Sujet: Pour les dingues de leurs SS

[ssx]

Ça tourne tout seul un SS 

https://www.youtube.com/watch?v=gDN97Y0du8c

[leromain]

Le mec il est fort! Ca chie la classe de faire ca devant le troquet en arrivant
Sinon, le pire pour moi c'est quand la meule est à l'arret et qu'il faut faire demie tour

[tekalekatan]

Pfffffff, ça a l'air facile en voyant la vidéo....

[lobster johnson]

Waouh!!! Trop classe.
 
Belle maitrise de l'engin

[minmin]

c'est clair niveau rayon de braquage (un chalutier ferait mieux) surtout en comparant au 400 bandit , sinon il y a toujours la technique de la faire pivoter sur la bequille mais j'avoue ne pas avoir essayer sur la SS.
dans le meme genre de video il y a celles des examens des flic japonais

[zimbrake]

Le mec il est fort! Ca chie la classe de faire ca devant le troquet en arrivant
Sinon, le pire pour moi c'est quand la meule est à l'arret et qu'il faut faire demie tour

C'est pour cela que j'ai revendu mes bracelets bas du début,  une calamité et surtout très dangereux sur cette moto.

[ssx]

c'est clair niveau rayon de braquage (un chalutier ferait mieux) surtout en comparant au 400 bandit , sinon il y a toujours la technique de la faire pivoter sur la bequille mais j'avoue ne pas avoir essayer sur la SS.
dans le meme genre de video il y a celles des examens des flic japonais

https://www.youtube.com/watch?v=Q4QPO6H9blk

[THOMAS904]

Veuillez ne pas oublier que votre béquille latérale est prise directement sur les carters moteur, et que la fonderie de ceux-ci est "Italienne" 

[leromain]

Fonderitalienne, devrait rentrer dans le dictionnaire cette année

[desmojo]

Merci les mecs.
J'ai bien un moteur de 900 dans le PASO, si je m'emmerde un jour je penserais à la greffe. 
Je n'ai jamais eu l'occase de rouler sur un 900 SS, mais j'ai souvent entendu dire qu'il était moins maniable, vif que le 750. A cause du pneu en 180 ou de embonpoint du moteur ? Je ne sais pas.
En tous cas, pour l'utilisation que j'en ai, et mon niveau de pilotage poireau debutant, c'est laaaargement suffisant.

Le concept du moteur 900 ss dans un cadre de 750 ss est pas mal puisque tu retrouve un peu plus de puissance dans une partie cycle très agile (pneu en 160). Reste a savoir si l'alignement PSB/ Couronne est bien aligné car il me semble qu'il y a une différence de largeur entre le BO du 900 et celui du 750. Un spécialiste pour la question?

[superdesmo]

Non les bo sont identiques.  C'est juste le pignon et le porte couronne qui ont un déport different

[desmojo]

D'où les références différentes pour les portes couronne. Il me semble qu'il y a une histoire de longueurs de doigts sur ce sujet.

[amael]

Je ne vais surtout pas m'amuser à mettre un 900 dans mon cadre. Pour que ma meule ne soit plus homologuée, non merci.
J'ai déjà un Paso qui ne se vend pas à cause de ça. 
Par contre, pour pister oui, ça doit le faire. 

[miska900]

le paso c'est pas a cause du moteur que tu le vends pas..... 
....
...
..
.



c'est surtout tres moche.... 

[amael]

Ah ça c'est clair que c'est affreux. 
Mais les demandes que j'ai sont souvent arrêtées à cause du moulin... 
Après, je ne vais pas le brader non plus, je préfère le garder plutôt que d'en tirer une poignée de sous. 
Pis quand t'es dessus, tu ne vois presque pas qu'il est moche, et c'est vraiment sympa à conduire. 

[gizmostro]

Ah ça commence à rentrer dans ton crane....

[amael]

Un peu oui. 
 

[gizmostro]

C'est bien

[miska900]

Enfin c'est PAS SOli quand même....

[leromain]

Le Paso c'est différent, c'est comme les grosses c'est la beauté intérieur

[ssx]

Lorsqu'en 1985 Ducati entra dans le groupe Cagiva, il s'était avéré nécessaire de renouveler les lignes et les modèles des motos de Borgo Panigale. La première moto née de l'union Ducati - Cagiva fut la Paso conçue par Massimo Tamburini, l'un des fondateurs de la Bimota. Elle fut baptisée Paso en l'honneur du pilote italien Renzo Pasolini, mort dans un accident tragique durant le Grand Prix de Monza en 1973.

Ben Tamburini, il s'est loupé sur le Paso...

[gizmostro]

Le Paso c'est différent, c'est comme les grosses c'est la beauté intérieur

Tu as du en explorer beaucoup pour savoir

.....
Ben Tamburini, il s'est loupé sur le Paso...

Pas plus que les autres marques qui faisaient des motos totalement carénées à la même époque  (Honda  cbr 1000 f )

[zimbrake]

Tamburini a fait de mieux en mieux, et c'est Terblanche qui a mal fini.
Le Paso, pour celui qui veut avoir une moto propre comme une voiture c'est top ! 

[ssx]

Sûr, quand tu vois une MV Agusta f4, tu te dis qu'il avait du abuser de l’absinthe quand il a dessiné la Paso 

[leromain]

Le Paso c'est différent, c'est comme les grosses c'est la beauté intérieur

Tu as du en explorer beaucoup pour savoir

Celle là elle était facile, bé nan je fais pas dans la spéléo, et non plus dans les motos qui resemble à des voitures.
Par contre il m'arrive de discuter avec des potes...
Tous les gouts sont dans la nature, la preuve j'ai un trois 9 

[Titouan]

c'est Terblanche qui a mal fini.

Non 

Tous les gouts sont dans la nature, la preuve j'ai un trois 9 

C'est une moto superbe <3

[zimbrake]

C'est moi ou j'ai loupé quelque chose ??????

[Rosca SBC]

Culasses de carbus en double allumage ??!

[zimbrake]

Oui mais monté sur quoi ?

Ducati, cagiva, autre ?

[zimbrake]

http://www.first-attack.de/Tuning/Doppelzundung/doppelzundung.html

http://www.jako-motorsport.de/Motorr%C3%A4der/Ducati900SSClubracer.aspx

On en sait un peu plus !