Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[Tipac]

Et voila !

 c'est peint en noir! pour le carbone c'est chaud pour le rendu:

au debut je devais faire ca sur une tete en carbone, mais c'est la merde pour avoir un rendu rouge correct!

Il faudrai aussi que je photographie les silencieux SC project qui sont vraiment sympa!

[ludo78]

N'hésite pas à mettre photos de tes silencieux et de nous dire ce que tu en penses (son, qualité de fabrication, prix...) car je suis en train de prospecter pour mon 1198. merci d'avance

[dav59]

désolé, je quitte le clan 1198, j'ai commandé une panigale, j'éspère que je regretterai pas

[Tipac]

@ludo78  : t’inquiète, des qu'il fait beau je vais faire des photos.. mais la..il fait un temp pourris de chez pourris!

@dav59 :  Bon vent a toi! de toute façon j'ai l'impression que plus personne n'est sur le topic 1198..

j'hallucine un peu, tout le monde est passé a la panigale??  ou alors il faut aller sur un forum dédicacé a la 1198!!
Mon forum hypermotard était vivant! ici c'est un peu mort chez les 1198!!

[748sps]

Vu le temps moi j hiberne toujours  en hiver c est calme tu sais 

[ludo78]

En dehors des photos qui arriveront avec le soleil...quel est ton avis sur les échappements que tu as monté?

[Tipac]

c'est beau , c'est solide, le bruit est chouette.. pas d'autocollant d'origine donc c'est vraiment chouette.

et c'est pas cher!


Seul bémol, j'ai du recouper un peu le coude d'adaptation (silencieux gauche) a la dremel/scie a metaux selon... pour que l'ajustement soit parfait.. mais a 720€ c'est vraiment bien !

[giga]

j'hallucine un peu, tout le monde est passé a la panigale??  ou alors il faut aller sur un forum dédicacé a la 1198!!
Mon forum hypermotard était vivant! ici c'est un peu mort chez les 1198!!

Bah ce topic a jamais été très vivant. Faut dire que la 1198 est plutôt fiable et cool. Du coup, comme on roule avec on a moins le temps d'en parler ici. :-)
Suis toujours aussi content de cette moto moi et pourtant j'ai déjà pu essayer une Panigale S mais comme je ne fais pas du tout de circuit la 1198s me convient mieux.
SeeYA
GIGA

[Tipac]

c'est très bon a savoir qu'elle est fiable

*C'est décidé , je remet le pignon de 15... 170cv sur la roue arrière avec un 14 ça démonte le pneu en moins de deux!

*J'en profite pour faire le gravage ..

-Petite question, la moto a 3 ans, elle démarre toujours difficilement, j'ai sortis la batterie, rechargée ....et cela ne change rien...c'est toujours la galère a démarrer.. Il est temps de la changée?

[chboeuf]

Si tu enlèves du forum Panigale tous les posts du type "J'ai pas encore recu ma Panigale", "Quand la recevez vous ?", "J'en ai marre d'attendre", tu te rendras compte qu'il n'est pas plus actif.

[Tipac]

et si j’enlève les:  "Les autres achètent cette moto pour ne pas l'exploiter, juste parce-qu’elle est belle, moi je suis plus fort, plus riche et meilleur pilote que toi"

ça compte?   

[chboeuf]

J'avais lu ta remarque sur la section 1199, c'est pour ca que je t'ai répondu pour tester. 
Par contre tu as oublié de dire que je suis plus beau aussi 

[Tipac]

C'est con, sous un casque ça se voit pas!

  ben tu vois on le fait vivre le forum 1198 a nous deux! 

[chboeuf]

Pour ta batterie, tu peux faire ce que tu veux, t'auras toujours le problème.
Batterie sous dimensionnée sur les 1x98, donc il faudra toujours plusieurs cycles pour la démarrer à froid (à chaud ca va tout seul).
Et si tu ne fais pas tourner la moto pendant plusieurs semaines, c'est encore pire.

Un très léger filet de gaz au démarrage l'aide beaucoup.

[Tipac]

merci ! 

d'ou le decompresseur sur les 1199!

[chboeuf]

Ba à moi tout seul, j'ai bien fait vivre le forum 1199 aussi 

[chboeuf]

D'ailleurs, mon concess a reçu un nouveau type de batterie racing, beaucoup plus puissante et beaucoup plus léger. Il devait la tester sur sa machine de piste.
Faut que j'aille le revoir pour savoir si ca apporte un gain ou pas. Par contre, elle est deux fois plus chère que celle d'origine.

