Auteur Sujet: Problème moteur qui tourne sur 1 cylindre (Lu 9107 fois)

Danny · « **le:** 29 avril 2009, 16H 06mn 02s »

Dons je m'explique, ayant démonter la moto pour changer un arbre à cames et 2 basculeurs; j'ai remonté la moto mais elle ne tourne que sur 1 cylindre.

J'ai interverti les bougies et c'est pareil, toujours le même cylindre que ne brule pas l'essence!!! le cylindre arrière.

Je ne vois pas trop ce qui ne va pas, avant le démontage elle tournait bien.

La moto est un 748 de 2002.

Merci de votre aide.

DarkNight · « **Réponse #1 le:** 29 avril 2009, 16H 10mn 50s »

T'as vérifier les antiparasites et les bobines d'allumages ?
Après sinon reste le CDI

Danny · « **Réponse #2 le:** 29 avril 2009, 16H 18mn 09s »

Ben, je ne vois pas trop où ça se trouve les antiparasites et les bobines, désolé!!!

Ca porte peut-être un autre non sur le manuel d'atelier?

ducat_b · « **Réponse #3 le:** 29 avril 2009, 16H 22mn 59s »

Les antiparasites c'est ce qui est branché sur la bougie et les bobines c'est ce qui est a l'autre bout du fil de l'antiparasite

DarkNight · « **Réponse #4 le:** 29 avril 2009, 16H 27mn 29s »

Tu débranches l'antiparasite arrière du cylindre et tu regardes si tu as l'arc électrique quand tu démarre

BABA · « **Réponse #5 le:** 29 avril 2009, 16H 29mn 48s »

Certainement un câble mal rebranché (antiparasite ou autre) qui s'est déclipsé lors du démontage.

Sinon tu as trouvé une solution avec l'ancien proprio pour ton histoire?

Danny · « **Réponse #6 le:** 29 avril 2009, 16H 31mn 07s »

Ok je vais voir ça

Sinon, BABA, mon assurance ne m'a même pas répondu!!!

BABA · « **Réponse #7 le:** 29 avril 2009, 16H 32mn 43s »

Tu avais quand même essayé de contacté l'ancien proprio?
Au moins pour une participation au frais? ou alors son concess'?

Danny · « **Réponse #8 le:** 29 avril 2009, 16H 52mn 38s »

Citation de: BABA le 29 avril 2009, 16H 32mn 43s

Tu avais quand même essayé de contacté l'ancien proprio?
Au moins pour une participation au frais? ou alors son concess'?

Oui, j'ai contacté l'ancien proprio, il m'a dit que ne pouvait rien faire, il a fait une révision, et qu'il a vendu la moto en état de marche et puis c'est tout.

Sinon, quand j'ai regardé il y avait bien une étincelle, mais maintenant y en n'a plus.

J'ai enlevé l'alarme qui était dessus, ça peut venir de ça??
l'alimentation passe par un des 2 relais sous la selle?

BABA · « **Réponse #9 le:** 29 avril 2009, 17H 09mn 14s »

Citation de: Danny le 29 avril 2009, 16H 52mn 38s

Oui, j'ai contacté l'ancien proprio, il m'a dit que ne pouvait rien faire, il a fait une révision, et qu'il a vendu la moto en état de marche et puis c'est tout.

Tu aurais dû demander des explications à son concess' parce que ce n'est pas normal, si elle sort de révision, d'avoir de basculeur et d'aac à changer.

Citation de: Danny le 29 avril 2009, 16H 52mn 38s

Sinon, quand j'ai regardé il y avait bien une étincelle, mais maintenant y en n'a plus.

Tu veux dire que tu as essayé sans la bougie, tu avais une étincelle? et que avec elle tourne toujours sur un cylindre?
Essayes de voir si tu as bien une étincelle avec la bougie sortie.
Si elles sont neuves, c'est peut être le jeu aux électrodes qui n'est pas bon.

