Sujet: Topic officiel du Monster 1100

[snake-bis]

ha bon ?

[Cristo]

pfffffffffff, j'aime bien en gris ça me rappel mon p'tit 620 gris 

mais bon ça fait quand même chère 

Clair que ca fait cher. Moi j'aime pas les jantes grises, et comme en plus j'ai des gouts de luxe, il faudrait que que prenne une S, c'te misère ... 

[manubestofplus]

Perso le mono bras ne me branche pas sur le 1100 (faut justifier les 11500 roros).
 

c'est parce tu as déja une 696 et que tu ne veux pas avoir envie de changer

Ben oui et le monobras je l'ai sur le 848 ,sur le superbike il est a ça place 

en plus il est plus beau en alu brossé , veinard

[DESMO35]

Je dois reconnaître que la photo de la 696 ne m'avait pas emballé mais quand je l'ai vu réellement, elle m'avait étonné..................

Mais je n'étais pas prêt de passer d'un 1000 S2R 1000 à un 696!!! (surtout après un essai!!)

Maintenant, je commence à me tâter surtout qu'au niveau de la puissance et du poids pour cette 1100, ce parait mieux que ma S2R et en plus un peu plus haute pour la position, je préfère (810 mn)!!!!

Maintenant, il faut aussi s'habituer à la métamorphose du mythe "monster" et ce n'est pas évident!!!!! et surtout l'essayer!!!!!!!

http://img50.imageshack.us/my.php?image=1280x800m1100sro4.jpg

[pierrot S2R1000]

Je pense qu'on en est tous au même point 

[manubestofplus]

connaissant le chassis du 696 et le moteur du l'hypermotard, ça devrait faire un melange sympa

par contre pourquoi le couple maxi est a 6000 tours alors que sur l'hypermot c'est 4750?

[pierrot S2R1000]

pour avoir une moto plus rageuse dans les tours je pense, ce qui est un peu (j'ai dit un peu) le probleme de l'hypermotard, ... 

[Cobra]

le site est maintenant dispo en français http://www.monster.ducati.it et y'a quelques option en plus comme la selle confort et l'amortisseur de direction mais surtout une ligne gros diamètre  ........

[bostrom]

Plus je la vois plus je me dis que ca doit être une sacré machine

Les anciennes monster doivent prendre une bonne petite claque à coté de celle la

Niveau partie cycle je parle 

[hootsch]

+1 mais en plus elle me tente bien 
Est-ce que des spécialistes de photoshop ce sont déjà essayés à un montage avec un M1100S rouge mais avec les plastiques blancs ? Je suis curieux de voir ce que çà donne car y a quelque chose qui me dérange sur le blanc avec cadre noir.
Merci

[Cobra]

J'avais trouvé ça je sais plus où avec le 696:



t'as plus qu'a l'imaginer avec le monobras 

[Cobra]

vite fait ça donne ça:

[pierrot S2R1000]

le site officiel de ducati france met toutes les caracteristiques .... il suffit de le trouver 
je vous le donne pas ça serait trop simple 

[hootsch]

Super cobra MERCI
Je la trouve terrible comme çà 
Il va y avoir une commande spéciale je le sens bien 

[Maveck le babare]

Elle serait moins moche avec les roues blanches.

Mais bon, je suis pas fan de ce monstre de toute façon...

[pierrot S2R1000]

 
je prefere la vieille ecole aussi 

[Cobra]

Moi j'aime bien les deux

pour la couleur j'adore la gris/ treillis rouge   

[Matthieu - Ducatmat]

je le savais que t'avais pas de goût 

[Cobra]

Tu dis ça parce qu'ils la sortent pas en jaune 

Sinon l'essai de desmo ils disent que la S sera dispo en février et le "debase" en novembre, j'avais cru lire le contraire sur les articles du net 

Pas eut le temps de lire complètement l'article, mais elle à l'air sympa Gros couple et poids plume 

[pierrot S2R1000]

c'est moi qui ai dit l'inverse, mon DS me confirme bien que S en premier et standard apres pour pousser volontairement les plus chers d'abord !!

[tatane]

consomation quand tu nous tiends

[Gomi]

ralala qu'est ce que je trouve ça pas bo les jantes bizarres, le phare avec la raie au milieu, le reservoir troué...
bref, de la meule de branlou pour la nouvelle clientèle branlou de Ducati.

Mais putain refaites nous de belles mostro!! Y'a pourtant pléthore d'exemples de belles machines...

[gueg]

ralala qu'est ce que je trouve ça pas bo les jantes bizarres, le phare avec la raie au milieu, le reservoir troué...
bref, de la meule de branlou pour la nouvelle clientèle branlou de Ducati.

Mais putain refaites nous de belles mostro!! Y'a pourtant pléthore d'exemples de belles machines...

J'suis ENTIERMENT d'accord c'est une honte de sortir des motos pareille.
c'est PAS UN MONSTER.....
d'ailleurs ils ont bien fait attention de mettre "monster" sur le reservoir pour bien éviter de se tromper.
Pour moi c'est un peu comme la difference entre les fiat 500 et austin mini (les mythes de l'époque) et leurs répliquent qui n'ont de commun que le nom.

C'est triste mais il faut regarder la réalité en face............. le monster meurt avec la 695 et la m1100 n'en déplaise à certain adepte de ce look nipon

[snake-bis]

696, 696 s'il te plait

[gueg]

696, 696 s'il te plait

Pardon Pardon, c'etait l'émotion, de la rage  mêlée à de la tristesse  m'on fait dire des conneries.....
encore Pardon le 695 EST un monster

[Cobra]

C'est triste mais il faut regarder la réalité en face............. le monster meurt avec la 695 et la m1100 n'en déplaise à certain adepte de ce look nipon

et moi qui croyait que c'était avec les Sxr........les intégristes c'est plus ce que c'etait 


 

[pierrot S2R1000]

.... non  non la SxR est une version épurée mais qui garde les lignes du monster, son reservoir et ajoute un magnifique monobras, .... c'est comme une option en qq sorte 
 

[pierrot S2R1000]

Pfffffffffffffff, .............
il est beau le reservoir .... 

[gueg]

Quoi son reservoir 

Cet espece de piece infame en plastoc qui ne ressemble que de loin a un reservoir de mostro !!!     

C'est avec les SxR que les problemes ont commencé, plastic powaaaaa

Arrête un peu le réservoir de mon 620 que je viens de vendre était en plastique!!!!!!!!!!!! et t'es bien content d'avoir un réservoir en plastique quand tu faits une petite glissade de rien du tout (c'est ce qui m'est arrivé )
et puis je te me au défit de me montrer les différences entre celui en plastique et celui en tôle. 

[gueg]

ben merde alors !!!!!

les aretes sont plus douces mais ca c'est pour les pros  
Le dessous du reservoir est tout rond et rentre a l'interieur au niveau du cadre alors que sur celui en feraille tu vois nettement le raccord et la soudure  

Perso je roule rarement le réservoir relevé.... c'est con et plus c'est risqué, même si je suis pas un pro je pense que la visibilité doit être sacrément réduite