Sujet: Finalement, c'est pas mal 67 canassons ...

[nicoxj900]

Ce soir, retour du taf, 27° à l'ombre, 15km de parcourus, miss SS est chaude bouillante 

Arrive Miss GSX-R750 avec son kéké vroum vroum ...

Premier feu, il part comme une balle. Je sais qu'il aura le suivant rouge (j'ai déjà essayé l'enfilade  ).

Feu suivant, donnant sur la A41 (pas une autoroute, mais c'est tout comme), je le chauffe un peu ... Je sais qu'il y a 500m de bout droit, suivi d'un petit gauche puis grand droite en montée.  Miss 750SS passe tout à fond, les 67 poneys peuvent s'un exprimer (un peu).

Donc je chauffe mon kéké, le feu va passer au vert (on est prévenu en GB), CLONK première ... kéké fait de même ... Ben au démarrage, les 67 canassons qui s'ébrouent n'ont pas à rougir (ma SS est déjà rouge, alors ça ne se voit pas de toute façon  ). Miss Gex et son kéké sont derrière pendant ... au moins ... 250m, je temps d'arriver à 100, et là ses mustang sauvages s'expriment à 10 000tr/min ... IL faut avouer, il a oublié de passer la seconde et s'est tapé une rupture, je suis repassé devant 

Dans le grand droite il a aussi coupé, je me suis fait plaisir sur son extérieur ...

Voilà, c'était mon plaisir du retour ce soir ... Il est parti sur la A1, je suis resté sur la A41, avant de se séparer, on s'est salué, il m'a avoué avoir été surpris par le démarrage de la belle italienne ...

Nico, j'avais la banane tout le reste du retour ...

[Vampyr]

C'est quand même con un motard des fois...surtout quand ça roule en japonaise !

[Ptite Ducat]

J'ai fait la course avec une Ferrari et je l'ai doublée plusieurs fois 
Bon c'est vrai qu'il y avait des bouchons mais quand même 

[Lizou]

A ce compte-là, j'ai vu un paquet de scoobites pourrir des Ferrari, Lamborghini et autres Porsche dans les embouteillages pour rentrer dans Monaco. 

[chip92]

Alors pour ma part, je roule en m620 ... et 2 potes en gex 750 modele 2007 et 2008 (d'ailleurs, le 2007 vient d'etre volé  ca fera le 2e en 1 an pour mon pote  )

Bref ...

On a fait des trocs de meules (c'est eux qui ont insisté  ) et ils m'ont dit texto ('tain, c'est sportif ton truc ... )

Et mine de rien ... certes a 200 ... ben eux, on encore une belle marge ... Mais pour faire du 0 a 200 le M620 tient tout a fait le cap face au gex ...

Donc tres honnetement, sur une route pleine de virolo, avec une doigté de pillotage en plus ... ben avec un ptit M620, ya moyen de pourrir du gex ...

[Rixobar]

Et mine de rien ... certes a 200 ... ben eux, on encore une belle marge ... Mais pour faire du 0 a 200 le M620 tient tout a fait le cap face au gex ...

Donc tres honnetement, sur une route pleine de virolo, avec une doigté de pillotage en plus ... ben avec un ptit M620, ya moyen de pourrir du gex ...

tu rèves !!! ou alors tes potes sont vraiment des manches ! 

Nico, le mec que tu as croisé ne savait sans doute pas bien essorer la poignée, sinon il serait parti devant toi au bout de quelques cms seulement ! 

Elles sont bien les SS mais faut pas les prendre pour ce qu'elles ne sont pas (des motos puissantes).

[Vadau]

ouai ça a beau être de la camelotte le gex, mais y'a quand meme un moteur plein de chevaux... je veux bien en virage, mais en ligne droite, ça me parait compliquer de les enfumer si facilement...

[funkenstein]

mais pour faire du 0 a 200 le M620 tient tout a fait le cap face au gex ...

 

[snake-bis]

chut chut, laisse le rever   

[ducatman.from.royan]

Mais pour faire du 0 a 200 le M620 tient tout a fait le cap face au gex ...

 

[ducatman.from.royan]

et merde grille par funk 

[Toan]

Ca me rassure, je pensais être le seul à pisser de rire sur ma chaise... 

[DarkMonster]

Non non t'es pas le seul  , mais des fois c'est tellement de se marrer tout seul devant tant de croyances 

[nicoxj900]

Rixo >> j'ai bien précisé qu'il avait fait une rupture a fond de 1ere, ça m'a permis de repasser devant ...

Sinon, je trouve que le gros avantage de nos poumons est leur légèreté et le couple a (très) bas régime, ce qui permet de faire un départ arrêté plus réactif que les katpats japs ...

Une fois la 3e passée, il est clair que l'on peut admirer leurs feux arrières (pas longtemps tellement la différence d'accélération grandit).