Citation de: Danny le 29 avril 2009, 16H 52mn 38s

J'ai enlevé l'alarme qui était dessus, ça peut venir de ça??

Elle était déjà dessus quand tu l'as acheté où tu l'as rajoutée dessus pendant la révision?
Si tu viens de la mettre essayes toujours sans, mais bon...

Citation de: Danny le 29 avril 2009, 16H 52mn 38s

l'alimentation passe par un des 2 relais sous la selle?

Je suppose qu'il y en a deux... je n'ai jamais regardé/fait attention.

Danny · « **Réponse #10 le:** 29 avril 2009, 17H 14mn 19s »

Non j'avais l'étincelle avec la bougie, plusieurs à la suite, et depuis plus rien.

L'alarme était dessus quand je l'ai acheté.

BABA · « **Réponse #11 le:** 29 avril 2009, 17H 20mn 18s »

Vérifies le jeu à l'électrode, j'ai eu des soucis une fois avec le mostro... je n'avais pas tout le temps d'étincelles sur une bougie neuve. Électrode trop écartée.

(Si elles sont neuves aussi dans ton cas...)

Danny · « **Réponse #12 le:** 29 avril 2009, 17H 37mn 40s »

Une chose bizarre, j'ai interverti les bobines, et pareil, je sors la bougie pas d'étincelle, par contre quand la bougie touche la boite à air (carbone), j'ai des étincelles!!!!!

Une idée???

DarkMonster · « **Réponse #13 le:** 29 avril 2009, 17H 38mn 42s »

LE carbone est conducteur

Faut que le culot touche une partie métallique (masse) pour avoir l'étincelle

ducat_b · « **Réponse #14 le:** 29 avril 2009, 17H 40mn 42s »

Bougies mortes,change si elle ne sont pas neuves
Il m'est déjà arrivé la même chose,bin ca fout les boules quand tu as tout inspecté controlé changer de t'en apercevoir...
Sérieux commence par ca...

Danny · « **Réponse #15 le:** 29 avril 2009, 17H 47mn 05s »

Bah pourquoi j'aurais pas d'étincelles dans le cylindre???

D'où vient le problème de masse dans ce cas là?

ducat_b · « **Réponse #16 le:** 29 avril 2009, 17H 54mn 48s »

Une bougies meme morte peu fournir une étincelle mais pas forcement au bon moment trop tot,trop tard pas au bon endroit.Enfin bref pas besoins de te faire un dessin...
Sérieux commence par changer tes bougies.
Au fait c'est le bon modèle de bougies que tu as?
http://www.ngkntk.fr/index.php?id=821&pd=822&t=fr_moto_bougie_allumage&lmf=DUCATI&h=DUCATI&m=748

BABA · « **Réponse #17 le:** 29 avril 2009, 17H 58mn 39s »

Au fait si tu as une étincelle (en admettant aussi dans le cylindre) tu n'aurais pas oublier de rebrancher un injecteur?

On ne sait jamais hein

Danny · « **Réponse #18 le:** 29 avril 2009, 18H 02mn 25s »

Citation de: BABA le 29 avril 2009, 17H 58mn 39s

Au fait si tu as une étincelle (en admettant aussi dans le cylindre) tu n'aurais pas oublier de rebrancher un injecteur?
On ne sait jamais hein

Non non, lol

Il y a une prise pour les 2 et j'ai plein d'essence dans la boite à air.

BABA · « **Réponse #19 le:** 29 avril 2009, 18H 08mn 37s »

L'essence, il faut qu'elle aille dans le moteur, pas dans la boîte à air

(c'est pas normal çà?!)

