Sujet: Topic sur la 1198, S, R

[vert]

Et quand tu as la ligne racing complète j'te raconte pas 

Non non sans façon, vu le nombre de flics sur les routes à contrôler tout le monde. Mais c'est vrai aussi qu'une fois passer les 5000tr/m on entend moins les pots à cause du vent, par contre les sensations y sont, trop cool

PS: pour la ligne complète il faut compter combien à peu près? en Termignoni biensûr.

[GexMan]

ça vaut dans les 2600€ 

[Al flimstar]

PS: pour la ligne complète il faut compter combien à peu près? en Termignoni biensûr.

l'akra full titane n'est pas vilaine non plus...si t'as les sous

[GexMan]

Le soucis des autres fournisseurs de ligne que Termi c'est qu'ils ne procurent pas la cartographie de la moto... tu dois dans ce cas passer par un boitier additionnel 

[Al flimstar]

je crois que akra propose un boitier, mais contrairement à termi il n'est pas inclus d'office...

[vert]

ça vaut dans les 2600€ 

Déjà 1600€ je trouve cher mais alors à 2600€ ça non je les mettrai ailleurs ces 2600€, ils en profitent quand même un peu certains sous traitants de Ducati, enfin il n'y a pas que Ducati, la moto en général quoi. Pas très raisonnable, bon ben je reste avec les origines c'est aussi bien comme ça.

PS: la ligne akra se marient mal avec la moto je trouve, un peu trop carré et les termignoni sont plus jolis puis il y a aussi zard, j'ai vu une bimota avec ça dessus, c'est joli et la pilote qui est dessus aussi

[vert]

Déjà 1600 € je trouve cher alors 2600 € non, je ne mettrai pas une somme pareil, certains sus traitants de Ducati profitent un peu beaucoup de leur position et proposent leur produits avec des prix assez affolants. Enfin c'est vrai que les termignoni sont chouettes, las akra en sont moins, trop carré à mon avis, il y a aussi les zard, j'en ai vu sur une bimoto, c'est assez joli et la pilote dessus aussi

[vert]

double post, sorry.

[GexMan]

c'est l'émotion... c'est pour ça 

[vert]

il faut que j'arrive à prendre une photo d'elle un jour

[GexMan]

...tu pourras la mettre dans "bikes and babes" 

[romainh6]

sinon ligne léovince 1300e neuve, pas besoin de boitier spécifique selon eux

[vert]

9a dérappe un peu ce post, je croyais qu'on parlait de la 1198 et pas autres choses

promis je la prendrai en photo demain, enfin la bomota DB 5 avec le moteur ducati je veux dire.

[arnorol]

Petit changement de sujet...
Comme toute sportive qui se repecte, sur la 1198 au bout de quelques centaines de km, on commence à souffrir un peu du fessier . Je me suis donc mis à la recherche d'une selle "grand confort". Et comme je ne voulais pas toucher à ma selle d'origine pour la conserver pour un futur deuxième carénage, j'en ai cherché une complète.

J'ai trouvé ce site qui fait l'intermédiaire pour les selles "sargent": http://www.motoluxe.eu/products/Selle-Grand-Confort-avec-Housse-pour-Selle-Passager-en-option-pour-Ducati-1098-%7B47%7D-1198-%28%26-848-2007%252d%3E%29.html

Ca paraît intéressant, alors j'ai craqué et la commande est parti...

A suivre dès que les quelques semaines d'attente approvisionnement seront écoulées...

[Al flimstar]

P'tit cul vas!!

[giga]

J'ai cru voir qu'il y avait aussi une selle Ducati Performance pour 1098/1198. Elle vaut quoi? Quelqu'un l'a essayée?
SeeYA
GIGA

[zoe]

J'ai cru voir qu'il y avait aussi une selle Ducati Performance pour 1098/1198. Elle vaut quoi? Quelqu'un l'a essayée?
SeeYA
GIGA

La selle Ducati Performance c'est une selle racing alors elle est encore pire que l'origine qui d'ailleurs n'est qu'un bout de bois recouvert d'un tissu 

[arnorol]

P'tit cul vas!!

C'est surtout petite selle...en épaisseur... 

