Sujet: Topic officiel du Monster 696

[Fabio]

Après 29 ans de ducat, je pense avoir suffisamment de recul pour faire une petite analyse de l'évolution de la marque.
Les Ducati trop chères? Depuis les monos, je me rappelle pas avoir vu de ducat bon marché. Les couples coniques à minimum 10 000 balles de plus qu'une jap haut de gamme. Mon MHR modèle 82 était 13 000 francs plus chères qu'un 1100 GPZX, seule la CBR 1100 R était plus chère. Avez-vous oublié les premières 851 à 125 000 bouzoufs, suivies des rouges à 100 000 auxquelles succèderont les 888 aux même prix, cassés à 75 000 en fin de série. Les premiers Mostro à 65 000, pas chères?
Après, il y a le problème du design. Quand j'ai raqué pour le MHR, mes potes en SS l'ont traité de Japonaise et de bout de plastoc. Les Darmah n'était pas des Ducat. Quand sont arrivées les Pantah, on a vomi dessus, et pourtant quelles bécanes! L'experience Terblanche a peut être été malheureuse, mais on regrette les SS, les 999 ont leurs fidèles, même les Multiplats sont acceptées.
Je crois que la seule qui a été épargné par les intégristes c'est la 916. Il y a eu le débat carbu/injection, celui des choix de couleur (le jaune).
Je ne sais pas d'ou vient ce débat "Ducati Passion". Il ne fait aucun doute que Les Taglioni, Bordi, Tamburini et autres Galuzzi sont ou étaient de purs passionnés. Les Ducatistes sont pour la plupart de purs passionnés, d'ou leur intransigeance quand à leur marque fétiche. Reste que vendre des motos est un bizzness. Le conservatisme a conduit notre marque plusieurs fois à la faillite.
Les "fidèles clients"? Non, des clients tout court. Croyez-vous que la marque aurait survécu sans les nouveaux clients emmenés par les nouveaux modèles? Croyez vous que les 'fidèles clients" restent Ducatiste à jamais? Que nenni! Si Ducati ne devait compter que sur eux...
C'est vrais que les "fidèles clients" sont mal traités. Allez trouver des pièces ou faire réviser vos motos si elles ont plus de 10/15 ans. C'est pas pareil ailleurs?
Les nouveaux Ducatistes seront bientôt des "fidèles clients". Eux-mêmes conchieront les futurs modèles, ça commence déja avec la Streetfighter. C'est le jeu. C'est rigolo, j'y joue moi-même parfois. Ma compagne et son S2R, décrié par les "Vrais Mostro" n'aime pas le nouveau 1100 etc, etc...
Quand à dire que la photo résume assez bien le type de nouveau clients, si je n'avait pas été si long, j'aurai posté des tofs de tuninge de toutes époques, et vous verriez  que les nouveaux clients ne sont pas les pires.
Mes Ducat préférées sont les couples coniques, la preuve, je les ai encore. Si je suis le raisonnement des "Vrais ducatistes" que sont beaucoup d'entre vous, eh ben, toutes vos motos, c'est de la daube de Kéké. Je roule avec un 1000 GT, exemple parfait du foutage de gueule, et je suis pas loin de craquer pour le nouveau Mostro 1100. Alors qui suis-je? Un "Fidèle client" qui a commencé avec un 350 desmo? un "Nouveau client" avec mon GT?

[10_Franck_98]

Belle analyse .

+ 1098 (S )

[dav59]

hello les gars, quelqu'un pourrait il me dire de combien est de kms le rodage du 696 ??

[jackccc2000]

Après 29 ans de ducat, je pense avoir suffisamment de recul pour faire une petite analyse de l'évolution de la marque.
(...)

+1000
 

Toi t'es mur pour rejoindre le club des conchieurs des conchieurs  
C'est là que ça se passe : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=28594.0

[nykow]

Aujourd'hui c'est l'anniv du zonzo 

32 ans t'es plus tout jeune 

[[3]nzO!!!]

coucou, mmerci pour ton ptit clin d'oeil loulou,

J'ai plus trop le temps de passer pour le moment mais je remarque que rien n'a changé, ou presque.

J'espère que vous allez tous bien !


A bientôt !

[nykow]

t'as pas payé ta mousse pour tes 32 piges 

[[3]nzO!!!]

