Sujet: MULTISTRADA 1200

[Al flimstar]

je suis en train de penser là (si, si!): ducati envisage le Paris-Dackar?

[Matthieu - Ducatmat]

je m'habitue aux physiques difficiles

ca y est Franck, tu arrives enfin à te regarder dans ta glace sans frémir d'horreur ? 

Sinon si tu cherches une machine vivante en solo et sympa en duo, je te conseille les SSie (j'ai emmené Mme sur plus de 1000km dans la journée en passant par les Alpes et le Massif Central) ou plus ancien, une BMW R100RS ou R90/S 

[10_Franck_98]

@Nikow : ouais, envisagé aussi, mais j'ai l'impression qu'il y a un cylindre de trop... à essayer en tout cas ! Mon DS fait aussi Tryumph en plus...

@Ducatmat : c'est trop vieux tout ça mon bon ami ! Je cherche du neuf (sous garantie quoi ) !!! Je n'ai pas de barbe moi !
Et malgré tout connaissant ma moitié, le SSie ne serait pas assez confortable ...

je m'habitue aux physiques difficiles

ca y est Franck, tu arrives enfin à te regarder dans ta glace sans frémir d'horreur ? 

Je m'attendais bien à une remarque du genre !
(enfin ça va, tu n'as pas osé critiquer madame !)

[Matthieu - Ducatmat]

je ne me serais pas permis 

si Mme a les fesses sensibles et comme tu aime les motos neuves garanties, pourquoi pas ça ? 

http://www.motomag.com/Oural-750-Tourist-DeLuxe.html

en plus là tu peux faire du TT, pas comme la MTS 1200 

Moi j'adore cette bécane 

[10_Franck_98]

 

Le side, à tester une fois pour le fun, pourquoi pas ...

Mais mélanger les inconvénient de la voiture ET de la moto sans aucun avantage ... trop peu pour moi, merci !

Mais bon, revenons au nouveau MTS.
Je trouve quand même le tarif un peu trop Ducatiste pour une moto à utilisation non exclusive...

En gros, surpayer pour un 1098 qui est es une moto exclusive et incroyable, je dis pas non (la preuve ), autant pour une moto à vocation plus banale (Duo et confort), bof bof, pas sûr que ça vaille le (sur)coût.

Just my 2cents.

[Fift]

Plus ça va, et plus je me dis que finalement, il y a surtout un gros truc qui cloche esthétiquement parlant : c'est le rostre avant. Le reste, ça passe à peu près en fait, surtout dans sa version rouge.


Sinon, pour faire une analogie automobile, la MTS 1200 n'est que la Porsche Cayenne de la moto, non ?
Au fait, les stratèges de la Casa Madre n'avaient pas dit il y a un an ou deux que Porsche était leur modèle de développement ??

[Pierre Col]

Le but n'est pas de concurrencer la GS ou la KTM (Adventure) mais simplement de proposer une Ducati pour le duo avec des valoches et un top-case.

C'était bien la peine d'arrêter la gamme ST en expliquant que Ducati faisait des sportives haut de gamme, que la gamme ST ne faisait pas partie de l'ADN de la marque etc 

[Prowler]

Ben ouais mais vendre des ST entre 15 et 19 000€, ça aurait été un peu gros comme subterfuge.
Là, ni vu ni connu ! 

[ducati3432]

Les ST se sont mal vendues...
Voir le flop de la ST3 et des prix de l'occase.
Tout le monde trouve bien mais personne n'en achète, un peu comme le jazz (ou Voxan).

On ne va pas reprocher à Ducati de tenter (...) à relancer une nouvelle routière sportive !
Et qui a l'air de bien tracter sur le papier.

Au niveau du prix, elle devrait passer face à la concurrence européenne.

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[marmoto]

Bon je vous donne mon avis de possesseur de ST4s.

A part le nez que je trouve affreux, comme la grande majorité, elle me semble plutôt pas mal et dans le même esprit que la mienne: un super moulin sur une bécane confortable, efficace et polyvalente et qui apporte énormément de plaisir Je la verrais bien dans quelques années dans mon garage quand ma ST sera au bout du rouleau.
Et surtout si, comme la ST, elle se revend mal, d'où l'avantage des motos soi-disant "moches". Cela permettra d'en trouver bien en-dessous de la côte
Car je lis que certains trouvent onéreux l'entretien d'un D4, mais quand on a acheté la moto à un prix intéressant (pour exemple, 4500 euros pour la mienne qui en cotait 6500 à l'époque) il reste tout de même de la marge pour l'entretien.

Je souhaite donc qu'elle se vende bien pour en trouver ensuite sur le marché de l'occasion, mais qu'elle n'ait pas trop de succès non plus afin de la toucher pas trop chère!

[steph]

Je suis pressé d'essayer cette bête. Une grosse routière confortable et maniable (en tout ça a l'air), avec un moulin comme ça, ça doit être bien sympa...
Par contre le coté baroudeur et escapade dans les chemins roulants, je n'y crois pas.  (de toutes façon, ce n'est pas ce qu'on lui demandera...).

[Prowler]

De toute façon avec des gommards sport (dont un 190 à l'arrière ), je vois pas bien comment elle serait une baroudeuse type GS (monté en Tourance ou Anakee) capable d'aligner une virée de 10 000km sans passer par la case changement de pneu.

