Sujet: MULTISTRADA 1200

[buellman84]

@ old castor, si le problème pour toi se pose des qu'il fait chaud et sec, t'es à peu près tranquille en Picardie, ça arrive rarement, par contre pour moi qui suis en Provence, ça craint vraiment  

Je viens de parler au téléphone avec le concess qui m'a vendu la moto à Amiens, il me dit que le problème des coupures en récurant chez toutes les Ducat maintenant avec la norme euro3 et que cela vient des calages électroniques en usine, rien à faire par rapport à ça, il faudra vivre avec.

Par contre pour les problèmes de calages en arrivant sur le ralenti en seconde, première, un des ses client avait le même souci avec son 848, ils ont tout changé sur la machine sans amélioration et même l'usine n'arrivait pas à solutionner le blem. Puis le client à fini par ne plus mettre que du SP98 dans sa machine, et depuis c'est réglé, il ne cale plus... Essayons pour voir et tenons nous informés ...   après autre piste, après avoir fait un reset complet, régler le potentiomètre de ralenti au pas à pas (ça je sais pas ce que c'est ???)

[old castor]

ça changera rien, justement a amiens avant hier j'ai mis du 98 car y'avais pas de 95 normal a la pompe et elle a quand même calé en revenant
mais bon on va quand même réessayer avec le réservoir bien vidé avant de faire le plein
mais si ça avait une importance, ça le ferait sur toutes les multi,a priori y'a quand même pas mal de possesseurs qui n'ont pas ce problème!

[DarkNight]

Il est mignon le concessionnaire à se défausser de la sorte.
Un véhicule neuf se doit de fonctionner au poil...Une moto neuve me fait ça le concessionnaire se l'a prend dans les dents avec un scandale en prime-time le samedi 

[franz]

C'est net... 

[buellman84]

C'est vrai puisqu'à Amiens ils en ont livré 4, et apparament chez les 3 autres, il n'y a pas de retour de dysfonctionnement, ou alors on est des vieux cons et on est trop exigeant  

Par contre il ne met que du SP en station service, qui a un meilleur rendement qu'en GMS !!!

[sleop]

... je trouve que Ducati joue la carte de la fuite en avant et que quand on n'est déjà pas capable de maîtriser les problèmes "simples", il est suicidaire de s'engager dans des voies hasardeuses, surtout au prix où on essaie de les vendre en période de crise. Mais bon, comme je le dis toujours, le Temps est le juge suprême et on verra bien dans quelques années qui aura vu juste  
Mais le premier qui viendra pleurnicher sur le forum parce qu'il sera resté en rade avec son bijou technologique, je le flinguerai avec délectation  

Ben on dirait que les choses vont plus vite que prévu  

[tomcat74]

C'est vrai puisqu'à Amiens ils en ont livré 4, et apparament chez les 3 autres, il n'y a pas de retour de dysfonctionnement, ou alors on est des vieux cons et on est trop exigeant  

Par contre il ne met que du SP en station service, qui a un meilleur rendement qu'en GMS !!!

+1198....perso je fais mon plein uniquement en SP98 de station service...jamais en grande surface sauf mega urgence...

[buellman84]

Mais le premier qui viendra pleurnicher sur le forum parce qu'il sera resté en rade avec son bijou technologique, je le flinguerai avec délectation  

Ben on dirait que les choses vont plus vite que prévu  

C'est de l'humour ???

[tomcat74]

... je trouve que Ducati joue la carte de la fuite en avant et que quand on n'est déjà pas capable de maîtriser les problèmes "simples", il est suicidaire de s'engager dans des voies hasardeuses, surtout au prix où on essaie de les vendre en période de crise. Mais bon, comme je le dis toujours, le Temps est le juge suprême et on verra bien dans quelques années qui aura vu juste  
Mais le premier qui viendra pleurnicher sur le forum parce qu'il sera resté en rade avec son bijou technologique, je le flinguerai avec délectation  

Ben on dirait que les choses vont plus vite que prévu  

pfff...qu'est ce qu'il ne faut pas entendre...on peut communiquer par signaux de fumee aussi...ou alors prendre son cheval pour les petits trajets...ca pollue moins.
avec des raisonnements comme ca, on se chaufferait encore a la bougie...
pour info, j'ai fait tourne une marianna de 57 ce WE...
bah tu sais quoi? au bout de 5 minutes, elle a cale... pourtant y'a pas plus simple comme mecanique...

[sleop]

Mais le premier qui viendra pleurnicher sur le forum parce qu'il sera resté en rade avec son bijou technologique, je le flinguerai avec délectation  

Ben on dirait que les choses vont plus vite que prévu  

C'est de l'humour ???

