Sujet: Custom Ducati en 2010 ?

[Prowler]

Elle est moins compacte que ne le laissaient supposer les photo de 3/4 avant.

Fouche avec un débattement ridicule (bon, pour du custom à te tasser le fion, on s'en fout... ou alors il est grave sur les freins sur la photo), radia latéraux non ?

[Fift]

Elle est moins compacte que ne le laissaient supposer les photo de 3/4 avant.

Je ne suis pas sûr que la compacité soit vraiment ce que recherchent les clients de ce genre de moto  .
Un peu comme la discrétion, quoi  .

[Nawak]

 


C'est quand meme sacrement moche quand même. On est loin des Vrod de Harley qui ont quand même beaucoup plus la classe (et surtout qui correspondent VRAIMENT à l'image de la marque).

[bipbip]

ha oui...  quand même!
une SF obèse en faite

[Lizou]

           

 

[Matthieu - Ducatmat]

la roue avant est vachement près du sabot 

il freine ou quoi ?! 

sinon que dire à part que c'est malheureusement une horreur de plus dans la gamme Ducati 

[Pandi-panda]

Et dire que le radiateur d'huile touche le pneu sur un sbk, alors là je n'ose pas imaginer... Je demande à voir en vrai, car la photo n'est vraiment pas flatteuse. A voir avec la déco définitive?

[bipbip]

le marché de l'occasion des ducat à encore de beau jours devant lui....

[Decati]

Il manque aussi pas mal de carénages et autres cosmétiques pour se faire une idée.

[Matthieu - Ducatmat]

je ne pense pas qu'il manque des carénages sur cette photo 

de plus, génial le collecteur façon HD pour changer les courroies 

même en jaune (couleur superbe s'il en est  ) elle doit être immonde 

[bipbip]

les courroies!!!
 ou cascade de pignon/chaine???

[Pandi-panda]

Matt, je pense que ducati va sortir un argument du genre
"cette année encore, les nouveaux modèles ducati coutent encore moins cher à l'entretien*

*hors coût de main d'oeuvre."

 

[Matthieu - Ducatmat]

 

sont forts les marketeux 

en tout cas côté vente je pense que ce sera un succès (surtout aux States) mais côté image et côte d'amour auprès des puristes, c'est un hara kiri de plus 

[Prowler]

les courroies!!!
 ou cascade de pignon/chaine???

Mêle pas en rève !
Tu crois quand même pas qu'ils ont conçus une nouvelle distrib' pour CE modèle alors qu'ils collent du Testa Evo à toute les sauces (j'vois bien un 11° façon MTS1200 là dedans, rien de plus).

[Matthieu - Ducatmat]

je pense aussi au T4 Evo 11° de part son couple à mi-régimes plus favorable 

et sans modifs de distribution, c'est trop coûteux 

sinon vu le pneu AR, pour se garer y'aura qu'à le dégonfler un peu et la moto sera comme sur une béquille centrale 

[Al flimstar]

nul!

pas de franges au guidon, pas de saccoches à cause des pot, pas de grand guidon ou de fourche longue, assise assez haute. Rien du custom

ah si... l'assurance de perdre des vis

[Matthieu - Ducatmat]

t'y connais rien Al, les mossieurs du marketinge ils vont dire que c'est pas un custom mais un Power Roadster 

[Prowler]

Un Paohair' Raudstère ?  


Tu parles, avec 160cv à tout péter il va se prendre une méga pillule par le 1er 1700 VMax venu 

[Al flimstar]

aaaah !  
donc si on rajoute encore 50cm d'empattement et 6kg de plastoc on a un fucking-power roadster


en fait je trouve ça ni moche, ni beau. Juste banal, décevant, mass-market pour une marque arranguant depuis tant d'années ses gènes sportifs.

Ducati n'invente rien, ducati se contente de copier  . Et mal en plus

[insane_rider]

c est pas bientot fini de degueuler sur une becane que vous avez meme pas encore vue ?? si ca se trouve vous allez tous finir par en acheté une dans 3 ou 4 ans...

