Sujet: Y a t'il une alternative à Ducati? KTM?

[totofrancois]

retour sur un essai : triumph speed twin

condition : j'ai essayé pendant 20 min la speed twin(essai organisé sur Nantes 2 fois par an avec une trentaine de moto), avec un ouvreur cool et route presque sèche.

J'ai voulu essayer ça, néo rétro cool et sportif en théorie, avec le 1200 cm3 de 95ch, 2300km

Bon déjà la moto est basse et fine, on ne dirait pas un 1200. Après avoir trouvé la procédure de démarrage (faut debrayer) on se demande si le moteur est bien démarré.. Ca m'a rappelé les bandit d'origine doux et feutré. L'embrayage super mou , c'est pas mal aussi .

On part faire un tour, moto facile quelqu'un peu raide à faire tourner à faible allure (c'est pas une honda non plus). Je vais me répéter mais c'est doux en accélération doux en passage de vitesse et en volume sonore.

Après quelques accélérations, un crépitement sympa se fait entendre dans l'echapement a la décélération. La zone rouge est atteinte bien vite sans trop s'en rendre compte (6500tour)

le moteur est velu quand même , en sortie de rond point j'en ai perdu des accolites(en ktm 790 adv, ou bonneville t100). C'est rigoureux sur route, les bosses sont bien amorti, seul les dos d'anes sont un poil dur au dessus de 40. Bref pour le comportement j'ai retrouvé la street triple , l'allonge  en moins.

La moto est sympathique mais aseptisé, et pas donnés 14000e et un phare halogène .

Je n'ai pas touché au mode de conduite, mais il m'aurait plus un mode plus rugueux. Des échappement moins discret et une hauteur de selle plus haute.

Et cette salopette de rétro embout de guidon qui n'arrêtait pas de bouger , sûrement mal serrer.

En espérant avoir partagé ce qui vous intéresse

[Fift]

Si c'est comme sur la Thruxton, entre 2500 et 3500 tr/min, on dirait un quatre pattes tellement c'est doux.

Par contre, au-delà et surtout en mode sport, on retrouve un vrai comportement de bicylindre. Je me mettais quasiment tout le temps en mode sport, pas pour faire le zouave, mais surtout pour bénéficier d'un vrai frein moteur.

[bus003]

un 490 en approche ?

https://www.visordown.com/news/new-bikes/ktm-about-launch-range-multi-cylinder-490cc-bikes

[bus003]

La "nouvelle" 1290 ?

https://www.rideapart.com/articles/375432/video-teaser-hints-at-new-ktm-duke-incoming/

[NICO AND CO]

C'est de la merde tout ça, rien ne vaut un bon gros twin US avec une partie cycle affutée 

[phil750paso]

Y'a quoi sous l'engin, une mare d'huile ? 

Phil

[Prowler]

C'est de la merde tout ça...

Voila, inutile d'en rajouter. 

[bus003]

Attention les yeux, ça fait mal  :

C'est pas KTM mais Husky et tout de suite on sent le mieux 

 801 Adventure :





Et pour finir 2 cousines côte à côte :

[gizmostro]

C'est horrible, mais ils ont déjà prévu l'emplacement des feux à leds...

[NICO AND CO]

Bof c'est pas horrible.
C'est dans les standards du segment, et ça correspond au goût des utilisateurs apparemment

[bus003]

Ce serait la "nouvelle" sd 1290 :

[Prowler]

Oui, ça fait un petit moment qu'on la voit tourner en effet :


Nouveau cadre, nouvelle boucle arrière en alu. coulé (merde, ils font comme Ducati ces cons, ils font finir par arrêter le cadre tubulaire acier), nouvel échappement, norme Euro5,...

[phil750paso]

La boucle arriere en alu moule, existe deja depuis plusieurs annees sur le 690.

Phil

[Prowler]

Depuis la Duke 4 en effet.

C'est pas pour autant que c'est bien. 

Quand on voit Kawa qui y vient au châssis tubulaire acier avec les Z650, H2, Z900, Z-H2,... 

D'ailleurs, pour la Superduke 1290 V3 ci-dessus, on peut toujours parler de tubulaire acier, mais plus vraiment de treillis quand on compare aux précédentes...

[The Tourist]

On dirait une de mes ex : même à poil, c'est moche... 

[Guillaume69]

Ah mais c’est clair. Qu’est-ce que je les trouve moches ces brêles... C’est tout le « segment » qui est pourri comme ça ? Behèmes, Katoches, Multiprout...

L’agilité et la maniabilité des motos serait donc inversement proportionnel à l’esthétique ? Elle est où l’équation qui montre ça? Je suis ingé, à la base, et j’ai besoin de comprendre!

 

PS: HD décroche le gros lot: moche et pas maniable. 

[phil750paso]

oui mais au poids de la fonte, HD ca garde la cote ! 

Sinon, ca c'est chouette :


Phil

[amael]

On dirait une de mes ex : même à poil, c'est moche... 

 

[DESMODRO91]

Bah c'est souvent plus le cas a poil qu’habiller non   

[sauval]

Non, heureusement 

[gizmostro]

Sinon on serait tous célib....

[sauval]

Ou plato-nique 

[Guillaume69]

Tas mer

[desmotwin]

C'pas ici "tension de chaîne ".

[Guillaume69]

Désolé pour cet écart! 

[gizmostro]

Ici c'est rigueur Austro-germanique. Le majeur sur la couture du pantalon. Arch so!

[toutounet22]

Sur le proto 1290, les tubulures d'échappement sont trop visibles à  mon goût. Et je ne suis pas fan non plus des boucles arrières en alu.

[Prowler]

C'est plus un proto :


https://youtu.be/moeaSa_Twc4

[Man]

Je trouve que ça a quand même une sacrée gueule. 

[phil750paso]

Un peu pointue aux extremites, j'aurais peur de me blesser !

Phil