Sujet: augmenter puissance 600 monster carbu

[sauval]

..........au fait si j'ai réagi au quart de tour c'est parce que je connais personne ici alors je savais pas si c'était de la chambrette ou alors un gros foutage de gueule 

heuuu, non, finalement, rien ...

[marty69]

je vois 

[bipbip]

tu vois ou tu sent???

nan, parceque c'est pas la même chose, hein!!...
surtout avec sauval!

[marty69]

la je seche !

[nykow]

 sur le dos ou sur le ventre ??? 

Pour ton topic tu peux le clore tout seul ( l'autre pas celui là  )

la 600M est une super moto pour débuter, des petites perf certes mais assez fiable, pas trop chère en entretien, pas la peine de la booster.

Quand tu en auras marre tu passeras à un gros monster ou à autre chose 

[Gomi]

Quand tu en auras marre tu passeras à un gros monster ou à autre chose 

une moto d'homme quoi, pas un truc de gonzesse

[nykow]

un truc qui cube au moins 900cm3 et qui a l'embrayage à sec, c'est ça ????

 

[sauval]

une moto d'homme quoi, pas un truc de gonzesse

j'aime bien mon coté féminin 

[bipbip]

une moto d'homme quoi, pas un truc de gonzesse

j'aime bien mon coté féminin 

Quand tu en auras marre tu passeras à un gros monster ou à autre chose 

une moto d'homme quoi, pas un truc de gonzesse

donc les 750 sont bi...

[sauval]

donc les 750 sont bi...

toi, tu tournes mal, au lieu de tourner au mâle 

pis tu commences à confondre 996 et 696, tu ferais mieux de chercher des pièces 

[Gomi]

un truc qui cube au moins 900cm3 et qui a l'embrayage à sec, c'est ça ????

 

900 c'est trop, c'est pour les pecnauds quand le Massey Ferguson est en panne

750 c'est la cylindrée idéale, ultime, parfaite.

l'embrayage à sec, pourquoi pas, mais c'est pas indispensable, sauf pour se tirer la nouille

[toutounet22]

un truc qui cube au moins 900cm3 ????

Voir 992   

[nykow]

Nan en fait c'était pour pousser un peu le Gomi pas pour me la pêter 

parce qu'entre un 750M et un 600M doit pas avoir des masses de différences 

M'enfou mon bouzin ne démarre pas

[jieffk]

Salut.
si tu veux changer de moto pour avoir des canassons en plus....:
revend le monstro 600 environ 3000€.
Ajoute entre 1500 et 2000€.
Avec ton petit cochon achete un S2R 800 ou un 695.

Perso j'ai trouvé un S4R 996 de 2005 pour 5000€

Evite d'injecter trop de €€ dans le 600, c'est de l'argent perdu.

Mon avis perso:
exploite ton 600 a fond!!!
Sur des vrais route de motard (avec des virolos ) tu en pourriras plus d'un.
Sur autoroute, aucune chance, mais comme je dis toujours, tu mets un singe sur un R1 avec la 6, il roule à 300km/h....
@+

[Gomi]

Nan en fait c'était pour pousser un peu le Gomi pas pour me la pêter 

parce qu'entre un 750M et un 600M doit pas avoir des masses de différences 

M'enfou mon bouzin ne démarre pas

ben la première différence, c'est que le mien démarre, déjà

Sinon effectivement pas d'énorme différence moteur, 10cv à tout casser, mais ça fait quand même +20% de puissance entre le 600 et le 750...
Je parle du mostro bien sûr, la F1 est incomparable à ce niveau

Et me pousse pas trop loin, sinon je vais te toucher la glotte

[nykow]

Et me pousse pas trop loin, sinon je vais te toucher la glotte

Gomi : Un peu de finesse dans ce monde de Brutes

[sauval]

......... tu mets un singe sur un R1 avec la 6, il roule à 300km/h....
@+

j'avais jamais vu un R1 attellé 

[toutounet22]

sinon, pour augmenter le coup de pied au cul, , il y a ça   
(pas donné, quand même)

[Gomi]

y'a aussi ça pour le coup de pied au cul. ça marche aussi bien pour moins cher:



 

[bertilou]

Là c'est pour augmenter le diamètre pas la puissance    

[toutounet22]

 

[desmoreduc]

Euh les gars..........y'a une solution a laquelle personne n'a encore songé  a mon grand etonement d'ailleurs 
Si tu veux rester dans le bon vieux roadster rouge, moi je propose d'echanger nos mobs ............................................................................................












Nan j'deconne, y'en a trois qui voulaient me la racheter et que j'ai envoyés sur Mars, c'est pas pour la troquer contre un 600 


De rien 

[ccsm34]

excusez moi, je m'incruste, mais en parlant augmantation de puissance, j'ai vu sur Montpellier un 620 kiter en 800.
quelqu'un aurait-il une idée du prix et d'un lien pour trouver des cylindres/pistons en 800 cm3?
merci 

[bûcheron]

y'a aussi ça pour le coup de pied au cul. ça marche aussi bien pour moins cher:



 

t'as testé toi? 

[ccsm34]

j'ai trouvé ça:
http://www.ferracci.com/store/cart.php?m=product_detail&p=749

[nykow]

ça continue à me faire marrer ce topic 

Si tu veux plus gros, tu revends la petite et  t'achètes plus gros

Parce que niveau fiabilité ça risque de faire mal et surtout niveau homologation c'est 0

et je suis pas sûr que tu es des perfs de 750 ie 

[toutounet22]

ça continue à me faire marrer ce topic 
et je suis pas sûr que tu es des perfs de 750 ie 

L'important c'est d'y croire. Et quand t'a mis un max de pognon dans la modif, tu es obligé d'y croire 

[nykow]

C'est exactement ça 

les modifs qui vont bien BAA ouverte, Pots NH PSB de 14 ( ou +3 dents sur la couronne) , si le mec a des sous un petit Ecu DP ou un PCIII ou le summum un ultimap 
et tout ça ( on en est quand même à quelques centaines d'euros  ) pour gagner 5 cv max .... 


Le reste c'est plus de la bidouile..... enfin pour moi.... et pour pas gagner grand chose non plus et en dépensant un max 

LE ducatiste ne finira jamais de me surprendre 

[Maveck le babare]

Tu peux trouver un 900SS jaune en super état à 3200€, infos en mp...

Donc entre 3 et 4000€. Sinon, le 600 si tu veux pas faire de la compèt ou de la prépa du type kit cylindrée je sais pas si il y a moyen d'en tirer grand chose.

Le truc que je verrais ce serait le kit 680 et pistons HC pour faire l'ERT... (limite de 700cc) Sinon faut monter plus en cylindrée, ça coute moins cher et c'est plus légal sur route...

[ghostmonster]

aussi non tu fais comme moi ,
tu trouve un moteur d occassiosn avec peu de kilomettre ( 800 avec 8000km ) ,
tu le met dans le cadre et voila