 

[Rikou 07]

Bon je viens de faire l'acquisition d'une belle 1100 S rouge monster alors pour poster je reste sur le topic 696 ou il faut créé un topic officiel 1100 monster 
Heu pour info le 1100 monster remplace le 848 donc le 696 est toujours là 

[tatane]

Heu pour info le 1100 monster remplace le 848 donc le 696 est toujours là 

j'aurais remplacé la 696 par la M1100 et garder la 848, mais feloche pour ton achat

 

[Rikou 07]

Ben bizarrement le 848 ne m'a jamais autant donner de plaisir que mon ancien 900 carbu et ma S4 et je sortais plus facilement le 696 alors Madame commençait a s'inquiété, qui, elle entre parenthèse n'a jamais voulu mettre ses fesses sur le SBK mais commence s'évèrement a lorgner sur le 1100  .Conclusion on est plus Roasdter que sportive puis sur les routes Dromoise et Ardechoise çà va plus le faire 
Voilà elle est encore en vitrine pour quelques jours avnt de finir dans mon garage 

Puis pour vous faire 1 peu plaisir je vais retrouver l'embrayage a sec et le couple qui manque plus sur le 848 que sur le 696

[nykow]

Félicitation 

tu nous fera un beau CR dans le topic officiel de la M1100 que tu vas créer 

[maximat]

Ben bizarrement le 848 ne m'a jamais autant donner de plaisir que mon ancien 900 carbu et ma S4 et je sortais plus facilement le 696 alors Madame commençait a s'inquiété, qui, elle entre parenthèse n'a jamais voulu mettre ses fesses sur le SBK mais commence s'évèrement a lorgner sur le 1100  .Conclusion on est plus Roasdter que sportive puis sur les routes Dromoise et Ardechoise çà va plus le faire 
Voilà elle est encore en vitrine pour quelques jours avnt de finir dans mon garage 

Puis pour vous faire 1 peu plaisir je vais retrouver l'embrayage a sec et le couple qui manque plus sur le 848 que sur le 696

Tu vas t'amuser !!!

Le 696 te semble plus coupleux que la 848 ?

[Rikou 07]

Tu l'as essayé ?
Le seul truc qui fait peur et qui me manquait sur le 900 carbu c'etait le manque d'allonge, c'est la meme chose sur ce model ?

1 essai de 15klms sur route mouillée et froid de canard  puis la moto d'essai n'a que 30 klm au compteur donc juste eu le temps de constater que nous sommes moins en appui sur les bras que le 696 et les coucougnettes plus dans le coton  :thumbsup

[
Tu vas t'amuser !!!

Le 696 te semble plus coupleux que la 848 ?

non;rien a voir.Le 848 tracte a n'en plus finir ,le 696 coté moteur est beaucoup moins agressif mais sur petite route trés efficace,ce n'est pas la même philosophie

Félicitation 

tu nous fera un beau CR dans le topic officiel de la M1100 que tu vas créer 

Ok no soucy mais il va y avoir la période rodage donc au départr ce sera plus critique sur la position ,les agréments ...etc

[Rikou 07]

Tu l'as essayé ?
Le seul truc qui fait peur et qui me manquait sur le 900 carbu c'etait le manque d'allonge, c'est la meme chose sur ce model ?

Ben comme le 696 ,je pense qu'elle va rupté trés vite mais avec de l'expérience maintenant avec le 696 cela se passe mieux surtout quand je passais du 848 au 696 donc comme cette dernière il faut enrouler sans la brusquer
le peu que j'ai roulé sur le 1100 c'est que dés que tu laches la poignée de gaz tu n'as pas besoin de forcer sur le levier de frein pour ralentir contrairement au 848 qui reste statique donc sur les freins et en descente j'avais l'impression de conduire un 600 quatre pattes 

[nykow]

T'exagère pour le 600 4 pattes pour avoir essayer les 2 le même jour sur le même trajet
la 848 envoie clairement beaucoup plus que le 696 où tu ruptes assez facilement
niveau couple c'est pareil le bon coup de pied au cul de la 848 par rapport au 696 ( oui parce que comparé à mon 1000DS ...  )

maintenant si au niveau de la précision et de la facilité de conduite tu retrouves la même chose que sur la 696, avec le couple du 1100 DS en plus tu vas te régaler 
plus que sur la 848 c'est sur 

Vivement que tu nous raconte tout ça 

[maximat]

Tu l'as essayé ?
Le seul truc qui fait peur et qui me manquait sur le 900 carbu c'etait le manque d'allonge, c'est la meme chose sur ce model ?

