Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[bob11]

ET bien moi j'étais à 104 et qu'un qui marchait zut. discussion avec mon ds :argue:apparement pour flimstar ça parait normal bon affaire à suivre

[bob11]

Ha oui mais moi j'ai la S c'est pour ça

[Al flimstar]

je dis pas que c'est normal, mais que j'ai observe la même chose sur ma mienne. Peut être qu'on va recevoir notre 1ere lettre de rappel en même temps bob...

[bob11]

Confirmation de mon DS ce matin, le 2ème ventilos s'enclenche vers 114

[dav59]

Alors, je me permet donc d'insister, puisque je viens juste de refaire le test, je démarre la moto à froid total, elle chauffe, et monte jusque 103°, et là, les 2 ventilos se mettent en route.

Et de toute manière, suffit de regarder le schema electrique fournit dans le manuel, pour s'apercevoir que les 2 ventilos sont relié ensemble en dérivation sur le même faisceau à un seul est même relais.
Au pire, je peux toujours faire une vidéo...

[Al flimstar]

Alors, je me permet donc d'insister, puisque je viens juste de refaire le test, je démarre la moto à froid total, elle chauffe, et monte jusque 103°, et là, les 2 ventilos se mettent en route.

Confirmation de mon DS ce matin, le 2ème ventilos s'enclenche vers 114

bon, on tranchera quand l'un ou l'autre recevra sa pitite lettre de rappel

[fredoscop]

Confirmation de mon DS ce matin, le 2ème ventilos s'enclenche vers 114

Ca commence à faire beaucoup 113 degré non?...
jamais vu une brele monter aussi haut????

[Al flimstar]

Ca commence à faire beaucoup 113 degré non?...
jamais vu une brele monter aussi haut????

moi si, mais elle s'est retournée....pur frottage de bavette!

[JCB]

Il suffit des regarder le schéma électrique 
les 2 ventilos sont branchés en parrallèle donc si un seul tourne il doit y avoir un blême au niveau du ventilo ou d'un connecteur 

[Prowler]

En bagnole, y'a qu'un ventilo, mais très souvent 2 vitesses d'activation.
L'intérèt, c'est de ne pas bouffer inutilement du courant quand y'en a pas besoin.

[ccducat]

En bagnole, y'a qu'un ventilo, mais très souvent 2 vitesses d'activation.
L'intérèt, c'est de ne pas bouffer inutilement du courant quand y'en a pas besoin.

ou alors tu as pris l option clim  car sur certaine voiture qui on deux ventilo il y en a un qui ne fonctionne que si la clim est en route

[bob11]

Il suffit des regarder le schéma électrique 
les 2 ventilos sont branchés en parrallèle donc si un seul tourne il doit y avoir un blême au niveau du ventilo ou d'un connecteur 

En tous cas quand j'ai demander au chef d'atelier ,il m'a répondu franco que c'était normal et c'est vrai que quand la température est à 104 avec le seul ventilo qui se met en marche, la température redescend bien.

[Pierre Col]

Je vais avoir la chance d'essayer une 1198 S dans 2 semaines : Ducati Lyon va m'en prêter une durant la révision des 12.000 km de la Desmosedici RR. 

Je viendrai alors vous dire ce que j'en pense... et si je gagne à Euromillions j'en commande aussitôt une, pour la mettre entre la Desmosedici et la 998 S 

[Pierre Col]

Ca commence à faire beaucoup 113 degré non?...
jamais vu une brele monter aussi haut????

J'ai topé 118° avec la Desmosedici, le 31 juillet 2008 en fin d'après-midi, par plus de 37° à l'ombre, dans les bouchons toulonnais, le jour où j'ai rencontré Raymond : http://pcol.free.fr/desmo16/raymondroche/

J'ai alors grillé la ligne blanche et mis gaz en interfile : c'était ça où un joint de culasse 

[Glotton]

Je vais avoir la chance d'essayer une 1198 S dans 2 semaines : Ducati Lyon va m'en prêter une durant la révision des 12.000 km de la Desmosedici RR. 

Je viendrai alors vous dire ce que j'en pense... et si je gagne à Euromillions j'en commande aussitôt une, pour la mettre entre la Desmosedici et la 998 S 

non
vraiment
laisse
tu vas pas aller te fatiguer sur un 1198S
je vais la prendre et l'essayer pour toi
 

[giga]

Je vais avoir la chance d'essayer une 1198 S dans 2 semaines : Ducati Lyon va m'en prêter une durant la révision des 12.000 km de la Desmosedici RR. 

Je viendrai alors vous dire ce que j'en pense... et si je gagne à Euromillions j'en commande aussitôt une, pour la mettre entre la Desmosedici et la 998 S 

Je suis très interessé par tes impressions et la comparaison par rapport à ta D16 (même si ils te la prêteront surement en 100cv hélas).

