J'ai un pote qui roule sur un 748 de 95 ..
Un vrai porc .. son surnom ? le boucher du vexin ... le genre de mec qui va pousser tellement longtemps sa couronne alu qu'il va lui péter la moitié des ratiches avant de la changer...
Le genre de gus qui sait pas ce que veut dire chauffer sa moto (enfin .. on va dire qu'on n'a pas le même point de vue) ou qui va tenter de colmater un fuite d'huile au rubson
si si .. ça existe..j'en ai d'autres comme ça
Bref, depuis de j'ai dégagé le 996, il me tane avec son unique basculeur changé sur une daube à peine entretenue et la fiabilité de sa machine par rapport à mon ex .. vous imaginez le genre de chambrages ... "wow t'es con .. c'est pas la mort une patate de facture .. etc etc ... et pis t'avais qu'à pas acheter une meule pas fiable ..."
Bref, y'a pas longtemps, fuite au carter d'embrayoire .. vas y emmene ta daube chez vince et demande lui de faire le tour, de démonter le carter d'alternateur, il en profitera pour vérifier le serrage du volant moteur ... lui dis-je ..
Mouarfffffffff !! la bonne idée que j'ai eu là !!!!
le volant était bien serré mais les roulement de vilo sont morts : jeux longitudinal et transversal, faut changer le merdier...
tant qu'à faire et à ouvrir, va falloir lui faire une jeunesse à l'aut' daubasse :
- joints de queues de soupapes, et rodage des soupapes
- déglaçage cylindres
- segmentation neuve
- roulements neufs (vilo boite et tout le tintouin)
- coussinets de bielles,
c'est tout sauf surprise ...supplémentaire
J'lui ai sorti ma tite rengaine préférée : "
avec un D4 t'es pas emmerdé ... tant que t'es pas emmerdé..."
