Sujet: Topic officiel du Monster 1100

[pierrot S2R1000]

Ahhhhhhhhhhhhhhhh un barbu !!!!!!!!!!! 

[pierrot S2R1000]

Bon je reviens de mon DS, la monster 1100 S était la !
Blanche, .... jantes magnifiques, fourche de tarré, bel ensemble
Ils l'avaient équipés de la ligne echappement termi (la meme que pour le 696 pour info  ), arrière court, .... et ou 3 autres conneries, bon elle est franchement mieux comme ça mais ça reste pas ma tasse de thé ....

[driverrone]

premiere impression;tres coupleuse...et surtout tres jolie.

[tatane]

vu live et en statique aujourd'hui

version S en rouge, j'avais l'impression qu'elle etait plus trapu que la 696 niveau reservoir, les pots sont moches ainsi que le cul.
gb avant carbonne tres beau
position sympa

essai dans une quinzainz

[bostrom]

Pierrot t'as pas pu prendre une petite photo ??

[chebello]

Il y en avait un à Metz aussi, c'est vrai qu' il avait fière allure.
Je viens de changer le kit chaine de la multi, installer un kit Bart, faire une grosse révision... donc je vais faire la prochaine saison dessus. mais dans un an, quand ma bécane aura 4 ans, possible que je me laisse tenter, ça avait l'air vraiment sympa.

[bostrom]

D'un coté une moto grise...

C'est comme une voiture blanche 

[spiderlolo748s]

Mouaif...
Bref comme pour la 696, j'adore la ligne ramassée sur l'avant, le cadre, le réservoir et les deux pots qui ne sont pas placés façon harley dirt...mais en 2008 nous resservir du desmodue refroidi par air c'est du foutage gueule !
Nempèche qu'elle a un design qui tue ! Celui qu'aurai du avoir la première mostro.
Par contre, sans vouloir retomber dans le passéisme fort usité sur ce forum, il est à mon sens dommage que l'appellation mostro ait disparue, J'aurais voulu l'avoir sur ma première (1998). Tout comme je trouve dommage que la Voxan (qu'est ce qu'ils sont devenus ?) Black magic ne ce soit pas appellé Magie Noire, en effet il s'agit de moto achetées pour se démarquer et je pense qu'aux states une dénomination non anglophone représenterais une certaine "classe".
Ciao VvLF

[pierrot S2R1000]

Ah non je peux le faire dès demain matin par contre .... je la poste lundi ça va ?
ça montrera la petite prepa possible dessus

[hootsch]

Oli
La monster était dans le tournage si je comprends bien car elle est pas encore sortie en version standard si j'ai tout compris.
En tout cas pour ma pomme j'ai hâte de la voir sous la lumière du jour car elle me tente bien.

[tomducat]

La 1100 S est visible au DSParis.
Je suis monté dessus hier , et 1ere impression : la selle est tres dure je trouves par rapport a celle de mon s2r 1000.
Le saut de vent de type string est vraiment laid en + d'etre parfaitement inutile niveau protection.
Quant aux pots d'origine , c'est a croire qu'ils ont fait expres pour que tu commandes direct des Termis .
Seul point positif , c'est que pour les 1300 euros demandés en + par rapport au s2r 1000 , y'a maintenant un leche roue arriere d'origine, en plastique noir 

J'ai programmé un petit essai pour tester l'engin , mais a 1ere vue , ce ne sera pas ma future moto , y'a pas ce coup de foudre que j'ai eu la 1ere fois que j'ai vu un monster.

[Biloo]

Le saut de vent de type string est vraiment laid en + d'etre parfaitement inutile niveau protection.

  Tu veux dire que DEJA à l'arrêt dans le hall du concessionnaire, on en prend plein  la poire ??

Ca, c'est ce que j'appelle un avis objectif ! 

[vfr31]

..mais en 2008 nous resservir du desmodue refroidi par air c'est du foutage gueule !
....

Pourquoi? qu'est ce que tu lui reproches a ce moteur (a part le fait qu'il serait vendu bien trop cher)?

Ml

[Prowler]

Vue en vrai aujoud'hui.
De profil, ça passe c'est plutot bien fini (si on regarde pas de trop près le positionnement de la sonde lambda -moche-, de la valve d'échappement -vaguement planquée sous un cache plastoc moche- ou des support de pots en tôle emboutie -que t'as peur que ça pète en 200km avec les vibrations), par contre de face, j'y arrive toujours pas... 

[domi17]

je l'ai vu en vrai hier aprem' au DS de la grande armée. C'était une S blanche.
Moi je le trouve pas si moche que ça. Par contre, il est vrai que les pots ne demandent qu'à être changés.

[Biloo]

Comme toute bonne Ducati qui se "respecte", non ?
A croire qu'ils ne vivent que de ça...

[Chris13]

Vu hier au DS salon de provence, bof ....

