Sujet: MULTISTRADA 1200

[maTTaw]

la Desmosedici RR avec laquelle j'avoue être allé au boulot il y a 3 jours  

Grand fou 

[Pierre Col]

Fin du HS : j'ai récupéré ma vieille béhème R80 RT remise en route.
La Desmosedici RR est bien plus pratique pour faire de l'interfile dans le bouchon de Fourvière, parce quelle est nettement plus étroite et que les voitures et camions m'entendent bien mieux arriver.
Mais je préfère que ce soit la béhème qui finisse par terre au cas où un étourdi me déboiterait sous le nez 

[Ben²]

c'est pas stradaperta ! mais Multistrada 1200 

[k@iser]

Bon beh il en faut pour tous les gouts il parait...

[Joan]

diantre  

en fait, elle est encore mieux ainsi:

[Foé]

Pas plus vilaine que les autres trails en fait...

[Prowler]

Encore plus moche que ce à quoi on pouvait s'attendre d'après les proto maquillés... c'est pas peu dire.  


Ce bec de canard avec les naseaux, ces flancs avant ou espèces d'ouïes (un peu à la Buell 1125), cet échappement qu'on croirait issu du design Kawasaki (Zaideud milleuh !). 


Le truc noir au dessus des cale-pieds, c'est un cache cadre (à la Kawa encore...) ou est-ce que le treillis tubulaire a encore été raccourci ??

[Pandi-panda]

Je n'apprécie pas l'esthétique de cette ducati. Je trouve qu'elle ressemble à une yamaha Fz1. Peut-être qu'avec le temps je m'y ferait. Peut-être aussi qu'à la conduite c'est une moto fantastique et que cela compense (à mon goût) l'esthétique fadasse et étrange (c'est mon avis) de la moto.

Là, pour l'instant, sur les photos... Bof.

[bostrom]

Si la MTS était encore assez passe partout celle la à bien choisi le camp des gros trails et comme souvent ben c'est pas très très beau.

A voir en vrai mais c'est pas gagné.

Moi qui pensait pouvoir m'acheter une Mts 1000/1100 moins cher avec l'arrivé de cette nouvelle je crois que ca va être le contraire et que la cote des 1ere vont augmenter 

[spiderlolo748s]

ils auraient pu avoir la descence de la sortir sous la marque Cagiva 

[Pierre Col]

Et hop, l'actuelle Multistrada apparait d'un coup nettement plus jolie  

Ils ont dû se dire que pour attaquer les 1200 BMW GS, Moto Guzzi Stelvio ou Morini GranPasso il fallait faire aussi moche. Eh bien c'est réussi !

[Joan]

Pas plus vilaine que les autres trails en fait...

 

En partant du constat que les mecs en trail ont des goûts de chiotte, alors Ducati a mis dans le 1000 

[Pierre Col]

En partant du constat que les mecs en trail ont des goûts de chiotte, alors Ducati a mis dans le 1000  

De ce point de vue là c'est du très bon marketing  

[sleop]

En partant du constat que les mecs en trail ont des goûts de chiotte, alors Ducati a mis dans le 1000  

Ou plutôt dans le 1200...

[Foé]

N'oublions pas que ce sont des motos qui roulent (par opposition à celles qui restent en terrasse de café).

L'esthétique n'est sans doute même pas mentionnée dans le cahier des charges. Par contre la fiabilité y est

[Prowler]

N'oublions pas que ce sont des motos qui roulent ...

Les gros trails routiers, oui.
Les Ducati(stes), pas vraiment. 

P't-être que s'il l'avaient baptisée "Honda" et qu'elle coutait pas un oeil (y compris en entretien), mais là, se farcir 20 ou 30000km par an avec ça ; quelque chose me dit qu'ils sont pas prèts d'en vednre autant que de R1200GS.

[jackccc2000]

Pourquoi ne suis je pas étonné de vos réactions  

Moi je dis, en noir, elle me plaît (je sais j'ai des goûts de chiotte) !

Tiens, je n'ai pas encore vu de club des Conchieurs de la Mutli 1200

Et pour ma part, je n'ai pas envie d'en voir autant sur les routes que la 1200GS 

[bipbip]

+1
elle est  pas si moche que ça...
et en noir ça le fait bien!

je regrette juste la cylindré choisi  
avec un D2 1100 voir un "796" moi qui recherche une meule de ce genre elle aurait été dans mon box si le prix était du type l'hypermot "796"!

[Al flimstar]

ahhhh voiiiiiilàààààà, c'est mieux moins pire comme ça!  
bon du coup on voit bien que c'était un V-strom tuning  

[EtienneMTS]

Ouais...

Attendons de la voir en vrai !!! Les réactions sur les premières photos sont toujours les mêmes ...

Et moi qui ai eu une MTS 1000 et maintenant une MTS 1100, et bien cette moto elle me branche bien. D'un point de vue technique en particulier.

Par contre j'ai peur que le prix fasse une sacré bon en avant !!!

