Sujet: Hésitation entre 696, S2R 800 et Monster 900

[Damien51]

Le corporel, c'est toi ET les autres. Donc si t'as déclaré avoir été blessé dans l'accident à ton assureur (parfois, mieux vaut fermer sa gueule et passer ça sur sa sécu / mutuellesi c'est pas plus que quelques pizza et points de suture), t'as un accident corporel dans ton passif... autrement dit, peu de chance de trouve un assureur. 

Un courtier, c'est un cabinet d'assurance. Il prend une com' sur les contrats qu'il fait souscrire à ses clients et sert d'interface entre le client et la compagnie, mais pour un devis, c'est gratuit.

Dans ce cas là j'aurais eu du mal à ne pas le déclarer étant donner que les pompiers sont passés me faire coucou dans le fossé ainsi que ces messieurs de la gendarmerie 


C'est quoi les sites références pour faire un devis gratuit en passant par un courtier pour Solly Azar? (si il y en a  )

[Breizh Panigale]

deja passe par un comparateur genre empruntis ou assurland.
mais essaie assurbike, ils ont leur site ou tu peux faire un devis.
leur prix sont canon et à la carte (beaucoup d options mais qui ne salent pas sournoisment la note).

[Damien51]

J'viens de faire la simulation sur internet sur la mutuelle des motards...


Apparemment ils m'accepteraient sur un Tuono 1000...   Vol + Incendie = 996€/an

faut que je la refasse!! Ca me parait suspect!

[Breizh Panigale]

outch...t'as 18 ans ou c'est la 5eme meule que tu plies?
la tuono doit etre consideree comme sportive mais quand meme....et de plus la mutuelle des motards est chere tant que t as pas 0,50 a tous tes permis et pas 50 ans.mutuelles des poireaux du week end oui.

[Damien51]

J'ai 20 ans et quelques accidents à mon actif (2 responsables)

Il y a environ 2 ans.


Peut être pour ça que je paye comme ça...

Pour info à mon assurance actuelle (MAIF) pour le SV, je paye 750€/an au tiers vol incendie...  
Avec 25% de malus... Mais vu que mon dernier accident remonte à 1 an et 11 mois, le mois prochain j'en serai débarrassé

[Breizh Panigale]

oui c 'est sur que les assureurs vont pas se battre pour te compter parmi leur clients.
mais je te dis essaies assurbike, j espere que tu seras agreablement surpris par leur traif comme je l ai été (470 par an en tt risque mon 696, c'est pas un tuono mais bon, je payais 850 chez solly pour mon FZ6)

[Damien51]

Ils sont sérieux assurbike??


Je veux dire, en cas de sinistre, il faut se battre pour être remboursé??





en tout cas j'en reviens pas qu'un assurance veuille bien de moi sur le tuono! Doit y avoir un bug! 
Même sur un 749 ou un S4 916 je suis accepté 

[Breizh Panigale]

bien sur tauras pas peut etre pas le service d un AMV ou d un MAAF mais bon on a pas le beurre et l argent du beurre.
les clauses sont nettes, j ai eu de bons echos et ils ont le meme fonctionnement que Solly, je suis en fait assuré par DAXIA Belgium si je ne m abuse.ce sont des courtiers, enfin des intermediaires quoi.
mais sinon noublies pas que le meilleur avec les sinistres c'est de ne pas en avoir....
fais gaffe quand meme un tuono a 20 ans c'est osé. fin moi meme a 32 ans je saurai pas exploiter le bousin.t as toutes les chances d etre plus doué que moi.

[Damien51]

Oui je sais bien que le Tuono à 20 ans c'est "osé"... Mais d'ici à ce que j'ai vraiment le budget de m'en prendre un, c'est pas avant 6 mois voir un an...

Bah oui c'est pas le même budget qu'un 900 Mostro!  


Mais le Tuono c'est un vieux rêve!  
Donc forcément, quand tu te rends compte que tu peux (enfin... que t'as le droit   ) de t'acheter la bécane dont tu rêve depuis des années... T'as du mal à te retenir!  

Mais je sais bien qu'il vaudrait mieux que je passe avant par un bi de 95/100ch  


Enfin... En tout cas je suis bien content de savoir que j'ai une large gamme dans le choix de ma future moto  



Du coup je vais ptète regarder de près les S2R1000 et S4 916  
J'ai regardé, en assurance, ça me revient moins cher  



Par contre je suis allé voir sur Assurland... Ils demandent les antécédents à 3 ans donc pour l'instant, c'est pas la peine d'essayer  

[wheeliboy]

Si tu commences à jeter un oeil sur ces modèles, penses à regarder le budget entretien... 

