Sujet: Topic officiel du Monster 1100

[deadman]

Salut, je cherche de jolies poignées pour ma mob et j'aurais aimé voir du eVR STM NOS DMV  mais je trouve pas leurs sites si vous auriez les liens se serait cool si vous en connaissez d'autres d'ailleurs . Que j'ai pas envie de couper mon guidon en plus j'ai pensé quand on coupe le guidon pour mettre les poignée Rizoma les poignées de freins vont dépasser

[Desmoquattro]

Mon ex S4R étant équipé d'un support de sac à dos de chez VENTURA, j'ai vendu les pieces spécifiques au S4R et acheté celles du MONSTER 1100

Un petit tutoriel du montage

le site VENTURA

Vivement les virées que j'étraine tout ça

[bowiekiddo]

Bonjour à tous!! J'ai une petite question ......

je dois acheter une béquille monobras pour faire un cadeau à un pote qui possède une Monster 1100 S...

mais sur la bay je vois 2 modèles... l'un pour la 1098/1198 et Streetfighter dont je suis sur qu'il ne convient pas!! et l'autre qui dit qu'il convient pour quasi tous les autres modèles (916/996/998 S2R S4R....) mais pas de mention du 1100 S??
qu'en pensez-vous???

Merci les gars!

[wheeliboy]

fais péter les liens, ça m'occupera durant cette belle nuit de travail!

Sinon, un modèle testé et approuvé par des possesseurs de M1100:
ici

[tomducat]

Marche pas ton lien ...imaginaire 

[wheeliboy]

C'est corrigé!

[Desmoquattro]

Moi j'ai conservé la bequille BIKE-LIFT que j'utilisais avec mon S4R.

Le diametre intérieur de l'axe de la roue arrière est le même, et il n'y a pas de différence.

Je crois bien que si elle est compatible avec un monobras DUCATI, elle l'est avec tous

[bowiekiddo]

merci les gars!!

effectivement il y a 2 modèles: un pour les 1098-1198-Streetfighter, et un autre pour les autres motos de la gamme ducati (916,996,998,999,S2R,S4R,M1100,Multi Strada....)

[Desmoquattro]

Fuite d'huile de retour,  Je ne vous ai pas parlé de la fuite qu'y à contraint une nouvelle fois ma belle à passer sur le billard fin Avril.
Ce coup là, c'était moins grave, juste le joint de carter gauche à refaire 

Défaut de jeunesse sur les premières série de M1100 d'après le DS

[wheeliboy]

en effet, tu as un topic dédié au 1100 sur l'atelier ou les fuites du au joint de carter sont relatées.

Apparemment il y aurait également de gros souci de peinture moteur (culasse avant, arriere et dessous du bloc) qui saute et qui serai prise sous garanti: Remplacement complet de la culasse!

[Desmoquattro]

Encore un truc à surveiller     si ça arrive parfois, je vais y avoir droit 

[Pierercf]

Hello la compagnie !

Est ce que certains d'entre vous sont passés d'un 848 à un 1100 Monster ???

Je vais l'essayer tout à l'heure. Pour l'instant le reprise du concess' sur le 848 me convient pas mais ca se négocie.

Un Monster ce serait un retour aux sources. J'espère qu'on peut rouler un peu soft avec (impossible avec une 848).

 

[monster666]

le 1100 tracte fort ... oublie pas le PSB 14


sinon je trouve qu'avec le 848 on peut rouler tres soft ..ça depends du pilote   si tu as tendance a "ouvrir" ..ça fera la meme chose ...

[Pierercf]

La position de conduite est tout de même moins radicale et le confort de suspension un poil mieux non ? On doit même pouvoir rouler à deux dessus je pense ...

PSB de 14 évidement (ou couronne plus grande).

Je verrai après l'essai. Par contre ca me gêne d'essayer la S alors que si je change ce sera pour un standard ... Le Ohlins doit bien être diffèrent du Showa ...