Danny · « **Réponse #20 le:** 29 avril 2009, 18H 11mn 04s »

Citation de: ducat_b le 29 avril 2009, 17H 54mn 48s

Une bougies meme morte peu fournir une étincelle mais pas forcement au bon moment trop tot,trop tard pas au bon endroit.Enfin bref pas besoins de te faire un dessin...
Sérieux commence par changer tes bougies.
Au fait c'est le bon modèle de bougies que tu as?
http://www.ngkntk.fr/index.php?id=821&pd=822&t=fr_moto_bougie_allumage&lmf=DUCATI&h=DUCATI&m=748

Ce sont bien les bonnes, en fait ça le fait avec les 2 bougies, et les 2 bougies fonctionnent correctement dans le cylindre avant!!!

Citation de: BABA le 29 avril 2009, 18H 08mn 37s

L'essence, il faut qu'elle aille dans le moteur, pas dans la boîte à air
(c'est pas normal çà?!)

Ben oui c'est sûr, bizarre, mais vu qu'elle ne brule pas faut bien qu'elle aille quelque part, l'échappement d'un côté et carbu de l'autre.

ducat_b · « **Réponse #21 le:** 29 avril 2009, 18H 11mn 45s »

Mmmmmmmhhhhhh
Bizare,c'est toi qui l'a mis dans la boite a air l'essence????

ducat_b · « **Réponse #22 le:** 29 avril 2009, 18H 13mn 11s »

T'a bien calé l'AAC...
Non ca c'est pas possible de mal caler

BABA · « **Réponse #23 le:** 29 avril 2009, 18H 22mn 55s »

Citation de: ducat_b le 29 avril 2009, 18H 11mn 45s

Mmmmmmmhhhhhh
Bizare,c'est toi qui l'a mis dans la boite a air l'essence????

Je viens de comprendre... (j'ai mis le temps

)
Au croisement des soupapes... avec l'avance à l'admission, elle est éjectée côté admission aussi.

Remonte le câblage d'allumage du cylindre qui ne craque pas, il doit y avoir un mauvais branchement... y pas de fusibles?

taz · « **Réponse #24 le:** 30 avril 2009, 20H 49mn 49s »

Salut,

ton problème resemble fort à ce qu'on appel un vice caché et il n'y a pas de limite dans le temps , alors je te conseil de revoir avec l'ancien proprio car lui et/ou le garage doivent payer ,

n'hésite pas à aller voir une association de défense des conso ,

ils doivent payer

BABA · « **Réponse #25 le:** 30 avril 2009, 21H 00mn 34s »

Là c'est suite à la révision qu'il a faite qu'elle ne tourne plus que sur un cylindre

Pas de rapport avec le fait qu'il ait un arbre à came et un basculeur de niqués

Si ce n'est qu'il a dû tout démonter à cause d'un travail bâclé du concess' précédent.

taz · « **Réponse #26 le:** 30 avril 2009, 21H 04mn 41s »

ok alors c'est le consses qui dois prendre

BABA · « **Réponse #27 le:** 30 avril 2009, 21H 19mn 08s »

je me suis mal zessprimé

C'est lui qui fait la révision de la moto (et il a bien raison), qu'il a acheté récemment.

Il a remarqué qu'un AAC et un basculeur étaient foirés. Donc il les a remplacés.
Vu les valeurs complètement à l'ouest qu'il m'a communiqué, le concess n'a pas dû faire les jeux lors de la dernière révision (soit disant faite).
C'est pas étonnant qu'il ait des dégâts (presqu'étonnant qu'il en ait "si peu" en fait)... alors qu'il a un modèle qui n'est plus touché normalement.

Bref elle presque repartie pour un tour... hormis ce problème d'allumage.

mérou · « **Réponse #28 le:** 30 avril 2009, 22H 25mn 07s »

c'est comme si tu n'avais pas de courroie, au fait elle y est ?

ont dirait que ta soupape d'admission ne s'ouvre pas

BABA · « **Réponse #29 le:** 01 mai 2009, 16H 06mn 16s »

Si il retrouve de l'essence dans sa boîte à air, si.
C'est que l'essence est recrachée au moment du croisement des soupapes, au moment de l' AOA avant le PMH.
Le reste allant coté échappement.

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