Sujet: Topic officiel du Monster 1100

[stef s4r]

perso je la trouve trop cher! 
sans dec!une s4r 2003 neuve coutait 12500...mais c'est une s4r quoi!
faut qu'il arrete ducat de ce coté...j'ai pas peur pour ducat y toujours les vaches a lait pour acheter 

[bulfire]

Vue hier, pas pu essayé moto raide neuve, avec encore les étiquettes sur les pneus...
Mieux que le 696 côté look, le phare est "noyé" dans la jolie fourche et tout le matos qui va avec, elle m'attire plus que la petite.

c'est exactement la même chose qu'une 696 sauf que le beau matos te fais changer d'avis 
tu parlerais du monobras encore Ok, mais l'avant c'est strictement identique, sauf la couleur de la fourche ohlins 

[10_Franck_98]

Je fais que passer, j'ai rien à dire, mais j'en ai marre de rechercher ce post partout, alors comme ça, je drapalise le bordel.

Ah et tant qu'à faire, juste une remarque : c'est moi ou le 1100 est moins décrié que le 696 ???
Pourtant, ils ont la même gueule...
Comme quoi, 404 cm3 de plus, ça suffit à la rendre attractive !

[kris]

Vue hier, pas pu essayé moto raide neuve, avec encore les étiquettes sur les pneus...
Mieux que le 696 côté look, le phare est "noyé" dans la jolie fourche et tout le matos qui va avec, elle m'attire plus que la petite.

c'est exactement la même chose qu'une 696 sauf que le beau matos te fais changer d'avis 
tu parlerais du monobras encore Ok, mais l'avant c'est strictement identique, sauf la couleur de la fourche ohlins 

Sauf que le phare de la 696, sans être une oeuvre d'art, ne m'a jamais vraiment déplu, sans que j'en sois raide dingue non plus...mais peut-être m'y suis-je habitué et c'est pour cela que je le remarque moins...

C'est plutôt l'allure générale de l'ensemble, que je trouve plus sympa.

[Biloo]

C'est plutôt l'allure générale de l'ensemble, que je trouve plus sympa.

Tu veux dire, dans sa totale entièreté globale ?

[nykow]

 

[kris]

C'est plutôt l'allure générale de l'ensemble, que je trouve plus sympa.

Tu veux dire, dans sa totale entièreté globale ?

Mmm, plutôt la somme totale de l'entièreté globale du package....

[Rikou 07]

