Sujet: Topic officiel du Monster 696

[Alba]

apres la bulle d'hornet, le phare d'hornet.
plus besoin de rizoma pour le 696, honda est là

[[3]nzO!!!]

130db c'est impossible 

Vachement douloureux pour les oreilles à proximité... c'est ce que le type m' a annoncé, c'est presqu'un échapement libre.

[Maveck le babare]

Echappement libre ça fait pas 130db, ou alors c'est un avion de chasse ton truc...

Perso, je fais pas beaucoup moins de bruit avec mes pots que sans mes pots (testé en vrai...) mais je pense être loin d'être à 110 sans pots alors 130 j'imagine pas le barouf...

Pour le phare de la hornet, il est pas moche ce phare, je vois pas pourquoi on doit dire que c'est moche parce que c'est écrit honda....

[[3]nzO!!!]

De fait, je sais que les db sont en montée exponnantielle mais c'est clair qu'avec le recul 130db ce n'est pas conçevable.

En tous cas, full barouff 2x plus que les temri carbone de la mienne.

[Maveck le babare]

En même temps les termis carbone font pas tellement de bruit par rapport à quoi que ce soit d'un peu vide...

[bostrom]

Bien moche ces petits pots acheté chez Yam
Et c'est normal qu'ils soient pas ronds ?? Au niveau de la sortie

Par contre l'arrière a été bien raccourci avec deux pots haut oval ca aurait été nickel

Et 130db c'est a peu près le bruit d'une motogp et quand t'entends une motogp je suis desoler mais t'entends bien une(grosse) difference

La y doit tourner à 105db je dirais maxi

[Biloo]

Si si, elle fait 130db.


... à 310km/h ! 

[desmovince]

... et au moment où elle explose..

[jackccc2000]

Je suis tombé en panne hier soir avec la 696 de ma femme, à peine 500 bornes au compteur....

Je faisais une petite sortie histoire de la roder un peu... une fois les pneus tiède, belle longue courbe à gauche, je prends plaisir à bien attaquer ce pousse au crime et ...CRRRR je racle la béquille latérale... et tout de suite après bouuuuuuu, bouuuuuu, bouuuu... plus rien..... plus d'allumage.

Je lève le bras histoire que mon pote derrière remarque bien que je ralenti à toute allure.

Arrêt sur le côté. Point mort, un coup de démarreur, ça repart. Je met la 1, coupure !
Bon ça doit provenir du capteur de la béquille latérale. On démonte, on essaye toutes les positions, rien à faire, dés qu'il y a une vitesse, ça coupe 

Le capteur doit être HS.

On était à peine à 5 bornes de chez moi.. donc rentré en mode tracteur.. ma main gauche accrochée au bras droit de mon pote.... Je vous dis pas comment mon bras brulait dans les côtés et heureusement que ce petit monster est super léger....

J'appelle mon Concessionnaire ce matin.... pour lui demander si je peu schinter... il changera le capteur à la première révision dans 500 bornes !!!

PS: Je ne vous raconte pas à soufflante que je me suis pris en rentrant  .... et encore, je lui ai juste dit que j'étais tombé en panne....

[[3]nzO!!!]

Pas de bol ... merci l'electronique...

[Maveck le babare]

Punaise c'est bizzare comme truc   

[[3]nzO!!!]

Il est arrivé la même couille à un ami en 695 dark, problème de sonde lambda...

[snake-bis]

je vois pas le rapport entre l'arrêt du moteur en passant la première et la sonde lambda.
C'est le capteur de béquille qui merde.

[marmoto]

et encore, je lui ai juste dit que j'étais tombé en panne....

Elle va être ravie d'apprendre comment, en lisant le forum

[jackccc2000]

et encore, je lui ai juste dit que j'étais tombé en panne....

Elle va être ravie d'apprendre comment, en lisant le forum

Elle ne connaît pas ce forum 
Pas folle la guèpe 

[jackccc2000]

je vois pas le rapport entre l'arrêt du moteur en passant la première et la sonde lambda.
C'est le capteur de béquille qui merde.

Lol exact...

J'ai eu le store. je fais un schinte ce soir... me changera la pièce à la prochaîne révision.

[snake-bis]

 

gaffe à pas oublier la béquille en démarrant !!!!!! Ca peut être TRES dangeureux 

[[3]nzO!!!]