Au fait, ne mets jamais de batterie bas de gamme. L'ancien proprio de mon 1098s avait mis une France Equipement (je sais plus quel modèle), une catastrophe même neuve. J'ai remis une d'origine, beaucoup mieux.

[giga]

Pour la batterie, l'Optimate fait des miracles. Ca évite les error 0002SW dû à la tension de batterie insuffisante qui réinitialise les trips partiel, l'heure et le setup du dtc.
Sinon il semble que sur les 1098 la batterie est un chouilla + balaise (moins faiblarde plutôt). :-)
Il suffit juste de virer la pièce en caoutchouc qui est sous le fond de la batterie dans le compartiment.
Le jour où je devrais changer de batterie, c'est ce que je ferai c'est sûr.
Un truc qui pourrait améliorer les choses serait de pouvoir couper les feux au commodo (merci la règlementation anti neuneus qui savent pas allumer les feux eux-mêmes)
SeeYA
GIGA

[jabba29]

Bonjour,je cherche une ame charitable possesseur d'une version "corse"..si celui ci peut me contacter j'ai un service a demander..
D'avance merci

[troispattes67]

la batterie c'est la merde sur les ducat. Le modèle d'origine pèse le poid d'un âne mort et en plus a chaque fois que tu veux démarer la brêle t'a l'impression qu'y a pas assé de jus.
Du coup me suis pris un optimate et dès que je roule pas elle est branché dessus. Que ce sois la SP ou la MTS c'est pareil pour etre tranquille => optimate

[insane_rider]

dite les filles, je me souviens plus, avec le kit échappement DP sur 1198S (avec le DTC) ça supprime les sondes lambda?

[chboeuf]

C'est pas spécialement 1198, c'est simplement ancien kit ou nouveau kit.

Ancien kit (adaptable 1x98): échappements ayant la même forme que l'origine --> suppression sonde lambda

Nouveau kit (adaptable 1x98): échappements biseautés au bout --> sonde lambda conservée.
 

[insane_rider]

je pose la question, parce que dans le carton (échappement biseautés) y'a les bouchons pour les sondes.

et comme j'ai peut etre quelqu'un pour l ECU, j'aimerais autant pas lui raconter des conneries.

[chboeuf]

Ba j'ai pas à ma connaissance eu vent du nouveau kit (échappements biseautés) avec suppression de la sonde. A vérifier. Appelle un DS au pire. (même si les 3/4 n'auront pas la réponse :-) )

[troispattes67]

Avec le kit DP (échappements bizutés) y a ECU, les silencieux, le filtre et les bouchons pour boucher les trous des sondes lambda. Ci t'as pas envie de dégager les sondes tu peux les laisser , néanmoins l'ECU DP ne prend pas en compte l'information des sondes lambda. Donc il est fortement conseillé de passer chez le DS après montage du kit pour faire un CO et mise à jour du TPS 

[insane_rider]

Merci 

[nagash]

Pour la batterie, moto 2 mois sans rouler, équipée de l'alarme ducati, je me dis je vais la recharger un peu, je branche, au bout de 10mn à peine, c'était déjà vert 

Bon la bécane à moins d'un an mais la batterie semble bien tenir mis à part le fait qu'elle a un peu de mal à faire démarrer le moulin mais c'était pareil sur mon R1 2008 alors que sur ma RSV1000 en même pas 1 sec c'était en route.

[dcb]

Salut à tous,

Désolé à tous je change de sujet par rapport à la batterie, pour cause, les gars, c'est signé pour une 1198S 
mais juste une tite question :
c'est sur les différents types de couleurs cadre et jante
Plus en toff c'est cadre et jante en noir, sauf que la plupart c'est un espèce de doré nan ??
Alors vous allez me dire, oui mais c'est par rapport à l'année...OK mais ma futur titine est passé 2010 
Si quelqu'un peu m'éclairer un peu 

[ccducat]

non elle est peut être rester en concession plus longtemps
et il y a des "codes" suivant les année 
les modèle  noir on u le cadre rouge mais les jantes noir
et aussi cadre dorée +jantes dorée suivant les année
tous comme les rouge cadre rouge, noire ou dorée avec jantes noir ou dorée

[dcb]

Merci ccducat......je pensais bien qu'il y avait un rapport avec l'année