Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[desmofr16]

 beau voyage, joli menu, on part avec toi 

[amael]

Bonne année à tous les SS à carbus et phares carrés 

Le mien va avoir 20 ans prochainement

[tatane]

bonne année les barbus

[ducattof]

bonne année !

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/271116697.htm?ca=8_s



paire de disques brembo fonte ducati 900 ss 916

tres bonne etat

epaisseur 4.9 mm (origine 5mm)
pas de fissure , de voile

jeu laterale normal pas de jeux axial

frais de port a prevoir

[fredo le yeti]

 
et dire que j en cherche depuis pres d un ans et que lorsqu il y en a une paire a vendre je suis sec de chez sec point de vue des roros

[ducattof]

remarque après avoir regarder sur le net, il doit y en avoir chez :

http://www.moto24h.com/fr/freinage.php

[speedoo]

Bonne année à tous, avec une bonne santé pour nos pétoires  !!!

Mon 900 SS, à démarré aujourd'hui !!  

Alléluia !!

Après avoir fait les goujons, une soupape (voir le post des conneries à ne pas faire ...), un guide de soupape, les joints de guide de soupape, un rodage de ces dernières et un pastillage, elle vient de re-démarrer cet après-midi !!!!! Je l'ai laissé tourner au ralenti environ 5 min (jusqu'à atteindre 50°C de température d'huile).

Il me reste à vérifier une dernière fois la tension des courroies avant la fermeture des caches, le carénage à remonter et après une 'tite balade, probablement dimanche prochain, je ferais la vidange et le filtre à huile. Le moteur ayant été ouvert, je préfère re-faire la vidange (j'ai du faire environ 500 kms avant la découverte du goujon cassé ....) pour "virer" les éventuelles impuretés 

Pour les résolutions 2012, cette année, mes machines tourneront ....

[Fab11Turbo]

Bonsoir,
le témoin de réserve d'essence de ma moto ne s'allume plus. J'aimerais vérifier si le voyant est toujours OK, mais pour accéder aux ampoules c'est un peu la galère. Je n'ai pas envie de tout casser.
Comment procéder pour accéder aux ampoules ? Il faut virer la mousse ?
Merci   

Une vue d'ensemble...

[bistouket29]

déjà quand tu met le contact tous les voyants doivent s'allumer c'est le cas?

[Fab11Turbo]

Sur ma SS carbu, même neuve en 1995, les voyants ne s'allumaient pas à la mise du contact. Le voyant de réserve fonctionnait encore il y a quelques semaines.
Je me fie au compteur journalier, et le fait de ne pas voir le voyant s'allumer au bout de 230 km m'a inquiété. D'ailleurs en ouvrant la trappe du réservoir, le niveau d'essence était très bas.   
Coup de bol, je ne suis pas encore tombé en panne sèche.

[RV # 262]

debranche la prise sous reservoir et shunte pour voir si le voyant s'allume

[Fab11Turbo]

Me voilà de retour du garage. Il y a quatre fils sur la prise. Je suppose que le rouge et le noir alimentent la pompe à essence, j'ai donc shunté les deux autres. J'ai bon ou pas ? 
En tout cas, le voyant ne s'est pas allumé. 

La suite demain aprem.

[RV # 262]

d'après le schema electrique :  vert/blanc et marron/blanc, t'as bien mis le contact ? 

 

[Fab11Turbo]

Oui oui, contact mis, et shunt du bon côté du faisceau   

[RV # 262]

j'ai édité mon message , j'avais pris le schéma d'un paso   

[gizmostro]

@ Fab11: pour accéder aux ampoules: tu tombes le tête de fourche puis le phare et logiquement là, tu accèdes au dessous des compteurs et donc tu peux retirer les ampoules...

Si pas accessible: il faudra alors déposer le bloc compteur (3 écrous et rondelles).

[ssde92]

Et quand tu en est là tu les changes par des modèles de chez Honda et tu les verras même aux soleil

[gizmostro]

oups: j'avais mal compris;
les ampoules du témoin de réserve et ses petites soeurs sont pas dans les compteurs. Pas grave: donc tu tombes le bloc compteurs et là par dessous il y a une vis cruciforme qui permet de déposer le petit bloc porte ampoules: ou de l'ouvrir (me souviens plus merdum...) 
 

[ducattof]

Oui giz tu a raison une petite vis !

Tu tombe sur un circuit avec des petites lampes. Pas de tres bonne qualite tout sa

[Fab11Turbo]

Ouhla, ils n'ont pas fait au plus simple.    Bon ben je verrai tout ça plus tard...

Merci pour vos réponses   

[gizmostro]

la qualité reste correcte; ce qui craint parfois c'est le "couvercle" opaque qui referme l'ensemble par le dessus qui se décolle et laisse entrer l'eau; et là ça oxyde ....

[Fab11Turbo]

J'ai ouvert le boitier ce matin. Après vérification, toutes les ampoules sont OK. Il me reste à trouver la cause du non allumage de 6 voyants sur 8.

Pour y accéder, il faut bien déposer la tête de fourche et l'optique. Deux petites photos. 

[ssde92]

C'est vrais que c'est plus long que de changer les courroies

[Xav32]

Salut!Petite question pour les pros du SS, est-il possible d'adapter une coque arrière de 888/851 sur une SS?

[troy03]

tu vas dénaturer la ligne du ss. mets plutot une coque de superlight ou une kaema . 

[ducattof]

+1

et achete un 888   

[Xav32]

Je ne savais pas que Ducati avait sorti un modèle limitée de la 900 SS en version Superlight, la fourche viendrai de la 888 SP5, en Europe il n'y a eu que la version rouge et au States la version jaune, j'espère ne pas avoir dis de conneries!
Mais par contre pour trouver une coque de SL ça va être chaud patate!

A Ducattof: un 888, j'adorai en avoir un!^^


bon, je me suis renseigner sur un site, et je poste un lien pour ceux que ça intéresse!
http://superlight.monsite-orange.fr/page3/index.html

[superdesmo]

T'en a dit tout plein


Sauf pour la coque mono

[Xav32]

Oui je sais, c'est ça l'pire!
J'viens de pécho une annonce!
http://www.leboncoin.fr/motos/241281262.htm?ca=16_s

[tingoat]

Elle est à vendre depuis un bon moment celle ci. Mais il semblerait qu'ils ont légérement baissé le prix .