[Damien51]

Si tu commences à jeter un oeil sur ces modèles, penses à regarder le budget entretien... 

Sur un S2R 1000, la différence ne doit pas être phénoménale comparée à un 900, non?


Bon par contre le S4... Ca fait 2 soupapes en plus à régler tous les 20.000km 

[Breizh Panigale]

pas sur qu un S4 soit beaucoup moins mechant qu'un Tuono. juste moins fiable.
un gros D2 (la S2R 1000 est pas non plus increvable) oui c'est plus approprié pour monter progressivement.pi apres le tuono il te restera quoi pour monter encore?une brutale?.

[Breizh Panigale]

Si tu commences à jeter un oeil sur ces modèles, penses à regarder le budget entretien... 

Sur un S2R 1000, la différence ne doit pas être phénoménale comparée à un 900, non?


Bon par contre le S4... Ca fait 2 soupapes en plus à régler tous les 20.000km 

et un moteur a changer tous les 15000....

[Prowler]

Oui je sais bien que le Tuono à 20 ans c'est "osé"... Mais d'ici à ce que j'ai vraiment le budget de m'en prendre un, c'est pas avant 6 mois voir un an... Bah oui c'est pas le même budget qu'un 900 Mostro!

Pourtant, des Tuono première génération (2003-2005) à 4~5000€, ça se trouve facilement
http://www.leboncoin.fr/vi/100933569.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/101166504.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/97058392.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/101063137.htm?ca=12_s
... et c'est finallement pas plus cher qu'un 900 Monster  

[Damien51]

pas sur qu un S4 soit beaucoup moins mechant qu'un Tuono. juste moins fiable.
un gros D2 (la S2R 1000 est pas non plus increvable) oui c'est plus approprié pour monter progressivement.pi apres le tuono il te restera quoi pour monter encore?une brutale?.

Euh... Le RSV1000... Le RSV4... Desmosedici... 

J'suis d'accord avec ce que tu avance... Mais bon... C'est difficile de résister 

Mais je te suis pas pour le S4... Ca fait quand même 30ch de moins 

Pourtant, des Tuono première génération (2003-2005) à 4~5000€, ça se trouve facilement
http://www.leboncoin.fr/vi/100933569.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/101166504.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/97058392.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/101063137.htm?ca=12_s
... et c'est finallement pas plus cher qu'un 900 Monster 

J'ai failli devenir raisonnable... Mais là tu me pousse au crime! 

Ca faisait longtemps que j'avais pas regardé le prix des Tuono...
Surtout que je pense qu'à l'entretien, un Tuono doit être moins couteux qu'un S4 ou S2R non?

[Breizh Panigale]

faut pas tellement se fier aux chevaux, surtout sur un bi.
je disais pas BEAUCOUP moins mechant, mais ca reste quand meme un moulin de 916.
a l entretien moins cher que le 916 c'est sur.que le D2 j sai spas.
par contre, si je ne connais pas trop la fiabilité du Tuono mefie toi du SAV Aprilia, c'est pas des flèches. (ducat c'est pas le perou non plus hein)

[wheeliboy]

Un S2R je ne sais pas, par contre j'ai pas trop de doute avec un S4R...  

[Prowler]

Surtout que je pense qu'à l'entretien, un Tuono doit être moins couteux qu'un S4 ou S2R non?

En effet !

Par contre, va faire un tour avec sur une route qui tourne en mettant un peu de gaz... et si tu t'es pas fait dessus en 20 minutes descendant du SV650, c'est que soit t'es une tête brulée, soit t'as pas tourné assez la poignée.  

[Damien51]

Le mec qui arrive sur le topic doit se dire

"c'est qui ce gros chieur qui change tout le temps d'avis??"

 

'fin... Ceux qui y participent depuis le début peuvent se mettre à le penser aussi!  

faut pas tellement se fier aux chevaux, surtout sur un bi.
je disais pas BEAUCOUP moins mechant, mais ca reste quand meme un moulin de 916.
a l entretien moins cher que le 916 c'est sur.que le D2 j sai spas.
par contre, si je ne connais pas trop la fiabilité du Tuono mefie toi du SAV Aprilia, c'est pas des flèches. (ducat c'est pas le perou non plus hein)

Oui c'est pas faux! Mais ça à la limite c'est pas un problème, un 916 S4, y en a au DS près de chez moi  
Alors un petit essai doit pouvoir se négocier  

Pour ce qui est de la fiabilité du Tuono... De ce que j'ai entendu de mes potes qui en ont eu, c'est surtout la partie cycle qui fait chier (particulièrement l'étrier arrière) et la batterie qui a une fâcheuse tendance à se vider...