Pour ma part, j'hésite toujours à sauter le pas pour une 1198S. Le choix est un gros dilemne sachant que si je passe à la 1198S, je suis obligé de vendre ma 996S faute de place.
Le choix est donc le charme de la semi moderne 996S (pas avare en sensations, superbe, de moins en moins courante) contre la moderne 1198S qui est plus performante partout, neuve, etc...
Je crains en fait de regretter ma 996S après en fait
SeeYA
GIGA

[OpOw]

Bah achete la 1198s tout en gardant la 996s 

[sylvainducat]

Et pis si ce n'est qu'un problème de place , çà peut sûrement s'arranger , il doit me rester de la place pour quelques machines dans mon garage

[bob11]

si tu es sur vista tu doi mettre a jour le firmware de la cle

tu trouve ca sur le site de ducati  ensuite elle sera reconnu j'avai le souci aussi

Salut je n'arrive pas à trouver le firware sur le site ducati pour mon souci de DDE. pourrais tu me donner plus de précisions stp?

[Al flimstar]

Petite question sur le ventilo: j'ai remarqué qu'il y avait qu'un ventilo sur 2 qui s'enclenchait vers 104 degrés . 9a veut dire que l'autre s'enclenche si la température augmente plus ou j'en ai un qui marche pas?

la dernière fois que j'ai regardé ça, c'était dimanche, et mes 2 ventilos tournaient bien ensemble.
Maintenant, c'était peut être un hasard, et qu'à certain moment il ny en ai qu'un seul qui tourne à la fois.

je confirme après vérif: les 2 ventilos s'enclenchent en même temps à 103/104°C affichés

carte grise reçue! moto présnetée avec ses chicanes à la gendarmerie... je peux enfin finir le rodage!

[mick46]

si tu es sur vista tu doi mettre a jour le firmware de la cle

tu trouve ca sur le site de ducati  ensuite elle sera reconnu j'avai le souci aussi

Salut je n'arrive pas à trouver le firware sur le site ducati pour mon souci de DDE. pourrais tu me donner plus de précisions stp?

je vai essaye de retrouve tout ca

[mick46]

http://dda.prosa.com

tien regarde la pour la cle mai fau s'inscrire tu devrai trouve ton bonheur

regarde dans bug c'est limitation001

http://dda.prosa.com/web/bug_e_problemi

[Liriodendron]

Ca commence à faire beaucoup 113 degré non?...
jamais vu une brele monter aussi haut????

J'ai topé 118° avec la Desmosedici, le 31 juillet 2008 en fin d'après-midi, par plus de 37° à l'ombre, dans les bouchons toulonnais, le jour où j'ai rencontré Raymond : http://pcol.free.fr/desmo16/raymondroche/

J'ai alors grillé la ligne blanche et mis gaz en interfile : c'était ça où un joint de culasse 

Sur mon 900 SSie la jauge monte également beaucoup et le témoin d'huile se met à clignoter. Dans les bouchons je coupe sagement le moteur.

M'enfin ce ne sont que des trapanelles refroidies à l'air alors forcément elles ont l'habitude de chauffer.

[bob11]

http://dda.prosa.com

tien regarde la pour la cle mai fau s'inscrire tu devrai trouve ton bonheur

regarde dans bug c'est limitation001

http://dda.prosa.com/web/bug_e_problemi

MERCI A TOI MICK

[mick46]

de rien j'espere que ca marchera par la suite 

[Al flimstar]

avis aux proprio de 1198 et new 848: comment ça va avec les pbes de buée?

jusque là RAS de mon côté malgré les nombreuses sorties "humides" que je me suis tapé.
Par rapport au 1098 qui au bout de 100km avait la cataracte au phare gauche et 50% du compteur opaque (vitesse illisible) je suis assez content pour l'instant...

ça va pour vous?

[mick46]

moi ca a mis 6000km pour le compteur et le phare je l'es vu en la lavant presque des le debut

[Cristo]

avis aux proprio de 1198 et new 848: comment ça va avec les pbes de buée?

Premiere pluie (300 bornes de deluge quand même) -> buée dans le phare à l'arrivée. Rien dans le compteur, croisons les doigts...

[bob11]

150 km de pluie et rien pour moi, juste de la buée dans les clignos arrières

[casino]

1000 bornes pour moi et de la buee dans l'optique droit des le debut mais gros probleme avec la peinture du reservoir completement ternis al'endroit ou frotte le blouson et ca des 300km soit disant pas assez de vernis sur une becane a 22OOO euros j'ais envie de pleurer