Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[dcb]

je crois que toutes les 11 sont en train d'hiberner là 
alors giga, tu nous as remonté tout ça  et ça marche j'espère
sinon, concernant mes joints spy que je n'ai toujours pas fait  de toute manière la 11 hiberne, vu le temps 
j'ai eu le temps de réfléchir à 2 possibilités et je vais opter pour :
emmener les tubes seuls chez ducat, par contre pas maintenant vu que je déménage à la du mois de février donc c'est un peu juste, je pense le faire dans ma nouvelle baraque ou je vais aménager mon garage au couleur de ma marque préférée  mais il faudra jongler avec quelques travaux (2 sdb, cuisine complète  ) 
voilà pour mes news 

[giga]

Les feux remarchent. Par contre j'ai eu la bonne idée de deregler complètement la hauteur des phares : C'est vraiment pénible pour reregler la hauteur avec les vis derrière le phare : Bref je suis pas fan du système...
J'ai eu une autre idée de génie : J'ai acheté des caches convoyeurs qui ont l'air d'être du cm composite, ca à l'air de vouloir se monter mais les ajustages sont pas top, je trouve.
Sinon question bête, j'ai eu un problème avec un insert qui est sur le convoyeur et qui permet de fixer le fameux cache convoyeur :

L'insert s'est barré à l'intérieur du bloc plastique sur le convoyeur (voir photo, il s'est barré dans la partie proéminente qui a l'air de faire comme une petite boite), et ma question est : est ce que l'intérieur de cette partie proeminente communique avec l'air qui arrive par les conduites d'air forcé. Autrement dit, est ce que l'insert qui est tombé dans la petite boite pourrait passer dans le convoyeur et arriver jusqu'au filtre?
Je ne pense pas mais bon... dans le cas contraire cela veut dire qu'il faut que je redemonte tout

SeeYA
GIGA

[JCB]

Si il est dans le résonateur, il sera arrêté par le filtre à air.

[fabrice83]

Bonjour ami motards ou pistards


Les annonces sont interdites dans les sujets. Merci pour ta compréhension

[dcb]

heuuuu Fabrice t'exagère un ti peu quand même là  .....tu fais une annonce sur ce poste qui n'a aucun rapport puisque comme tu l'as dis c'est pour un 999 or ici c'est bien que pour les 11 
en plus tu mets ton annonce partout sauf sur le poste dédié au 999  la je te comprends l'ami motard
surtout qu'il y a une rubrique ANNONCE sur ce forum 

[dcb]

Glotton t'es un peu dure, je pense qu'on peut recadrer gentillement sans être dure dans ces propos, c'est pas pour toi 
il fait ce qu'il peut et perso je le comprends, je suis commercial et je le vois de ce côté, il a tenté et ça passe pas, mais il a tenté même si la forme n'y était pas 
et puis je trouve ça facile de pourrir des gens qui débutent, c'est dommage  petit coup de gueule au passage, je fous pas ma merde mais des fois, j'ai bien envie

[Glotton]

jsuis pas "dur"

imagine 1000 membres qui foutent leur annonces partout 

y'a :
- sa signature pour attirer le chalan vers ses pièces
- la partie "annonces"

donc bon... et venir poster son annonce de pièces de 999 dans le 1198, mdr 

[giga]

Sinon question bête, j'ai eu un problème avec un insert qui est sur le convoyeur et qui permet de fixer le fameux cache convoyeur :
L'insert s'est barré à l'intérieur du bloc plastique sur le convoyeur (voir photo, il s'est barré dans la partie proéminente qui a l'air de faire comme une petite boite), et ma question est : est ce que l'intérieur de cette partie proeminente communique avec l'air qui arrive par les conduites d'air forcé. Autrement dit, est ce que l'insert qui est tombé dans la petite boite pourrait passer dans le convoyeur et arriver jusqu'au filtre?
Je ne pense pas mais bon... dans le cas contraire cela veut dire qu'il faut que je redemonte tout
SeeYA
GIGA

Si il est dans le résonateur, il sera arrêté par le filtre à air.

Arf oui, je crois que cette petite boite ca doit être le résonateur. On est en effet avant le filtre à air et la pièce ne devrait pas déchirer le filtre mais c'est pas top quand même. J'hésite à tout redemonter pour le virer?
Tu redemonterais tout toi?
SeeYA
GIGA
[Edit] Je vais tout redémonter, ca me plait pas du tout l'idée de trucs qui se balladent à cet endroit là...