Scuz j'avais compris dès qu'il y a de la vitesse et pas dès qu'il passe une vitesse en venant du point mort.

[snake-bis]

ha oui, des problèmes de "trou" sur filet de gaz, y'a de fortes chances que cela vienne de la sonde lambda, symptôme connut sur les 695 

[Biloo]

Pas à ce que je sache... je dois avouer que j'y pense, mais je me vois mal mettre un "vieux" phare de 695 à glasse striée.

j'avais pensé au phare de la hornet 2006:



à double parabole, je ne sais pas encore, et puis y'a un gros travail pour refixer le compteur qui y est attaché.

On verra pendant les longs mois d'hiver....

Mais j'y pense !!

Ca serait pas encore mieux de mettre un phare de 696 DIRECTEMENT sur la Hornet ??


(Quoi, j'ai encore dit une connerie ? )

[NEUCH]

cette apres midi c'est achat d'un rétro !!! mais lequel ??  

[marmoto]

Plusieurs pages d'essai de cette 696 dans Moto2 !










Du coup, je l'ai pas acheté


Ben quoi, y avait pas eu de post aujourd'hui

[Rikou 07]

Plusieurs pages d'essai de cette 696 dans Moto2 !
Du coup, je l'ai pas acheté
Ben quoi, y avait pas eu de post aujourd'hui

Moi aussi je n'ai pas acheté moto2 je lis que DESMO 

de tout facon la plupart des magasines sont des torches culs   

Pas d'accord.Grace a eux le 600 fazer et le 600 bandit sont les meilleurs vente moto en France 

[tatane]

un peu de constructif pour changer :

petit comparo 696/er6/650 sv dans le dernier MJ

devinez kiceki gagne ?

suis pas mouchard je vous dirais pas

 

[[3]nzO!!!]

Ce qui est  c'est que déjà à l'époque du "vrai" monster, le M620 etait déjà loin loin derrière ...

http://fazermen.free.fr/presse/mj/1517/mj1517.html




 

[tatane]

ils evoquent dans l'article la hauteur du guidon qui arrive juste au niveau des retros de Bar, vous confirmez les 696istes?

comment vous la trouver en ville? moi j'ai fais que 50 kms avec est plutot en mode virolos dans la campagne.

[Desmoricou]

http://fazermen.free.fr/presse/mj/1517/mj1517.html

Un fazer ou un bandit mieu qu'un 620
Un 650sv qui marche presque comme un 900 monster.
Sur autoroute c sur, je sais pas ou ils font leur essai.
Comment on peu pas tombé sous le charme d'un bon vieu twin de bologne face a des machines d'on la plage d'utilisation demarre a 8000tr....  et un moteur qui fait vvvvvvvvvvvvvvvvvvvVVVVVVVVV
Bon j'arrete de pourrir....sa m'énerve


 

[[3]nzO!!!]

Et ben tu peux continuer à t'énerver ... malheureuesement c'est plus souvent ching chong powa que ravioli for ever dans la majorité des tabloïdes de la press production d'aujourd'hui ...

et oui ... 

[vortex]

Ce qui est  c'est que déjà à l'époque du "vrai" monster, le M620 etait déjà loin loin derrière ...
http://fazermen.free.fr/presse/mj/1517/mj1517.html
 

a l'époque le vrai (!) monster était suffisamment sexy pour en vendre même à ceux qui voyait bien que le rapport qualité, puissance/ prix était insuffisant. Avec le 696, il se fait toujours distancer en puissance pure,  le japs ont fait un effort considérable en chassis, mais en plus le 696 est aussi moche qu'une jap....Je veux bien être fan, mais il y a une limite à l'emploi du gravier...

[tertulia]

n'empeche que la conclusion de l'article est pas si mauvaise que ca pour le petit 620

6e DUCATI MONSTER 620 IE
Choisir la petite Monster, c'est choisir l'exclusivité. Elle vous le fera payer au quotidien par son inconfort et l'absence d'aspects pratiques. En échange, elle vous offre une ligne de légende, sous un blason prestigieux, assortie d'un équipement de haute volée. Une moto de puriste.

c'est aussi pour ca qu'on aime ducat non 

en tout cas moi j'aime ne pas avoir la moto de monsieur tout le monde (fazer, Z750 ...)