Tiens, puis en plus ce n'est pas un ou deux versions cette fois ci mais quatre !!! Sport / Touring / Urban / Enduro

A voir sur le site http://www.multistrada.ducati.com/jspmulti/index.jsp

[Prowler]

.... cette moto elle me branche bien. D'un point de vue technique en particulier.

A n'en pas douter, techniquement ça risque d'être une bombe (comme par ex. la Streetfighter donc j'apprécie guère l'esthétique non plus mais qui est un régal de couple et de tenue de route au fois le cul dessus).

Bon, t'as signé Etienne ? 


Où t'as vu 4 version, mois j'ai vu "Multistrada 1200", "Multistrada 1200s Sport" et "Multistrada 1200s Touring", donc 3 versions (genre celle de base, celle en Öhlins, et celle en Öhlins + valoches quoi).

Sinon, la vidéo à l'air délirante (moi aussi j'dessine aussi bien  ).

PS, personne pour traduire les intitulés du sondage (j'panne rien au rital) là ? http://ducatixss.mag-news.it/surveyms1200.do;jsessionid=033DB9FF0717C0CBA416A5FF388F78D4

[bostrom]

La 4eme version ca serait pas celle de base avec valises ???

[bipbip]

il te demande en un si tu as vu la moto en vrai

de donner un note de 1 à 10 sur l'aspect général de la moto

de noter les différente partie de la moto:
sont moteur testa....

bref tu click en haut a droite sur le drapeau français
http://ducatixss.mag-news.it/surveyms1200.do

on aprend ainsi que le réservoir fait 20 litre: ce qui veut dire vu la conso du testa qu'on peut imaginer un petit 300km d'autonomie
 dans la vidéo dessin il est dit qu'elle aura une suspension electronique multi réglage

[tatane]

sur le monster on coupe le cul, et bien sur la mts1200 on coupera le bec

c'est pas mon type de moto, alors j'ai pas vraiment d'avis
juste une afirmation : rien ne me plait dans la nouvelle production ducati
là en revanche j'ai les boules

[Prowler]

20 litres : ENFIN une Ducati qui n'a pas un dé à coudre en guise de réservoir (depuis les SSie, ça se faisait rare), pas mal (même si la GS Adv embarque dans les 30L il me semble... enfin, c'est pas vraiment une machine off-road ou pour la piste ça).

La suspension à réglage électronique, j'ai testé sur la K1200R... ben ça casse pas trois pattes à un canard. C'est bien quand c'est neuf parce que t'as pas à te salir les paluches ou à sortir le tournevis pour passer de solo à duo, ou duo+bagages ou de confort à sport, mais avec l'usure, les réglages deviennent un peu n'importe quoi et y'a plus moyen d'ajuster comme on peut le faire avec des clics.
Des quelques uns que je connaissent qui roulent avec ça en BM, passé 30 à 50000km (ouais, entre "un km raisonnable" à une éternité pour une Ducat  ), ils sont presque tous passé d'un mode "soft" à un mode plus sport tellement ça se chamalow-ise avec le temps (sans parler de la fiabilité du bordel... bon enfin, su rune BM moderne, c'est normal   ).


Personne pour traduire un peu plus en détail siouplé ?

PRIME IMPRESSIONI SULLA MOTO.  Hai visto la moto dal vivo?  
Qual è la tua valutazione della moto nel suo complesso?  
  
Come valuti ciascuno dei seguenti aspetti usando una scala da 0 a 10 (0= non mi piace affatto 10= mi piace moltissimo)  
Nuovo motore Testastretta 11°                        
Prese d'aria frontali                        
Comfort pilota                        
Comfort passeggero                        
Pneumatici                      
Cerchi                        
Impianto di scarico                        
Paracoppa                        
Telaio                        
Faro anteriore                        
Borse laterali                      
Parabrezza regolabile                        
Serbatoio da 20 litri                      
Paramani con frecce integrate                        
Forcellone monobraccio                      
Parafango anteriore                        
Paraspruzzi posteriore                        
 
Che importanza dai (da 0-10) alle seguenti caratteristiche tecnologiche presenti sulla nuova Multistrada 1200?  
  
DES (controllo elettronico delle sospensioni)                        
Ride by Wire / 3 mappe motore                        
DTC (Ducati Traction Control)                        
Hands Free                        
ABS                        

[forza27]

moi je la trouve pas trop mal , il en faut pour tous les gouts et aussi si une personne veux un moulin de ducati pour roulé il sera servie

[chti900ss]

Hé bien moi je trouve qu'elle a de la gueule en noir,
aprés chacun son point de vue,mais chaque fois qu'une nouvelle moto
est commercialisée c'est toujours pareil : Critique et encore Critique,
et puis avec le temps ...............tous le monde s'y fait .

[pompone]

Et dire qu'on a dit que la Multi 1000 était moche... 

A voir en vrai, mais là, pour le coup, j'ai vraiment peur... 

[bipbip]

Personne pour traduire un peu plus en détail siouplé ?

tu click en haut a droite et ça se traduit qu'on te dit

[Prowler]

tu click en haut a droite et ça se traduit qu'on te dit

J'avais pas vu, pardon !
Merci