[monster666]

c'est sure la position est plus sympa ... moins radicale ...
le Duo est permis, mais bon perso je ferai pas 100 km avec qqn derriere ou alors une tite crevette

ma cop's a acheté un 796 .... et je trouve la partie cycle et meme l'amortissement a la hauteur du moteur et dans la bonne moyenne ....
j'ai une connaissance qui a un M1100 "normal" et il ne s'est jamais plein de l'amortissement ....
fait toi peut etre une idée suite a ton essai ?

[Pierercf]

Yep, on en reviens toujours à l'essai (comme pour mes guitare, j'essaye pas j'achète pas).

Attention, je critique pas la version standard, loin de là, je souhaite plutôt essayé la standard que la S parce que j'ai pas l'intention de prendre la S. D'autant que la moto d'essai peut être réglé au poil tout ca et du coup j'aimerai pas être surpris avec des sensations différentes en prenant une standard ...

J'essaye et je vois ensuite.

[monster666]

toi aussi ami Guitariste alors  ?

[Desmoquattro]

J'ai déja fait 5000 km avec mon M1100 sans S, et je ne me pleins pas des suspensions

Et à 2000 € la paire d'Ohlins, je ne regrette pas mon choix  
C'est sûr, le M1100 S à une gueule un peu plus agressive avec sa fourche jaune, mais le M1100 est déja très beau et tout sauf fade

j'a croisé un propriétaire de M1100 S qui avait opté pour cette version car elle est plus confortable en duo
Acheter un Monster pour faire du duo.... Chercher l'erreur

[monster666]

+ 999  

[Cristo]

Oui enfin tout est relatif hein. J'ai toujours eu des sportives et le jour ou j'ai acheté un monster,
ma femme a trouvé ça super confortable. Faut les élever un peu plus à la dure vos nenettes 

[monster666]

ba moi du coup elle a prit un 796
 

[Pierercf]

Bon bé je rentre dans le club ... monster 1100 rouge commandé, livré dans 2 semaines ...

Ca marche aussi fort qu'un S4, le train avant est très vif, y a du gros couple mais il va falloir que je m'habitue à l'impression d'être assis sur la fourche (avec la 848 j'adorai avoir l'impression des mains qui frotte par terre.

Le 1100 est suffisamment coupleux pour enrouler pépère et s'encanailler sur simple rotation de la poignée. Bref, je me suis senti beaucoup moins pousser à l'attaque, c'est ce que je cherche. Par contre, le compteur est à chier, on voit rien par rapport à la 848.  Et inversement pour les retro !!!

[Desmoquattro]

C'est sûr, l'indicateur de vitesse est une plaisanterie

[Pierercf]

Est ce que des possesseurs de 1100 Monster ont collé des bracelets au bestiau ? Si oui, de chez qui (kit rizoma ?)

 

[Desmoquattro]

Vu comment la position est basculée vers l'avant, avec des bracelets ça risque d'etre scabreux comme position 

[Pierercf]

Vu comment la position est basculée vers l'avant, avec des bracelets ça risque d'etre scabreux comme position 

J'ai trouvé la position bien plus droite et moins en avant que sur les anciens Monster. C'était juste pour voir si qq1 avait tenté d'en faire café racer ...

[Desmoquattro]

Genre comme ça



Sauf que là , c'est plus un 1100 D2

[wheeliboy]

Nan, plutôt un truc joli sans réservoir de flotte et le merdier de durites qui va avec....

 

[Desmoquattro]

Ne me parle pas de réservoir de flotte et de radiateur, j'en ai assez bavé avec mon S4R

[narcou]

Bon ben suite a la vente de mon S2R et à la lecture de vos poste j'ai moi aussi craqué pour un m1100 rouge  qui devrait etre livré demain ou aprés demain.Mon concess m'a fait un prix sympa qui se raprochait des prix des occas.Je lui ai également commandé le kit Termi qui va bien mais il preffere attendre la révision des 1000 pour le poser.J'espére ne pas etre deçu par cette moto mais c'est mon qatrieme Ducat et j'ai toujours aimé ces motos (M1000 ,Sport 1000 ,ST3)alors je fait confiance à la marque (et surtout à mon concessionaire ,Ducat Poitiers)pour continuer a me satisfaire.
Je vous dirait aprés le week end ce que j'en pense