Sujet: Topic officiel du Monster 1100

[sauval]

Plus je roule plus j'aime et retrouve mon desmodue  adoré !

Certes, mais tu as meilleur goût en guitare et musique ...

[Desmoquattro]

Y'a pas de doute, cette moto est un dromadaire     Je viens moi aussi d'un D4  (S4R 996) qui était nettement plus glouton

Au fait, après la fuite d'huile sur le cylindre arrière, la seconde fuite d'huile sur le carter gauche, j'ai l'honneur et l'avantage de vous annoncer qu'une troisième fuite d'huile vient de voir le jour sur ma belle,  J'ai de l'huile qui coule de mon embrayage à sec
Donc retour au DS pour remplacement de joints SPI du fond de l'embrayoire    Je ne suis pas pressé que la garantie se termine, j'ai dépassé les 8500 km au compteur avec déja trois interventions pour fuite d'huile...

J'ai de la chance, sur une serié de M1100 2010, il y un rappel pour risque de fuite d'essence sur le réservoir, moi c'est un 2009 

[tatane]

pour les problemes de fuites y a pampers ou huggies

[Desmoquattro]

Non Monsieur, les couches en coton lavable, et le developpement durable   Non Mais

[tatane]

 

[2etpictou]

Bon et bien voilà, presqu'un an (moins 3 mois d'attente suite à une chute) près de 10 000km au compteur et très content de mon Monster 1100. Quelques modifs à venir mais très légères, photos à venir la semaine prochaine 

[Acyd999]

Le mien 







Full accessoires carbone (manque plus que la protection de ligne qui arrive prochainnement).

[Desmoquattro]

Au niveau des pots, tu as juste les silencieux

A part le look, t'as senti une différence

[Acyd999]

Oui quand je la démarre j'ai une demi-gaule maintenant 

[Desmoquattro]

ça me parait une bonne raison 

S'il te faudra trouver l'autre moitié si descendance tu veux

[rollo]

Salut à tous,

J'ai troqué mon 1000GT contre  une monster 1100S  ABS neuve depuis 15 jours et je viens de voir sur le site DUCATI que le PSB14 n'est pas prévu être monté sur les modèles ABS. Certains d'entre vous ont ils des infos sur le sujet?

[OpOw]

Je vois pas pourquoi, ça change rien.

L'abs a besoin de l'info vitesse, et celle ci est prise à la roue. Si tu change le psb ça ne modifie pas celle-ci contrairement à d'autres motos où la vitesse est pris au psb.

[Einsch]

Au fait, après la fuite d'huile sur le cylindre arrière, la seconde fuite d'huile sur le carter gauche, j'ai l'honneur et l'avantage de vous annoncer qu'une troisième fuite d'huile vient de voir le jour sur ma belle,  J'ai de l'huile qui coule de mon embrayage à sec
Donc retour au DS pour remplacement de joints SPI du fond de l'embrayoire    Je ne suis pas pressé que la garantie se termine, j'ai dépassé les 8500 km au compteur avec déja trois interventions pour fuite d'huile...

Et si tu changeais d'huile contre de la plus visqueuse ?   

[Desmoquattro]

restons positif, comme disaient les propriétaires d'anglaises dans les années 70:

"si ça fuit l'huile, c'est bon signe,                      c'est qu'il y a de l'huile"

dans le meme genre:

"si le voyant d'huile s'allume, c'est bon signe,             c'est que l'ampoule n'est pas grillée"

[2etpictou]

restons positif, comme disaient les propriétaires d'anglaises dans les années 70:

"si ça fuit l'huile, c'est bon signe,                      c'est qu'il y a de l'huile"

dans le meme genre:

"si le voyant d'huile s'allume, c'est bon signe,             c'est que l'ampoule n'est pas grillée"

T'es tombé sur une bécane du lundi ou du vendredi toi...

[Desmoquattro]

T'es sûr que l'usine n'est pas fermée les WE et du mardi au jeudi  

[Bozo]

Question à ceux qui ont monté des termi sur leur mob :
Peut ont virer (sans avoir de disgracieuses pattes de fixations) les caches "pare chaleur" ?
(Je trouve que cela gâche un peu l'esthétique des tromblons)

[2etpictou]

Ma mienne d'octobre 2009, zéro problème à par un pneu avant qui perd 400g toutes les semaines...

