Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[Leo58]

Ok merci je me coucherais moins bêtes...enfin un peu moins
C'est la horde sauvage quand vous sortez

C'est vrai que sans les dB y a du bon son lors des décélérations je me régale.

[dcb]

 
encore désolé les gars, honnêtement, je pensais pas à ce point  mais c'est vrai que quand j'ouvre en grand 

pour la demi ligne, c'est bizarre, j'aurais pensé le contraire, le diamètre d'origine n'est pourtant pas le même que la 70 ??
ou il y a une sorte d'adaptateur...
t'es sur nahorb88 ??

[Leo58]

Allez encore une question...ça coûte pas cher 
Sur une ligne en 70...c'est le diamètre de bout en bout ?
Cette question car j'ai trouvé une ligne mais le vendeur me dit "les tubes de collecteurs font  57mm, et la jonction des deux collecteurs est en 70mm" a priori monté sur une 848

Merci

[insane_rider]

Ça passe pas sur 1198, les culasses ne sont pas les même

[Leo58]

Ok merci, je me doutais bien que les hauteurs de culasses devaient ne pas être les mêmes :-)

[insane_rider]

C'est pas les hauteurs, c'est les diamètre de sortie. Tu peux mettre une ligne de 1098R 

[Leo58]

Ok merci

[Olive.sbk]

Salut les passionnés!
Quand une 1198 est équipée du kit DP (juste silencieux/filtre/boitier)et que l'on pose une ligne Termi' 70,faut-il rechanger le boitier,et mettre un conçu pour tourner avec la grosse ligne?
Je pense vu que l'on supprime la valve entre autre.
Un boitier DP pour ligne 70 de 1098,ne se monte pas sur une 1198?
Merci.

[Biloo]

@Léo58 : les DB étaient au chaud dans son sac à dos ! 

La meilleure façon de se flinguer le dos en cas de chute !   
 De la supériorité du TLs sur les 1198 : sous la selle, j'avais mes DBK, ma bombe de graisse, un gilet jaune (oui je sais) une lampe électrique, mon bloc-disque et ma veste de pluie... 

[dcb]

Biloo, et la caisse à outils ?? elle est ou 
cependant, tu m'as donné une idée, j'ai quand même un coffre, 20 cm sur 20 cm  mais je vais tenter de les caser  j'avais pas pensé

Olive.sbk, je pense aussi, vu qu'il n'y a plus de valve ni de sonde, à confirmer par un concess

[desmojo]

Le TLs à un grand coffre où on peut même cacher des petits poneys! J'en ai la preuve, ils sont tous sortis ensemble à la bretonnie. Quel cachotier ce Biloo!

[chabs]

Quand une 1198 est équipée du kit DP (juste silencieux/filtre/boitier)et que l'on pose une ligne Termi' 70,faut-il rechanger le boitier,et mettre un conçu pour tourner avec la grosse ligne?

Oui

Un boitier DP pour ligne 70 de 1098,ne se monte pas sur une 1198?

Non

[Olive.sbk]

Merci pour ton retour!
Si j'ai des silencieux biseautés Termi'sur la 1198,et que j'adapte une ligne 70 Termi' de 1098 (avec des sorties culasse de 1198)cette derière qui recevait les premiers Termi' ronds,je crois que je ne pourrai pas remettre les silencieux,les fixations pour accrocher les ressorts ne tombent plus en fasse si je me rappelle bien?
Sinon une autre belle ligne peut-elle se monter,tout en recevant les Termi' biseautés?
Merci

[insane_rider]

C'est pas bien grave si les ressorts ne sont pas du bon côté au niveau des échappements, ils vont pas se barrer comme ça non plus

[Olive.sbk]

Ok merci ,la 1198 a un kit Perf' (silencieux/filtre/boitier)et je voudrais remettre la ligne 70 que j'ai donc,mais du coup je suis obligé de rechanger le boitier (plus de sonde lambda/valve)que me conseillez vous de monter comme boitier?
J'ai entendu dire que je pouvais faire reprogrammer le boitier Perf' pour qu'il accepte la ligne et tout ce que ça implique,c'est faisable,et quel prix...
 

[Olive.sbk]

En cherchant un peu,j'ai trouvé NR BIKE,qui reprogramme des boitiers DP pour 220E,ça me parait intéressant,je vais les contacter.

[Stones]

Hello,

Donc voilà le bestiau :



J'ai monté ce samedi un kit Termi Titane ; et je trouve que ça ne le fait pas : avec DB killers le son est nul (le son d'origine est meilleur), et sans DBK , c'est pas gérable : le bruit est vraiment trop. D'autres t"moignages du kit Titane ?
Je termine le rodage avec un petit mélange Chartreuse /Vercors (1300km, il m'en reste donc 1200)
Sacrée bécane ! Je commence à maîtriser les freinages en courbe avec combinaison arrière/avant.
Quant aux 170CV, c'est pas pour tout de suite : d'une part, il ne faut pas dépasser les 7000, d'autre part, 7000 en 3ème ça commence à être chaud (mais c'est bon ), et en 4ème il y a un potentiel problème de radars ...

A+!

[Stones]

Salut,

Bon la 1198 c'est dépassé alors ? 
Tout le monde a vendu la sienne pour une 1199, une Diavel ou une Multi ?
Pas grave, je maintiendrai la flamme allumée 

A+!