Nico

[Rixobar]

Rixo >> j'ai bien précisé qu'il avait fait une rupture a fond de 1ere, ça m'a permis de repasser devant ...

Sinon, je trouve que le gros avantage de nos poumons est leur légèreté et le couple a (très) bas régime, ce qui permet de faire un départ arrêté plus réactif que les katpats japs ...

..... .....Tut tut tut.... .....

Je crois qu'il vaut mieux pas parler de poids par rapport aux 4 pattes de ce genre...

Je persiste : le mec était un gromanche de chez gromanche.

En fait, c'est toi qui est un super pilote !   

[Toan]

Oh mais y a pas de problème, je te crois bien volontiers, y a aussi des beaux manches en jap'...

Mais je vois rien que de prendre la Buell et ses 94 poneys après la Dayto (qui en fait 128) je me demande si je vais pouvoir doubler les poids lourds... Alors passer à côté de 80 ou 100 chevaux (ça fait plus de 150 chevaux une 750 maintenant non ?) c'est pas des lunettes qu'il leur faut, c'est un chien !  

[nicoxj900]

Ses pneus et son freinage pour le grand droite me font pencher dans le meme sens que toi sur les capacités du "pilote" ...

Et moi je ne suis pas un pilote ... juste un utilisateur avec pas mal de tours de compteur 

[Toan]

Et d'après la photo, une belle collection de manches à balai. 

(Désolé je me moque.  )

[Rixobar]

Et d'après la photo, une belle collection de manches à balai. 

(Désolé je me moque.  )

J'ai du reflechir pour la comprendre. La chaleur sans doute...

[nykow]

.....

et hier j'ai bouffé une Bonneville sur l'autoroute ....

Ben j'étais vachement fier 

[Rixobar]

salut les pilotes ! 

[nykow]

 

faudrait que j'essaie une japoniaiserie hyper sport un jour pour voir ... 

ou un M620 ou un 750 SS car ça à l'air de marcher aussi fort 

[Prowler]

C'est dingue comme le logo Ducati sur un réservoir fait de l'âne au guidon un vrai païlote ! 

[Vadau]

comment ça taille quand meme 

les gens vont plus venir poster

[tsi]

Qui est-ce qui à la plus grosse ???     

  

[nicoxj900]

Ma femme dit que c'est moi ... 

[bostrom]

Et mine de rien ... certes a 200 ... ben eux, on encore une belle marge ... Mais pour faire du 0 a 200 le M620 tient tout a fait le cap face au gex ...

Donc tres honnetement, sur une route pleine de virolo, avec une doigté de pillotage en plus ... ben avec un ptit M620, ya moyen de pourrir du gex ...

tu rèves !!! ou alors tes potes sont vraiment des manches ! 

Nico, le mec que tu as croisé ne savait sans doute pas bien essorer la poignée, sinon il serait parti devant toi au bout de quelques cms seulement ! 

Elles sont bien les SS mais faut pas les prendre pour ce qu'elles ne sont pas (des motos puissantes).

+1

Qui te dit que le gars qui roule en gscrrxx rrrr veut rellement tirer la bourre c'est pas parceqeu tu doubles quelqu'un que tu l'as pourri

Parceque meme avec un gex 600 y te met minable dans chaque acceleration hein bon après quand ca tourne c'est une autre histoire

Ca me fait rire quand je lis ce genre de truc
Ouais j'ai pourri la dernière 1000 jap hypersport avec ma monster 600
Alors que l'autre avec sa jap si ca se trouve il était en rodage tout tranquille et toi t'as t'étais à moitié entrain de te foutre au tas


Mais une chose est sur les sujets comme ca faut pas les  arreter  c'est trop bon  

[Matthieu - Ducatmat]

en accélération pure de 0 à 200 y'a aucune chance à pilote égal 

de mémoire environ 150ch pour 170kg pour la GSXR 750 contre 67ch pour 180kg pour la 750SS : aucune chance 

donc le 620....................

.....................j'en parle même pas 

[nicoxj900]

Matthieu >> ils sont ou les 150ch des katpats ? A 10 000 ou 12 000tr/min ... Les 67 poney asmathiques des Ducs sont a 7000tr, et ca "pousse"  dés 4500.

Maintenant, il est clair qu'avec un mec qui sait 1. gerer son embrayage et 2. gerer son accelerateur, je n'aurais aucune chance de voir quoi que ce soit ...

Nico, 20 ou 30 cv de plus seraient quand même bienvenus !

[Matthieu - Ducatmat]

je suis d'accord avec toi, mais il faut être réaliste : à 7000trs sur une 750 Gex les 67ch sont dépassés depuis longtemps 

attention je parle de perfs, pas de plaisir