Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[sylvainducat]

que des anciens possesseur de ducati alors ...

bah voui moi aussi :
748biposto , 916piste , 748piste , 998biposto , .......et pis ma 1098
 :oops:je l'aime

.......ah chérie tu étais là !?non,non bien sûr ,c'est de toi dont je parle,tu sais bien que j'n'aime que toi

[roadking]

Moi, je suis un nouveau dans le monde Ducati.

Avant ma 1098 R, j'avais une Roadking.

[rikos009]

ah ouais ,pas de regrets ? http://www.motoplanete.com/harley-davidson/ROADKing.php
bonne continuation 

[domi17]

c'est clair: c'est pas le même couscous !

[roadking]

C'est formidable une Harley, on se fait même plaisir à rouler à 90 km/h.

Parce que avec la ducati, je dois sans arrêt regarder le compteur pour ne pas trop dèpasser le vitesses autorisées.

[Prowler]

Parce que avec la ducati, je dois sans arrêt regarder le compteur pour ne pas trop dèpasser le vitesses autorisées.

Waow, ça doit être trop géniale une 1098R à 90km/h !!! 

[Matthieu - Ducatmat]

en troisième maxi 

de toute façon, à part en ville, les limitations 

[ccducat]

en troisième maxi 

de toute façon, à part en ville, les limitations 

en ville moi c est la vitesse de l amour (maxi) apres c est trop dangereux

[roadking]

J'arrive même à passer la 6éme.

Histoire de pas fatiguer trop la boite qui parait'il est fragile en 2 et 3.

[rikos009]

rouler en 6 a 90 km h monsieur est joueur 

[sylvainducat]

Pour celles et ceux qui veulent changer de monture ,
Ci-joint une p'tite vidéo de promo du 1198 : pure marketing mais bon...

http://www.youtube.com/watch?v=HSkhufyBZAs

[tony1098]

1198 standard 17990 euro et 21990 euro pour la version s

[10_Franck_98]

Ils connaitrons le prix officiel d'ici une semaine environ.
Avant la fin du mois, j'y retourne pour négocier mon LOA, je vous dirai quoi.

QUOI !
Hum, désolé ...

Bref, j'étais au DS hier après-midi, pour voir un peu tout ça.
Donc déjà, je confirme ce qui est dis au dessus pour les tarifs.
Je préfèrerais parfois avoir tord... :

Pour info, le 1098 à sa sortie était à 17 195 €.
Dernièrement, il était à 17 495 €...
Soit c'est pour préparer le prix du 1198 au même tarif (17 495 €), soit c'est pour encore mieux justifier / augmenter son tarif, avec un prix du genre 17 995 € ...

A 5 € près, je vous l'accorde .

Bon, reprenons :
J'étais donc au DS hier et j'ai appris la mauvaise nouvelle de l'augmentation de tarif...
Danielle avait fait des simulations de LOA pour la reprise de mon 1098 contre un 1198 (standard tous les deux).
Bon, je m'y attendais un peu, mais le coup de bambou, c'est évidemment le montant de la reprise de mon 1098, après deux ans et 14 000 km ...
Du coup, je ne roulerais pas en 1198 l'année prochaine ...







Ben non, car finalement, pour le même apport et des loyers un peu moins chers que pour un 1198 standard, Danielle m'a proposé un 1098 S !

Du coup, ben avant la fin de l'année, je roulerais en 1098 S, avec les Termi (sans la ligne complète) .

Elle est pas belle la vie ?
 

[Matthieu - Ducatmat]

et pourquoi ne pas simplement mettre une ligne sur la tienne ?

Ca te coûterai pas moins cher ?

Certes, pas d'Ohlins ni de jantes de S mais ça vaudrait pas plus le coup ?

[bostrom]

Si c'est pas indiscret ils te reprennent combien ta 1098???

[ccducat]

oui mais en ce moment de crise   
il font des tarif interesent bla bla

[JCB]

je trouve que ça serait intéressant de faire le sondage suivant: Combien de possesseur de 1098 ont eu une 996/998 ou 999 avant pour connaître la part de nouveau client Ducati ...

916 - 998 S FE - 1098S -> 1098R
Je compte pas les 2 soupapes 

[10_Franck_98]

@ Matthieu & Matthieu (z'avez pas le même prénom pour rien vous 2 ! ) :
garder la même moto après 2 ans de LOA n'est pas une bonne opération, c'est aberrant et n'est pas du tout dans l'esprit du LOA qui t'en dissuade (coût de la moto bien plus cher qu'avec un achat à crédit normal par exemple).
Le but du LOA est de changer de moto au plus tard tous les 2 ans, c'est fait vraiment pour ça et uniquement pour ça, d'où une nouvelle moto après deux ans MAXI.

Et entre une 1098 standard de deux ans et 14 000 km (avec une grosse révision à faire, ne l'oublions pas...) avec une ligne et une 1098 S neuve, non, je n'hésite pas une seconde... mais chacun ces choix hein, je dis pas que c'est le bon choix dans l'absolu, mais c'est le mien et votre avis m'importe peu en fait...