1 essai de 15klms sur route mouillée et froid de canard  puis la moto d'essai n'a que 30 klm au compteur donc juste eu le temps de constater que nous sommes moins en appui sur les bras que le 696 et les coucougnettes plus dans le coton  :thumbsup

Que penses tu de la position sur la 1100 ? Car ce qu'il m'aurait freiné à en envisager un ce sont les commentaires des essayeurs journaliste. Est-elle réellement plus grande qu'une 696 ? Ou un petit gabaris de ma taille (1m68) peut l'envisager sans problème ?
Sur ma 620ie j'ai les pieds à plat complètement, voir jambes un peu fléchies, et je ne souffre pas de la distance selle/guidon.

[tomducat]

perso ,'ai trouvé le M1100 un peu plus haut perché que mon s2r 1000.( je mesure 1m85 pour info)

J'ai aussi vu une fille monter dessus en statique et franchement elle touchait a peine par terre donc si tu mesures réellement 1m68    , tu as interet a investir dans la selle pour nain rabaissée ,  du catalogue Ducati Perf et qui est + basse de 20 mm que celle d'origine :

[Rikou 07]

Elle est plus haue que le 696 mais l selle a 1cm de mousse de plus que celle de la petite soeur puis qui dit petit gabarit ,dit poids plus léger(normalement)donc il faut rendre les armotisseurs plus souple

[tomducat]

T'es fou , les petits gabarits sont bien souvent des petits gros , bien + lourd que les grands élancés 

[maximat]

J'ai mis une annonce pr echanger ma bécanne contre une 696 + complément monétaire de ma part. J'ai déjà deux contacts ! J'attends les renseignements complémentaires pour faire mes offres de complément d'argent.
Un pro et un particulier. Apparemment certains veulent se rabattre sur l'ancienne monster, plutot cool pour moi. Certains qui roulent peu et veule récup un peu d'argent, ma monster tant une excellente affaire vu le peu de km qu'elle a.
Cet aprèm je vais chez ducati pour voir si reprise de la mienne et à quel prix pr une neuve.

[tomducat]

Un possesseur de 696 qui se rend compte que c'est pas parce que c'est nouveau , que c'est mieux.

La raison quoi 

[Rikou 07]

Les termi carbones sont montés avec boitier et filtre sur le 696......ça respire mieux 

[bipbip]

Medames, Messieurs: je vous dois des excuses! 

Certe c'te chiotte est vraiment laide  mais....,
mais  j'avoue, c'est vrai, qu'elle a une excellente partie cycle et un moteur "petit bloc" bien comme il faut.....

Profitez en je le dirais plus..

[tagada_des_bois]

pardon? tu disais??? tu peux écrire plus gros ça m'a l'air très intéressent!!!  

[tagada_des_bois]

hello les gars, quelqu'un pourrait il me dire de combien est de kms le rodage du 696 ??

environ 2000kms je crois (regarde sur le manuel) 

[tatane]

@rikou:

je vais te mettre une branlée, j'adore trop tes jantes et donc ton avatar

attention, je suis grand et gros 

[Titom_38]

Je reviens sur la taille du 1100 :
Je fais 1m68, j'ai un S2R 1000 et c'est impeccable. Au salon de milan je suis monté sur la 1100 et c'est pas du tout un problème même pour un petit gabarit comme moi! Effectivement elle est mieux balancé que la 696 au niveau de la selle, je n'avais le service trois pièces "encastré" dans le réservoir!
Donc les nains (comme moi) allez y foncez y a pas de soucis!
 

[Rikou 07]

@rikou:

je vais te mettre une branlée, j'adore trop tes jantes et donc ton avatar

attention, je suis grand et gros 

Heu! je cours tres vite 
Pour l'avatar il est ici http://www.bikewalls.com/motorcycles/Ducati_wallpapers
 

[yvelines7841]

edit : pas d'annonce