Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[Al flimstar]

"j'étais" sur chambéry, Saint-Baldoph pour être précis 

[M.C.]

Ok et maintenant tu est bien plus loin je suppose.

[bostrom]

Mais des proprios de M5 V10 qui "comptent", j'en connais pas...

Ben tu les connais pas mais y en a tout pleins et c'est même souvent les plus chiants....

Ouahhhh Mr il a une super belle grosse caisse mais dès qui faut changer quelque'chose ben y fait le tour de tous les garage pour économiser 5 euros

J'en ai tout pleins des comme ca dans ma clientèle
Bien sur y en a tout pleins aussi qui en ont RAB de ce que ca leur coutent

[Prowler]

J'en ai tout pleins des comme ca dans ma clientèle

Un 206 c'est pas une grosse caisse Bostrom ! 

[bostrom]

Ben oui c'est pour ca que je parle plutot de Grosses Vel Satis 

[Biloo]

Et non pas de "Vils gros satyres"... 

[Glotton]

Ben tu les connais pas mais y en a tout pleins et c'est même souvent les plus chiants....

Ouahhhh Mr il a une super belle grosse caisse mais dès qui faut changer quelque'chose ben y fait le tour de tous les garage pour économiser 5 euros

J'en ai tout pleins des comme ca dans ma clientèle
Bien sur y en a tout pleins aussi qui en ont RAB de ce que ca leur coutent

jparle pas des proprios de série 5, A6, classe E, etc...
mais proprio de M5 V10, vu le prix du bouzin (+100K€)
(putain...kel moulin... )
j'ai du mal à concevoir...
jpense quand même que 90% s'emmerdent pas, et vont chez BM
(dfaçon c'est pas chez Norauto qu'ils vont avoir le filtre à huile jpense  )

[bulfire]

Ouais mais quand tu vois les progrès en matière d'huile tu te dis qu'ils sont large à 12000kms

Mais bon chacun fait ce qu'il veut

ça on est d'accord chacun fait comme il veut
mais il y a 15 ans on atteignait, voir dépassait un tout petit peu sur les F1 ces vitesses linéaires de pistons
maintenant ça se retrouve sur les moteurs de série pour faire 12000 km sans vidange

il y a 10 ans on racontait d'un moteur qui dépassait les 20 m/s en linéaire qu'il fallait se méfier de sa durée de vie
je sais pas si vous avez regardé du côté de la 1198 mais elle est bien au dessus (24 m/s de mémoire)
certes les huiles ont progressé, mais il faut faire gaffe

[Al flimstar]

tout à fait d'accord sur les vitesses linéaires de piston, un peu moins sur le huiles qui ont évoluer énormément (je le vois tous les jours dans l'industrie entre autre)

quoi qu'il en soit, je crois que je vais me la faire la petite vidange intermédiaire à l'automne

pour le moment j'ai réglé ce problème d'huile: j'en mets pas 

[Prowler]

il y a 10 ans on racontait d'un moteur qui dépassait les 20 m/s en linéaire qu'il fallait se méfier de sa durée de vie
je sais pas si vous avez regardé du côté de la 1198 mais elle est bien au dessus (24 m/s de mémoire)
certes les huiles ont progressé, mais il faut faire gaffe

En même temps, sur un 1198 de 170 bourrins, tu crois vraiment que t'es souvent à 10 000tr/min sur route ?
Combien, 0.5% du temps ? 

[ccducat]

, sur un 1198 de 170 bourrins, tu crois vraiment que t'es souvent à 10 000tr/min sur route ?
Combien, 0.5% du temps ? 

  quoi 170 CH    tu veut surement dire 100CH au vue de notre bonne legislation 




Edit Bos: attention à vos citations

[bob11]

, sur un 1198 de 170 bourrins, tu crois vraiment que t'es souvent à 10 000tr/min sur route ?
Combien, 0.5% du temps ? 

quoi 170 CH    tu veut surement dire 100CH au vue de notre bonne legislation 

attention 22


Edit Bos: attention à vos citation

[Al flimstar]

voir 90 avec les termi chicanés....

voir même 34...


bon ça y est, on a fini de parler d'huile?
 parce que le DTC, ben mes gaillards c'est le truc sympa sous la pluie quand on est comme moi un gros manche dans le registre "poignet souple"

bon je sais, j'ai vécu sans avant, mais....

