Sujet: quels pneus pour quel monster ?

[Glotton]

  attention à ce qu'on ne relève pas toutes tes coquilles, pépé   

[andrebutor]

je temoigne du bon comportement des Roadsmart sur un S2R 800, 25000Km, une bonne tenue sur le mouille, je ne fais pas de piste, la monte d'origine(BT14) n'en a fait que 12000Km.
Pour avoir monte des Pirelli (corsa, je ne sais pas quoi)1 fois sur monster 600, j'ai depasse a grand peine les 9000km en me faisant peur des qu'il pleuvait, belle glissande de l'avant ou de l'arriere.

[bipbip]

Perso je ne vois plus l'interet d'avoir des pneux tendre sur route avec ce produit qui a le même grippe mais avec un tarif et une longivité bien plus intéressante!

cela reste ton avis ...je roule en D208RR et je sais pourquoi ... et a part des SC ou Corsa III, je suis pas pret de monter autres choses !

il y a plein de parametres à prendre en compte !
style de conduite, type de Machine , utilisation , poids du chauffard  , réglages Suspates ...

apres niveau qualité de Grippe, je remet pas ses perfs en causes ... mais s'il y a une autre gamme de pneu, c'est pas pour rien ...

c'est bien ce quej e dis :c'est mon avis personnel

je ne remet pas  en cause la gamme supérieur mais sur route l'intrêt de ses pneux même pour un "champion" n'est pas indispensable quand des produits tel que roadsmart existent!
Les pneux tendre seraient pour moi plus destinés à la  piste  

[Prowler]

Et sinon, les Roadsmart, est-ce qu'ils tiennent bien la route sur un GSXR-1000 de 150ch dans un champs fraichement labourré ? 

[Glotton]

Et sinon, les Roadsmart, est-ce qu'ils tiennent bien la route sur un GSXR-1000 de 150ch dans un champs fraichement labourré ? 

c'est bas ça... 

Bipbip...notre première rencontre...certes courte 

[Prowler]

Bas, bas...

Me semble bien que les projections de terre derrière la roue AR du tractopelle pour le sortir du dit-champ avaient volées à bien 10m de haut pourtant  

[748R]

Oui, tu es petit, Prolo ; un gars veut voir le paysage de prés et voilà que gna gna gna.

Hé bé, c'est pas joli joli ...

[Glotton]

Hé bé, c'est pas joli joli ...

quoi ? la boue ?
où la façon de faire de Prowlo ? 

[olohoyo]

...le paysage de prés...

Après la grippe du pneu, le paysage de prés (moins joli que le paysage de montagne, mais plus que le paysage de champs, de près ou de loin )

Désolé, trop tentant 

[monster666]

je temoigne du bon comportement des Roadsmart sur un S2R 800, 25000Km, une bonne tenue sur le mouille, je ne fais pas de piste, la monte d'origine(BT14) n'en a fait que 12000Km.
Pour avoir monte des Pirelli (corsa, je ne sais pas quoi)1 fois sur monster 600, j'ai depasse a grand peine les 9000km en me faisant peur des qu'il pleuvait, belle glissande de l'avant ou de l'arriere.

que 12000 ????? !!!  ( avec le pneu av ou ar ?) 

au bout de 3000km l'arrière fut tané de chez tané ( BT14 )..en comptant 1500km de rodage de la becane ....

[Titom_38]

idem ! Je suis plutôt du genre à enrouler, j'ai pas dépasser les 5500 trs/min pendant les 5000 premiers kms et mon BT14 ne m'a fait que 4000 kms.
Enfin Andrebutor si tu te fais plaisir avec ta meule et que tu fais durer autant tes pneus, c'est ton porte monnaie qui doit être content!

[bipbip]

Et sinon, les Roadsmart, est-ce qu'ils tiennent bien la route sur un GSXR-1000 de 150ch 162 dans un champs fraichement labourré ? 

ba ça peut pas etre pire que ce que j'avais....
enfin l'essentiel est de rester debout...même si c'est pas évident

[vdl]

Je pense me laisser tenter par un paire de pirelli diablo sur mon monster 620 vous en pensez quoi ? 

[Glotton]

Honnêtement ?

[bipbip]

un pote en ZX10R, qui roule correctement sans etre un sauvage non plus, l'a fumé en 1500 km,

ba c'est pas non plus un agneau

[monster666]

Je pense me laisser tenter par un paire de pirelli diablo sur mon monster 620 vous en pensez quoi ? 

c'est  la monte que j'utilisais surt mon 800 ...et jamais rien a redire sur ces pneus ... ( attention !je parle d'un diablo  ( ) classique ..pas un corsa ou autre derivé du genre )

[Ed Bracame]

Pour le BT 14 ok mais pour le BT 21 ça dit quoi ???

[DucatisteS4]

Je pense me laisser tenter par un paire de pirelli diablo sur mon monster 620 vous en pensez quoi ? 

c'est  la monte que j'utilisais surt mon 800 ...et jamais rien a redire sur ces pneus ... ( attention !je parle d'un diablo  ( ) classique ..pas un corsa ou autre derivé du genre )

J ai eu un diablo en pneu arrière sur mon s4 quand je l est acheté, je l est tellement conchié que j ai finit par le changer alors qu il en était a peine a la moitiée....

