide 

[Alba]

sur le S4RS hier en ballade je me suis retrouvé avec 3 clous dans mes sportec M3, j'ai trouvé une bonne excuse pour les virer. je ne les ai du tout aimés. ils sont peut-etre bons, mais j'ai roulé tout l'automne et tout l'hivers avec, donc forcement pas dans leurs meilleures conditions d'utilisation, glissouille, louvoiement av/ar de la moto à la moindre déformation de la route etc, meme sur le sec.

j'ai mis un train de qualifier RR je touche du bois pour retrouver des bonnes sensations, surtout que dans 2semaines, je vais tourner sur le circuit de catalunya \o/

[BobX]

Pareil, j'ai eu des sportec M3 sur le S4 lorsque je l'ai acheté. J'ai jamais trop aimé ces pneus : ça glissait sans prévenir, à froid ça tenait rien, dés que c'était humide c'était holiday on ice, et la mise sur l'angle était assez laborieuse.
Bon c'est ptet aussi qu'ils avaient été usés un peu carrés par l'ancien proprio, ou qu'ils étaient ptet un peu vieux, je sais pas trop.
Enfin là je suis revenu sur un bon vieux train de Pirelli Diablo, et j'ai enfin retrouvé des sensations de conduites bien plus proches de ce que je connaissais auparavant.

[pierrot S2R1000]

J'ai pris livraison de ma S4R samedi midi, .... et j'ai abandonné mes supercorsa SC pour du pilot power, ... c'est qd meme beaucoup moins bien, ...

[pioup]

j'ai fait remonter des Pilot Power sur mon S2R 1000 et j'en suis très satisfait, pour avoir roulé par tout les temps avec j'ai jamais eu de mauvaise surprise pour le moment....

[pierrot S2R1000]

j'en ai deja bouffé 1 train et le veillissement n'est pas top, le pneu se degrade en qualité. Il ne conserve pas son bon grip de démarrage

[Alba]

putain c'est de la merde ces qualifier RR non rodés sous la pluie !!!!



(désolé...)

[franck]

j'avais des D208 RR sur mon S2R et j'en étais tres content
maintenant j'ai des BT016 sur mon M1100 et je trouve qu'ils chauffent vite pour le reste je suis encore en  rodage

[vespissimo]

Voila, sur mon 900, j'ai posé un pneu que j'ai récupéré d'un vieux stock, le pneu est peu usé mais je le trouve pas top niveau accroche.

C'est un Dragon Corsa de 2002, pensez vous que le pneu est trop vieux? ça sèche vite la gomme?

[monster666]

a toi  de nous dire !!!!!!!

[ghostmonster]

merci n as installer les nouveau dunlop qualifier 2 ??

[vespissimo]

a toi  de nous dire !!!!!!!

Le probleme, c'est que j'ai jamais roulé avec un autre pneu sur ce mostro donc j'ai pas de possibilité de comparer. 

Mais je viens de jeter un œil au pneu, il es tout craquelé comme un vieil élastique donc je vais passer par la case changement (dommage il est presque neuf)

Moi, j'etais quand meme persuadé qu'un pneu avait une durée de vie dans le temps tres importante si il etait pas entreposé n'importe ou! 

[-Will-]

Voila, sur mon 900, j'ai posé un pneu que j'ai récupéré d'un vieux stock, le pneu est peu usé mais je le trouve pas top niveau accroche.

C'est un Dragon Corsa de 2002, pensez vous que le pneu est trop vieux? ça sèche vite la gomme?

Ca dépend du stockage...

[vespissimo]

Stockage dans un garage à l'abri de la lumière et pas chauffé, ca doit etre pas mal comme conditions.

[squat62]

il est pas craqueler?? ni méme déformer??

[van konheen]

pareil que franck(1100 monster)bt016 plutot pas mal du tout