Oui  

[ducati748]

après autre piste, après avoir fait un reset complet, régler le potentiomètre de ralenti au pas à pas (ça je sais pas ce que c'est ???)

si c'est le moteur "pas à pas" de l'injection, et si c'est toujours sur le même principe, c'est un petit moteur qui by-pass les by-pass  
il y a les vis manuel, et le moteur pas à pas qui permet également, en phase de démarrage et/ou moteur froid, d'ajuster la quantité d'air et la richesse dans ces moment là.
Mais si ça na pas changé, dès lors que le moteur est chaud il n'est plus actif (et ou ouverture des papillons >30°)
donc si c'est bien de ça dont on parle, j'ai bien peur que ça ne vienne pas de là, comme vous avez des soucis également moteur chaud.

[Prowler]

Je viens de parler au téléphone avec le concess qui m'a vendu la moto à Amiens, il me dit que le problème des coupures en récurant chez toutes les Ducat maintenant avec la norme euro3 et que cela vient des calages électroniques en usine, rien à faire par rapport à ça, il faudra vivre avec.

Problème récurrent sur les 695 et ST3 Euro3 en effet, la "solution" consistant à monter un ECU Ducati Perf.
Problème aussi sur les premières 1098, qui pouvait si je ne me gourre se résoudre par réglage.

Pour les autres, pas de soucis particulier... en tout cas, j'en ai jamais entendu parler sur les S4R/S4RS, M1100, HM1100, etc... par ex. qui sont bien Euro3

[sleop]

pfff...qu'est ce qu'il ne faut pas entendre...on peut communiquer par signaux de fumee aussi...ou alors prendre son cheval pour les petits trajets...ca pollue moins.
avec des raisonnements comme ca, on se chaufferait encore a la bougie...
pour info, j'ai fait tourne une marianna de 57 ce WE...
bah tu sais quoi? au bout de 5 minutes, elle a cale... pourtant y'a pas plus simple comme mecanique...

Je ne suis pas d'accord : les pêts émis par les chevaux et ruminants divers sont plus néfastes pour la couche d'ozone que les gaz provenant de pots catalytiques!
Quant à se chauffer à la bougie, je serais plutôt pour un bon poêle en fonte...
Et pour ta Marianna, je compatis car j'ai un mono qui m'a fait la même chose quand je l'ai remis en route récemment après quelques années de sommeil, mais je suis sûr qu'avec un bon nettoyage du carbu, il va repartir comme en 14    

[old castor]

en général dans les ducati quel est le carburant que vous employez?
sur le livret il ya marqué mini 95 mais c vrai que chez nous le 95 contient deja 5% d'éthanol !
(j'ose meme pas parler de l'E10) meme dans l'hayabusa j'évite d'en mettre
est ce que ducati a communiqué au sujet de l'emplois de l'E10?

[tomcat74]

pfff...qu'est ce qu'il ne faut pas entendre...on peut communiquer par signaux de fumee aussi...ou alors prendre son cheval pour les petits trajets...ca pollue moins.
avec des raisonnements comme ca, on se chaufferait encore a la bougie...
pour info, j'ai fait tourne une marianna de 57 ce WE...
bah tu sais quoi? au bout de 5 minutes, elle a cale... pourtant y'a pas plus simple comme mecanique...

Je ne suis pas d'accord : les pêts émis par les chevaux et ruminants divers sont plus néfastes pour la couche d'ozone que les gaz provenant de pots catalytiques!
Quant à se chauffer à la bougie, je serais plutôt pour un bon poêle en fonte...
Et pour ta Marianna, je compatis car j'ai un mono qui m'a fait la même chose quand je l'ai remis en route récemment après quelques années de sommeil, mais je suis sûr qu'avec un bon nettoyage du carbu, il va repartir comme en 14    

nan c'est le reservoir qui est completement oxyde 

[tomcat74]

en général dans les ducati quel est le carburant que vous employez?
sur le livret il ya marqué mini 95 mais c vrai que chez nous le 95 contient deja 5% d'éthanol !
(j'ose meme pas parler de l'E10) meme dans l'hayabusa j'évite d'en mettre
est ce que ducati a communiqué au sujet de l'emplois de l'E10?

sur mon ER6, le passage du 95 au 98 s'est traduit par une baisse significative de la consommation (de 0.5L a 1L/100) et un bi fonctionnant de maniere beaucoup plus ronde et avec bien moins d'accoups...
essaye de faire 2-3 plein d'affilee en SP98 dans une station de marque...et vois si tu as des differences 

[Prowler]

en général dans les ducati quel est le carburant que vous employez?
sur le livret il ya marqué mini 95 mais c vrai que chez nous le 95 contient deja 5% d'éthanol !
(j'ose meme pas parler de l'E10) meme dans l'hayabusa j'évite d'en mettre
est ce que ducati a communiqué au sujet de l'emplois de l'E10?

