Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[DomDucat]

En même temps, chercher une Ducati qui se fait rare et peu kilométrée, avec le carnet d'entretien comak à pas cher, c'est pas ce qu'on appellerait la quadrature du cercle? 
Quand j'ai craqué pour la Troy Bayliss, j'ai pas discuté le prix, mais je ne pense pas que je vais le regretter le jour où...

[Arnauddu64]

Oui c’est pas gagné … je sais …
C’est quel modèle ta bayliss ? 998 S ? 1098R ? Panigale V2 ?

Après « Tout vient à point à qui sait attendre » 
J’attendrai le temps qu’il faut … pour débusquer «  l’oiseau rare » … et puis s’il ne sort pas, je prendrai autre chose… je ne suis pas un Ducatiste sectaire … la preuve je roule en Triumph 

[Guillaume69]

Cela dit la Honda Deauville, brèle réputée increvable, n'a pas remporté de titres en superbike, hein 
Pour remporter un titre sbk, faut de la perf. Chuis par certain que l'endurance ait été évoquée lors de la mise au point du moteur 

Bien sûr, mais tu m’accorderas qu’il n’y a pas de comparaison possible entre ce que l’on demande à un moteur lors d’un week-end de WSBK et lors d’une RNPD (par exemple). Donc théoriquement, l’application « route » doit pouvoir se faire sans que les moteurs soient fracassés au bout de 30.000km. S’ils sont correctement entretenus et sans défaut lors du montage en usine (ça arrive…).

En même temps, chercher une Ducati qui se fait rare et peu kilométrée, avec le carnet d'entretien comak à pas cher, c'est pas ce qu'on appellerait la quadrature du cercle? 
Quand j'ai craqué pour la Troy Bayliss, j'ai pas discuté le prix, mais je ne pense pas que je vais le regretter le jour où...

C’est exactement dans le même état d’esprit que j’ai acheté mes SP. Quand tu en trouves une propre et que tu as le budget, tu ne discutes pas…

 

[NICO AND CO]

Sinon Arnaud tu as LA version ultime :





https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2874728254

[DomDucat]

Oui c’est pas gagné … je sais …
C’est quel modèle ta bayliss ? 998 S ? 1098R ? Panigale V2 ?

Désolé, pour moi LA Bayliss est la 1098R et tout ce qui va avec...

[bistouket29]

Bien sûr, mais tu m’accorderas qu’il n’y a pas de comparaison possible entre ce que l’on demande à un moteur lors d’un week-end de WSBK et lors d’une RNPD (par exemple). Donc théoriquement, l’application « route » doit pouvoir se faire sans que les moteurs soient fracassés au bout de 30.000km. S’ils sont correctement entretenus et sans défaut lors du montage en usine (ça arrive…).

C'est pas pour rien qu'ils sont passé au v4, ils arrivaient au bout du bout de ce qu'ils pouvaient avec un bicylindre. La suivante, la panigale v2 n'a jamais remporté de titre, les 4 pattes jap' ayant rattrapé leur retard. Ducati a regagné des titres wsbk avec l'arrivée de la v4.
Enfin moi, ça me choque pas plus que ça qu'une bécane avec une architecture moteur aussi poussée soit si "délicate"

[Guillaume69]

Absolument d’accord sur le fait que ce soit un moteur plus délicat. Mais hormis un entretien plus drastique et des conditions d’utilisation plus « strictes », je ne pense pas que les casser systématiquement à 30.000 soit une fatalité. Autrement, la 1198 aurait été un énorme fiasco commercial pour Ducati, et dans le fond, je ne pense pas que ce soit le cas. La D16RR n’est-elle pas encore plus poussée et délicate, niveau mécanique ?

[bistouket29]

clairement la d16 est aussi touchy. Je sais pas si t'as connu, mais il y a eu un proprio de d16 ici (Pierre Col) qui lui a collé 20 ou 30000 bornes pendant la garantie de la bécane. Faut voir le nombre de mois qu'elle est restée au garage en attente de pièce moteur HS (de mémoire, pb de culasse ou AAC je sais plus)
Mais pareil, c'est une motogp qui prends 14000 tours, tu le payes en fiabilité.

[Guillaume69]

Il y a un anglais sur le forum UK qui vient de faire remettre la sienne en route. 15.000 miles et de la piste. C’est essentiellement une question de budget et de pièces. Mais avec le bon porte monnaie et beaucoup de patience, il a l’air d’y prendre énormément de plaisir.

En comparaison, la 1198 SP à l’air vraiment simple à aborder.