[arnorol]

J'ai cru voir qu'il y avait aussi une selle Ducati Performance pour 1098/1198. Elle vaut quoi? Quelqu'un l'a essayée?
SeeYA
GIGA

La selle ducati perf' n'a effectivement pas l'air fort épaisse puisque ducati perf'=compet', donc légèreté...et plus dur encore...

[vert]

C'est vrai aussi en compet les gars trouvent rarement le moment de s'assoir tranquillement comme nous de s'arrêter aux feux et admirer le joli paysage.

Racing=minimum pour faire un maximum, je préfère reprendre la selle d'origine ou une selle confort mais pas celle de performance.

[arnorol]

Tout à fait d'accord
Vive les grosses selles moelleuses sur nos sportives radicales...

[zoe]

Petite question aux possesseurs de 1198 ou 1098:

Ou est prise la vitesse sur nos belles ? au pignon comme le 3/4 des japonaises ou est elle prise sur la roue arriere ou avant ?

Par avance merci

[10_Franck_98]

Prise de vitesse à la roue arrière .
Le capteur vise le disque, près de l'étrier.

[GexMan]

Les 1098 R et 1198S c'est sur les deux roues  ... DTC oblige 

[Pierre Col]

Une petite prépa à 100.000 €



http://moto.caradisiac.com/Ducati-1198RF-by-Red-Fenix-100-000-EURuros-la-prepa-30-photos-195

Bof.

[vert]

De toute maniere, on peut toujours acheter plus cher mais pas forcement mieux, j'ai vu une yam R1 avec le cadre en or 24 carat et une peinture moche dans les magazines moto et je me demande a quoi ca sert tout ca alors que le prince Williams roule en simple 1198s toute noire et un casque Viper Roberts, simplement classe.

http://www.ducatispot.com/forums/showthread.php?t=15692

tiens on en parlait il y a quelques temps sur la vitesse qui saute, le probleme vient du reglage du levier de vitesse comme alex88 disait et j'ai des petits pieds alors la vitesse passait mal parfois. Par contre la bulle d'origine est nul, tres joli mais protection nulle, j'ai vu une double bulle au catalogue ducat', ca doit etre efficace, quelau'un en a deja monte une?

[dav59]

De toute maniere, on peut toujours acheter plus cher mais pas forcement mieux, j'ai vu une yam R1 avec le cadre en or 24 carat et une peinture moche dans les magazines moto et je me demande a quoi ca sert tout ca alors que le prince Williams roule en simple 1198s toute noire et un casque Viper Roberts, simplement classe.

http://www.ducatispot.com/forums/showthread.php?t=15692

tiens on en parlait il y a quelques temps sur la vitesse qui saute, le probleme vient du reglage du levier de vitesse comme alex88 disait et j'ai des petits pieds alors la vitesse passait mal parfois. Par contre la bulle d'origine est nul, tres joli mais protection nulle, j'ai vu une double bulle au catalogue ducat', ca doit etre efficace, quelau'un en a deja monte une?

j'ai monté la bulle DP + 30mm, car avec mes 1,80m, la bulle d'origine sert à rien !!

sinon, hier, c'était la deuxième sortie piste pour moi et ma meule, j'ai bien descendu les chronos, avec pour le meilleur un 1"02"500, y a encore beaucoup de boulot a faire, mais ça commence à aller de mieux en mieux, elle est raide et physique la petite !!

Va déjà falloir que je touche aux réglages, car la fourche viens en butée au freinage
mon pneu arrière est mort, et commencé à glisser sur la fin, donc, j'ai préféré arréter

On était que 3 ducat', et encore, la 999 s'est planté dès le matin
a noter qu'un CBR 1000 tourné en 58 et des brouettes, impressionnant !!

[arnorol]

Par contre la bulle d'origine est nul, tres joli mais protection nulle, j'ai vu une double bulle au catalogue ducat', ca doit etre efficace, quelau'un en a deja monte une?

Moi j'ai monté une bulle "puig" à double courbure et c'est beaucoup mieux! 
L'avantage de cette bulle est qu'elle n'est pas chère (69 euros neuve sur e-bay) et de bonne qualité .

[jeje]

salut dav c est le circuit de folembray il me semble

[dav59]

salut dav c est le circuit de folembray il me semble

oui, c'est bien ça, tu connais ?