Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[Stef_1098S]

182 ch pour la R c'est avec la demie ligne Termignoni... pas avec la ligne complète...

c'est pourtant bien clair sur le test du banc (dans l'article de Desmo qui est sorti aujourd'hui), 1098R avec ligne ducati perf. D'ailleur si j'ai tout compris (ce qui est pas certain  ) il est fort possible que cette 1098R soit celle de JCB

[Eagle4]

Et puis +1 avec Eagle, avec la R ils ont atteint les limites du moteur, s'ils veulent mettre plus de bourrins il va falloir le revoir en profondeur. Vu que la boîte du R actuel ne peut même pas tenir 3 courses d'affilée, y'a comme un souci... 

Le moteur de la 1098 "standard" a aussi du mal à tenir plus de 3 courses... 

[BenoiX]

Le moteur de la 1098 "standard" a aussi du mal à tenir plus de 3 courses... 

Avec la standard, y'a des casses. Mais il y en a aussi qui font toute la saison sans souci majeur.
Avec la R, sur la petite dizaine que je connais, toutes ont pété entre une et 3 boîtes de vitesses... 

[Eagle4]

Avec un peu de chance, TOUTES les 1198 casseront de la boîte de vitesse... 

Déjà qu'en roulant Ducati on prend des risques, mais en plus Ducati "nouveau modèle" là faut avoir la foi... 

[BenoiX]

Note qu'il y a pas besoin d'avoir un nouveau modèle pour exploser des moteurs, hein. 

[mick46]

ben courir pas finir la course

ok je sors 

[Eagle4]

Note qu'il y a pas besoin d'avoir un nouveau modèle pour exploser des moteurs, hein. 

Ca c'est une question de rôdage il me semble... 

[domi17]

ca me coupe direct l'envie d'en acheter une !

[Pierre Col]

L'arrivée de la 1198 semble de plus en plus probable ?
 http://moto.caradisiac.com/Une-Ducati-1198-pour-Milan-474

[Prowler]

Note qu'il y a pas besoin d'avoir un nouveau modèle pour exploser des moteurs, hein. 

Ca c'est une question de rôdage il me semble... 

Ca dépend, ça doit durer combien de dizaine de milliers de km le rodage ? 

[JCB]

182 ch pour la R c'est avec la demie ligne Termignoni... pas avec la ligne complète...

c'est pourtant bien clair sur le test du banc (dans l'article de Desmo qui est sorti aujourd'hui), 1098R avec ligne ducati perf. D'ailleur si j'ai tout compris (ce qui est pas certain  ) il est fort possible que cette 1098R soit celle de JCB

C'est bien avec la ligne complète. Mais , pris par le temps, la température était de 32°C dans le banc.
Le moteur n'avait que 3000 km et jamais été ouvert donc pas entièrement libéré. 

[Pierre Col]

Le moteur n'avait que 3000 km et jamais été ouvert donc pas entièrement libéré. 

Il faut plus de 3000 bornes à un moteur de 1098 R pour se libérer ??

[JCB]

Oui, on peut gagner un peu de temps en libérant un peu le vilo 

[BenoiX]

Et l'idée, c'est de profiter d'un changement de boîte de vitesse pour remonter le vilo un peu moins serré. 
Mais normalement ça se passe largement avant les 3000 bornes. 

[Pierre Col]

Avec la R, sur la petite dizaine que je connais, toutes ont pété entre une et 3 boîtes de vitesses... 

Quand je fais part de ces problèmes à des ducatistes américains qui font de la piste sur des 1098 R ils sont très étonnés, car pas de casse de boîtes en série chez eux... Auraient-ils des boîtes diférentes ??

[SEB4LO]

Faut bien voir que les ricains sont champions du trainage de te**b'

J avais grave envie d une 1098 pour faire de la piste , mais la , plus je lis des pots , plus je suis calmé 

[acid]

dommage que le cadre passe en noir.
par contre, les specs font peur: 13,4 mkg à 8000 tours  ...


On peut aussi se demander qui va encore acheter les R, les S en seront bien proche...
Esperons un come back en championnat de  SBK...

[steph]

On peut aussi se demander qui va encore acheter les R, les S en seront bien proche...

C'est clair que l'écart est assez réduit.

[polo2406]

Quid du tarif?? 
On sait si les 1198 standard et s seront au même tarif que nos 1098 d'aujourd'hui??

[acid]

Quid du tarif?? 
On sait si les 1198 standard et s seront au même tarif que nos 1098 d'aujourd'hui??

c'est indiqué sur hellforleathermagazine (tarif américain bien sûr)

[cycykewl]

ni de R d'ailleurs ... et c'est évident ...

[samoht]

Perso, j'aime pas les nouvelles jantes (aussi bien de la standard que de la S) :





Source : c'est marqué sur les photos            edit : merde, c'est pas des liens, on voit les photos tout de suite

[acid]

Source : c'est marqué sur les photos       

Bizarre les jantes de la S...
Beau photomontage by moto station!

[samoht]

Je ne pense pas que ce soit un photomontage. Ce sont les photos officielles d'il y a quelques minutes...

Me trompè-je ?

[acid]

Je ne pense pas que ce soit un photomontage. Ce sont les photos officielles d'il y a quelques minutes...

Me trompè-je ?

j'en sais rien. C'est bizarre de mettre des jantes type 996 mais bon, pourquoi pas.

[Stef_1098S]

elles sont pas mal cela dit, ca va bien avec la moto, la 1098 c'est une "996++" et la ils ont rajouté un baton de plus a la jante de la 996, c'est tout a fait dans l'esprit  (le cadre aussi ca fait un peu 916 replica nan ?  )

[Stef_1098S]

1198R Bayliss Replica :


http://www.ideladan.com/ibcgallery/galleries/MILANO/IMG_1048.jpg

NAN T'as gourré  c'est une 1098R, c'est marqué dessus, tu t'es trompé de topic 

[acid]

ah, donc c'est bien des jantes à branches.
Beurk, je préfère les branches en Y.

[bostrom]

La Bayliss désoler mais je craque  

Bon si je prends un crédit sur euh beaucoup trop beaucoup trop longtemps ca peut le faire  


Mais  

[Matthieu - Ducatmat]

la R est très sympa, mais les jantes de la S, bof bof 

par contre le gain de couple des versions normales et S doit être intéressant pour la route