Mais bon... Si il n'y avait que des bons points, ça serait pas drôle!  (je dirais peut être pu ça quand ça fera la 7e fois qu'elle me fait le coup!!   )

Un S2R je ne sais pas, par contre j'ai pas trop de doute avec un S4R...  

Attention, je parlais du 916 S4... Même si il ne doit pas y avoir une différence énorme avec un S4R en entretien!  

[Breizh Panigale]

avec quoi Prow? la S4 ou la tuono?
ou bien les 2 mon capitaine?

[Damien51]

En effet !

Par contre, va faire un tour avec sur une route qui tourne en mettant un peu de gaz... et si tu t'es pas fait dessus en 20 minutes descendant du SV650, c'est que soit t'es une tête brulée, soit t'as pas tourné assez la poignée.  

 

A une époque, un pote à moi en avait un... ca faisait 2 mois que j'avais le permis... Il m'a propose de me la faire tester...

J'ai refusé!   J'avais pas envi de mourir!  


Mais bon maintenant c'est un peu différence... Pis faut être un peu un abrutis pour mettre poignée dans l'angle dès la première virée avec un monstre pareil  

[Breizh Panigale]

parce que maintenant t'as envie de mourir? ben alors, kéya ca va pas?

[Prowler]

avec quoi Prow? la S4 ou la tuono?
ou bien les 2 mon capitaine?

Je serais tenté de dire les 2 en effet.
Il me semble que les anciens modèles sont à réviser tous les 7500km (10000 sur les plus récents, je ne sais à partir de quel milésime), avec jeu aux soupapes tous les 15000km (20000km). Les chaines de distrib'... ça tient des lustres. En gros, tu lui fais une vidange, trois contrôle, une tension de chaine et un graissage, et roule (en plus longtemps, le Rotax est fiable et nombre de machines ont plus de 80000km au compteur) !

Sur une Ducat', c'est en plus 2 à 3h de MO pour le jeu aux soupapes à chaque passage en concession, 1/2h de MO pour tension/changement de courroies et 80 à 100€ de courroies une fois sur 2.

Bon, faut qu'j'arrète, ça va me filer envie de bazarder le S4R pour un Tuono première génération ça !  

[Ed Bracame]

Le bazarder non mais prendre un Tuono en supplément par contre...

[Damien51]

parce que maintenant t'as envie de mourir? ben alors, kéya ca va pas?

Un Tuono avec la puce qui va bien, la ligne Akra qui va bien, les demis guidons bracelets, les commandes reculées (je dois en oublier  ) et SURTOUT avec un étrier arrière condamné... T'y réfléchis à deux fois avant de monter dessus quand t'as 2 mois de permis 

Maintenant ça a un peu changé 

Je serais tenté de dire les 2 en effet.
Il me semble que les anciens modèles sont à réviser tous les 7500km (10000 sur les plus récents, je ne sais à partir de quel milésime), avec jeu aux soupapes tous les 15000km (20000km). Les chaines de distrib'... ça tient des lustres. En gros, tu lui fais une vidange, trois contrôle, une tension de chaine et un graissage, et roule (en plus longtemps, le Rotax est fiable et nombre de machines ont plus de 80000km au compteur) !

Sur une Ducat', c'est en plus 2 à 3h de MO pour le jeu aux soupapes à chaque passage en concession, 1/2h de MO pour tension/changement de courroies et 80 à 100€ de courroies une fois sur 2.

Comme qui dirait... Y a pas photo! 
Je pensais pas que c'était aussi strict quand même les révisions sur les Ducat'... J'pensais que c'était une légende... Apparemment non... Je vais pas tarder à croire qu'un Ducat' pisse VRAIMENT de l'huile tout le temps! 

Bon, faut qu'j'arrète, ça va me filer envie de bazarder le S4R pour un Tuono première génération ça ! 

La première de génération de Tuono! 
C'est ceux là qui me bottent! Les nouveaux sont... pas à mon goût... 

[Ed Bracame]

Bon allez, je rachète la Tuono de ton pote pour 1.000 €

[Damien51]

Bon allez, je rachète la Tuono de ton pote pour 1.000 €

Il doit oscillait autour de ces eaux là...


Il a eu un accident avec et la bécane a été déclarée Epave 

[Ed Bracame]

Mouais... le châssis est plié je suppose...

[Damien51]

J'en sais rien...

Ca va faire 2 ans 

2 jours avec mon crash d'avril... On était presque synchro! 

[Ed Bracame]

Pfff, et même sur ça ils font la course