[dav59]

'tin les mec, Ducati se casse le cul pour vous pondre des révisions moins chères, et vous, vous en rajoutez !!!
Pas assez cher mon fils...
 

Faudra pas venir vous plaindre après hein !!!???!!!
 

Quand à l'huile, vous avez une doc avec la moto, enfin normalement.
Pourquoi aller chercher midi à 14 heures ?
La 10W40 convient de -10°C à plus de +40°C.
Vous habitez en France ?
(et même dans le cas contraire, je ne pense pas que vous rouliez par moins de -10°C si ?)

12000kms avec la même huile en faisant du circuit, je le sent pas trop quand même, alors perso, je préfère en refaire moi même entre temps

maintenant, chacun fait comme il veut bien sûr

[10_Franck_98]

C'est pas faux .
Chacun sa merde son huile !

[OpOw]

Mais des proprios de M5 V10 qui "comptent", j'en connais pas...

Ben tu les connais pas mais y en a tout pleins et c'est même souvent les plus chiants....

Ouahhhh Mr il a une super belle grosse caisse mais dès qui faut changer quelque'chose ben y fait le tour de tous les garage pour économiser 5 euros

J'en ai tout pleins des comme ca dans ma clientèle
Bien sur y en a tout pleins aussi qui en ont RAB de ce que ca leur coutent

On doit avoir les memes clients alors

[bob11]

Bonsoir messieurs, j'ai encore mon filtre à huile qui fuit apparement,on me la déjà changer et ça continue :ranting:c'est arriver à personne?

[dav59]

Bonsoir messieurs, j'ai encore mon filtre à huile qui fuit apparement,on me la déjà changer et ça continue :ranting:c'est arriver à personne?

Non, et malgré la vidange y a pas longtemps, toujours rien à ce niveau

[M.C.]

Bonsoir messieurs, j'ai encore mon filtre à huile qui fuit apparement,on me la déjà changer et ça continue :ranting:c'est arriver à personne?

Pas de chance!

[Al flimstar]

sur le 1098, il y a un démarreur à impulsion: on appuie une fois et on laisse faire la nature

sur le 1198, je dois maintenir le bouton appuyé jusqu'à ce que le moteur se lance. Mon DS m'a dit que c'est normal: le démarreur à impulsion n'a pas été reconduit sur le 1198..

Vrai?

[Glotton]

tic
tac
tic
tac
tic
tac....


votre réponse Jean-Pierre ?

[10_Franck_98]

Il me semble bien que oui, suite à une (plusieurs ?) chute(s) de 1098 :

(voix de Bellemard)
le témoins de point mort au vert, l'utilisateur appuie sur le bouton en étant debout à côté de la moto...
il ne se doute de rien...
mais, catastrophe, une vitesse est enclenchée malgré le voyant vert...
(voix de France 3)
et là, c'est le drame...
(voix de Bellemard)
la moto s'ébroue et avance toute seule...
pour chuter lourdement sous le regard médusé de son utilisateur.
(voix de pub)
la légende raconte que ça a coûté cher à Ducati ("problème" pris en garantie) et qu'ils ont virer le démarreur "automatique".
 

Par contre, je n'ai pas de source fiable.
Mais bon, ton démarreur accrédite cette histoire.

Il me semblait même que cela avait été modifié sur les dernières 1098, mais a priori non, je l'ai encore sur la mienne (livrée en décembre 2008 - n°19500).

[Glotton]

quelle belle description avec moults effrets sonores 

ça me rappelle un voisin....tout fier de son 125RM
un autre voisin-pote passe, un peu lourdaud...
"jpeux la démarrer ? hein ? jpeux la démarrer ?!!"
"...ouais, ok, mais tu fais gaffe au kick pass..."
chklonggg, chklongggg...chklon..REUTTTEUUUUUUUUUUUUUUUU

le RM est parti a toc dans l'allée, puis au fond du garage, pour
s'exploser dans les étagères du fond 
bon, ya pas d'histoire de démarreur là, mais keskon s'est marrés
après coup

[bob11]