[ducati3432]

+ d'info sur les pneus :

http://www.moto-station.com/article4532-essai-pneu-moto-pirelli-scorpion-trail.htm

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[Prowler]

Du 150/70R17, ça va etre dur à monter su rune jante de 6". 

[ducati3432]

Du 150/70R17, ça va etre dur à monter su rune jante de 6".  

Pirelli a sorti un pneu Scorpion Trial pour la 1200.
Ils sont bons ces Italiens.

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[romain]

En tout cas avec les "nouveaux" tarifs Ducati je commence à me trouver "pauvre"  C'est pas sur que ma prochaine meule soit italienne !

Je sais pas s'ils vont en vendre beaucoup à ce prix là.. surtout que le tiger est bien moins cher.

[francois63]

je vois bien ce "truc" rouler en Auvergne...
et j'attends l'avis de vieux gars comme X@v (KTM) ou Moostic (ST4S) que j'ai vu rouler...
s'ils essaient le "truc" ce sera intéressant de lire leur CR
perso, si je trouve 20 K€          d'ici-là, je veux bien faire le pas...
coté ligne, on peut (pourra) peut-être modifier un peu le "bec" à l'avant, on ne sait jamais, si quelqu'un a une idée de génie ( il va en falloir... )
coté purement mécanique-bécane, ça doit déboiser sec : 12mkg/150ch monté sur un truc qui ressemble à un croisement entre une Adventure et une ST4S et tout ça sur du öhlins !
J'ose même pas m'imaginer sur nos routes à essayer de suivre derrière avec ma SBK
Franchement, ça sent le truc "super-redoutable" et vous en connaissez, vous, des trucs redoutables sur la route qui sont pas moches 
moi, tout ce que j'ai vu ROULER sur la route (on s'entend bien sur le mot "rouler", n'est-ce-pas ?), et bin ... ça ressemble pas à une SBK 
Bon, c'est vrai, là ils ont fait fort, mais on s'habituera...
y z'en disent quoi les Auvergnots ?
Vous croyez qu'on l'aura en essai à Clermont ?

[Desmoquattro]

J'aime pas les trails, mais je la testerai bien

[bipbip]

Franchement, ça sent le truc "super-redoutable" et vous en connaissez, vous, des trucs redoutables sur la route qui sont pas moches 

mon mostro 900 S

[Desmoquattro]

Franchement, ça sent le truc "super-redoutable" et vous en connaissez, vous, des trucs redoutables sur la route qui sont pas moches 

Il faudrait demander leur avis sur sa plastique aux filles, mais il y ici un grand chauve qui est redoutable sur la route....

[fred]

Les avis c'est comme le trous du cul, tous le monde en a un. Donc j'y vais du mien.
Je la trouve pas si mal, en tout cas vraiment mieux que l'immonde multistrada.
Ducati a voulu faire un gros trail, ben c'est un gros trail avec un air un brin agressif.
Bref, je la trouve tout à fait dans la cible, et moins moche que les BM, et autres Suz Honda etc...

[Prowler]

pourquoi cela devrait etre un trail??

Peut-être parce qu'elle est montée en Pirelli Scorpion Trail ?
Parce que Ducati communique sur ses "'aptitudes" à l'enduro ?
Parce qu'elle est annoncée comme une concurrente à la R1200GS ?




 

[marmoto]

J'ai jamais croisé non plus une 1200 GS  dans un chemin

[Prowler]

sinon je note que la R1200gs est classée dans les routiere-gt.

R1200GS Std / Adventure :

celle qui est classée dans les trails c'est la r1200rt

R1200RT :


 


T'apelles ça un trail-routier si tu veux, mais avec une bulle, de grands débattement de suspensions, c'est un trail (pas à l'ancienne avec des pneu à tétines et roue avant de 19 ou 21", ça y'en a pratiquement plus sur le marché depuis la disparition des Africa-Twin, SuperTenéré et consorts...)

[fred]

Ouais! c'est bien un gros trail, et face à la R1200GS, y a pas photos la Ducat est vraiment mieux.
Et dire que la R1200GS est la meilleure vente de BM. On comprend mieux la raison de Ducati d'aller marcher sur leurs plate-bande....

[bipbip]

que nini!
on aime bien les marseillais!

[ducati3432]

Ma vieille R80GS passe partout...
Mais bon, c'est 50 CV et ça freine bien avec les pieds !
 

43 litres et 500 km d'autonomie avant... la réserve.
Ca c'est pour les +...



By ducati3432 at 2009-11-15


By ducati3432 at 2009-11-15


By ducati3432 at 2009-11-15

[Deky]

J'ai jamais croisé non plus une 1200 GS  dans un chemin

ca c'est de la provoc....

the long way run tu connais?

Deky, si je savais me servir de ce truc pour mettre des images...

[Prowler]

J'ai jamais croisé non plus une 1200 GS  dans un chemin

ca c'est de la provoc....

En même temps, un Ducatiste qui raconte qu'il croise pas de BM dans les chemins... c'est l'hopital qui se fout de la charité.

[juju]

Merde Terreblanche est revenu