[Prowler]

Ducati n'invente rien, ducati se contente de copier  . Et mal en plus

Cépafo !

si ca se trouve vous allez tous finir par en acheté une dans 3 ou 4 ans...

Tu peux déjà m'exclure du "tous" tout de suite.
Parce que tant qu'à rouler sur un paquebot assis par terre sans garde au sol et les pieds en avant, j'vois pas l'intéret de lui coller un moteur de SBK et la fiab' et les couts d'entretien qui vont avec. Un gros Vtwin culbuté made in Milwaukee me semblerait même moins ridicule si j'devais taper dans ce créneau.

[Matthieu - Ducatmat]

Insane Rider, ça ne risque pas d'arriver  

on des des hommes de goût nous : pas de SF, MTS, HM ou autres horreurs japanisantes

[insane_rider]

prowler: faut jamais dire jamais, il me semble qu il y a quelque temps tu ne jurais que par les monster 2 soupapes non ??

[Al flimstar]

j'ai pas encore commencer à dégueuler insane  *

allez tous finir par en acheté une dans 3 ou 4 ans...

alors si je fais le point avec la derniere MTS, et ben franchement je regarde plus une BMW ou une katoche pour tailler la route

idem pour ce power-kustom-rooodster, sûr qu'il trouvera sa clientelle mais pas sûr qu'il soit plus marrant qu'un V-max, voir même qu'une MT-01

donc non, pas pour moi  

[Prowler]

il me semble qu il y a quelque temps tu ne jurais que par les monster 2 soupapes non ??

Avant d'avoir roulé le Testa et d'avoir pété un 1000DS... mais ça n'empèche que j'ai quand même fait une belle connerie avec c'te brèle (clairement, j'aurai jamais du acheter ça), et si le 1000DS était pas un gros sac à emmerdes, j'y reviendrais bien vite.  

Tient ouais, une MT01 allégée de quelques plastoc et avec une belle ligne d'échap', ça me botterai plus que ça (j'y ai déjà regardé et en plus, ça se touche une misère en occaz') ; un gros poum-poum avec du couple, qui tourne pas vite, qui consomme de l'essence et de l'huile tous 10000km et rien d'autres (surtout pas des heures de MO !).

[Fift]

Prowler> Les V-rod ne sont pas culbutés, si ? Parce que les autres HD à air, ce n'est pas vraiment le même "créneau".

Insane> Peu de risque de me voir là-dessus également, un de mes critères principaux étant la possibilité de rouler en duo ... (hors de toutes considérations esthétiques, évidemment !).

Pour être honnête, je me garderais bien de juger l'esthétique de la moto, puisqu'elle est bardée d'artifices destinés justement à en modifier la ligne. Attendons de voir la présentation. Par contre, même si je trouve le concept logique dans la nouvelle politique Ducati, cela ne m'empêche pas de trouver cela inadapté ...

[Prowler]

Prowler> Les V-rod ne sont pas culbutés, si ? Parce que les autres HD à air, ce n'est pas vraiment le même "créneau".

J'en sais fichtre rien... d'ailleurs, j'pense même pas avoir pensé une seconde au V-Rod et à ses déclinaison en évoquant HD. Pas plus qu'eil me viendrai à l'idée Ducati si on parle de custom. 

[Matthieu - Ducatmat]

moi je peux affirmer à 100% je ne n'acheterais jamais ce gros suppositoire  

ni aucune autre Ducati ou aucune autre moto d'ailleurs  

sinon les V-Rod (ACT, 8s, refroidissement liquide...) sont en général conspuées par les puristes de HD, je pense que ce sera également le cas ici  

[Al flimstar]

c'est marrant que vous parliez de V-Rod, je ne pense pas que les vieux barbus bikers soient d'accord avec vous.
Et pis il n'est pas culbuté ce moteur à eau à moitié allemand.

drôle de choix d'argument  


Edit: ouais, enfin, bon, comme ducatmat qui m'a coiffé au poteau

[insane_rider]

pour ce que j en sais, connaissant une poignée de passionné HD, ils en veulent pas de cette becane...