Sujet: Rien a faire, elle ne démarre pas.[résolu]

[Psykotarmo]

Bonjour,

J'ai un problème de démarrage sur mon mostro 750.

Il ya deux semaines, alors que je garais ma moto j'ai glisser sur une plaque d'huile et de terre sur une place de parking. La moto est tombé et j'ai tordu le selecteur de vitesse ainsi que le joint à rotule entre le selecteur et la tige de renvoi à la boite de vitesse (je ne sais pas si cela servira pour la suite).
J'ai quand même réussi à rentrer dans mon garage (sur la réserve )


Après deux semaines sur la béquille d'atelier, je décide de partir pour une petite balade (et essayer les news pots   ) et paf, elle démarre pas.

Enfin elle a démarrer mais ne tenais pas le ralenti (a froid) et elle s'étouffe. Ensuite impossible de redémarrer.

Panne d'essence? non j'en ai remis.
bougies? vérifier et il y a deux belles étincelles.
Batterie? tous les voyants s'allument.
Pompe à dépression? il y a de l'essence dans ses durites.

En appuyant sur le démarreur on entend que sa tourne mais le moteur ne se lance pas. Même à la poussette (la roue se bloque en lachant l'embrayage donc il doit y avoir de la compression?)

j'ai lu le sujet sur le pb de démarrage du 888 de caiman03 mais j'ai pas de sonde sur le mostro de 99.

Une idée? un dieu de la mécanique pour m'aider?

Merci d'avance.

[nicoxj900]

Coupe contact?
Contacteur de bequille (vu que tu l'as couchee de ce cote,c'est probable)?

Sinon, essaie de lancer le moteur starter a fond et en jouant sur les gaz (j'ai eu le coup 1 fois avec ma SS carbu ...)

Nico

[Psykotarmo]

Pour le contacteur béquille je ne pense pas car je l'ai déjà démarrer 2-3 fois (pour tester les pots) et elle tournaid rond.

j'ai essayer avec starter et sans. avec démarreur et accélérateur. j'ai même fais accélérateur et starter sans demarreur  .

Ah oui une dernière chose. Avec le collègue on a virer le filtre à air et en jouant démarreur-accélérateur les clapets sous le filtre à air s'ouvre pas un cul (ou alors un tout petit).

Tète que sa prète pas parce qu'il n'y a pas assez d'air.
Elle se fait comment l'ouverture ce ces clapets?

[nicoxj900]

Elle se fait comment l'ouverture ce ces clapets?

Ce sont des mikuni a depression, c'est normal que tant que le moteur ne craque pas, ca ne s'ouvre que tres peu ...

tes bougies sont seches ou humides, apres avoir tire sur le demarreur ?

[ducati748]

tu dis avoir fini sur la réserve, tu dervais peut être vérifier ton filtre à essence voir si il est pas pleins de saloperie choper en fond de réservoir (on sais jamais non ?)

Pompe à dépression? il y a de l'essence dans ses durites

y'en a pas dans les durites de dépression au moins ?  

[desmofred]

tu dis avoir fini sur la réserve, tu dervais peut être vérifier ton filtre à essence voir si il est pas pleins de saloperie choper en fond de réservoir (on sais jamais non ?)

Pompe à dépression? il y a de l'essence dans ses durites

y'en a pas dans les durites de dépression au moins ?  

peut être le cable de starter qui reste bloqué, même si la commande fonctionne, comme il est à gauche aussi.

[Psykotarmo]

alors:
Les bougies sont humide

@ ducati 748
en fait je sais pas je m'y connais po trop trop en mécanique donc pour faire simple j'ai déclipsé le tuyau 9 ou 13 et de l'essence à couler (mais je crois que c'est le 13).




Merci Nico pour comment fonctionne les clapets.
je pensais qu'ils était resté en position fermé et que du coup il n'y avait pas assez d'air.
Je vais voir pour le câble du starter.

[desmofred]

alors:
Les bougies sont humide

@ ducati 748
en fait je sais pas je m'y connais po trop trop en mécanique donc pour faire simple j'ai déclipsé le tuyau 9 ou 13 et de l'essence à couler (mais je crois que c'est le 13).




Merci Nico pour comment fonctionne les clapets.
je pensais qu'ils était resté en position fermé et que du coup il n'y avait pas assez d'air.
Je vais voir pour le câble du starter.

Les clapets fonctionnent quand tu roules à une certaine vitesse donc quand il y a une une pression d'air dans la boite à air. Essaye de regarder également si un des fils d'alim  (derrière la batterie)de tes bobines ne se serait pas débrancher en tombant, j'ai déjà eu le cas sur un mostro, les symptomes étaient similaires.

[nicoxj900]

Mets ta batterie en charge, et demain, tu essaies de demarrer SANS STARTER et gaz ouverts en grand ...

DIs-nous si ca pete un peu ...

Nico

[Psykotarmo]

   j'ai pas de chargeur 
Si je la branche sur la batterie de ma voiture c'est bon? ou je suis marron.
parce que là, elle a plus beaucoup de jus.

[ducati748]

j'ai déclipsé le tuyau 9 ou 13 et de l'essence à couler (mais je crois que c'est le 13).

si c'est la 13 c'est bon, c'est celle de dépression qui va sur la pipe (9) qui ne doit pas contenir d'essence

Les bougies sont humide

bon, ben y'a au moins un peu d'essence qui arrive 
tu dis que y'a bien des belles étincelles c'est ça ?...

Si je la branche sur la batterie de ma voiture c'est bon? ou je suis marron.

de batterie 12v à batterie 12v, y'a pas de soucis

[Psykotarmo]

Oui de jolie étincelle mais celle d'aujourd'hui était un peu moins belle lol.

j'ai laisser ma boite à air ouverte et j'ai virer les bougies, on sait jamais, histoire de sécher le bouzin.
 j'ai mis des tissus propre pour que rien n'arrive dans la chambre de combustion.

[Psykotarmo]

... Essaye de regarder également si un des fils d'alim  (derrière la batterie)de tes bobines ne se serait pas débrancher en tombant, j'ai déjà eu le cas sur un mostro, les symptomes étaient similaires.

Même si elle à déjà démarrer deux fois avant que ne surviennent les problèmes??


Et si j'ai de l'essence dans la durite de dépression, d'où cela vient et cela fais quoi?

[EDIT] C'était les bougies. Bizarre car il y avait des étincelles.

[ducati748]

Et si j'ai de l'essence dans la durite de dépression, d'où cela vient et cela fais quoi?

tu as de l'essence dans cette durite si la membrane de la pompe à essence (à dépression) est naze, du coup de l'essence peut passer directement dans tes pipes d'admissions...et ta pompe à essence ne marche plus bien, etc etc...

C'était les bougies.

tant mieux pour toi