[dcb]

j'aurais fais pareille giga, tu seras plus tranquille dans le casque quand tu ouvriras en grand  bon démontage, et puis vu la météo, tu as le temps 

[giga]

Ah! Muy bonito! J'ai tout remonté après avoir donc tout redemonté à cause de l'insert tombé dans le resonateur du convoyeur. J'ai bien cru qu'à force de démonter et de ne pas être satisfait d'un truc j'allais finir par ouvrir le moteur! Tout ca pour rappelons-le, au départ une ampoule de code qui ne s'allumait plus :-)
Mais au démontage du convoyeur, j'étais pas du tout satisfait de l'etanchéité du raccordement de la boite à air, des convoyeurs et du filtre.
Du coup j'ai changé les joints, le filtre à air DP et bien nettoyé l'intérieur de la boite à air avec des petits chiffons gorgés d'huile moteur (j'ai laissé exprès l'interieur un peu gras). Puis remontage du tout en ayant mis quelques coup de graisse de chaine en bombe dans les convoyeurs (juste pour coller les poussières). Là je pense que ca devrait être nickel maintenant.

J'en ai profité pour mettre mes caches convoyeurs carbone DP maintenant c'est vraiment la classe! En tous cas, je me suis bien fait plaisir à bricoler dessus et ce we j'ai bien profité de pouvoir la ressortir un peu pour lui degourdir les bielles. C'était bon malgré le froid.

Maintenant, je crois qu'il va vraiment falloir que je m'occupe du cas de la batterie qui est de + en plus faiblarde avant qu'elle lache (je compte mettre une batterie de 1098 + grosse).
Et puis les SupercorsaSP semblent un peu fatigués surtout à l'ar, je pense qu'il va falloir songer à les changer mais je ne sais pas trop si je reprend les mêmes ou bien des SupercorsaSP V2 ou si je passe chez Michelin (mais je ne sais pas comment ca se comporte sur 1198 avec le dtc par rappor au profil du pneu qui est surement vraiment different).
SeeYA
GIGA

[Leo58]

Bonjour,

Effectivement le soleil est de retour, j'ai monté un joli (à mon goût du moins) support de plaque rizoma.
Et ce matin 7h de retour au boulot en moto...70km durant lesquels je suis passé de 0 à -2 puis 3° !
C'est moi ou ça pique...ah non ça pique bien.
Mais c'est tellement bon un peu de route sèche.

À bientôt.

[dcb]

content pour  toi giga, t'as bien fait de faire ça 
je ferais bien comme toi, jeter un coup d’œil sur mon filtre, par contre à première vue, faut déposer le réservoir ?? 
ça doit pas être tes caches convoyeurs carbone, une tite toff 
pour la batterie, c'est comme toi, mais c'est normal au bout de 2 ans, alors un coup de optimate 2 jours avant de la faire tourner et nickel 

c'est vrai que ça pique un peu, y a 2 semaines, je me décide de démarrer la 11 sous un ciel bleu, je sors du garage, et 1° au tableau de bord  à quand même !!!
je fais chauffer sur 20 bornes tranquille, et me décide de pencher un peu, seulement au 1er virolo, une drôle de sensation, genre le pneu avant qui commence à se dérober 
je me décide alors d'éviter de trop attaquer et faire une tite ballade tranquillou  je me demande si la température est en cause, j'avais jamais eu cette sensation, on verra bien l'or d'un essai avec des températures au dessus de 10° 

[coyoteproject]

Vous sauriez ce qu'a l' édition CORSE de plus qu'une 1198 s standard, à part les couleurs ???? ( car plus chère quand même !! )

[748sps]

il y a plus de lettre dans CORSE que S , donc plus chère 

Ok je sors     

[laurent46]

Réservoir en aluminium de 18 litres.(15.5 litres et pas en aluminium sur 1198s standard)

[748sps]

Je croyais vraiment qu'il y avait que la peinture de différent entre une S et CORSE    ! Je pensais que le réservoir Alu été monté sur la SP ... 

[dcb]

je pense qu'il y a aussi la ligne complète termi avec cartouches carbone et bizotées 
et cette ligne n'est pas donnée, je sais de quoi je parle, je l'ai 
mais perso, je suis pas fan de la déco 

[oliv67]

C est la demi ligne qui etait livrée avec ainsi que la béquille de stand et la housse.

[giga]

Hier changement de la batterie d'origine qui commençait à m'inquiéter un peu (réinitialisations pour finir par redemander une fois le code à 4 chiffres...) pour une plus costaud. 
Passage de 10 à 12Ah, au contact la tension est à 12,3 au tableau de bord et le démarreur est bien plus vif.
Et la tension ne bouge même pas pendant le démarrage à 12.3V


SeeYA
GIGA

[Leo58]

Salut giga,

Elle est passée sans soucis dans le logement d'origine ? Je branche ma batterie d'origine tous les soirs mais c'est toujours étonnant de voir démarrer la bête !
Avec le retour du "beau temps" (disons que c'est sec) on voit le route autrement .
Moi je lorgne sur une ligne 70 ^^