[dcb]

salut stones 
ça fait plaisir de voir une autre 1198 S, et en noir ça change 
quand tu parles de kit termi, c'est la ligne complète ou juste les cartouches ??
perso j'ai une ligne complète termi en carbone en 70mm mais j'ai jamais testé avec mes db  c'est vrai que ça fait du bruit mais je roule jamais en ville. en 1 an 1/2 pas de soucis, juste des fois dans les ronds points, on me regarde un peu bizarre  mais ils n'ont jamais de sonomètre et je passe à l’embrayage
même si lui aussi il fait du bruit 

[laurent46]

Non non la 1198s n est pas dépassée et reste une des plus belle ducati (enfin pour moi).
En plus en noir ce qui ne gâche rien

[Stones]

Merci les gars, je me sens moins seul.

J'ai mis donc :
- des silencieux Termi Titane (pas la ligne complète donc)
- filtre racing
- ECU racing
Faut-il vraiment que je passe à la ligne 70 ? C'est mieux ? Ca fait encore plus de bruit ?

Sinon, un peu de provoc' : est-ce qu'on ne peut pas dire qu'au fond la 1198s est la dernière vraie superbike ducati  :
- cadre treillis
- un couple de camion
- pots sous la selle
- difficile à emmener à la corde lorsqu'on est en vitesse de passage un peu limite, en contrepartie de quoi, elle est sur un rail

Alors les Panigale man's ?

PS : je taquine, je taquine

[laurent46]

Tu oublies l embrayage à sec!!

[Olive.sbk]

Et les courroies de distrib'
Magnifique cette SBK,et noire c'est classe!

[boydeparis]

Un bail que j'étais pas passé par ici...
@Stones : Dépassée oui et non certes une moto en fin de développement sur le championnat SBK mais elle a été championne du monde la 1199 pas encore est c.est pas pour demain vu les résultats en SBK il reste encore beaucoup de travail pour développer cette machine.
J'ai choisi un SP l'an dernier plutôt qu'un 1199 et je ne regrette pas mon choix je compte même la garder encore pas mal de temps et d'y greffer une ligne complète de 70 avec le boîtier qui va bien avant de passer à autre chose genre 1199 R ou S mais ça c.est pas pour demain...

A+

[dcb]

c'est cool de pouvoir discuter entre 1198  avec un peu de motivation on va pouvoir atteindre les 100 pages 
c'est clair que je vous rejoins, pour moi aussi c'est la dernière vrai ducat, même si la 1199 n'est pas dé gueux, surtout la tri color  mais perso je n'ai eu que des embrayage à sec, ça me manquerait  mais je la verrais bien dans mon garage à côté de ma 1198 S 
pour la ligne complète en 70 mm, ça fait vraiment de la grosse tuyauterie  ça respire surement mieux que la ligne d'origine.
et pour le bruit, il y a pas mal de monde sur le fofo qui s'en souviennent encore  quand dernière moi il y avait un 848 pas d'origine, il entendait même plus ça brêle 
mais ça peu déplaire aussi, moi je me suis habitué et je pourrais jamais mettre les DB 
à chaque fois que je prends ma 11, elle m'épate toujours autant  , je suis pas un pilote et je reste humble avec cette machine sinon c'est cimetière 

[Leo58]

Hé hé y a du monde qui roule encore en 1198. Moi j'ai une S en rouge et franchement elle me met la banane même si je la prends sous la pluie pour aller au boulot.
La corne d'abondance à émotions cette bécane.
J'ai des silencieux termi titane et la ligne 70 pour juillet
V V
j'ai même pas hésité avec la 1199, la dernière vrai sbk cette 1198 ?

[dcb]

cool Leo 
tu nous avais caché que tu allais avoir un peu de matos 
ça va être intéressant ton ressenti sur les cartouches en titanes 
l'avantage pour toi, c'est que tu vas connaitre ta 11 sans et avec  surtout avec la ligne complète, juste fait attention, je pense que tu vas te faire peur 
moi, j'ai pas connu ma 11 sans pour comparer, donc, j'ai fais avec 

[Leo58]

J'ai mis les cartouches il y a 3000 kms un joli son mais j'avais honnêtement pas la bête bien en main pour sentir la différence (la chaussée humide aidant peu).
Mais franchement sortant d'un R1 de 2003 je ne regrette rien... À part de n'avoir franchit le pas plus tôt !!
Le couple camionesque du twin ce bruit...je suis pas subjectif je suis amoureux 

[Stones]

C'est tout de même un truc de dingue cette bécane :
je la prête à mon cousin (ça fait 45 ans qu'on fait toutes nos conneries ensemble), lui qui est un motard depuis l'age de 18 ans soit 27 ans de moto, et qui bien sur roule depuis 7 ans sur une 1200GS (donc bi à gros couple).
On se fait la Chartreuse du nord au sud et là, après être remonté sur la GS, il me dit :
je comprend pas, à comparer, j'ai l'impression que la GS a un moteur de mobylette, et en plus qui freine pas !
 

[Stones]

salut stones 
ça fait plaisir de voir une autre 1198 S, et en noir ça change 
quand tu parles de kit termi, c'est la ligne complète ou juste les cartouches ??
perso j'ai une ligne complète termi en carbone en 70mm mais j'ai jamais testé avec mes db  c'est vrai que ça fait du bruit mais je roule jamais en ville. en 1 an 1/2 pas de soucis, juste des fois dans les ronds points, on me regarde un peu bizarre  mais ils n'ont jamais de sonomètre et je passe à l’embrayage
même si lui aussi il fait du bruit 

Salut !
J'ai les cartouches titane + filtre + boitier.
Je sens que ça va se terminer avec une ligne complète cette histoire 

AH sinon, une question :
si je suis à 3000 tours, que je mets la poignée dans le coin (en 3ème ou 4ème), elle part bien, sur le couple, puis elle s'arrête d'accélérer 1 seconde ou 2, comme si elle s'engorgeait, puis elle repart avec grosse accel.
Ca vous fait ça vous aussi ???