Sujet: Topic officiel du Monster 1100

[pierrot S2R1000]

c'est vrai que le moteur de l'hypermotard est creux en haut regime la ou le S2R1000 etait sympa ....
donc selui de la monster 1100 etant un derivé de l'hypermot, .... le gras du couple va etre dantesque mais en haut ??!!! faut voir 

[bulfire]

Tu as le droit d'adapter ta conduite au moteur 
puis l'hypermot mou en haut, ouais pas trop d'accord, ça pousse encore bien comme il faut.

Puis dans les pays des motos en 100ch , il est très performant comme moteur, après si tu compare à un D4 ou T4 débridé, oui là il y aura une petite différence 

[Cobra]

Tu as le droit d'adapter ta conduite au moteur 

J'suis p'tet con mais j' préfère choisir ma moto en fonction de ce que je cherche que d'etre frustré de pas pourvoir l'entendre hurler dans les tours quand l'envie m'en prend

et non X@v je prend pas souvent l'autoroute, y'en a pas entre mon parking et la terrasse de mon bar préféré 

[manubestofplus]

Tu as le droit d'adapter ta conduite au moteur 

J'suis p'tet con mais j' préfère choisir ma moto en fonction de ce que je cherche que d'etre frustré de pas pourvoir l'entendre hurler dans les tours quand l'envie m'en prend

la solution...................... un 4 pattes hurlant qui monte a 14000 tours

[pierrot S2R1000]

bein non un moteur de S4R ou S2R1000, .... pourquoi chercher compliquer et sans personnalité ?? 

[Cobra]

la solution...................... un 4 pattes hurlant qui monte a 14000 tours

bha non j'veux du couple en bas aussi, kilekon lui 


Je pense que le S4R est nickel pour ça, d'la patate en bas et la possibilité d'aller taquiner les 10000 tr,

J'vais finir en streetfriteuse 

bon j'vous laisse, j'vais faire ma grille d'euro-millions 


Sinon, je l'enfourcherai bien celle là   

[Biloo]

Faut dire qu'elle est bien, avec le pot relevé ! 

[bulfire]

bha non j'veux du couple en bas aussi, kilekon lui 

c'est surtout la seul en bleu bande blanche 
puis pour le couple en bas, pas d'accord, le 1100 est plus coupleux en bas que la S4R.
puis sur l'hypermot avec la démultiplication de motocross, ça monte au plafond direct.

[forza27]

de toute facon dès que ta gouté au D4, T4 t'es foutue

[Cobra]

et forza ne me contredira pas, si je dis que les Ducat équipés du 996 sont les plus rapides   

[pierrot S2R1000]

un petit partie pris peut etre Cobra ?? 

[Cristo]

de toute facon dès que ta gouté au D4, T4 t'es foutue

Même pas vrai   
moi je suis passé du T4 au D2 sans que d'avoir l'impression de changer de catégorie 
A part l'allonge (sur piste, jamais sur route), pour mon utilisation c'est kif-kif 

un petit partie pris peut etre Cobra ?? 

Il dit ça pour se rassurer 

[Cobra]

non, j'attends juste l'essai du 1100 et de la friteusedesrues pour faire des économies 

[Prowler]

la friteusedesrues ...

 

[Pierre Col]

Et si l'évolution Monster 1100 / Monster soupape est la même que S2R / S4R, on va se retrouver avec un Monster 1098 qui pèsera 170kg à sec pour combien?

J'avais cru comprendre que la Str*******ter remplaçais les SxR et qu'il n'y aurait donc pas de Mostro 4 soupapes avec moteur de 1098 ou 1198.

Aurais-je loupé un épisode ?

[pierrot S2R1000]

Non non normalement c'est bien ça

[Cobra]

oui plus de S4r, le plus "gros" mostro sera le 1100.........

[SHILT57]

....

[HelloDesmo]

la solution...................... un 4 pattes hurlant qui monte a 14000 tours

bha non j'veux du couple en bas aussi, kilekon lui 


Je pense que le S4R est nickel pour ça, d'la patate en bas et la possibilité d'aller taquiner les 10000 tr,

Un S4R et pas n'importe lequel ...
Le S4R 996 est terrible pour ça, je crois que c'est mon préféré !!!
Du caractère il en a plus que le 998. La sensation de couple est plus forte !