Bon voilà le topic du 1100 monster Je commence par 1 CR 

Hier début d'après midi ;Crevé d'une semaine de boulot stressante ,levé tout les jours a 4h du mat;
bon j'irais chercher le 11000 Samedi apres midi;je pose mes fesses sur le canapé j'allume la télé ,info.....Crise ,chomage,en 2009 ce sera pire,le froid.Oups ça aidse pas a décompresser tout ça.Un tour sur la 3 .Derrick ,ça m'endors en générale,mais on nous signale que l'inspecteur est mort cette semaine .Mince ,j'arrive pas a me reposer aller GO, 1 douche et puis je monte chez ducati a privas 
J'arrive au mag ,carte grise ok,carte verte assurance ok,toujours aussi efficace Geneviève  .
La moto a l'atelier ,pas prête  .Ben on m'attendait fin de journée ,bon je monte la batterie avec Christian (le super mécano de Moto7),essence ,montage de la plaque et tour de clefs .Bruits feutrés ,un peu trop même,pas grave car les pots comme sur le 696 vont etre changé 
Christian tripote le compteur et comme sur son ordi il est super concentré car il est plus a l'aise a démonté 1 moulin :lol!:Il monte sur la bête pour 1 essai revient avec 1 grand sourire et me dit je pense que là tu as trouvé ce qu'il te fallait 
Bon formalité faite ;Enfin je démarre ,1ère GO,je sors de la zone industriel ,je choisis de rentrer par la route la plus large est la plus rapide .je sors du trafic et je m'aperçois que les leviers ne sont pas a la même hauteur et que le rétroviseur droit est impossible a réglé on voit trop haut,pas grave je jette 1 oeil sur le gauche ,1 caisseux me colle ,je tourne la poignée sans retrograder ,j'étais en dessous de 2000tours ,surprise le moteur ne cogne pas ,et comme pas enchantement le moteur repart a 4000 tours sans broncher .
bon ensuite grand virage mais route glissant ,encore 1 surprise l'avant super léger mais on sent la route et ça met en confiance .Entrée en agglo ,freinage ....bon la moto a 10 klms donc ça demande
a etre rodé mais ça mord bien.Ligne droite ,je fais défiler les vitesse en respectant de ne pas dépasser les 4000 trs(qui sera pas dépassé jusqu'a 300klms,Ducati préconise 5500 les 1000 klms)
Boite précise ,embrayage moins dur que sur le 848  et on s'y fait de suite pas comme sur le 696 ou il lache en fin de course.Bon position .Moins en appui que sur le 696 et les jambes bien en arrière (Comme sur la S4RS)les commandes faciles a trouver ,le compteur éclaire plus que sur le 696 et la 848 ,un peu comme si tu passais du stade de foot du bled au stade du vélodrome 
Bon j'arrive vers chez moi,rond point ,accélération je coupe les gaz pour rentrer dans ma rue et là   ce qui me manquait sur la 848 et là,même pas obligé de freiner le frein moteur que j'avais perdu sur la 900 carbu et surtout sur le S4 est de retour.Je jette 1 oeil sur le rétro et je remet gaz direction privas mais coté vallée d'ouvèze ,route sinueuse,etroite mais limité a 70klm:h sur 1 bonne partie .J'enquille les virolos,je double les voitures une a une car je coupe gaz a chaque fois et le plaisir est là ce frein moteur qui me dit que le couple est bien présent sur ce 1100 ,traversé du village de Flaviac ,50klm/h ,le moteur ne cogne pas est c'est agréable ,je relève la visière a cause de la buée et j'entend 1 bruit de GLING GLING  l'embrayage a sec ,au ralenti on entend rien ,puis je remonte a 4000 tours ,115 au compteur ,le coupe ..ETC 
La boite a air on l'entend mais moins que sur la 696 est c'est bien car ce moteur D2 respire est demande a etre exploité (vivement les 2500 borgnes de rodage passé)Je me retrouve a Privas .Je prend 1 petite route pour redescendre et là oups des trous sur la chaussée ,encore surprise c''est l'arrière qui en caisse le moins enfin qui est le plus dur mais je ne connais pas les Ohlins et mon mécano m'a demandé de repasser pour m'expliquer les réglages possible car comme il me le dit souvent avec tes 60 kilos il va surement falloir assouplir tout les armotisseurs.Bon arrêt pour acheter 1 timbre (Poster au plus vite le contrat d'assurance  ) et la autre surprise ,La béquille ,on la trouve facilement mais alors le temps qu'elle arrive a etre en contacte avec le sol ,ça penche 1 max puis si elle est plus jolie que celle du 696 je pense qu'il va falloir mettre sous la selle la petite plachette qui l'empêche de s'enfoncer dans 1 sol meuble .
Oups je rentre dans le mag et là la chaleur du chauffage me rapelle qu'il fait froid dehors,que la nuit tombe et que la route devient humide.Je rentre pour de bon ,accélération ,je coupe ,etc pas envie de descendre qui a mis du velcro sur la selle  .
J'arrive au bercail ,acceuil de ma chair et tendre et regarde la 1100 ,la trouve belle,veut l'essayer quand il fera meilleur et me lance si elle me plait on vend le 696 et on en rachéte 1 deuxième 1100 
Voilà comment on oublit le froid et ce matin j'ai réajusté les leviers .Je regarde le ciel ,bleu,mais du vent .Chérie j'irais bien faire 1 tour;Réponse" non et les commissions pour Noel "Mais perso mes courses de Noel c'est fait ,Mon cadeau il est encore plus rouge que le Père Noel .Joyeuse fête a vous toutes et tous   

[tatane]

bon petit CR ca

alors parlons peu (crise oblige)
en terme de tarif qu'est ce qu'on negocie quand on achete une 1100 qui viends de sortir en DS?: des pots? un CG?, des access? une remise financiere?
dis nous tous

les jantes sont vraiment sublimes

[Rikou 07]

Pour la nego ben il y a eu labonne  reprise du 848 et dans ces cas là on est pas en avantage donc support de plaque +porte bagages arrière +plaques voilà   

[tatane]

ah oui c'est vrai tu as revendu ta 848!
j'avais oublié
question : il est vrai que c'est pas la saison pour vendre une moto d'occaz et meme en neuf, mais tu n'avais pas de touche pour revendre ta 848 de PaP? apres si le DS ta fais une bonne reprise ca laisse reflechir.

tu pourrais nous faire une comparaison avec ta 696 ?


je me repette mais les jantes sont vraiment à tomber

[forza27]

super CR

moi ca me donne bien envie cet 1100

c'est vraix qu'elle est pas mal du tous cet monster, mais j'aime tros ma 996 j'aurais du mal a la revendre

bon ceci dit vivement que je l'essai

[bostrom]

c'est vraix qu'elle est pas mal du tous cet monster, mais j'aime tros ma 996 j'aurais du mal a la revendre

Facile suffit de garder ta 996 et d'acheter une M1100 

[hootsch]

