Sujet: INTERSAISON SBK 2008/2009

[BenoiX]

cool d'avoir des pilotes francophones sur Ducati pour 2009. 

Tu veux dire que tu sens pas les journalistes français à l'aise pour faire leurs interviews en espagnol ?   

[acid]

cool d'avoir des pilotes francophones sur Ducati pour 2009. 

Tu veux dire que tu sens pas les journalistes français à l'aise pour faire leurs interviews en espagnol ?   

je suppose qu'il est plus facile de faire des interviews plus personnelles en français qu'en anglais autre langue plus exotique...

[Ploducat]

Brendan Roberts et Jakub Smrz sur Ducati l'an prochain en SBK avec Guandalini 

"Guandalini Racing have announced the riders who will be taking part in the 2009 FIM Superbike World Championship on the Ducati 1098 RS09: Czech Republic's Jakub Smrz will be flanked by 2009 Superstock 1000 FIM Cup winner Brendan Roberts in a two-rider team.

Pierfrancesco Chili appointed Guandalini Racing team manager
Update: December 03, 2008, 15.45 PM ET


After a lengthy career as a rider and a more recent one as commentator for Italian TV, Pierfrancesco Chili is now embarking on a new profession in racing.

The ever-popular Italian has in fact recently been appointed team manager for the Bologna-based Guandalini Racing team, which will enter the 2009 Superbike World Championship season with a two-rider line-up of Czech Republic's Jakub Smrz and current Superstock 1000 champion Brendan Roberts of Australia.

With the arrival of 44 year-old Chili from Bologna, winner of 17 World Superbike races, the  team now has high hopes of making a major step up in class in the championship.

Mirco Guandalini declared: "Pierfrancesco has been working with us for a month now. I am not in a position to deal with all the team's sporting activity so we thought of appointing someone with considerable experience in racing. The arrival of a person of the calibre of Chili will certainly help to improve the image and the prestige of our team".

Pierfrancesco Chili added: "I am happy to join the Guandalini Racing team. I've been working with them in their team headquarters for some time now. Commentating on what the others were doing wasn't entirely satisfactory for someone like me, I prefer to be involved in things directly and I find this job really stimulating".

 
Souce: http://www.worldsbk.com/pubb_EN/news_ext.php?id=2722#

Plô.

[JCB]

Pour les interviews de Francky Chili, pas de problème, il parle bien le français 

[JCB]

A partir d'aujourd'hui, tests à Kyalami/

"The Kyalami tests got underway in warm and dry conditions this morning and there was early drama when Noriyuki Haga (Ducati Xerox) and Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) collided within half an hour of the start of the first sessions.

Neither rider was hurt, and they continued to lap shortly afterwards.

Fast early riders included Yukio Kagayama (Alstare Suzuki), and half-way through the day Ryuichi Kiyonari (Hannspree Ten Kate Honda) and Ben Spies (Yamaha Motor Italia) also went close to his best time of 1m42.936s. With two and a half hours left, the times are expected to fall before end of play.

The format of the tests is to run from 9am to 5pm each day, with no break for lunch.
source wsbk.com "

dès la 1 ère demi heure, Haga et Rea se sont tapés sans dommage pour les pilotes 

[bostrom]

Ouais déjà quelques chutes de Haga 

Au final pour se premier jour ca a donné ca:

1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’41”204
2. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”599
3. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’41”713
4. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’41”730
5. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’41”755
6. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’41”846
7. Max Biaggi (Aprilia) – 1’42”446
8. Riuichi Kiyonari (Honda) – 1’42”744
9. Troy Corser(BMW) – 1’42”975
10. Ruben Xaus (BMW) – 1’43”274
11. Carlos Checa (Honda) – 1’43”418
12. Jonathan Rea (Honda) – 1’44”496
13. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’44”500
14. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”502
15. Tom Sykes (Yamaha) – 1’46”780

Ca s'annonce plutot bien pour Ducati

Par contre Sofuoglu je sais pas ce qu'il fait la mais il a toujours pas trouver le mode d'emploi d'une sbk

[tony1098]

les 2 machines aprilia et bmw dans le top 10,c est un beau début
du 2 au 6 joli tir groupé
et fabrizio 4 dixemes d avance sur le 2,c est bon

[papamousse]

SBK : Fabrizio imprime le rythme à Kyalami
11/12/08 10:08
SOURCE


 
Le circuit de Kyalami, en Afrique du Sud, accueille depuis mercredi une partie du peloton de Superbike, pour une séance d'essais pneumatiques.

La première journée de travail a été dominée par Michel Fabrizio, auteur d'un meilleur chrono d'1'41''204 au guidon de sa Ducati 1098F09.