[tatane]

logiquement, je dis logiquement car avec les delais de livraison à la con des transalpins, elle sera visible pour le WE prochain chez mon DS :  Kilometre 66 (Amiens)

enfin du concret

[Cristo]

Arrivée d'un 1100S également à Chambourcy en cours de semaine, essayable sous une petite quinzaine.

[acid]

Et si l'évolution Monster 1100 / Monster soupape est la même que S2R / S4R, on va se retrouver avec un Monster 1098 qui pèsera 170kg à sec pour combien?

J'avais cru comprendre que la Str*******ter remplaçais les SxR et qu'il n'y aurait donc pas de Mostro 4 soupapes avec moteur de 1098 ou 1198.

Aurais-je loupé un épisode ?

le 26 Septembre, à part à l'Usine, sans doute, personne ne parlait de Streetfighter.
Jusqu'à preuve du contraire, le Streetfighter rempace bien le S4R, non ?

quand au "mostro" , je crois que le nom commercial est Monster mais bon, j'ai du louper un épisode! 

[Fabio]

Vu chez Ducati Marseille: un bijou. Tellement plus jolie en vrai.
Quand à l'appelation, Mostro était le nom originel qui a été changé par la suite pour des raisons markéting. Mondialisation quand tu nous tiens! D'ou la double appellation.
Perso, je l'appelle encore Mostro car ça lui va beaucoup mieux. Enfin, pour moi.

[acid]

Quand à l'appelation, Mostro était le nom originel qui a été changé par la suite pour des raisons markéting. Mondialisation quand tu nous tiens! D'ou la double appellation.

oui, merci de l'explication mais j'ai quelques notions d'histoire ! 
Il ne me semble pas qu'il y ait eu un jour marqué "mostro" sur les Monster, même pas sur les modèles 93.

Ca m'amuse que pas mal d'amateurs de Ducati appellent les Monster "mostro" alors que le constructeur lui même a choisit une autre appellation! 

[pierrot S2R1000]

Bon du coup est ce que quelqu'un l'a essayé le 1100 ? Ou toujours en expo pour le moment ??
En tout cas ici c'est toujours pas arrivé en concession ...

[Fabio]

Quand à l'appelation, Mostro était le nom originel qui a été changé par la suite pour des raisons markéting. Mondialisation quand tu nous tiens! D'ou la double appellation.

oui, merci de l'explication mais j'ai quelques notions d'histoire ! 
Il ne me semble pas qu'il y ait eu un jour marqué "mostro" sur les Monster, même pas sur les modèles 93.

Ca m'amuse que pas mal d'amateurs de Ducati appellent les Monster "mostro" alors que le constructeur lui même a choisit une autre appellation! 

En fait, les MOSTRO ont changé de nom au rachat de la marque par Texas Pacific Group.

[acid]

Quand à l'appelation, Mostro était le nom originel qui a été changé par la suite pour des raisons markéting. Mondialisation quand tu nous tiens! D'ou la double appellation.

oui, merci de l'explication mais j'ai quelques notions d'histoire ! 
Il ne me semble pas qu'il y ait eu un jour marqué "mostro" sur les Monster, même pas sur les modèles 93.

Ca m'amuse que pas mal d'amateurs de Ducati appellent les Monster "mostro" alors que le constructeur lui même a choisit une autre appellation! 

En fait, les MOSTRO ont changé de nom au rachat de la marque par Texas Pacific Group.

renseigne toi :

TPG a racheté Ducati en 1997

Je te mets le lien vers une photo de 900 Monster 1995, tu regarderas ce qu'il y a marqué sous le Ducati (en lettrage Cagiva Group) du réservoir

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=27430



Faut arrêter de se pignoler avec Il Mostro !

 

[bostrom]

Ouais mais attend Mostro ca fait plus Italien fashion victime

[Cobra]

sans oublier que ça permet aussi d'engueuler les newbee qui disent monstro   

[tatane]

monster a prononcer monsté de toute facon

pis nous on a  des SxR d'abord
allez les integristes suis pret : tatane y vous prends y vous retournent et y vous fument