Trop beau ton CR 
Merci et félicitation 

[forza27]

c'est vraix qu'elle est pas mal du tous cet monster, mais j'aime tros ma 996 j'aurais du mal a la revendre

Facile suffit de garder ta 996 et d'acheter une M1100 

plus facile a dire qu'a faire Bostrom

[bostrom]

Je te l'accorde 

[Rikou 07]

ah oui c'est vrai tu as revendu ta 848!
j'avais oublié
question : il est vrai que c'est pas la saison pour vendre une moto d'occaz et meme en neuf, mais tu n'avais pas de touche pour revendre ta 848 de PaP? apres si le DS ta fais une bonne reprise ca laisse reflechir.

tu pourrais nous faire une comparaison avec ta 696 ?


je me repette mais les jantes sont vraiment à tomber

Pour la 848 ,j'ai descendu le tarif a 11 000 euro pour en faire profiter 1 particulier.Du coup je recupérais des roros sur le 1100 chez mon DS .Le but étant, je suis pressé d'avoir le 11000 a la maison donc je fais 1 offre sur le 848 et mon DS me descend le tarif DU 1100 .Résultat des coups de Phone de personne qui te demande  pourquoi tu vends si vite 1 moto après 10 mois ou d'autre je suis près a la prendre et après plus rien ,plus de news et je te le donne en mille mon 848 est parti de chez mon DS par 1 de ces personnes .J'ai rien compris ,soi disans qu'il voulait passer par 1 DS ????   
Pour la comparaison avec le 696 ,ben position du 1100 meilleur,moins sur les avant bras et pourtant on a l'impression d'avoir les fesses plus hautes que le 696?? les coucougnettes a l'abri (enfin mieux) sinon le 696 reste plus agile normal par son poid et aussi sa hauteur de selle .Les gros gommard du 1100 n'empêchent pas d'emmener la moto mais il faut surement plus forcer.Les jambes plus en arrière sur le mille .Bon pour le moulin ,pas photo sur le 1100 c'est de la balle.  :thumbsup:Sur papier il y a 15 bourrins d'écart alors je ne sais pas si c'est le 696 qui dit trop mais sur 1100 les 15 bourrins en paraissent 3 fois plus . et je me répète ,le couple du 1100 est merveilleux   et je n'ai pas dépassé les 4500 tours

[nykow]

Beau CR Rikou  ,

on attend avec impatience la fin de ton rodage ( domme toi je suppose Filou  ) pour savoir ce qu'il a dans le ventre ce 1100 DS 

[10_Franck_98]

Mais que font les modos  ?

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27863.0

Une fusion svp !

Sinon, joli CR et féloch pour ton achat .

[Math916]

Mais que font les modos  ?

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=27863.0

Une fusion svp !

Sinon, joli CR et féloch pour ton achat .

Done 

[Cobra]

 

[chebello]

Merci pour ton cr bien détaillé.

chebello

[maximat]

Super CR ! Tu devrais vendre des ducati, car t'as donné envie à du monde là ...

Chui passé chez ducati samedi, en effet la 1100 est + haute, et un poil + longue que la 696. Mais le monobras ajoute au tableau de l'agressivité 

[Rikou 07]

Elle est a Essayer cette 1100 ,n'hésitez pas même si esthétiquement elle ne vous emballe pas.Juste pour vous rendre compte qu'il y a encore de la passion chez Ducati et que le Monster n'a pas été gaché dans sa qualité et son D2 lui va super bien;Trés bon compromis.

[kris]

...Le but étant, je suis pressé d'avoir le 11000 

  Pinaise !! Ca doit pousser velu ton truc !! 

Sinon, beau CR, ca donne envie de faire une banque et de courir chez son DS....

[Liriodendron]

Pour revenir sur qq chose évoqué plus tôt dans ce topic, je pense que le 1100 est moins décrié tout simplement car nous nous sommes habitués à la ligne via le 696.

Je trouve qu'elle fait, comme le 696, plutôt envie comme meule.

[maximat]

Pour revenir sur qq chose évoqué plus, je pense que le 1100 est moins décrié tout simplement car nous nous sommes habitués à la ligne via le 696.

Je trouve qu'elle fait, comme le 696, plutôt envie comme meule.

Tah tah tah, rien ne vaut un bon carbu

Clair qu'elle est magnifique. Vivement les jantes noires ou blanches à la place des or !

[tatane]

Clair qu'elle est magnifique. Vivement les jantes noires ou blanches à la place des or !

tout depend de la couleur de ta brele, mais faut avouer que ses jantes sont sublimes

[romneo]

c clair qu'elles sont sublimes.... moi la 1100S rouge avec jante couleur or je suis....  vivement qu'elle soit mienne...

[vfr31]

Au fait quelqu'un connait la reference peinture du dore des jantes (magnifiques pour moi)

ML