Bonsoir messieurs, j'ai encore mon filtre à huile qui fuit apparement,on me la déjà changer et ça continue :ranting:c'est arriver à personne?
[/quotebo bein voila j'ai laisser ma belle au garage, probleme au carter ils me l'on garder pour la semaine :ranting:je roule en sm 1100

[Al flimstar]

Il me semble bien que oui, suite à une (plusieurs ?) chute(s) de 1098 :

(voix de Bellemard)
le témoins de point mort au vert, l'utilisateur appuie sur le bouton en étant debout à côté de la moto...
il ne se doute de rien...
mais, catastrophe, une vitesse est enclenchée malgré le voyant vert...
(voix de France 3)
et là, c'est le drame...
(voix de Bellemard)
la moto s'ébroue et avance toute seule...
pour chuter lourdement sous le regard médusé de son utilisateur.
(voix de pub)
la légende raconte que ça a coûté cher à Ducati ("problème" pris en garantie) et qu'ils ont virer le démarreur "automatique".
 

Par contre, je n'ai pas de source fiable.
Mais bon, ton démarreur accrédite cette histoire.

Il me semblait même que cela avait été modifié sur les dernières 1098, mais a priori non, je l'ai encore sur la mienne (livrée en décembre 2008 - n°19500).

ce n'est pas une légende:
le 1098 m'a fait ce coup là une fois sur la béquille: pichenette sur le démarreur et v'là que la moto tente de s'enfuir malgré un capteur de point mort bien allumé...heureusement rattrapée à temps la bête

[Al flimstar]

Bonsoir messieurs, j'ai encore mon filtre à huile qui fuit apparement,on me la déjà changer et ça continue :ranting:c'est arriver à personne?

pas de soucis ici.

- pbe de serrage du filtre (trop bourrin le mécano?)
- pbe de plan de joint du carter?
- pbe sur le taraudage du carter (j'espère "qu'ils" ne te l'on pas abimé)

voilà qques trucs à vérifier

[ccducat]

Bonsoir messieurs, j'ai encore mon filtre à huile qui fuit apparement,on me la déjà changer et ça continue :ranting:c'est arriver à personne?

pas de soucis ici.

- pbe de serrage du filtre (trop bourrin le mécano?)
- pbe de plan de joint du carter?
- pbe sur le taraudage du carter (j'espère "qu'ils" ne te l'on pas abimé)

voilà qques trucs à vérifier

oui et aussi regarder qu il ne reste pas le vieux joints coller sur le carter (ca mes arriver  )

[pierrot S2R1000]

est ce que le mecano n'aurait pas trop huilé le joint ou du moins qu'il en est mis sur l'exterieur de la partie jointée du filtre (à l'exterieur du joint sur la partié en courbure qui fini le filtre), ce qui expliquerais le petit coulage, si c'est le cas ça doit durer 3/4 jours au max et s'arreter si ça persiste, ... 
faut qu'il re demontent et verifient encore
j'avais eu le cas sont mon monster pour le petit coulage, apres 2 jours, fini, ... le mecano m'avait expliqué que vu qu'ils remplissent le filtre il se peut qu'il y en ai un peu qui deborde de la cuve du filtre et expliquer le léger suintement, mais normalement ça doit s'arreter rapidement

[Prowler]

Il me semble bien que oui, suite à une (plusieurs ?) chute(s) de 1098 :
(voix de Bellemard)
le témoins de point mort au vert, l'utilisateur appuie sur le bouton en étant debout à côté de la moto...
il ne se doute de rien...
mais, catastrophe, une vitesse est enclenchée malgré le voyant vert...
(voix de France 3)
et là, c'est le drame...
(voix de Bellemard)
la moto s'ébroue et avance toute seule...
pour chuter lourdement sous le regard médusé de son utilisateur.

J'ai eu un démarrage auto sur mon Monster 1000 et actuellement sur mon S4R998 et en 56000km cumulé, j'ai jamais eu le soucis... je vais me méfier quand même.

[10_Franck_98]

Le bon réflexe, c'est de démarrer en débrayant, mais c'est pas évident de prendre l'habitude.

Moi, je sort toujours ma moto du garage à la poussette, et en général, je me gare aussi à la poussette, ce qui fait que normalement, ça ne devrait pas m'arriver, mais je me méfie quand j'y pense... On ne sait jamais...