SP95 standard (pouvant en effet contenir 0 à 5% d'éthanol) ou SP98, mais pas de SP95-E10 déconseillé par Ducati (en tout cas, il l'était à sa sortie sur le marché, je ne saurais dire si ça a changé sur les modèles apparus depuis) !

[tomcat74]

en général dans les ducati quel est le carburant que vous employez?
sur le livret il ya marqué mini 95 mais c vrai que chez nous le 95 contient deja 5% d'éthanol !
(j'ose meme pas parler de l'E10) meme dans l'hayabusa j'évite d'en mettre
est ce que ducati a communiqué au sujet de l'emplois de l'E10?

SP95 standard (pouvant en effet contenir 0 à 5% d'éthanol) ou SP98, mais pas de SP95-E10 déconseillé par Ducati (en tout cas, il l'était à sa sortie sur le marché, je ne saurais dire si ça a changé sur les modèles apparus depuis) !

je pense que l'E10 bouffe toujours autant les joints.. 

[Prowler]

Aux US, les possesseurs de Sport Classic ont de très mauvaise surprise de déformation des réservoir dans les Etats où ils ne trouvent plus que de l'essence fortement additivée en éthanol (~10%), donc perso, je tente pas le coup.

[jla76]

Moi ,  le DS m'a fortement déconseillé l'E10 , je tourne en SP 98 depuis le début et ça ma pas empêché d'avoir 2 calages la 1ere semaine + 1 aujourd'hui ( en plein dans une épingle !!!!).

[X@V]

Mais le premier qui viendra pleurnicher sur le forum parce qu'il sera resté en rade avec son bijou technologique, je le flinguerai avec délectation 

Ben on dirait que les choses vont plus vite que prévu 

C'est de l'humour ???

Oui 

Sinon, il parait que passé la cinquantaine, on a du mal avec les citations. Vous confirmez ? 

[old castor]

Moi ,  le DS m'a fortement déconseillé l'E10 , je tourne en SP 98 depuis le début et ça ma pas empêché d'avoir 2 calages la 1ere semaine + 1 aujourd'hui ( en plein dans une épingle !!!!).

le mecano de mon conss ma signalé un nouveau cas de calage intempestif sur une multi qu'il viennent de vendre!!
surtout il faut que les conss remontent les cas chez ducati france, pour l'instant leur seule reponse est de regler le bi passdu cylindre arriere!!

[buellman]

Mais le premier qui viendra pleurnicher sur le forum parce qu'il sera resté en rade avec son bijou technologique, je le flinguerai avec délectation 

Ben on dirait que les choses vont plus vite que prévu 

C'est de l'humour ???

Oui 

Sinon, il parait que passé la cinquantaine, on a du mal avec les citations. Vous confirmez ? 

Je confirme, surtout depuis que je suis équipé du DTC 

[buellman]

  pour les connaisseurs, il y a aussi des machines qui tournent rond 

http://vimeo.com/12627930

[marmoto]

Ca doit être une machine qui est faite pour tourner en altitude cette Multi.

[old castor]

pour les connaisseurs, il y a aussi des machines qui tournent rond 

http://vimeo.com/12627930

pas intéret a se louper!!! 

[sleop]

Sinon, il parait que passé la cinquantaine, on a du mal avec les citations. Vous confirmez ? 

Oui, je trouve d'ailleurs que c'était mieux avant, quand on pouvait s'envoyer des messages avec des pigeons. Et dans mon cas, c'est malheureusement la soixantaine... 

[buellman84]

Je viens de faire un tour sur le forum, du côté Streetfighter et 1198, et on n'est pas les seuls à avoir des problèmes de calage et d'à-coups... 

[Jean Seb en Corse]

Moi ,  le DS m'a fortement déconseillé l'E10 , je tourne en SP 98 depuis le début et ça ma pas empêché d'avoir 2 calages la 1ere semaine + 1 aujourd'hui ( en plein dans une épingle !!!!).

Bonjour à tous,

Je confirme également pour le carburant : SP 98 et SP95 only.

A noter qu'en Corse ou je vis, il n'y à que du SP95. Donc au moins pas de problème de choix !

[Lizou]

Sinon, il parait que passé la cinquantaine, on a du mal avec les citations. Vous confirmez ? 

C'est malin, je viens de corriger toutes les citations foireuses...