[Desmoquattro]

fait changer la valve ...

[deadman]

Au sujet de la rumeur d'un 1100 evo ,J'irai voir chez le concessionaire si lui ausssi est au courant. La question que je me pose c'est qu'elle vont être les différence car pour le HM cela impliquait un régime et un moteur caler sur le monster 1100. Donc je pense pas à une evolution du moteur. Par contre comme le HM Evo je pense que la liste des accessoire sera des plus plaisante ce qui impliquera une facture disont plus douloureuse. Donc avec un 1100 de base on pourra se faire un evo (sp?) au final juste que la si on peut on prend tout d'un coup

[Desmoquattro]

Au sujet de l'huile dans l'embrayoire à sec, ce n'est pas le joint spi mais le joint torique de la tige 

Résultat, étant donné que sur les M1100 il a changé de référence, pas de stock au DS, je suis mûr pour y retourner

[Fabrizio]

Salut à tous,
petit retour viteuf, petite question.
Est ce que vous pouvez me dire où je peux trouver la clé qui va bien pour agir sur la tension de chaine, ayant une M1100 et donc un monobras?

Pour info, depuis que l'on a créé le sujet M1100, je ne me suis toujours pas confronté aux soucis de certains, fuite cylindre arrière, valve echap. j'ai plus de 8000km. Est ce que dans les nouveaux vous avez eu ces problèmes?
la grande question était aussi la conso, assez extravagante pour certain, même en pots origine. Je continue à faire du 4,7l/100, tout temps, trajet mitigé, sans timidité, et vous?

[Einsch]

... Est ce que vous pouvez me dire où je peux trouver la clé qui va bien pour agir sur la tension de chaine,....

..... j'ai plus de 8000km.....

Oualavache ! Tu as passé plus de 8000km sans toucher à la chaîne ? Elle est en titane kévlarisé ta chaîne,  ou quoi ? 
Sinon, pour la question, je ne saurais répondre, vu que mon cheval n'est pas M1100

[wheeliboy]

Normalement le concess' a fait une verif' à la révision des 1000 km et une tension à celle des 6000 km, pas d'inquiétude.
La clé tu peux la trouver chez ton DS et tu peux demander celle qui est utilisé pour les 749 (à vérifier), autour de 28€ je crois.
Ailleurs je ne sais pas!

[Desmoquattro]

Une révision au 6000    Pour la clé, c'est la même que pour tout les monobras de chez DUCATI, je l'ai acheter au DS en 2004  11€

[wheeliboy]

Une révision au 6000  

  Ha ouais, j'étais un peu fatigué...

Pour la clé, c'est la même que pour tout les monobras de chez DUCATI, je l'ai acheter au DS en 2004  11€

Ha tiens ça fait plaisir d'apprendre ça, sympa le concess'.
Remarque on ne m'a jamais rappellé pour me signaler que ma commande était arrivé donc tout va bien...

[Desmoquattro]

Pour une fois que l'outil dédié estempillé DS est moins cher que tout ce que l'on peut trouver sur le net

[Fabrizio]

Merci pour les réponses 

Pour soulager certain, ceux qui n'ont pas de M1100, qui n'ont pas d'idée, qui........   
je n'ai pas attendu d'avoir 8000 bornes pour faire régler ma chaine et mon concess n'a pas attendu non plus que je lui demande !!!!!!


A plus les filles 

[Fift]

Oualavache ! Tu as passé plus de 8000km sans toucher à la chaîne ? Elle est en titane kévlarisé ta chaîne,  ou quoi ? 
Sinon, pour la question, je ne saurais répondre, vu que mon cheval n'est pas M1100

En 22 000 km sur la SSie 1000, je n'ai JAMAIS eu besoin de retendre la chaîne.
Et à 35 000 km à la revente de la moto (puisque achetée à 13 000 km), le kit chaîne d'origine avait encore de beaux jours devant lui. Donc 7000km sans retendre (puisque tension obligatoire à faire après 1000 bornes), si c'est graissé proprement ça ne me choque pas.

[Einsch]

Alors on ne doit pas avoir le même matos, ou je sais pas... 
Sur ma M800, je refais le graissage entre 500 et 800 environ,  + nettoyage tous les 3000 et je retends(un peu) suivant besoin... càd  quasiment tous les 1000....
Bon, faut dire que j'aime pas quand ça fait gling gling....