Sujet: Ma 996 SPR en 1026 (route) ma 998 SBK de piste et une 999R ex protwin refaite en 1079R

[desmofr16]

 jolie piéce; quel joint a t'il mis dedans ? 

[phi996SPR]

c'est top secret   






non je sais pas faut voir avec Franck  

[748franck]

des joints thoriques tout simplement
j' ai fais comme ça pour le mien il y a 4 ans et ça bouge pas

[phi996SPR]

bon comme ya pas foule comme acheteur j'ai commandé et reçu la résine de chez restom pour finir le réservoir, j'ai pris le kit 20 à 40l   ben 0,75l de résine pour faire le traitement ça risque de faire juste   à voir une fois traité

[Kaloo]

Cool que tu reprennes car tu as un beau projet 

Pour le Restom, j'avais pris le kit à une quarantaine d'Euros et pas de problème de quantité pour un réservoir classique (testé sur 900M 94, SSds et 749) 
Ca devrait le faire, il suffit juste d'une mince pellicule sur la paroi du réservoir  pour assurer l'étanchéité.

[phi996SPR]

c'est pas que je reprenne vraiment  
car là je suis plutôt occupé à refaire un 50 super motard pour ma fille  

et oui elle risque de roulé plusque moi  

[romainh6]

arf un DT, la loose, t'aurais pu lui prendre un cagiva mito ou derbi gpr pour le look



mais bon sur le dt, le moteur minarelli est pas si mal et relativement fiable, j'avais çà sur mon supermotard 50 et ma rs50, des belles années de prépa 2 temps

[phi996SPR]

c'est ce que je voulais mais elle préfére un super-mot et pour débuter sur la route la position et mieux quand même !!!! pour la fiabilité du minarelli ben c'est comme toute Italienne c'est sujet à discution parce que là sur se moteur ça été vilo, cylindre , piston et culasse 

[romainh6]

euh ben normalement çà pète pas, sauf si tu mets pas d'huile

[rougeot44]

felicitation pour ton courage  :bowdown:j ai pris plaisir a lire ce topic surtout
n abandonne pas ton projet tu va voire le bout du tunnel

[chti900ss]

Ha et bien Philippe en voila une bonne nouvelle !!

[phi996SPR]

salut, t'as récupéré ton permis ???

[chti900ss]

Salut Philippe,non c'est pour mi Décembre p...in c'est long j'te jure !!

[phi996SPR]

ben j'ai pesé mes deux machines en ordre de marche (eau, huile essence) pour voir, résultat:

996SPR: 196 kg (avec boucle arrière biposto)
998SBK: 176 kg (avec ligne et pots d'origine)

 

[phi996SPR]

je doit vraiment être trop con   pour croire qu'une ducati peut être meilleure qu'une autre. je m'explique j'ai acheté un 749 en rsv avec un moteur plutôt beurk!!!




donc dépose des périfériques et du moteur en moins de 2h

la 998 à très généreusement donné sont coeur


remontage de tout ça dans le cadre, changement de la rampe d'injection part celle du 999 ainsi que du boitier( sur lequel Hypertrick à retiré l'antivol)

contact et   pas de pompe à essence qui fait bizzzzz je cherche la panne résultat la cosse et le relais d'injection/allumage hs (oxydé à mort)
re-contact et la pompe fait bizzzz ok mais ça démarre toujours pas c'est quoi cette M....e de commande de démarreur qui ont mis la dessus   ou tu peux pas faire un démarrage normal

Donc ce soir j'ai une ducat en plus dans l'atelier qui tourne pas : 749/999, 998 et un 748 en pièces viva DUCATI

[phi996SPR]

après avoir longuement essayé de la faire tourné (elle pété mais coupé de suite) j'ai fini par trouvé la panne  et comme dab une panne à la con le contacteur de béquille qui merde
j'avais par trop cherché de ce coté là car le vendeur avait dis quelle tournée (ou alors que sur béquille d'atelier) et encore vue la gueule du relais d'injection j'ai des doutes

bon maintenant ça tourne reste plus cas trouvé un compteur car celui ci déconne à donf: voyant d'huile qui reste alumé et compte-tours fantésiste 





avec le boitier du 999 le compteur affiche 999 mais garde les kms du 749


un poly et roulage le plus vite possible (une météo clémente encore quelque temps)

[BenoiX]

Pour l'affichage 999 au tableau de bord, ça n'a rien à voir avec le boîtier, ça se paramètre directement sur le compteur. Certainement le précédent proprio du 749 qui avait changé l'affichage en 999. 

Mettre le contact en appuyant sur les 2 boutons en même temps, et ensuite tu peux faire défiler les configurations avec un des boutons (tous les modèles 999, 749, S et R, versions Europe, US ou UK).

[phi996SPR]

ben désolé mais c'est le boitier car quand je l'ai acheté elle affiché 749 avec le boitier d'origine et quand j'ai mis mon boitier de 999 ellle indique 999 

[BenoiX]

Ah, OK je pensais pas qu'il reconnaissait le boîtier.
Ceci dit tu peux remettre 749 si tu veux, ou 999R. 

[Yoh]

Tu l'as demarré avec la batterie d'origine ou une batterie annexe?
Juste pour infos, meme si j'ai pas d'explications technique la dessus, j'avais demarré ma 996 avec ma voiture + pinces et le compte tours deconnait a plein.
Des que j'ai remis la batterie sur la moto, tout est rentré dans l'ordre.
Va comprendre...

[phi996SPR]

là c'est du au précédent propriètaire qui la ouvert pour collé une déco dedans résultat l'aiguille fait un peut ce quelle veut mais n'indique pas dutout le bon régime 

[Yoh]

Tunninche quand tu nous tient 

[romainh6]

tu bosses bien je trouve,

mais pourquoi avoir mis le moteur du 998 sur la 749 ? tu voulais pas finir le 998 ?

[phi996SPR]

Salut Romainh6,

pour l'instant c'été plus rapide de mettre le 999 dans la partie cycle du 749 et cela ma permis d'être sur que le moteur tourné correctement car je ne l'avais jamais entendu auparavent 

Pour le 998 pour l'instant il es en standby ou à vendre mais pas d'acheteur 

 

[phi996SPR]

en voila une qui ce termine, cette fois pas d'autocollants 



 

[phi996SPR]

retour aux affaires:
reste plus cas trouver le reste  




p'tit question un compteur de 1098 peut remplacer un compteur de 999 ??????????

[Kaloo]

Pour le compteur, je dirais non car codé sur 1098 si occasion(comme sur 999 d'ailleurs  )
Mais je suis vraiment pas sur. Faudrait peut-être aller voir du coté des ricains au cas ou quelqu'un aurait déja tenté la manip.
Ou alors poser la question à Tom d'Hypertrick

[phi996SPR]

mon boitier de 999 est décodé donc il va avec tous les compteurs (749/999) , pour poser la question à Tom, ben l'anglais et moi ça fait deux et avec un traducteur c'est pas top 

[Bibi]

envoi moi la question que tu veux lui posé par MP en francais, je te renvoi la traduc en Anglais

[BenoiX]

J'ai la réponse en Français dans le texte si vous voulez.

C'est non. Les protocoles de communication entre le tableau de bord et l'ECU ne sont pas les mêmes.