[pierrot S2R1000]

Comme toute bonne Ducati qui se "respecte", non ?
A croire qu'ils ne vivent que de ça...

Les motos sont moches faut bien vendre de la piece detachée !!

[Cobra]

Rien chez ZR 76     

[tomducat]

Mais quelle idée aussi d'habiter loin de paris   

et dans un coin ou il fait meme pas beau en + 

[remy33]

Vu chez ZR à Bordeaux Pas mal je trouve bien finie le blanc nacré est assez classe

[hootsch]

Moi aussi je suis passé avenue de la grande armée lundi.
En statique je ne lui trouve pas de défauts particuliers. Reste à voir en dynamique !!!
En tout cas une chose est sûr elle va se vendre sans problème.

[tomducat]

Moi aussi je suis passé avenue de la grande armée lundi.
En statique je ne lui trouve pas de défauts particuliers. Reste à voir en dynamique !!!
En tout cas une chose est sûr elle va se vendre sans problème.

Qu'elle plaise c'est une chose mais de la a faire cracher 11300 voire 13300 euros pour se la procurer , je suis pas certain que ce soit gagné d'avance 

Le s2r 1000 c'est tres bien vendu parce qu'il était sous la barre psychologique des 10000 euros , la on est bien au dessus , malheureusement.

[tatane]

Vue en vrai aujoud'hui.
De profil, ça passe c'est plutot bien fini (si on regarde pas de trop près le positionnement de la sonde lambda -moche-, de la valve d'échappement -vaguement planquée sous un cache plastoc moche- ou des support de pots en tôle emboutie -que t'as peur que ça pète en 200km avec les vibrations), par contre de face, j'y arrive toujours pas... 

beurk l'enplacement de la sonde lambda, les vis de butée sont bien moche aussi et bien visible !


mais je trouve que sa respire la bonne finition generale tout comme le m696

[bostrom]

Ouais enfin quand tu vois le nombre de s4rs qu'ils ont vendus par rapport à des s4r bizarrement je me fais pas trop de soucis pour eux

[tomducat]

Ok mais la pour 13200 euros , t'as un D2 , qui marche tres fort certes, mais un D2 quand meme.

[acid]

Ok mais la pour 13200 euros , t'as un D2 , qui marche tres fort certes, mais un D2 quand meme.

ouaip, c'est vrai, un Z1000 ou un FZ1 bridé c'est bien plus performant !

[Prowler]

Non, mais c'est 2 à 3000€ moins cher. 

[Ben²]

Petit essai hier avec un moto neuve  120 kms au compteur ... enfin bon, à côté il y avait un 696 avec 350kms qui n'a même pas fait 100 mètres (pas d'écalairage - relais gripé  )

Bon je l'avais vue déjà il y a quelques jours, esthétiquement elle ne me plait pas.

Passons donc à l'essai, je la trouve un peu plus haute que la mienne, les roubignolles sont un peu collées au réservoir... mais moins que sur le 696 apparemment  et la position reste sur l'avant comme j'aime.

la poignée d'embrayage est douce  ça change du mien...

Bref allumage, le son des pots d'origine est assez discret (comparé à celui de mes carbones  ), première et gaz.

L'essai était organisé pour le téléthon avec encadrement et balade cool, donc je n'ai pas pu tester les limites de la bécane, sinon elle est beaucoup plus souple en bas que ne l'est la mienne  , et comme un bon D2, tu tournes le couple vient  (faudra voir à changer la démul ça tire un peu long  ) et ce qui est super c'est le brooaaa de la boite à air avec les ouvertures sur le réservoir, à chaque accélération... 

Sinon ça freine bien, le chassis est bien rigide, mais j'ai été déçu de ne pas trouver quelque chose de mieux que ce que j'ai, surtout le olhins bah franchement à peine mieux que mon vieux Monster (réglages...??). Parlons des 20kgs d'écart, c'est pareil je n'ai pas vraiment senti ce tel écart sur la papier.

En conclusion, après avoir fait un tour sur un speed1050 (où je me suis fais grave chier) on retrouve bien le D2 que j'aime tant  un super chassis, des freins qui sont performants, c'est quand même facile à emmener... ensuite il me faudra refaire un essai (un peu plus à l'attaque) pour bien titillé le chassis.

Bref peu d'écart avec mon vieux Monster en utilisation "route", je pense que sur circuit ça doit être autre chose. Sinon niveau finition, prix ... tout a déjà été dit, et je garde le mien sans aucune hésitation 

[kris]

après avoir fait un tour sur un speed1050 (où je me suis fais grave chier)

Ah bon ...?

Vue hier, pas pu essayé moto raide neuve, avec encore les étiquettes sur les pneus...

Mieux que le 696 côté look, le phare est "noyé" dans la jolie fourche et tout le matos qui va avec, elle m'attire plus que la petite.