« Je suis vraiment satisfait parce que c'était la première fois que je roulais sur ce circuit », commentait l'Italien, prêt à disputer sa deuxième saison avec l'équipe officielle Ducati. « Je suis sûr que nous pouvons faire encore mieux. C'est ce que je vais essayer de faire dans les deux prochains jours. »

La grosse surprise a été créée par le débutant Ben Spies, deuxième à quelques dixièmes de Fabrizio. L'Américain n'a pas tardé à trouver ses marques sur le tracé sud-africain et à se sentir plutôt bien avec sa Yamaha.

« J'aime ce circuit, il ressemble à certains circuits AMA. Il n'est pas trop technique et pas si difficile à apprendre, mais je me suis bien amusé" expliquait-il. « Il était plus intéressant, pour nous, de tester la moto dans des conditions plus chaudes qu'à Portimao. La maniabilité est bonne, le moteur est vraiment doux dans les sorties de virages et il transmet bien la puissance au sol. »

Max Neukirchner a placé sa Suzuki au troisième rang, juste devant le successeur de Troy Bayliss chez Ducati, le japonais Noriyuki Haga. L'ancien pilote Yamaha n'a pas eu des débuts idéaux avec pas moins de trois chutes au cours de la journée.

Suivaient Yukio Kagayama et Shinya Nakano. Ce fut une belle prestation de l'ancien pilote MotoGP et sa toute jeune Aprilia RSV4. 
L'équipier du Japonais, Max Biaggi, n'a pu tourner que dans l'après-midi – le Romain n'est arrivé sur le circuit qu'à l'heure du déjeuner, après un vol plus que tumultueux. « J'aime vraiment la RSV4 », confiait Biaggi après un simple ‘échauffement'.

Troy Corser et Ruben Xaus, les pilotes de la nouvelle équipe BMW, n'étaient pas loin du rythme avec leur S1000RR. Ils devançaient, notamment, les Honda de Carlos Checa et Jonathan Rea.

Les chronos du 10 décembre – Kyalami:
1. Fabrizio (Ita-Ducati) 1'41”204 (66 tours)
2. Spies (Usa-Yamaha) 1'41”599 (46)
3. Neukirchner (Ger-Suzuki) 1'41”713 (69)
4. Haga (Jpn-Ducati) 1'41”730 (31)
5. Kagayama (Jpn-Suzuki) 1'41”755 (39)
6. Nakano (Jpn-Aprilia) 1'41”846 (51)
7. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'42”446 (29)
8. Kiyonari (Jpn-Honda) 1'42”744 (62)
9. Corser (Aus-Bmw) 1'42”975 (33)
10. Xaus (Spa-Bmw) 1'43”274 (41)
11. Checa (Spa-Honda) 1'43”418 (10)
12. Rea (GB-Honda) 1'44”496 (16)
13. Sykes (GB-Yamaha) 1'46”780 (16)

© DORNA / CAPSIS International 

[Pierre Col]

Selon MJ, Rossi a très envie de faire une pige en SBK, ce serait peut-être le 14 mars au Qatar, et dans ce cas-là Bayliss pourrait ressortir de sa retraite pour lui montrer qui est le maître en Superbike 

[papamousse]

Ca c'est la grosse info (si ca ce confirme bien sur) j'aimerais beaucoup voir ca.

[bostrom]

2eme jour

1. Michel Fabrizio (Ducati) – 1’40”256
2. Max Neukirchner (Suzuki) – 1’40”688
3. Noriyuki Haga (Ducati) – 1’40”709
4. Carlos Checa (Honda) – 1’40”725
5. Jonathan Rea (Honda) – 1’40”842
6. Yukio Kagayama (Suzuki) – 1’40”959
7. Shinya Nakano (Aprilia) – 1’40”968
8. Max Biaggi (Aprilia) – 1’41”041
9. Ben Spies (Yamaha) – 1’41”049
10. Ryuichi Kiyonari (Honda) – 1’41”412
11. Troy Corser (BMW) – 1’41”986
12. Ruben Xaus (BMW) – 1’42”438
13. Tom Sykes (Yamaha) – 1’42”933
14. Kenan Sofuoglu (Honda) – 1’43”755 (SSP)
15. Andrew Pitt (Honda) – 1’44”101 (SSP)


Un Fabrizio qui fait son Bayliss  et Haga qui est déjà bien ca promet 

[Pierre Col]

Un Fabrizio qui fait son Bayliss  et Haga qui est déjà bien ca promet 

Les béhèmes à la ramasse alors que les Aprilia s'en sortent bien 

[cataclop888]

Selon MJ, Rossi a très envie de faire une pige en SBK, ce serait peut-être le 14 mars au Qatar, et dans ce cas-là Bayliss pourrait ressortir de sa retraite pour lui montrer qui est le maître en Superbike 

je ne serais pas si affirmatif, Pierre ... Même si Bayliss est très fort, Rossi reste Rossi ... The Doctor ....

pour ce qui est des essais actuels, ne vous enflammez pas trop ... ça ne veut strictement rien dire ... rdv en mars, c'est là qu'on sera fixé !!