Quant à la reprise de mon 1098... hum, là c'est chaudard comme question , vous allez direct trucider les DS (et c'est bien normal), mais bon : 9 600 € si je reprend une 1198 (c'est légèrement au dessus de la cote "officielle" des professionnels, vous savez, celle qui vous nique bien le prix de votre moto et c'est bien sûr très éloigné des prix de vente (mais peut-être pas d'achat ?) des particuliers touche pipi qui vendent cher parce que c'est marqué Ducati dessus ) et 11 600 € (prix plus correct, à quoi je m'attendais plus en fait) si je reprend une 1098 S.

Alors, avant le lever de boucliers, non, je n'avais pas envie de me casser le cul à vendre ma moto par moi même et oui, une reprise par mon DS me facilite la tâche et là encore, c'est mon choix (j'aurais du passer sur France 3 à la grande époque moi ).

Ah et oui, la globalité de la transaction me satisfait, dans son ensemble, même si c'est pas la solution la moins chère (mais ça se saurait si le LOA était moins cher que le cash...). Je suis en train de bien calculer quand même de combien je me fais "niquer", d'ici une semaine ou deux, j'en saurais plus et pourrais faire un topo global sur le LOA (il me manque encore quelques chiffres)...

[BenoiX]

Pour ce qui est la 1198... Je suis certain qu'elle doit être une meilleure moto que la 1098 mais à mon niveau je ne pense pas que je saurai apprécier le petit écart qui les sépare... Donc aucun regret! Enfin juste le DTC mais bon... On ne peut pas tout avoir

Y'aura certainement plus d'écart entre ta 1098S actuelle et la 1198, qu'auparavant entre ton ancienne 1098 et ton actuelle 1098S. 

Et le DTC, visiblement c'est une belle bouze, aucun intérêt. 

[Prowler]

La 1198 à l'essai sur Moto-Station :
http://www.moto-station.com/article5276-ducati-1198-s-en-avoir-ou-pas-.html

[pierrot S2R1000]

Et bein, .... son impression est tres positive ....
J'ai l'impression qu'elle a l'air plus simple a emmener par rapport à la 1098 ?

[cycykewl]

Alors, avant le lever de boucliers, non, je n'avais pas envie de me casser le cul à vendre ma moto par moi même et oui, une reprise par mon DS me facilite la tâche et là encore, c'est mon choix (j'aurais du passer sur France 3 à la grande époque moi ).

j'ai fait la même chose en filant ma 996S à mon DS et en prenant ma 848 ... on perd sûrement en prix mais comment c'est super simple !

perso je ne regrette pas mon choix (et c'est encore plus vrai avec les problèmes de basculeurs ...)

[10_Franck_98]

ah LOA!!! (ça veut pas dire bienvenue en hawaïen?)

Quant à ton choix pour une 1098s je ne vais pas non plus te jeter la pierre vu que j'ai fait reprendre ma 1098 standard (1 an et 12.000 km) pour justement un 1098s neuve... (et j'en suis très content après plus de 6.000 km déjà).

Et tes impressions plus en détail ?
As-tu ressenti beaucoup de différences entre la 1098 et la 1098 S ?

[10_Franck_98]

Y'aura certainement plus d'écart entre ta 1098S actuelle et la 1198, qu'auparavant entre ton ancienne 1098 et ton actuelle 1098S. 

Peux-tu développer ?
Je n'ai pas bien compris cette remarque (désolé).

[domi17]

je trouve que ça serait intéressant de faire le sondage suivant: Combien de possesseur de 1098 ont eu une 996/998 ou 999 avant pour connaître la part de nouveau client Ducati ...

916 - 998 S FE - 1098S -> 1098R
Je compte pas les 2 soupapes 

chapeau bas l'artiste !!!

[sleop]

De quoi on cause au sud du Quiévrain où les bécanes sont bridées à 106 ch?
Les 1198 le sont de telle façon que le débridage n'est plus à la portée de n'importe quel bricoleur en enlevant une petite cale... Donc calmez-vous, cette bécane n'a aucun intérêt pour le marché français...

[10_Franck_98]

Merci Matth .

@ sleop : info ou intox ?

[Matthieu - Ducatmat]

oups, j'avais comprix que tu partais sur un 1098S d'occasion, d'où ma réflexion 

là je comprends mieux l'intérêt de passer à une S avec ligne 

à toi la belle fourche et le gros BROAAAAAAAAA 

par contre tout comme les vendeurs de bagnoles, les reprises chez Ducati sont vraiment au ras des paquerettes 

PS : t'oubliera pas de ma la faire essayer hein 

[Prowler]

...  je ne regrette pas d'avoir craqué il y a 4 mois (et ça ne m'empêchera pas de craquer si vraiment j'en ai envie dans quelques mois pour une 1198s ou une 1098r... à voir)

Je te rassure, le jour ou tu auras du fric tu n'y penseras plus..

Ca et tes bons contacts chez un concess', je ne me questionne plus guère de ton non étonnement concernant la politique tarifaire de la marque finallement. 
Bon alors, ce bilan des tarifs au cours des ans, ça vient ? 


 

Non, disons qu'y'a un petit début là : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=28862.0 la suite (ou plutot ce qui précède) serait pour le moins interessante

[10_Franck_98]

PS : t'oubliera pas de ma la faire essayer hein 

Qui me parle ?