 

[ducati748]

J'ai eu un compteur de D16RR entre les mains y'a pas longtemps, rien que ça j'étais 
une légende cette machine!
Pour les 1098/1198 elles ont souvent les coussinets sensibles 
Un des médicaments c'est de la bonne huile racing en 10W60 

[Guillaume69]

Qui coûte visiblement un bras… 

https://www.racinglubes.fr/huile-moteur-competition/4723-10971-huile-moteur-competition-nouvelle-huile-moteur-motul-300v-le-mans-10w60.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAADlCqK_scnoLWiDggDtUCxxKqj5O_&gclid=EAIaIQobChMInvCF5_yVigMVwQUGAB3RXgCmEAQYASABEgKJDPD_BwE#/379-conditionnement-bidon_de_5l_metal

[madix]

Cela dit la Honda Deauville, brèle réputée increvable, n'a pas remporté de titres en superbike, hein 

C'est logique, ça.
Elle ne pouvait pas gagner, vu qu'elle n'a jamais été alignée en course.

[RGmix]

@Guillaume: elle n'est pas verte fluo celle là   

[ducati748]

Qui coûte visiblement un bras… 

Ouais mais c’est de la bonne ! Elle le mérite

[Guillaume69]

Clairement ! 

Si j’avais une D16RR dans le garage, je ne pense pas que je mégoterais sur l’huile… 

[Mask]

Vous seriez pas un peu radin dès fois ?

Elle mérite quand même au moins ça :
https://www.lubuniversal.com/6019-8871-huile-moteur-elf-htx-860-10w60.html?gad_source=1&gclid=Cj0KCQiAgdC6BhCgARIsAPWNWH0yeSduca75vZ3IyF3tNdWYkQfW6GyqWLCmnk0Ia1e-mrs94w2ZNekaAvz_EALw_wcB#/291-conditionnement-bidon_de_5_l

@Romain
Marre de ton speed 1200 ? Ou simple envie de caractère changement ?

[JCB]

La 300V en bidon ferraille est siglée "CAR RACING" 

[Guillaume69]

Pour moto, ça doit bien coûter 20% plus cher, non? 

[Arnauddu64]

Salut, J’ai pas encore lâché l’affaire … même si je ne pourrai  pas la mettre sous mon sapin dans 2 jours 🥴
J’attends le retour du vendeur de la 1198S qui doit se décider à faire remplacer le démarreur =>  La moto démarre à froid  mais cale et ne redémarre pas quand elle est chaude …
Le vendeur m’a proposé de déduire du prix son remplacement mais vu que le moteur a  été réfait intégralement…  je trouve ça louche … et surprenant ce défaut …
j’aimerais être sûr que le  nouveau démarreur une fois monté, la moto ne cale plus et redémarre … et que le problème ne vienne pas du fait que la précontrainte du vilo ait  été trop serrée 🙄
Affaire à suivre …

[Guillaume69]

Au risque de poser une question bête…

Qu’est-ce que le démarreur a à voir avec un moteur qui cale une fois démarré et ne redémarre pas à chaud?

 

[hergé]

Salut
J'ai eu ce soucis sur ma 1198. Mon DS m'a remplacé la roue libre de démarreur. C'est semble-t-il un défaut connu de la moto.
Le nouveau montage est fait avec de la loctite suivant une procédure constructeur.

[Arnauddu64]

Au risque de poser une question bête…

Qu’est-ce que le démarreur a à voir avec un moteur qui cale une fois démarré et ne redémarre pas à chaud?

 

C’est l’avis d’un professionnel qui m’a été donné et il est judicieux de s’assurer que la précontrainte du vilo n’ait pas été trop serré … sinon n’importe quel démarreur ne pourra pas fonctionner correctement … sans devoir ouvrir le moteur et vérifier les couples de serrages ….😉

[Arnauddu64]

Salut
J'ai eu ce soucis sur ma 1198. Mon DS m'a remplacé la roue libre de démarreur. C'est semble-t-il un défaut connu de la moto.
Le nouveau montage est fait avec de la loctite suivant une procédure constructeur.

La roue libre de démarreur a été remplacée récemment … c’est une piste effectivement à suivre et à vérifier 😉

[Guillaume69]

Quand elle ne démarre plus, à chaud, le démarreur fait tourner le moteur ?

[Arnauddu64]

A priori ( selon le vendeur), elle ne démarre plus à chaud … ce qui est un souci … et qui nécessite de changer le démarreur … dans un premier temps 😉 et voir si ça fonctionne correctement ensuite !

[bistouket29]

Je suis pas convaincu par la théorie 
Une précontrainte trop costaude va faire du dégat c'est certain (roulements vilo, carter moteur,...) mais n'empêchera pas de démarrer à mon avis.

[Guillaume69]

Pareil, la logique du remplacement du démarreur m’échappe complètement. D’autant qu’il doit y avoir un peu de main d’œuvre, s’il faut enlever le couvercle d’alternateur…

[Bigorneau SF848]

+1 avec bistouket29.

[froggie]

Comme Guillaume: à chaud, quand il actionne le démarreur, est-ce que le moulin tourne (sans craquer)?

[Arnauddu64]

Je ne sais pas trop quoi penser … j’ai pas encore pu aller voir la moto … et je me fie pour le moment aux dires du vendeur qui a très envie de vendre sa Ducati pour passer à autre chose … j’en saurai plus d’ici peu … ou je lâcherai l’affaire et passerai moi aussi a une autre bécane