[dcb]

c'est vraiment bizarre ces histoires de batterie, perso, je rentre de la Breizh rencontre, la 11 n'avait pas démarrée depuis 4, 5 mois, et j'ai juste branché l'optimate 3 jours avant d'appuyer sur le bouton magique et pas de soucis pour la suite, elle tiens la charge pour le moment mais elle date de 2010.
leo58, tu vises une ligne complète j'espère 

[giga]

Elle est passée sans soucis dans le logement d'origine ? Je branche ma batterie d'origine tous les soirs mais c'est toujours étonnant de voir démarrer la bête !
Avec le retour du "beau temps" (disons que c'est sec) on voit le route autrement .
[/quote]

Oui, il faut virer la cale en caoutchouc qui est sous la batterie d'origine et ca rentre pile poil, j'ai pris une YT14B-BS (voir sur la photo).
Je croyais au départ que c'était la reference pour la 1098 modèle 2007 mais en fait non, celle là (la YTX14-BS) est encore + grosse (en épaisseur) et celle là doit nécessiter d'attacher la batterie différemment dans le bac alors qu'avec celle que j'ai prise j'ai pu refermer le bac sans pb avec la pièce en T d'origine.

c'est vraiment bizarre ces histoires de batterie, perso, je rentre de la Breizh rencontre, la 11 n'avait pas démarrée depuis 4, 5 mois, et j'ai juste branché l'optimate 3 jours avant d'appuyer sur le bouton magique et pas de soucis pour la suite, elle tiens la charge pour le moment mais elle date de 2010.

La mienne date de 2009 et je trouve que 4 ans pour une batterie ca fait pas lourd même si j'ai préféré prendre les devants avant de finir planté au milieu de la pampa! Celle de ma 996s avait fait + de 8 ans (jusqu'à ce qu'elle soit reprise par Brooklands à l'époque et tenait très bien du moment qu'on se servait de la moto regulièrement)
Les batteries ne sont pas non plus toutes égales, ca joue. Je ne sais pas comment la batterie de la 11 avait été mise en service. Pas sur qu'elle avait été bien chargée en charge lente après le remplissage par ex. Cela semble important dixit les docs.

Moi je lorgne sur une ligne 70 ^^

Elle est sympa la ligne en 70 mais par contre, elle est vraiment trop bruyante, ca casse rapidement la tête et les oreilles!
Et si tu mets les db killers le son est vraiment super moche je trouve (sans compter que les enveloppes des silencieux cuisent vraiment)

SeeYA
GIGA

[dcb]

la ligne complète de 70 bruyante ??  mais nan mais nan 
plus de 800 bornes de roulage en 2 jours pour la bretonnie et j'ai toujours 10 sur 10 pour mes oreilles 
par contre, pour les copains qui me suivaient 
perso je peux plus m'en passer  je fais pas de ville et quand j'en traverse, je joue de l'embrayage 

[Leo58]

Dis donc DCB avec ou sans dB killer ?

[nahorb88]

Je suis témoin de DCB .....   

Ayant roulé samedi comme des saguoins collé au cul de ses termi full barouf  ... Et bien je vous assure que je n'entendais plus du tout mon brêlon, tellement la ligne gronde fort !!!

Cette ligne complête en 70 est 

Pour ceux d'entre vous qui hésitent, à part la peur des petits bleues, si vous avez le budget vous ne serez pas déçu !

@Léo58 : les DB étaient au chaud dans son sac à dos ! 

[dcb]

 
c'est clair qu'on s'est bien amusé  avec une superbe entente pour le roulage, c'était trop bien 
mes DB sont toujours dans le fond de mon sac à dos  on ne sait jamais, mais en 1 an, j'ai jamais été emmerdé par les bleus 

[Leo58]

Arf...
J'ai la demi ligne termignoni...mais vu la ou je travaille    je n'ose même pas songer à les enlever pour aller bosser et pourtant ça fait un joli bruit sans les dB 

[Leo58]

Me vient une question mes silencieux ils s'adapteraient sur une ligne 70 ou ce ne sont pas les mêmes ?
Car pour l'instant il sont sur une ligne classique...

[nahorb88]

Peu importe pour les Db Léo.. les silencieux sont les mêmes que tu es une ligne 70 ou une ligne d'origine !

[jean748]

Je suis témoin de DCB .....   

Ayant roulé samedi comme des saguoins collé au cul de ses termi full barouf  ... Et bien je vous assure que je n'entendais plus du tout mon brêlon, tellement la ligne gronde fort !!!

Cette ligne complête en 70 est 

Pour ceux d'entre vous qui hésitent, à part la peur des petits bleues, si vous avez le budget vous ne serez pas déçu !

@Léo58 : les DB étaient au chaud dans son sac à dos ! 

pareil pour moi, le témoin de dcb!

heureusement je suis le dernier, je l'ai entendu chaque fois quand dcb double les véhicules !! 

sache, je roule avec leovine en full (ligne complète)