[DucatisteS4]

nan c'est sur, mais 1500 bornes pour tuer un BT14 alors qu'il a tenu un supercorsa pro 3500km! bon, disons 3000 avant les temoins. le corsa 3, ca compte pas trop il etait en rodage.
bref,rien n'a changé depuis mon premier bombu, il y a une dizaine d'années.
les bridges fondent, les michelins glisouillent, les dunlop representent un bon rapport qualité prix, les continental sont une marque a decouvrir, les metzelers encores plus confidentiels, les pneu avant durent toujours nettement plus que les pneus arrieres etc etc.
on se donnera rendez vous dans dix ans, meme jour meme heure meme post...

Les dunlop et les bridge s usent mal sur la fin.... mon pneu avant fait des dent de scie sur les coté, ça fait trémblé toute la becane en entré courbe sur les freins 

mais bon je garde quand meme les bt016 

[Glotton]

Pour le BT 14 ok mais pour le BT 21 ça dit quoi ???

ça dit que c'est 2 gammes de pneu complètement différentes

le BT021 remplace l'ex BT020, typée "route", mais c'est un bi-gomme

dans la série des pneus typés "hypersport", si je dis pas de conneries
les BT014 ont suivi  BT012, etc ...

"
1985 : Bridgestone crée le BT-012, premier pneumatique moto à utiliser un double composé
de gomme, avec le SACT, Straight And Cornering Technology
1990 : Bridgestone développe son radial à ceinture acier 0° (MSB, Mono Spiral Belt)
2000 : 100ème anniversaire de la marque
2004 : apparition du pneu à double qualité de gomme de route BT-014
...
"

[Einsch]

Je pense me laisser tenter par un paire de pirelli diablo sur mon monster 620 vous en pensez quoi ?  

J'ai des diablo sur ma M620 qui a 7500, perso, je me suis déjà fait peur en entrée de rond point sur sec ET sous la pluie....
Par contre,

• je ne suis qu'un poireau débutant
• je ne peux comparer avec d'autres produits.... 

[DucatisteS4]

le dunlop qui s'use en escalier, c'est le d207. perso jamais eu ce probleme avec les d208.
jamais vu non plus de bt16 avec ce probleme, ce qui en soit ca ne veux pas dire que ca narrive pas. mais bon, a ta place, je chercherais plutôt voir si je n'ai pas un soucis de reglage de fourche, et je lance pas ca par hasard 

Tu peux develloper le preobleme de réglage fourche  Je l est réglée pour etre le plus a l aise, après si faut tenir aussi compte de l usure pneu....

[-Will-]

Une fourche mal réglée peut provoquer un peu de dribble et donc faire travailler le pneus de façon anormale...

[Titom_38]

la fourche n'explique pas tout...
Il y a des pneus (pneu avant essentiellement) qui s'usent en "facettes" même avec une fourche bien réglée.
C'est dû à plusieurs facteurs : pression, carcasse, sculptures...

[CorsarOli]

Le BT-021 notamment. 

[DucatisteS4]

Non non, elle est pas molle du tout ma fourche 

 C est meme plutot l inverse, mes suspensions que se soit avant ou arrière son réglées très dur, j aime pas les motos qui s affaisse a m accel ou plonge au freinage donc c est mode raide blocked....

[DucatisteS4]

"onmadikeu" j usais mon pneu avant car je freinais trop en entré de courbe avec deja de l angle....


Sinon en pression je suis entre 2.2 et 2.4, en dessous ça merdouille et au dessus ça glissouille 

[Ed Bracame]

Pour le BT 14 ok mais pour le BT 21 ça dit quoi ???

ça dit que c'est 2 gammes de pneu complètement différentes

le BT021 remplace l'ex BT020, typée "route", mais c'est un bi-gomme

dans la série des pneus typés "hypersport", si je dis pas de conneries
les BT014 ont suivi  BT012, etc ...

"
1985 : Bridgestone crée le BT-012, premier pneumatique moto à utiliser un double composé
de gomme, avec le SACT, Straight And Cornering Technology
1990 : Bridgestone développe son radial à ceinture acier 0° (MSB, Mono Spiral Belt)
2000 : 100ème anniversaire de la marque
2004 : apparition du pneu à double qualité de gomme de route BT-014
...
"

Oui ça je sais, ces deux modèles n'ont pas la même vocation mais imaginons que je monte un BT-016 à l'avant et un BT-021 à l'arrière, quel sera le comportement de la moto et après combien de kilomètres devrais-je les changer ?

[CorsarOli]

Perso je suis contre le panachage. Bridge (comme tous les autres) sort des trains de pneus étudiés pour que l'avant travaille avec l'arrière de manière homogène, je ne comprends pas l'intérêt de mixer...

Les goûts et les couleurs...

[fredokeneda]

Dans une même marque, on peut mettre un modèle un peu plus tendre à l'avant que l'arrière (et jamais le contraire).
Il faut pas que l'écart de gamme soit trop importante non plus...