[Pierre Col]

je ne serais pas si affirmatif, Pierre ... Même si Bayliss est très fort, Rossi reste Rossi ... The Doctor ....

certes mais comparé à sa M1 de MotoGP une R1 de Superbike est un pauvre étron poussif  et de surcroît, malheureusement, il n'aura pas des masses de journées pour s'entrainer, donc Bayliss même pré-retraité va forcément le tordre 

[JCB]

WSBK.com  résultat final
1. Fabrizio (Ita-Ducati) 1'39"714;
2. Spies (Usa-Yamaha) 1'39"978;
3. Haga (Jpn-Ducati) 1'39"984;
4. Rea (GB-Honda) 1'40"035;
5. Checa (Spa-Honda) 1'40"170;
6. Neukirchner (Ger-Suzuki) 1'40"394;
7. Kagayama (Jpn-Suzuki) 1'40"675;
8. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'40"768;
9. Nakano (Jpn-Aprilia) 1'40"968;
10. Kiyonari (Jpn-Honda) 1'41"067;
11. Corser (Aus-Bmw) 1'41"102;
12. Sykes (GB-Yamaha) 1'41"562;
13. Xaus (Spa-Bmw) 1'41"996.

Les observateurs noteront que le Aprilia et BM sont dans le top 13 

[desmo.mig]

C'est de bon augure pour les DUCATI BOYS!
A voir pour la suite, j'attends de voir les 1ères courses....
Mais bon c'est bien d'être pas larguer...
 

[Yoh]

Ca va promettre de belles bagarres: 2 marques en +, Laconi chez Ducat' pourvue qu'il ait gardé la notice d'un ducat

[adrien mototribu]

les photos des tests de Portimao...

[GUEMS 56]

Il ne l'aura pas eu longtemts la Honda 
Ducati / Laconi ça colle mieux normalement 
Vivement le début 

[OpOw]

Bon début des nouveaux (aprilia/bmw)
Je crois en une bonne saison pr ducay.

Par contre il devais pas y avoir ktm aussi en sbk?

[adrien mototribu]

C'est fini à Kyalami...

Mais ça va redémarrer à Portimao

SBK test Kyalami

[Pierre Col]

Ça commence à sentir le SBK pour Hopkins et Melandri...
http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-Retrait-de-Kawasaki-Superbike-pour-Hopkins-et-Melandri-452

[forza27]

sur la tofs laconi et sur une Honda pas sur une ducati

[Pierre Col]

Par contre il devais pas y avoir ktm aussi en sbk?

La KTM RC8 stock était déjà à la traine par rapport à une 1098 à laquelle elle rendait plus de 30 ch, et totalement dépassée en course faute de pièces racing : elle n'a rien pu faire dans les championnats SBK nationaux où elle était engagée, cf le malheureux Donischal, engagé en FSBK, et venu rouler en protwin pour s'amuser un peu...

Et vu l'état financier de KTM, mis au bord de la faillite par son engin à 4 roues, c'est pas demain qu'ils vont augmenter le budget courses : déjà qu'ils ont arrêté la 250...

[haffie]

sur la tofs laconi et sur une Honda pas sur une ducati

   non non, c'est bien une 1098 sur la photo

par contre j'aime bien sa combarde Kawa "modifiée"  :

[Ptite Ducat]

sur la tofs laconi et sur une Honda pas sur une ducati

   non non, c'est bien une 1098 sur la photo

hum c'est marqué honda sur le carénage et sur la 1098 il y a un monobras 

[adrien mototribu]

  Laconi testait la Honda du Team DFX

[acid]

sur la tofs laconi et sur une Honda pas sur une ducati

   non non, c'est bien une 1098 sur la photo

quel connaisseur! 

[haffie]

   la honte............

[OpOw]

Par contre il devais pas y avoir ktm aussi en sbk?

La KTM RC8 stock était déjà à la traine par rapport à une 1098 à laquelle elle rendait plus de 30 ch, et totalement dépassée en course faute de pièces racing : elle n'a rien pu faire dans les championnats SBK nationaux où elle était engagée, cf le malheureux Donischal, engagé en FSBK, et venu rouler en protwin pour s'amuser un peu...

Et vu l'état financier de KTM, mis au bord de la faillite par son engin à 4 roues, c'est pas demain qu'ils vont augmenter le budget courses : déjà qu'ils ont arrêté la 250...

Merci     Je savais pas que ktm etais sec financierement