Sujet: 748 qui s'étouffe

[Dim748]

je viens donc d'acheter une 748 de 1996 avec 56000 kms au compteur,
elle tourne comme une horloge mais dès que j'arrive à 80000trs elle s'étouffe et n'avance plus , je suis obligé de passer les rapports avant ce régime
est ce normal et ne prend t elle que 80000trs ou a t elle un pb ?
( pot d'origine mais bruit de filtre à air KN quand on ouvre en grand )

[bougri]

80 000 trs ?

oui, c'est normal qu'elle s'essouffle

désolé, je ne peux pas t'aider 

[Dim748]

oui erreur de frappe 8000 bien sur !

[cataclop888]

bridage 34 cv ?

plus sérieusement, peut être regarder du coté du filtre à essence ?

[Dim748]

oui c'est pas bete le coup du filtre à essence , je regarde ca !!

si ca se trouve elle est bridée aussi ??
comment voit on qu'elle a été débridée ??

[bougri]

sur ces modèles ( comme sur beaucoup ), je crois que c'est une cale en plastique dans la poignée des gaz, mais il faudrait un spécialiste pour te répondre précisément 

[Bibi]

filtre a essence en effet

peut etre filtre a aire degeu aussi  .

sinon un mauvai réglage de richesse.

[Ippo]

Y a pas de bride sur les 748,

ce n'est pas un modèle bridable en 34 cv non plus. 

[bougri]

ben voilà, le problème est réglé 

[franckducat]

8000trs, c'est là qu'elle devrait marcher le mieux jusqu'à 11000 !!
Filtre à essence bouché, filtre à air ou réglage injection, voir peut être pas la bonne puce !

[Dim748]

sur la puce y a écrit 748 biposto 059
quand je disait bride je pensais bridée à 100cv pour l'homologation francaise meme si je sais qu'elle ne développe pas grand chose de plus ( je ne connais pas la puissance exacte en full )

[cataclop888]

 y a pas de version full d'un 748 biposto ... elles étaient annoncée à 98 cv ....

et je pense que c'est dans ces eaux là ... donc pas besoin de bridage ...

[Dim748]

en effet 98cv ca fait vraiment pas lourd quand meme 

par contre je trouve pas le filtre à essence, faut il démonter le réservoir et vider l'essence ?

[pierre]

tu demonte ton reservoir , tu le vide, tu le retourne , tu le pose sur de la moquette ou autre chose pour pas rayé
tu enleve la trappe attention au joint , tu change le filtre
pour remettre tous a l'interieur sans foutre le joint en l'air tu remets des vis plus grande que celle qui etait avec la trappe tu visse doucement il faut que le joint rentre bien parallele dans son logement , puis tu remets les vis d'origine Tu remets le reservoir en place , tu fait tourner le moteur pour voir que les joints des raccords rapide me fuit pas
( mets de la graisse silicone ou autre sur le joint du reservoir est raccords rapide)
 

http://dcfsectionest.canalblog.com

[Dim748]

super merci beaucoup , je vais faire ca et je vous tiens au jus si ca remarche normal ! 

[stef]

en effet 98cv ca fait vraiment pas lourd quand meme 

'tain !! c'est impressionnant comme t'as été à la pêche aux infos avant d'acheter ta merde ... 

Celà dit, à ta décharge, un 748, c'est super rare et on en parle peu ...

[Mac Alidgé]

Je pense comme beaucoup au filtre à essence...
Change le et tu verras la diff.

[sultan]

j'ai mon frere qui livre de l'oxygene medical si ca peut aider